Conectá con nosotros

Componentes

ANTICIPOS SHIMANO II: El nuevo XT

Biciclub tuvo acceso a otra importante novedad de Shimano, la flamante versión del grupo XT en honor a su trigésimo aniversario, que incorpora toda la tecnología del actual XTR. Más por menos.


El más famoso grupo de mountain bike de todos los tiempos ha sido completamente rediseñado por Shimano en su trigésimo aniversario. Desde los comienzos del mtb hasta hoy día este grupo ha sido la referencia en la materia, siempre ofreciendo una combinación de refinada tecnología y robustez, destinada a un amplio abanico de usos. Y este nuevo XT encaja perfectamente en esa tradición, ofreciendo nuevamente su excelente relación calidad-precio.

Transmisión

El diseño Dyna-Sys del nuevo XT ofrece en principio la opción del doble o triple plato, para que el biker pueda optar por la versión que más respete su estilo de manejo, su condición física o el terreno.
La popular y versátil versión triple vendrá ahora con platos 42/32/24, con el probado plato medio en composite que ofrece gran duración y cambios suaves. Por su parte, el plato chico de 24 dientes nos ofrecerá una relación lo suficientemente baja para escalar cuando lo vinculemos con la corona de 36 dientes.
En versiones 2×10 tendremos una combinación 38/26 orientada al trail y una 40/28 para cross country.
El descarrilador trasero Shadow continúa siendo refinado por Shimano y combinado con un nuevo diseño del shifter aporta mayor estabilidad al sistema. En el descarrilador delantero se han modificado ángulos de tornillos y el diseño de la abrazadera, para hacerlo más amigable en la instalación o en los ajustes mecánicos. Y la opción de un montaje directo genera más opciones para los diseñadores de cuadros.
La transmisión se completa con la nueva cadena direccional HG-X de 10 velocidades, que en el XTR mostró gran precisión y óptimo funcionamiento, y los cassettes Hyperglide de 10 velocidades en opciones 11-36, 11-34 y 11-32.
Los mandos del nuevo XT son los Rapidfire Plus, que demandan la misma cantidad de fuerza para pasar entre las dos coronas mayores que entre las dos menores. Y su indexado aporta un feedback intuitivo que nos libera de agregar fuerza innecesaria en la operación. Las tecnologías Instant, Multi y 2-Way Release de Shimano están integradas en este nuevo shifter, así como un conversor de modo que permite usar el mismo shifter con doble o triple plato.

Frenos con tecnología Ice

Los nuevos frenos XT Servo Wave aportan mucha potencia de frenado, control y manejo de la temperatura. El nuevo cáliper compacto con pistones oversize cerámicos de 22 mm se combina con un mando liviano, lo que hace aun más suave el frenado que en el actual sistema y aporta mayor potencia.
Los rotores con tecnología Ice-Tech (160, 180 y 203 mm) son un sandwich con un centro de aluminio rodeado de dos placas de acero inoxidable. La mayor capacidad de disipación del calor del aluminio ayuda a reducir la temperatura superficial del rotor en alrededor de 100ºC. Las pastillas opcionales Ice Tech con aletas refrigerantes de aluminio pueden reducir la temperatura superficial de las pastillas en otros 50 grados. El resultado es una gran potencia de frenado sin signos de desvanecimiento.
Además de rotores con montaje Center Lock habrá disponible rotores Ice-Tech con montaje de seis tornillos.
Seguramente los mecánicos apreciarán la integración del sistema de purgado de unica vía, así como los riders la opción del montaje de shifter ISpec para salvar algunos gramos y tener un cockpit más liberado. Los mandos de freno tienen ajuste de recorrido libre (free stroke) así como un ajuste de alcance sin herramientas.

