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Hutchinson Gila: fiabilidad y confort para todo terreno

Fecha: 23.12.2016

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La nueva apuesta de la francesa Hutchinson para mountain bike es el neumático Gila, ideado tanto para XC como para trial. Se trata de una cubierta que por ser tubeless Reddy aporta seguridad (ya que no hay riesgos de pinchazo por pinzamiento de la cámara), mayor rendimiento (gracias a una mejor deformación del neumático) y confort (ya que se puede pedalear con presiones de inflado muy bajas, afrontando mejor las irregularidades del camino). Ahora bien, los pros particulares de Gila son:
– Una gran cantidad de tacos laterales especialmente diseñados para asegurar adherencia y rendimiento en todo tipo de terrenos (rocoso, seco, húmedo y mixto), aumentando las superficies de contacto con el suelo y brindando gran confort, sobre todo en terrenos dificultosos.
– Al tener un perfil cuadrado se facilita la motricidad en terrenos húmedos y, a su vez, el diseño de tacos facilita el desembarrado.
– Su patrón central de tacos aporta gran control en las bajadas.
– Al tener un gran balón, permite lograr un buen ritmo en el llano, pese a su gran disposición de tacos.
– Todas estas cualidades están principalmente ligadas a su carcasa flexible de 66 TPI, creada con un compuesto que, como ya nos tiene acostumbrados Hutchinson, asegura una gran durabilidad.
– Un peso moderado, que va desde los 620 gramos hasta los 655, según el rodado del neumático.
En suma, se trata de un neumático súper polivalente, para aventureros, con rendimiento de competición.
La Gila viene en rodados 26, 27.5 y 29. Hoy día se consigue en Argentina (de la mano de Vouga, su distribuidor exclusivo en el país) en 26 x 2.10 y en 27.5 x 2.25. Ambos modelos tienen un precio sugerido de 45 dólares.
Según sus creadores las Gila son las tubeless ready con la mejor relación calidad-precio del mercado.
Info: vouga.com.ar

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Nº 274 - Octubre 2017

NOTA DE TAPA
Encuentros activistas: FAB y Bike Bike!
MECÁNICA: Montaje y regulación de la transmisión
VIAJES: Cuba en mountain bikes
ENTREVISTAS: Amigos del Pedal, desde Salta
ENTRENAMIENTO: Qué hacer en el último trimestre del año [+]

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