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Deporte y Entrenamiento

La urgencia de ir a fondo

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Texto: Nicolás Montemurro | Fotos: Maximiliano Blanco

Como buen pibe de los noventa me perdí varios momentos de la historia argentina, que o bien leí o me los contaron, o los ví por el canal Volver: los corpiños triangulares de Madonna, chatear por ICQ, La Banda del Golden Rocket, los Pamper Nic o el apogeo de un ciclismo en el país aclamado masivamente. Crecí convencido de que era un deporte de elite, un hobby caro, con una sensación de “no es para mí”, alimentada por la dificultad de empatizar con lo desconocido.

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El Gran Fondo de Buenos Aires llegó para brindar un espacio de competición abierto a cualquiera y coincide con un nuevo boom de las marchas cicloturistas a nivel global.
En Nueva York, por ejemplo, se corre anualmente el Campagnolo Gran Fondo Nueva York (GFNY) y esa misma institución organiza el mismo tipo de carrera en otras grandes ciudades de mundo. Así tenemos el GFNY Cozumel en México, GFNY Barcelona en España o GFNY Colombia, Puerto Rico, Mont-Ventoux y la lista sigue.
Pero hoy 23 de marzo, en la Ciudad de Buenos Aires tuvimos la posibilidad de presenciar el primer Gran Fondo de Buenos Aires sin ningún ñu-york que lo preceda. La iniciativa de Guillermo Marín y Daniela Donadío junto al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires llegó para devolverle a la ciudad esa oportunidad de ser disfrutada desde un lugar distinto.
No sorprende que estas pruebas cuenten con gran participación a nivel mundial, pues rompen la barrera del prejuicio (del “no es para mí”) y ponen a competir a un corredor olímpico o a una corredora de Giro de Italia con el pibe que compite por primera vez o con el Master D que ya cuenta con cincuenta años de experiencia. Federados y amateurs compartiendo una misma cancha.
Tras concentrarse las mangas sobre avenida Balbín, frente al Parque Sarmiento, a alrededor de las 6.45 de la madrugada se dio la orden de largada y la masa de más de 800 participantes comenzó a moverse rumbo a la General Paz. Los pelotones se consolidaban rápidamente mientras avanzaban rumbo a la avenida Lugones. La autopista vacía ofrecía una imagen utópica que sabíamos iba a terminarse en breve, por lo que había que disfrutarla y, en lo posible, rápido. El viento se hizo sentir hasta llegar al descenso por la avenida 9 de Julio a toda máquina. El público también se hizo sentir, y la carrera fue un verdadero espectáculo para los madrugadores que se apiñaban a los lados de la valla. Llegando al Autódromo de Buenos Aires los accidentes se multiplicaron, pues la manga se estrechaba tanto que dejaba pasar de a un ciclista por vez. Un corredor embistió una moto de la policía, otro se rompió el brazo, otra llegó con las costillas a la miseria y aún así continuó. Yo ya había presenciado un choque al formarse un cuello de botella en el peaje de la autopista Illia. Me quedó en claro que una carrera de este calibre no es ningún chiste, aunque su “seriedad” no debería ser motivo para desanimar a nadie que quiera participar.
El regreso del Autódromo fue por la misma ruta hasta el acceso Norte. A último momento la Municipalidad de San Isidro aportó un total de $15.000 de premios a repartirse entre los primeros tres competidores en cruzar una meta volante ubicada junto al Hipódromo; invitando al pelotón a un embalaje desaforado por Panamericana. Tras una curva cerrada en U, el pelotón se dirigió nuevamente a la autopista, esta vez con rumbo Sur, para encarar los últimos 20 kilómetros de competencia y el sprint final donde Federico Vivas, del Sindicato Argentino de Televisión, se hizo con el primer puesto. Por su lado las Xirayas de San Luis, con Valeria Pintos a la cabeza, coparon el podio femenino sin ceder un sólo lugar.
La euforia, sin embargo, se respiraba en cada participante que cruzó la línea de llegada en Parque Sarmiento. Pues con este Gran Fondo se revivió un ciclismo que venía haciendo falta, que venía siendo urgente. Hoy las bicicletas se apoderaron de las autopistas de las que son constantemente expulsadas. Ojalá sea la primera de una serie de carreras que devuelva la masividad que el ciclismo se merece, ojalá así sea. Y que así la ciudad vuelva a ver estos eventos como un espectáculo digno de ser celebrado y no como un montón de desbocados cortando autopistas. Quizás así los pelotones sean vistos con respeto y no como un estorbo o como un puñado de delincuentes circulando por donde no deben, y quizás así los accidentes en la ruta encabecen artículos como “Ciclista fue atropellado mientras entrenaba” y no “Demora de 10 kilómetros por un choque en el Acceso Oeste.” Por eso también es que eventos como éste son urgentes y necesarios.

