Desde hace 30 años (1992, viaje a México) que empecé a trabajar por esta causa y creo que este es un buen momento para seguir “pedaleando por la vida”.
La pandemia invita a reflexionar y reencontrarnos mejor con la naturaleza, cambiando cosas que resulta necesario cambiar por nuestra salud y la del planeta.
En mi caso, que trabajo como organizador y guía de viajes de cicloturismo, me vi afectado económicamente como tantas otras personas. Esta vez volví de Italia, donde vivo, sin clientes, para reencontrarme con la Argentina, en la que me formé como viajero, para trabajar en favor de una causa que siempre me interesó.
Desde el 2003 que no hacía una travesía longitudinal de este país y me pareció que era el momento justo para hacer nuevamente otro viaje desde La Quiaca a Ushuaia, en este caso invirtiendo esfuerzo y ahorros personales en un viaje que me permitió reencontrarme con la querida Argentina y con una objetivo que me dio ánimo y fuerza para pedalear: plantar árboles y generar inquietud en la gente para que cuide la naturaleza y use más la bici.
La tecnología actual me ayudó en mi objetivo. En mis primeros viajes no existía el celular y mucho menos Internet. La campaña la hacía personalmente, presentándome en escuelas o medios de prensa, pero en este caso aproveché para compartir en directo el viaje y que la gente me pudiera seguir online e incluso hacer una pequeña donación para plantar un árbol. También me resultó muy gratificante cuando las personas me trasmitían ánimo y agradezco mucho a todos los que me acompañaron virtualmente.
Lleve un Spot que trasmitía satelitalmente en directo mi posición, permitiendo que me vieran en un mapa de Internet y el que deseaba podía interceptarme en el camino y acompañarme pedaleando un tramo, como lo han hecho algunos amigos.
Con este accesorio sacrifiqué mi intimidad para aportar realismo a mis seguidores. Aunque debía estar atento a cambiarle las pilas antes de que se descargaran…
Debo destacar que algunas de las personas que encontré me habían empezado a seguir por Biciclub hace más de 20 años y agradezco mucho a la revista y fundamentalmente el buen aporte que hace difundiendo el mundo de la bici.
El viaje
El recorrido lo realicé por la ruta nacional 40, que en su mayor parte es desértica, con tramos que superan los 150 kilómetros sin poblaciones. De todos modos disfruté de la soledad del camino y de los encuentros casuales.
Habiendo realizado el recorrido varias veces solo e incluso algunos tramos en innumerables ocasiones con mis clientes, me sentí muy a gusto en un terreno que conozco muy bien. Siempre estuve acompañado de recuerdos y situaciones ya vividas que me tonificaron y cargaron de energía.
Todos los días la gente podía ver las fotos de las etapas y con gusto compartí los paisajes de la hermosa Argentina.
La mayoría de las veces filmaba usando un trípode por delante, del cual iba y venía, para registrar las tomas y siempre que encontraba lugares que me gustaban me detenía a fotografiar. Un trabajo que me demandaba mucho tiempo, pero que me entusiasmaba y encarecía los kilómetros que pedaleaba, sin importarme terminar las etapas tarde y de noche. Para mí el valor de la jornada lo determinaban la cantidad de lindas fotos que conseguía hacer y los buenos encuentros con personas, no la cantidad de kilómetros. Me gusta mucho la fotografía y capturar momentos, paisajes, animales y personas.
Finalizada la etapa, editaba y seleccionaba el material, antes de mandarlo a Carmen, quien me ayudaba para ponerlo online. Sólo no hubiera sido capaz de realizar todo el trabajo eficientemente. La mayoría de las veces me iba a dormir a medianoche y a las 5 de la mañana me levantaba para iniciar el pedaleo antes del amanecer.
Con más tiempo seguramente hubiera sido más fácil, pero tenia miedo que cerraran por la pandemia… y un mes parecía suficiente.
Ciertamente que no tengo la fortaleza que tenía de joven, ni tantas ganas de pedalear, pero la motivación de mi objetivo me movilizó a completar una media de 200 kilómetros diarios y disfrutar de mi trabajo. El ritmo de marcha era tranquilo y cuando me detenía por algo que me gustaba no miraba el reloj y cuando retomaba la marcha seguía con calma, dispuesto a seguir pedaleando algunas horas de noche, rodeado del atractivo nocturno.
En algunas ocasiones he acampado en lugares oscuros y desérticos, rodeado del misterio de la noche y al otro día también iniciado la etapa aun de noche. A estas situaciones no las veo como extremas, ni el esfuerzo físico, al que me acostumbro, y las disfruto como parte de la aventura. Contrastando con estas situaciones, también disfruto con mis clientes etapas de relax con confort, lindos paisajes y buen servicio.
One Tree Planted
Afortunadamente no me enfermé y estoy agradecido de no haber tenido accidentes y terminado mi viaje sano. Sobre todo estoy feliz que con quienes colaboraron: hemos conseguido más de 1600 árboles que serán plantados y cuidados en el Amazonas, por la salud de nuestro planeta y la nuestra. Este año voy a continuar con la invitación a donar árboles para reforestar el Amazonas, junto a la ONG que hace este trabajo: One Tree Planted. ¡Haciendo una donación de 10 pesos o 1 dólar, One Tree Planted planta un árbol y lo cuida, por la salud de todos y el planeta!
Entrando en este link podés hacerlo: https://forest-fundraiser.raisely.com/mariano-lorefice
Debo mencionar que One Tree Planted no me sponsoriza y yo no cobro por esto y aporto también mi dinero en plantar árboles, habiendo ya plantado 114: https://www.instagram.com/p/CNQDIOQrhKK/?igshid=5xagppqnvghg
Para el 17 de diciembre tengo programado otro viaje, desde el Calafate a Ushuaia, gratuito para quienes participen en la propuesta de reforestación y accesible a quienes tengan una preparación media y quieran pedalear entre amigos, disfrutando de las bellezas de la Patagonia.
