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A Pedales por África: una aventura que recién comienza

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Un viaje en bicicleta de 10.000 kilómetros durante 10 meses por África del Sur es la aventura en la que se embarcaron a fines de diciembre de 2016 los argentinos Alejandro “Jan” Merola (31 años) y Leandro Eljall Qüesta (24) y la chilena Paulina Díaz Lillo (29). El preludio de este periplo fue un viaje por la Araucanía Andina, legendario territorio mapuche, que terminó concretándose en una serie de television, un tema del que podés informarte en este link: https://biciclub.com/descubrir-realidades-y-pueblos-originarios-en-bicicleta/.
A continuación, podrás sumergirte en los primeros pasos de esta aventura por África.

Por Leandro Eljall

Los últimos meses en Santiago de Chile, antes de viajar hacia Sudáfrica y luego de haberlo hecho por la Araucanía Andina, estuvimos viviendo en un departamento de un ambiente en Ñuñoa, el barrio del Estadio Nacional, para poder ahorrar, saber como podía ser convivir y trabajar en el proyecto África a Pedales. Allí preparamos nuestras bicicletas y organizamos reuniones con marcas que podrían llegar a estar interesadas en apoyar el proyecto. Con un canal de televisión chileno que nos apoyó con conocimientos y algo de práctica para orientar el proyecto documental hacia lo que ellos encuentran apropiado para su pantalla, firmamos un preacuerdo en caso de que estén interesados en el material.
Nuestra energía estuvo dedicada a eso entre el 20 de agosto y finales de noviembre, cuando compramos los pasajes a Sudáfrica.
El resultado del trabajo en Santiago no tuvo muchos frutos económicos. Las marcas grandes, ya sea de equipo audiovisual, bicicletas o productos outdoor, no mostraron interés alguno en colaborar en nuestro proyecto. Por eso es que el camino nos llevó a sumar algunas marcas o negocios pequeños que nos ayudaron con algunos accesorios y hasta con importantes descuentos en sus productos. Esto fue un aprendizaje muy importante, sobre todo para reafirmar la voluntad de hacer este viaje sea como sea. Redujimos muchísimo el presupuesto inicial. Contamos los ahorros que teníamos y decidimos viajar y hacer el documental con lo que tengamos a nuestro alcance.

En tierras africanas
Llegamos a Johanesburgo el 25 de diciembre de 2016. A los 3 días viajamos en tren hasta Cape Town (Ciudad del Cabo), una ciudad de lindas costas y montañas, aspecto europeo y altamente turística. Según lo que vemos, leemos y escuchamos, este país no representa para nada la identidad del continente.

A una semana de llegar nos robaron parte de nuestras cosas, entre ellas el pasaporte de Pauli, así que tuvimos que iniciar el trámite de uno nuevo y esperar alrededor de 3 semanas para obtenerlo. Mientras aprovechamos para recorrer la península de Cape Town completa. Conocimos las playas del este y oeste. Las del oeste son más frías y profundas. Ahí conocimos algunos poblados como Nordhoek, disfrutamos uno de los caminos costeros más lindos del mundo según Lonely Planet, el Chapman’s Peak, y llegamos al Cape Point (Cabo de Buena Esperanza), antes conocido como el Cabo de las Tormentas, ya que muchos barcos quedaban varados en la zona. Del lado este de la península estuvimos en Simon’s Town, ciudad pesquera y última donde llega el tren.

El robo no nos desanimó para nada. Pudimos aprender que con menos cosas igual se puede hacer el viaje que soñamos. Más ligeros y sabiendo que nos tendremos que adaptar a muchas condiciones a lo largo de la ruta. Pidiendo ayuda a la gente que nos cruzamos en el camino, conseguimos que nos regalaran una computadora y juntamos plata de nuestros familiares y amigos para comprar una cámara y un disco rígido para guardar el material para nuestro documental.