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1 Comentario

1 Comentario

  1. León

    25 marzo, 2015 a las 2:04 pm

    Hola, la nota me gusto mucho. Yo soy d castelar y la verdad es que pedalear por accesto oeste es una loteria. deberia ser como en otros paises donde hay permisos para entrenar en la autopista y la gente respeta. sds

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Eventos

En el corazón de la Bahía de Nordelta abrió un nuevo y espectacular Scott Store

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Con una selecta presencia de gente que forma parte del mundo de la bici, amigos y familia, el pasado jueves 30 de diciembre abrió en Avenida del Puerto 240 de Nordelta un nuevo Scott Store, en el marco de un evento tan sofisticado como los productos de la marca suiza.
Se trata del tercer Scott Store que inaugura el Grupo Tolosa —el primero fue el de Pilar y el segundo el de San Isidro.

La tienda es exclusiva de bicicletas Scott y entre su line-up cuenta con todo el abanico de mountain bikes y bicis de ruta y gravel que está produciendo Scott en Argentina, más los modelos de alta gama que llegan directamente ensamblados de origen.

Además de todas las joyas de la marca suiza, la tienda dispone de un sin fin de accesorios y componentes de las marcas más importantes del rubro de la bici: Syncros, Shimano, Sram, Maxxis, Vittoria, Schwalbe, Oakley, Santini, Muc-off, Look, Milkit, Fox, Rock Shox, Profile Design, Camelbak, Pirelli, Elite y DT-Swiss, entre otras.
 

Esta sucursal, como todas las desarrolladas por Matías Carsillo, ofrece muchísimos productos y servicios de vanguardia, pensados para darle al ciclista todo lo que necesita y más también, así como un servicio técnico de primera línea.
Como nos tienen acostumbrados las tiendas Scott del Grupo Tolosa, al entrar en cada una de ellas se respira ciclismo y camaradería. Al instante se percibe que cada miembro del staff que nos recibe, aparte de ser grandes amantes del ciclismo poseen un amplio conocimiento técnico y gran capacidad de asesoramiento.


Avenida Del Puerto 240, Nordelta (BA)
11-3301-3204
www.scottstorepilar.com.ar | Instagram: @scottstorenordelta

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Deporte y Entrenamiento

Zion hace grandes bicicletas, participa en carreras… y gana

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Nacida en 2019 a partir de la inquietud de un grupo de empresarios unidos por su amor a la bici, la marca Zion participó por primera vez en el afamado Rally Tandil como mainsponsor.
La marca y su equipo de corredores estuvieron presentes además durante los días previos a la carrera con un stand donde expusieron sus bicicletas y en el cual se realizó un desafío impulsado por la marca para participar del sorteo de una bicicleta Zion Strix. E instalaron el arco de largada y llegada y repartieron variedad de regalos durante la entrega de premios.



En cuanto a lo deportivo, el equipo Zion Factory Racing Team participó de la carrera del día domingo con dos de sus deportistas, Agustín Córdoba y Nehuén Olguín, quienes obtuvieron el primer lugar en sus categorías: el primero en categoría Elite y el segundo en categoría Juveniles. Ambos compitieron con mountain bikes Zion Diablo de fibra de carbono, tope de gama de la marca.


Un catamarqueño de apellido Córdoba que vive en Mendoza

Agustín Córdoba tiene 27 años y nació en la localidad catamarqueña de Tinogasta, donde era estudiante de Artes Visuales, aunque actualmente reside en la provincia de Mendoza, donde es parte del equipo de ventas de la tienda de ciclismo Matt Bikes.
Pero no menos importante en su vida es lo que hace sobre la bici, cuyas capacidades demostró luego de cruzar la meta de Tandil en el primer lugar de la categoría Elite.
Festejo y la mirada puesta en el futuro: “Ya me encuentro preparando mis próximos objetivos para esta nueva temporada —afirmó—, entre ellos grandes clásicas como los campeonatos argentinos de XCO y la Vuelta de Mendoza de ruta. Sueño con poder representar a mi país, a mi provincia y a la marca en una Copa del Mundo. Creo que la bici hoy forma parte de mi vida, disfruto de ella todos los días.”

En la post carrera Agustín nos aseguraba que la de Tandil había sido una gran experiencia en la que todo había salido según lo planeado: “Pude quedarme con el primer puesto y disfruté del trazado de principio a fin. Es una carrera para volver, pasamos unos maravillosos días con el Zion Racing Team y su gente y con mis compañeros de equipo.”