Ruedas y pedales

El nuevo Deore XT ofrecerá opciones de ruedas para trail y para cross. Las de trail han sido diseñadas con llantas de aluminio anodizado tubeless 21c. La rueda delantera viene con el sistema E-thru de 15 mm de Shimano para aumentar la rigidez. En la rueda trasera se puede elegir entre E-thru de 12 mm o cierre rápido.
Las ruedas de XC tienen llantas de aluminio anodizado 19c. En la rueda delantera se puede optar entre cierre rápido o 15 mm E-thru. La rueda trasera vendrá sólo en versión con cierre rápido.
Todas las ruedas XT han sido diseñadas con los probados rodamientos Shimano de cubeta y cono y montaje Center Lock. Tienen 24 rayos de acero inoxidable adelante y atrás.
El nuevo XT incluye un liviano pedal de XC (M-780) con una superficie de contacto aumentada (cinco veces mayor que la del actual pedal M770), lo que aumenta notablemente la estabilidad en el pedaleo. Un contenedor del eje más delgado y de perfil oval permite eliminar barro y tierra mejor que en los diseños anteriores. El par de estos pedales pesará sólo 343 gramos. También habrá un modelo M785, con jaula integrada, para mayor estabilidad, orientado al trail. También aquí ha crecido la superficie de contacto (en este caso unas ocho veces más en comparación al M770). Pesan 408 gramos el par.

Continua leyendo
Publicidad
2 Comentarios

2 Comments

  1. adrian

    10 octubre, 2011 a las 10:46 pm

    Hola, como va, te hago una pregunta ¿se encuentran las palancas 180mm en la vercion 2012 o solo fueron algunas de prueba q salieron al mercado?

    • biciclub

      11 octubre, 2011 a las 2:13 pm

      Hola Adrián,
      Estos son los codigos de las palancas XT 2012 de 180mm que figuran en lista. Las 780 son triples, las 785 dobles.

      KFCM780G224X FC-M780, DEORE XT HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 42X32X24T W/O CG, SILVER, BULK
      IFCM780G224X FC-M780, DEORE XT HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 42X32X24T W/O CG, SILVER, IND.PACK
      KFCM780G224XL FC-M780-L, DEORE XT HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 42X32X24T W/O CG, BLACK, BULK
      IFCM780G224XL FC-M780-L, DEORE XT HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 42X32X24T W/O CG, BLACK, IND.PACK
      KFCM785G86X FC-M785, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 38X26T W/O CG, SILVER, BULK
      IFCM785G86X FC-M785, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 38X26T W/O CG, SILVER, IND.PACK
      KFCM785G08X FC-M785, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 40X28T W/O CG, SILVER, BULK
      IFCM785G08X FC-M785, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 40X28T W/O CG, SILVER, IND.PACK
      KFCM785G86XL FC-M785-L, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 38X26T W/O CG, BLACK, BULK
      IFCM785G86XL FC-M785-L, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 38X26T W/O CG, BLACK, IND.PACK
      KFCM785G08XL FC-M785-L, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 40X28T W/O CG, BLACK, BULK
      IFCM785G08XL FC-M785-L, DEORE XT, HOLLOWTECH 2, FOR REAR 10-SPEED W/BB PARTS, 180MM 40X28T W/O CG, BLACK, IND.PACK

      Pero para saber si están disponibles en Argentina te ruego consultes a los distribuidores Shimano:
      Vouga: info@vouga.com.ar
      Karabitian: karabitian-pedidos@arnet-biz.com.ar
      Freier SRL: info@zenithbicycles.com

Dejá un comentario

Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Componentes

La perfección y belleza de un clásico

Chater-Lea, la histórica empresa británica fundada en 1890, que fuera líder en el área de componentes para bicicletas durante décadas, volvió a la vida en el año 2019 con una línea de productos denominada Grand Tour. Habiendo comenzado con un elegante modelo de pedales, ahora presenta dos juegos de plato/palancas eficientes y de gran terminación (un subcompacto 46-30 y un 1x) que respetan las líneas de la tradición pero con tecnologías modernas, todo hecho en Gran Bretaña con los mejores materiales, incluido el aluminio de grado 7050-7075 y el acero inoxidable 316.