El viento, aliado y enemigo
Como ciclistas hay muchas dificultades que uno quiere evitar o prevenir al buscar una ruta de pedaleo, como la calidad del suelo, la cantidad de pendientes, la temperatura y la hostilidad de las ciudades, entre tantas otras, pero aquí en Cape Town sumamos a nuestra lista un factor muy determinante en cuanto al esfuerzo a realizar: ¡el viento! En ocasiones nos hacía perder el equilibrio, sacándonos muchas carcajadas, sobre todo luego de la caída de uno de nosotros. Cuando pedaleamos por la costa oeste con destino al Parque Nacional Table Mountain cada subida era el triple de pesada por las ráfagas costeras que movían las nubes a gran velocidad, pero nosotros, con todo nuestro esfuerzo y en el cambio más liviano, avanzábamos como a paso de hombre. Sumado a esto, en la mitad de la ruta ya no había donde comprar comida y la que llevábamos era escasa. Retroceder con todas esas dificultades no era una opción. Por suerte pegamos onda con un amable hindú soltero y codiciado que nos llevó en su súper auto para conseguir frutas.
A ratos las nubes tapaban el sol y el constante viento no nos permitió ni siquiera sentir nuestra transpiración. Una de nuestras conclusiones es que sin esas corrientes terribles de viento el calor seria insoportable, algo que se evidencia en nuestros cuerpos azotados por el sol.

La recompensa está en el vino y la buena gente
El último paso por la península fue por Muizenberg, un barrio pintoresco conocido por su buenas olas para surfear y los ataques de tiburones. Allí entrevistamos al argentino Javier Herrera, guía turístico en Cape Town. Nació en Buenos Aires, donde conoció a una sudafricana con la que se vino acá a formar familia.
Después de este recorrido por la península, que duro alrededor de dos semana, muy lento ya que estábamos haciendo tiempo para recibir el pasaporte, fuimos a Stellenbosh, una ciudad rodeada de viñedos donde vivimos un poco de la cultura afrikaans, conocimos las casas de estilo colonial holandesas y, por supesto, desgustamos el buen vino sudafricano.
Hasta ahora hemos hecho casi 600 kilómetros desde Cape Town hasta Clanwilliams y en el recorrido hemos pasado por tres áreas silvestres protegidas: Table Mountain National Park, West Coast National Park y la reserva Cederberg Wilderness. Dejamos el viento de la costa y nos adentramos en maravillosos caminos que rodean las montañas y atraviesan pequeños poblados, lejos de la ciudad. Esto nos permitió empezar a gastar menos dinero y poder acampar en donde nos agarrase la noche.

Cada vez que pedimos permiso en algún campo para acampar o golpeamos una puerta para pedir agua, constatamos que la gente es muy atenta, nos proveen de agua helada y hasta muchas veces nos regalan comida. Aun así el camino de montaña y de ripio nos está dando más trabajo del que teníamos planeado, los kilómetros se hacen largos y nuestros neumáticos exigen un recambio.

Al acercarnos hacia el norte el sol es más abrasador. Tener una sombra para descansar se hace imprescindible y sabemos que en el desierto hay menos probabilidad de encontrar una, pero nos estamos preparando lo mejor que podemos para ese desafío.
Ha sido hasta ahora un mes y medio de muchas alegrías y estamos contentos de decir que el viaje recién comienza.

Info: www.facebook.com/APedalesvamos | www.instagram.com/A_PedalesAfrica | twitter.com/apedalesvoy

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Ciclismo urbano

Una nueva bicisenda a la vera del río en Vicente López

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Ya está habilitada la nueva bicisenda de Vicente López, Buenos Aires, que bordea el río desde la calle Yrigoyen hasta la calle Zufriategui (todo el Paseo de la Costa) y que tiene una extensión de unos 2 kilómetros y medio aproximadamente.
Tenía mis reparos sobre esta nueva bicisenda, pero finalmente me gustó cómo quedó. Creo que tiene algunos aciertos importantes, como que en gran medida se respetó la huella natural que ya existía (la que habían ido marcando las ruedas de las bicis con el tiempo). Otro punto a favor es que el parque ya contaba con una pasarela peatonal de madera, lo cual disminuye la cantidad de peatones caminando por la bicisenda y viceversa. Tal vez no sea la mejor opción para quienes quieran un trayecto de entrenamiento deportivo, porque al estar dentro de un parque muy concurrido cruzan constantemente chicos y mascotas, pero al ser bicisenda y no ciclovía, quienes quieran salir a pedalear de forma más intensiva, siguen teniendo la posibilidad de ir por la ancha avenida Alfonsín, a muy pocos metros de distancia.

