Componentes
Shimano Ultegra con 11 velocidades
Era de esperar que con el éxito que tuvo el Dura Ace 9000 de 11 velocidades, la marca japonesa, como es su tradición, “bajara” la prestación a su grupo inmediatamente inferior, el Ultegra. Y así fue. Y esto significa muchísimo dinero menos para el deportista amateur que tiene que apelar a su bolsillo para la compra de estos componentes tope de gama, para la mayoría de los cuales el Dura Ace es prácticamente prohibitivo.
De todas maneras, el “progreso” del Ultegra no se reduce a una corona más. Las nuevas palancas de cuatro brazos tienen un nuevo diseño, también tomado del Dura Ace 9000. Y gracias a este diseño es que Shimano puede ofrecer configuraciones de platos en versión doble, doble compacta y opciones para ciclocross, todas con las mismas palancas. Tendremos 53-39, 52-36, 50-34 y una nueva combinación 46-36, específica para ciclocross. Esto también significa que los platos del Ultegra 6800 y los del Dura Ace 900 son ahora intercambiables.
También hay una nueva cadena, más estrecha, para este grupo, revestida con el mismo tratamiento Sil-Tec de la nueva cadena XTR. La CN-6800 anuncia ofrecer menor fricción, más vida útil y un funcionamiento más silencioso, reduciendo su peso en 14 gramos.
En lo que hace a los piñones, Shimano ofrecerá ahora más opciones de cassette desde 11-23 hasta 11-32. Esta última opción es posible gracias al nuevo descarrilador 6800 GS de jaula mediana, que admite la corona de 32 dientes, con dos dientes más que la máxima anterior de 30. Mientras que los actuales 105 y Tiagra de 10 velocidades también admiten coronas de 32 dientes, sólo el nuevo Ultegra podrá usar la corona 32 en combinación con la 11, gracias al mayor espacio que ofrece el nuevo descarrilador.
Por su parte, ergonómicamente el nuevo mando Ultegra es prácticamente igual al Dura Ace 9000, lo que seguramente disfrutarán muchos los ciclistas que están usando las del 6700.
Finalmente, en orden a aportarle a las ruedas Ultegra tubeless una actualización acorde con las 11 velocidades, la maza trasera ha sido actualizada con un nuevo piñón libre. Además, las mazas tienen un nuevo sistema de ajuste digital de conos, para mejorar el ajuste y para reducir la fuerza axial del cierre rápido sobre los rodamientos. Anteriormente sólo disponible en las mazas Dura Ace, el sistema de ajuste digital elimina el doble sistema de cierre que hay en la mayoría de las mazas de rodamientos a cono y cubeta. En este caso, un sistema de rueda dentada está escondido bajo la tapa y para ajustarlo sólo hay que remover la tapa con un allen de 5 mm y luego simplemente rotar el anillo para remover cualquier juego en el rodamiento.
Componentes
KASK: cascos y anteojos de ciclismo diseñados y fabricados en Italia con el feedback de los mejores ciclistas
KASK, la empresa italiana especializada en la fabricación de cascos y anteojos para ciclismo, cumple sus primeros 20 años de vida.
Todo comenzó en el 2004, cuando su fundador y dueño actual, Angelo Gotti, desarrollaba diseños innovadores de cascos en un pequeño taller instalado en Bergamo, una ciudad ubicada en el norte de Italia, con el sueño de tener algún día su propia empresa.
Para el año 2006, Gotti ya tenía sus primeros cascos, completamente diseñados desde cero, ya lanzados al mercado, y en 2010 comenzó su alianza con el Team Sky (ahora Ineos Grenadiers), equipo con el cual Kask y Team Sky hicieron historia en el ciclismo mundial.
Esta asociación con el Team Sky no sólo le dio visibilidad a Kask, sino que le permitió desarrollar los diseños más orientados a la performance deportiva, de la mano del feedback de los corredores del equipo. Esta alianza generó y seguirá generando resultados, como lo son hasta ahora 7 Tour de France, 3 Giro de Italia y 2 Vuelta a España.
Kask también desarrolla cascos de seguridad para industrias y de ski/showboard.
Según su propio creador, la “misión” de la compañía es la de ofrecer productos de alta calidad, fabricados en Italia, con foco en la seguridad y la protección, mientras que los “valores” que persigue son la atención al detalle y el riguroso control de calidad en cada etapa de la fabricación.
En Argentina, Kask es importado y distribuido exclusivamente por Boyrim SA, empresa integrante del grupo Team MZ.
Más info: www.boyrim.com.ar |Instagram
El Muc-Off Bicycle Chain Brush es otro destacado producto de la compañía británica líder mundial en productos para limpieza y lubricación de bicicletas.
Se trata básicamente de un cepillo para cadenas de bicicleta esencial para mantener la cadena y toda la transmisión de la bici impecablemente limpias y funcionando sin problemas.
El cepillo es multifacético y de forma ergonómica, diseñado para limpiar profundamente 3 lados de la cadena a la vez, ayudando a mantener la transmisión en óptimas condiciones por más tiempo.
Las cerdas más largas del otro extremo se pueden utilizar para limpiar otros componentes de la transmisión, como platos, cassettes y ruedas jockey de la pata trasera.
Lo mejor del Chain Brush:
-Larga duración.
-Cerdas resistentes, que remueven rápidamente la suciedad, incluso de las cadenas más sucias.
-Forma ergonómica, para mayor comodidad y estabilidad.
-El extremo del cepillo largo es ideal para remover la suciedad y de los otros componentes de la transmisión.
-Adecuado para la mayoría de tamaños y estilos de cadena.
-Material: 100% polipropileno.
Distribuidor oficial de Muc-Off en Argentina: https://montisrl.com.ar/
-Tecnología: Tubeless Ready, clincher.
-Disciplina: ruta, gravel, ciclocross.
-Peso: 1,680 gramos el par.
-Material: aluminio.
-Perfil: 35 mm.
Compatible con 6 tornillos y Center Lock.
-6 rodamientos sellados (2 adelante + 4 atrás).
-Rayos: planos 21 adelante / 24 atrás.
-Armado artesanal, completamente a mano.
-Body: Shimano 10-11sp.
-Incluye adaptadores para TA-15, TA-12 y QR (delanteros), y X12 + QR (trasero).
-No incluye válvulas ni cinta de llanta.
PSVP $ 927.000
Comprar
Mas info: www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | 0341-4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Las cámaras con válvula Schrader estándar de Specialized cuentan con un método de construcción moldeado que garantiza un grosor consistente de caucho de butilo. Esto significa que no tienen ningún peso innecesario y rodarán suavemente, paseo tras paseo.
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Más info: https://www.specialized.com/ar/es/
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