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Ciclismo urbano

Cicloencuentro: la voz del ciclismo urbano

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RCU CE2-3899

El 8 de agosto se llevó a cabo el segundo Cicloencuentro en la Biblioteca Nacional de Buenos Aires, al que asistieron más de 80 personas. Estuvo a cargo del encuentro el colectivo Red de Ciclistas Urbanos (RCU) y se basó en las premisas: Poder ciclista. Derecho a pedalear. Pacificación vial.

RCU CE2-3923
Estos Cicloencuentros son espacios de reflexión y propuesta para fortalecer al colectivo ciclista de la ciudad, donde los ciclistas comparten sus propuestas y experiencias cotidianas. A partir de charlas-debate con personalidades destacadas del ciclismo urbano y el derecho a la movilidad, se analizan y discuten problemáticas específicas de la bicicleta en la ciudad y se elaboran propuestas comunes para llevar adelante acciones con el objetivo de hacer ciudades cada vez más humanas y pedaleables.

RCU CE2-3866
En esta ocasión, hubo charlas de dos conocedores del ciclismo urbano. Una de Francisco Ortiz, arquitecto, consultor y asesor en temas de transporte y ciclismo urbano, y otra a cargo de Henrik Lundorff Kristensen, danés, promortor de la bici y asesor de soluciones para ciclismo urbano. Entre otros se trataron temas como: ¿ciclovías o calles en las que convivan ciclistas, peatones y automóviles?; ciclovías de doble carril que vayan en el mismo sentido del tránsito automotor; mantenimiento de las ciclovías y bicisendas; ciclovías en avenidas.
Luego de las charlas, se dividió en grupo a los participantes y se realizaron charlas y debates en base a preguntas disparadoras.

“Trato de hacer un aporte para hacer mi ciudad un poco más biciamigable”

Charlamos con Pablo Echevarria (37), uno de los integrantes de la RCU. Es licenciado en Ciencias de la Computación y trabaja en el servicio metereológico.

RCU CE2-3902

¿Qué es y qué hace la RCU?
Somos un coléctivo de personas que quiere hacer esta ciudad más biciamigable, incidiendo en la leyes. El nivel de improvisación que hay en la legislación es muy alto. La gente que legisla y hace leyes no entiende nada sobre el ciclismo urbano, no andan en bici y no les importa este aspecto. Nuestra idea es ser un referente, una voz del ciclismo urbano, y estar presentes cuando se legisle.

¿Cómo fue el evento?
Extraordinario. Superó nuestras expectativas, con más de 80 concurrentes. Estamos muy contentos.

¿Cómo sigue esto?
Habrá más encuentros, más laburo, invitar a más ciclistas a que se sumen a participar. Tenemos que levantar esta información. Ver cómo potenciar este movimiento para ser más, tener más incidencia y que se nos preste más atención. Somos muchos pero el problema es que estamos desperdigados, cada uno en su mundo. Este pensamiento fue el que dio origen a la RCU. Vimos que, por ejemplo, en la Masa Crítica todos compartimos el sentimiento por la bici pero cada uno está en la suya. Tenemos que unirnos. Quizás no nos damos cuenta que somos muchos porque ocupamos poco espacio.

Desde la RCU, ¿cómo pensás que pueden potenciar todo esto a partir de estos encuentros y cómo puede participar la gente?
Armamos reuniones periodicamente, que no son los Cicloencuentros, son reuniones de mesa de trabajo. Estamos planteando que la próxima reunión puedan acercarse y participar todos lo que vinieron a este Cicloencuentro. Queremos invitarlos a una reunion de trabajo para que empecemos a reflexionar, porque no hay consciencia ni de la legislación, ni de cómo se hacen las leyes, ni cuales son nuestros derecchos. Hay falta de conciencia sobre qué podemos exigir y qué no, sobre cuales son nuestros derechos y obligaciones como actores en el transito. Falta muchísimo de eso. Un poco la idea es  juntarnos y empezar a laburar por esto.
Hay varias maneras de colaborar. La digital, que es siempre más fácil y cómoda y estos Cicloencuentos. Cualquier persona que quiera sumarse es bienvenida.