Durante esta temporada compitió con la mencionada Zion Diablo, sobre la que ganó campeonatos y obtuvo podios en grandes clásicas: “La Diablo es actualmente el modelo tope de gama de la marca y es un excelente producto. Lo que más admiro del modelo es su geometría; el cuadro se adhiere a todo tipo de terreno, dejándote fluir y disfrutar de la forma más segura.”

“Me gusta el deporte, me apasiona el ciclismo”

El otro ganador Zion de la tarde tandileña se llama Nehuén Olguín, solo tiene 17 años y vive en Luján de Cuyo, Mendoza, donde actualmente cursa el quinto año de la secundaria en una escuela técnica. Confiesa que le gusta el deporte en general pero que particularmente le apasiona el ciclismo, aunque en sus tiempos libres también hace trekking en la montaña, no le escapa al running y le da placer ir al gimnasio.

En Tandil se lució en su categoría, Juveniles, en la que se coronó campeón. Festejó junto a su equipo y muy poco después ya estaba, tal como su compañero Córdoba, con la mirada puesta en el futuro inmediato: “Mis metas para la temporada 2024 son las carreras más importantes del país: Altas Cumbres, Río Pinto, Trasmontaña, los campeonatos fecha única que se realicen y la idea es ir a la primera fecha de la Copa Mundial UCI de XCO que se va a correr en Brasil.”


Nehuén ya ganó en su categoría en Río Pinto y en el Transmontaña, fue en dos ocasiones campeón binacional en ciclismo de ruta y campeón argentino en la modalidad XCS por etapas en la provincia de Mendoza en 2022. Ganar en Tandil ya al fin de la temporada fue una especie de broche de oro: “Nos sentimos muy conformes en el Rally de Tandil y también muy bien recibidos. El circuito fue muy duro y muy bueno y pudimos dar un poco de batalla. En la primera vuelta nos escapamos con Agus, mi compañero de equipo, y en la segunda vuelta el equipo se disolvió un poco pero nos quedamos con el primer lugar, yo en la categoría Juveniles y mi compañero en la categoría Elite. Nos vinimos con una experiencia muy positiva y muy contentos de haber participado. Ambos corrimos con la Zion Diablo, la tope de gama de la línea de fibra de carbono de la marca. Es un misil, va muy bien, es muy estable, la geometría es espectacular. Muy linda bici y super recomendable.”

Se vienen nuevos modelos de Zion

En Tandil tuvimos la oportunidad además de hablar con uno de los directivos de Zion: “Como marca estamos muy contentos del crecimiento y de poder seguir desarrollando nuevos equipos de ingeniería y de calidad de las bicicletas. Invertimos mucho en equipamiento para la linea de trabajo, adquiriendo nuevas herramientas y maquinaria. Además, en este Rally pudimos exhibir nuestro nuevo color del modelo de carbono que se sumará al nuevo lineal que amplía nuestra familia y gama de bicicletas.”

www.instagram.com/zion_bikes | zion-bikes.com

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Eventos

Ladies Power Cycling Team en la Primera Doble Bragado Femenina – El Documental

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El pasado viernes por la noche en @cimacafeclub, se presentó el documental sobre el @ladiespowercycling en la Primera @la_doble_bragado_arg_femenina.


Un excelente registro producido por #TEAMMZ en el que se muestra desde adentro como se vive una carrera.

Charlamos con Ivan Vañek y Sofía Enecoiz, sus realizadores.

El documental podés verlo en Youtube en esta dirección

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Eventos

Nueva experiencia de Specialized y Bikepoint en Nordelta

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En el Centro Cívico de Nordelta, frente a la iglesia del barrio, Bikepoint inauguró un nuevo local con bicicletas Specialized y accesorios de primera calidad, con un concepto integrador de deporte, nutrición, salud, cuidado personal, atelier de bicis y vida social. Esta tienda busca convertirse en generadora de experiencias y punto de encuentro para apasionados del ciclismo, aficionados y público en general.
En un entorno inigualable, con la caída del sol como guiño de la naturaleza, amantes de la marca Specialized, el ciclismo, el deporte y el bienestar, se congregaron para la inauguración de este local de Bikepoint con una apuesta que buscará convertirse en un punto de encuentro para rodadas, charlas sobre ciclismo, reparación y atelier de bicicletas,
Esta nueva tienda de Bikepoint se suma a la de Pilar en una apuesta de sus dueños y de la marca Specialized por acercar los atributos y productos a un público ávido por las novedades en investigación y desarrollo a los que la marca californiana nos tiene acostumbrados.
En el evento estuvieron presentes ciclistas aficionados, competidores amateurs, profesionales, representantes de la marca y de diferentes compañías de componentes y accesorios que proveen al local, como así también público en general.
Más info https://www.bikepoint.com.ar

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