 

Texto y fotos: Martín Lehmann

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Bicis

Bicicletas de spinning Philco: la alternativa para continuar en movimiento desde el hogar

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Foto: Javi Indy / freepik.es

Con la llegada del frío, los fanáticos de las bicicletas nos encontramos en una encrucijada: ¿Cómo hacer para no perder el hábito de pedalear? Para responder a esta pregunta, las bicicletas de spinning se presentan como una interesante opción cuando el clima no ayuda, pero también en aquellos momentos del resto del año en que no tenemos ganas de salir a rodar, ya sea porque es de noche o porque llueve. Sea como sea, una bici de spinning es capaz de enfrentar cualquier escenario y brindar una gran compañía.
El ciclismo indoor se posicionó como una de las actividades físicas elegidas por los argentinos en lo que va de la pandemia. Durante la cuarentena formó parte de las herramientas de ejercicio más buscadas en internet, tanto para entretenerse como por sus grandes beneficios para la salud. Desde el trabajo de fuerza y tonificación hasta el entrenamiento de velocidad, este tipo de ciclismo es uno de los más completos.
Dentro de la amplia oferta de estas bicicletas, Philco cuenta con dos opciones diferentes para que el usuario pueda elegir cuál se adapta mejor a sus gustos y necesidades. Ambas tienen un diseño minimalista que acompaña la ambientación de cualquier hogar, logrando adaptarse fácilmente a los espacios interiores gracias a su peso y tamaño.

>>>El modelo de disco de 13 kg está compuesto por un disco de inercia de poco peso y cuenta con transmisión a cadena, simulando una bicicleta tradicional. Es apto para uso residencial y su peso neto es de 27.5 kg, siendo la más liviana dentro de la marca.

>>>El modelo de disco de 18 kg, también apto para uso residencial, tiene un peso neto de 40.5 kg y sus dimensiones son mayores, necesitando un espacio también algo mayor dentro del hogar. La transmisión a correa, que ofrece un pedaleo más silencioso, requiere menor mantenimiento, a diferencia de los modelos a cadena.
Ambas bicicletas cuentan con una computadora con siete funciones y su respectiva pantalla con la información necesaria para que el usuario pueda hacer un seguimiento de su entrenamiento en tiempo real, facilitando el cambio de fuerza con la carga regulable que se encuentra bajo el manubrio. A su vez, los dos modelos son adaptables a diferentes usuarios, ya que su asiento regulable es fácil de mover y ajustar a la estatura y preferencia de cada uno.
Una alternativa ideal para el invierno, pero también útil y recomendable para el resto del año.

 

https://philco.com.ar/movilidad.html

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El nuevo protocolo para salidas recreativas en CABA

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A partir de hoy viernes y con horario ampliado arranca en la ciudad de Buenos Aires un nuevo protocolo para la actividad física. El sistema se basará en el número de DNI y el horario se ha ampliado, iniciándose a las 19 hs y completándose a la 9 de la mañana siguiente, medidas con las que se apunta a reducir las concentraciones de gente.
Los detalles del nuevo protocolo son los siguientes:
– La gente con DNI terminado en 0, 2, 4, 6 y 8 puede salir en día par.
– La gente con DNI terminado en 1, 3, 5, 7 y 9 puede salir en día impar.
– Nuevo horario: 19 a 9 hs.
– No más de dos personas juntas.
– Distanciamiento mínimo de 2 metros.
– El tapabocas no es de uso obligatorio mientras se realiza la actividad.
– Se mantiene restringido el uso de las postas aeróbicas.
– No está permitido el traslado en auto o transporte público para hacer ejercicio.

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Bicis

Las bicis de Rembrandt

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Rembrandt es una marca joven que nace de la mano de Aries Comercial ante la necesidad de buscar alternativas de productos de buena calidad, para uso diario, pero a precios accesibles. La familia de productos Rembrandt incluía hasta hoy cascos para adultos y niños y bicicletas de aprendizaje, pero recientemente acaba de introducir varios modelos de bicicletas para adultos. He aquí tres de modelos para destacar por su combinación de prestaciones, estética y precio.

Rapid

Cuadro de aluminio rodado 700 | Transmisión Shimano Tourney 3×7 | Frenos a disco | Cubiertas Wanda 700x42c | Precio: $ 42.385

Mery

Cuadro de aluminio rodado 700 | Transmisión de 7 velocidades Shimano Tourney | Frenos v-brake | Cubiertas Wanda 700x35c | Precio: $ 18.615

Vista

Cuadro de aluminio rodado 700 | Transmisión Shimano Tourney 3×7 | Frenos v-brake | Cubiertas Kenda 700x45c | Precio: $ 28.565


info@aries-comercial.com | www.aries-comercial.com

 

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