Números de Pedaleando por La Vida 2021
• Desde el 6 de marzo (La Quiaca) al 4 de abril (Ushuaia).
• Árboles recaudados: ¡más de 1600!
• Centenares de fotos compartidas con bellezas naturales para disfrutar y cuidar.
• 5550 km recorridos en 28 etapas (30 días), por la RN 40, con sus accidentes geográficos (entre ellos el paso Abra del Acay, a 4900 msnm). En el primer tramo del recorrido preferí desviarme a la Quebrada de Humahuaca, que me resulta más interesante que el tramo inicial de la RN40 y luego realizar la Cuesta de Lipán, que a pesar del esfuerzo extra de ascender tantos metros ofrece uno de los paisajes más espectaculares de la Argentina
Estas fueron las etapas del recorrido:
1 Tilcara 215 km ( parcial 215 km)
2 Susques 170 km (385)
3 San Antonio de los Cobres 135 km (520)
4 Cachi 145 km (665)
5 Cafayate 170 km (835)
6 Punta de Balasto 110 km (945)
7 Salicas 245 km (1190)
8 Villa Unión 240 km (1430)
9 Cercanías de Yatasto 230 km (1660)
10 Mendoza 245 km (1905)
11 Río Diamante 205 km (2105)
12 Bardas Blancas 200 km (2305)
13 Barrancas 150 km (2455).
14 Choriaca 205 km (2660).
15 Las Cortaderas 220 km (2875).
16 San Martín de Los Andes 180 km (3075)
17 Bariloche 195 km (3270).
18 Cruce Leleque 210 km (3480).
19 Gobernador Costa 250 km (3730).
20 Río Mayo 235 km (3965).
21 Perito Moreno 130 km (4095).
22 Paraje las Horquetas 240 km (4335)
23 Gobernador Gregores 120 km (4455)
24 Tres Lagos 175 km (4630).
25 Esperanza 270 km (4900).
26 28 de Noviembre 160 km (5060).
27 Río Gallegos 260 km (5320)
28 Río Grande-Ushuaia 230 km (5550).
En el recorrido descansé un día y utilicé otro para realizar un traslado en autobús desde Río Gallegos a Río Grande, el 3 de abril, por no poder realizar pedaleando el tramo en territorio chileno por restricciones Covid.
Datos técnicos
• Bicicleta Bianchi de gravel, modelo Impulso, con portaequipajes de cromoly. Equipada con transmisión Shimano 105 (50/34 y 11-40) y frenos a disco.
• Cubiertas Vittoria Randoneur Cross de 700×35 para las partes de asfalto o ripio en buenas condiciones, con las cuales completé más de 4000 km sin tener ninguna pinchadura.
• Cubiertas Pirelli Cinturato 700×45 para los tramos de tierra. Resultaron muy confortables y tuve pinchaduras solamente un día.
• La bicicleta con toda la carga pesaba entre 40/45 kg, variando el peso con la cantidad de alimentos y agua, superando los 50 kg en ocasiones.
• Alforjas Halawa de 60 litros y pequeños bolsitos Halawa (la mejor marca argentina, de calidad internacional).
Equipamiento de campamento
• Carpa para 2 personas REI.
• Colchoneta aislante e inflable.
• Bolsa de dormir con confort hasta -5ºC.
• Bolsa interior de seda.
• Calentador (recomiendo jetfoil), 2 cartuchos de gas.
• Cacerola de 3 litros.
• Caramañola de ciclista y otra especial con filtro potabilizador.
• 1 termo marca Thermos.
• 3 kg de alimentos secos.
• Botiquín básico.
• Repuestos y herramientas para la bici.
• Indumentaria técnica de vestir Ansilta (marca de excelente calidad, que me apoya y uso desde el año 1995): remera y camiseta de fibra muy respirable, camiseta polar 100 (como primer abrigo), chaleco de ciclismo con windstoper, campera de duvet (muy liviana y abrigada), equipo para la lluvia de Goretex (campera, pantalón, cubre zapatillas y guantes), pasamontañas, pantalón largo desmontable.
• Ropa de ciclista: camisetas de ciclismo y pantalón amplio o freeride, bóxer con pequeña badana de protección Craft, guantes, casco Giro, zapatillas para caminar (Hoca), diversos pares de medias,
La comunicación en los viajes y la tecnología electrónica
Cuando empecé a viajar (1986) no existían los celulares y en mi primer vuelta al mundo pocas veces podía comunicarme telefónicamente con mi familia y me resultaba muy costoso. Mandaba tarjetas postales siempre que podía, para compartir el viaje.
Eran otros tiempos de aventura, con misterio y viajando a lo desconocido, con mucho espíritu romántico y pasión…
En los últimos años me he entusiasmado con la fotografía e invertido dinero de ahorros en equipo, lo que me permite compartir el viaje e invitar a la gente a que participe en mi causa: cuidando la naturaleza, usando la bici más y también plantando un árbol.
Comparto detalles del equipo electrónico que llevo en la bici:
• Máquina de fotos Fuji XT3 con un teleobjetivo.
• Go Pro 8.
• Celular Iphone 11.
• Trípode para autofilmarme y fotografiar.
• GPS Garmin 64 ( lo use sólo los primeros días).
• Spot para trasmitir la posición en directo y documentar el recorrido.
• Baterías de repuesto y 2 power bank (cargador de 10.000 mha).
• Juego de luces delantero y trasero, recargables, de largo alcance y duración.
• Linterna frontal.
Por Mariano Lorefice
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