chaterlea.com

Fuentes: yankodesign.com | designboom.com | 3dnatives.com 

Continua leyendo

Componentes

Pedales con luz de giro y sin baterías

Stefano Crestetto, un emprendedor italiano, desarrolló con tres colegas ingenieros unos innovadores pedales urbanos, a los que bautizó Aton Ped, que incluyen señales de giro con 360º de visibilidad, controlados sin cables de por medio y, lo que es más importante aun, ¡sin baterías! Esto último es posible utilizando la energía que produce el mismo pedaleo. Adicionalmente, conectándolos a un smartphone, se pueden monitorear y registrar datos de fitness.
Estos pedales, que pronto estarán a la venta, ganaron el premio Eurobike 2018 en la categoría emprendedores

www.spearoad.com

Continua leyendo

Componentes

Absolute Black, sofisticación británica para las transmisiones más refinadas

Nacida en Londres, la marca Absolute Black sorprendió desde su aparición a los que pretenden componentes de alta gama para la transmisión tanto de MTB como de ruta. En la Argentina la marca tiene justamente varios embajadores, entre ellos deportistas de elite como Miguel Hidalgo, Cristian Ranquehue, Gonzalo de Martínez, Oscar García, Luciano Taccone, Javier Palito Macías, Hugo Pernini, Paula Quirós, Nehuén Bazán, Valentín Carsillo y Nicolás Tivani, entre otros. De este fenómeno hablamos con Santiago Araujo*, Marketing Manager de absoluteBLACK para Latinoamérica.

¿Cómo, dónde y cuándo nace la marca?
Nació en 2013 en Inglaterra, aunque ya existían algunos productos como los primeros modelos de platos ovalados o los discos de freno ultra livianos desde 2011. La empresa nace de nuestra pasión por el ciclismo y absoluteBLACK hoy sigue siendo una marca administrada y operada por la familia que la fundó. Nuestra oficina de diseño tiene su sede en Londres. Todos los productos metálicos se fabrican en nuestras instalaciones de producción y envío, en Polonia.

¿Cómo son los productos, hacia dónde apuntan?
Nos apasiona cada paso de la producción. Solo seleccionamos la mejor aleación de aluminio que podemos encontrar para nuestros platos. Esta selección hace que nuestros productos sean mas fuertes y duraderos desde el principio. Utilizamos software CAD 3D de vanguardia, que nos da la libertad de crear piezas hermosas pero notablemente resistentes, hechas para durar.
Nuestra atención al detalle se muestra en cada surco de las herramientas CNC que talla el producto final. La cooperación con la mejor planta de anodizado de Europa nos brinda no solo un excelente acabado sino que también se preocupa por el medio ambiente. Eso es importante para nosotros.
Tenemos el control total de cada paso, desde el diseño hasta la producción y el producto final. Incluso nuestro packaging y etiquetas están diseñados por nosotros y fabricados por productores locales.
Creemos que cualquier cosa puede mejorarse, incluidos los platos. Nuestro objetivo es mejorar la eficiencia del pedaleo de los ciclistas, optimizando la forma en que el torque de las palancas se transmite a la rueda trasera. Así es como los platos ovalados absoluteBLACK se abrieron camino en el mercado general y ganaron el reconocimiento mundial. Continuamente refinamos todas nuestras piezas hasta que estamos satisfechos de que están en su mejor momento y pueden ser ofrecidas a un precio competitivo.
Algo que nos distingue de todos nuestros competidores es que nuestros productos están estudiados y probados científicamente. Actualmente la empresa cuenta con un laboratorio propio, donde se desarrollan nuevos productos y se busca mejorar el entendimiento que tenemos sobre el movimiento del cuerpo humano arriba de la bici. El laboratorio está equipado con la última tecnología y liderado por el reconocido Dr. Borut Fonda.

 

¿Cuáles son las ventajas?
En pocos términos, usar platos ovalados significa que vas a consumir menos energía a igual potencia. Utilizando nuestros platos ovalados podrás pedalear por más tiempo o más rápido.
Nuestros platos ovalados funcionan porque los ciclistas no producen una fuerza pareja a través del movimiento de pedaleo. La musculatura de las piernas hace difícil aplicar la fuerza de manera pareja, como lo requiere un plato circular. Aunque cueste creerlo, un plato circular no transfiere el torque a la rueda trasera de manera tan pareja como uno ovalado. Los platos ovalados funcionan en conjunto con la fisiología natural del cuerpo humano, maximizando la sección del pedaleo donde la fuerza es producida y minimizando la resistencia cuando no hay fuerza. Como una consecuencia directa, los platos ovalados incrementan la habilidad del ciclista para rodar con una entrega de la fuerza más fluida, lo que se sentirá más suave en las piernas durante, por ejemplo, un ascenso. Vas a sentir que tu pedaleo se vuelve mas redondo con un plato ovalado que con un plato circular.
Actualmente la falta de conocimiento, la comparación con productos antiguos y la gran cantidad de mitos acerca de los platos ovalados es lo que separa a los ciclistas recreativos y amateurs de disfrutar de sus beneficios.

¿Cómo les está yendo en el mercado, tanto mundial como en la región, cuáles son las tendencias?
Actualmente absoluteBLACK se posiciona como líder mundial en platos ovalados, tanto en ventas como en desarrollo, para disciplinas de MTB y ruta, incluyendo claro triatlón y contrarreloj. Y en Latinoamérica nos encontramos creciendo de una manera muy acelerada, impulsados por el excelente trabajo de nuestros distribuidores y de nuestros embajadores y pro riders, siendo uno de los más fuertes nuestro distribuidor en Argentina, Bike Parts Imports, quienes distribuyen nuestros productos en las mejores tiendas del país.


Las tendencias que estamos viendo y que seguimos atendiendo es ser más eficientes al momento de entregar el torque a la rueda trasera. Esto lo podemos ver claramente en uno de los últimos productos que hemos introducido al mercado, nuestro lubricante con grafeno Graphen Lube, que logró el maillot amarillo, blanco y a lunares en el ultimo Tour de France.

*Santiago Araujo: santiago@absoluteblack.cc | www.instagram.com/santiarauj


 

Y para completar el cuadro, también le pedimos el testimonios a un histórico del mountain bike nacional, Miguel Hidalgo.

“Mi primer contacto con la marca fue en el año 2015, cuando además de lograr el título de campeón argentino de XCM y de ganar Río Pinto lo use para correr el Campeonato Mundial de XCM en Italia. Lo primero que me llamó la atención al usarlo, además de sus particulares colores, fue que la disposición del oval ayuda mucho a mejorar el rendimiento a cadencias bajas o en lugares que se necesita buena tracción, algo que ocurre mucho en las competencias de MTB, dada la condición del terreno.
Desde esa época los uso y con su llegada al país los implementé en la bicicleta de ruta, para lograr la combinación perfecta y obtener los mejores beneficios del plato ovalado.
En competencias como el Trasmontaña su uso es una gran ventaja, ya que es un recorrido donde se exprime al máximo las cualidades del oval. En la edición 2017 usé plato de 34 dientes para obtener el primer puesto en la categoría junto a Palito Macías y también logré el primer puesto en la Doble San Francisco Miramar de MTB, un carrera super rápida, donde para las dos etapas de 110 km el promedio fue por encima de los 35 km/h, esta vez con un 36 oval.
Para eventos duros de varios días, por ejemplo en el Transandes de Chile, alterné entre plato 34 y 36 según la dureza de las etapas, logrando un top 5 general en el 2018, con un recorrido muy variado y demandante
En cuanto a exigencias extremas, el uso fue más que aprobado en el Everesting+, donde fueron más de 15 horas de pedaleo. Con más de 9000 metros de ascenso y pendientes de más del 10%, no apareció ningún tipo de molestia ni calambres en las piernas.
Para competencias de XCO utilizo normalmente un plato de 34 dientes y para los rally de todo el país utilizo un 36, que se adapta perfecto a las partes rápidas y a las lentas con sectores técnicos.
En la bicicleta de ruta actualmente uso la combinación biplato 53/39.

Consultá en qué tiendas podés conseguir los productos absoluteBLACK en: www.instagram.com/absoluteblack.ar | WhatsApp: 3813 19-5054 / 3815 73-2495 | juanibpi@hotmail.com | www.absoluteblack.com.ar

Continua leyendo

Edición Digital

Nº 310

Más Leídas