¿Qué pasó en este año de RCU?
Aprendimos muchísimo a cómo manejarmos. Participamos de una comisión de transporte en la legislatura donde pude tomar consciencia del nivel de improvisado que hay en la legislación.
Intentamos ser un referente, generar informes con metodos serios y que cuando se quiera hacer una ley acerca del tránsito nos llamen. Somos ciclistas y desde ese lado es que queremos ser un actor de incidencia.


Activistas académicos

Henrik Lundorff Kristensen es danés, licenciado en Ciencias Políticas y vive en Argentina hace un par de años.

RCU CE2-3917

¿Qué hacés dentro de la RCU?
Estoy en la RCU hace un año. Venía queriendo meterme en la comunidad ciclista por lo que escribí a Néstor Sebastián (Presidente de ACU -Asociación de Ciclistas Urbanos). Él me adoptó, me invitó a charlar y a conocer la RCU.
Desde la RCU estamos estudiando cómo introducir el ciclismo urbano desde un lado activista más académico que peleador, con consejos e ideas más desarrolladas y estudiados.
Queríamos hacer un encuentro donde poder abrir un espacio para que la gente puede hablar pero también para dar un poco de inspiración, por eso invitamos como exponente a Francisco Ortiz. La idea de que también esté yo como orador surgió por que al ser danés, conozco desde dentro la bicicultura de uno de los paises más biciamigables y a la vez tengo la experiencia y la visión de vivir en Buenos Aires.
La RCU es un lugar abierto en el que cada uno participa desde su lugar y saber. Néstor está en la parte de seguridad vial, Fernando en la parte de los derechos humanos y yo en el aspecto de promover la bici, en parte como se hace en Dinamarca.

Info: redciclistasurbanos.wordpress.com | www.facebook.com/redciclistasurbanos

Fotos: Ariel Sabatella

RCU CE2-3928

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  1. Pingback: Cicloencuentro 2: ciclistas en foco | Red de Ciclistas Urbanos

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Ciclismo urbano

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Ciclismo urbano

Se celebra en Bahía Blanca la 4ª Semana de la Movilidad Sustentable

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La Plataforma Sustentabilidad Integral invita a la comunidad bahiense a la cuarta edición de la Semana de la Movilidad Sustentable, siendo la única ciudad Argentina que adhiere a esta acción cuatro años consecutivos y que se llevará a cabo desde el jueves 16 hasta al miércoles 22 de septiembre, lapso en el que se llevarán a cabo distintas actividades gratuitas, que incluyen bicicleteadas culturales y actividades online que se realizarán junto con instituciones públicas/privadas como Consulado Italiano, Universidad Tecnológica Nacional, Universidad Nacional del Sur, Alianza Francesa, Asociación Bahiense de Básquet, Municipio de Bahía Blanca, etcétera.
La propuesta surge de la idea de continuar concientizando a la comunidad bahiense sobre los beneficios de la utilización de los medios de transporte sostenibles, como la caminata, la bicicleta y el colectivo. Esta concientización apunta a una ciudad con menor contaminación, con movilidad sostenible y una mejor convivencia entre los peatones, ciclistas, automovilistas y transportistas en las calles de la ciudad.

Inscripción:
https://forms.gle/Y6uTPvZdh7FqGmvm7
Instagram @psibahiablanca
FB @plataformadesustentabilidadintegral

Se realizarán las siguientes actividades:

• Jueves: apertura.
• Viernes: bicicleteada a la francesa. Concentración: 16:45, salida: 17 Horas, lugar: Plaza Rivadavia (sobre Alsina), destino: Alianza Francesa. Sorteo de 1 casco y 2 luces para bici entre los participantes.
• Sábado y domingo: Actividades en línea del Foro Mundial de la Bicicleta. Chequeá el programa completo en: http://fmb10.org/programa
• Lunes: Bicicleteada por la Capital del Básquet. Hora de concentración: 15:45, hora de salida: 16 horas, lugar: DOW Center (Rodríguez 4985), destino: Club Estudiantes. Sorteo de 1 casco y 2 luces para bici entre los participantes.
• Martes: disertación Bahia blanca, ciudad de los 15 minutos: hacia la ciudad sostenible. Hora: 19:30. Actividad en línea
Panelistas: Ana Doria, directora LAB Bahía – Ing. Horacio Varela, especialista en movilidad (UTN) – Arq. Aldo Braccini, Colegio de Arquitectos – Ramiro Frapiccini, Secretaría de Movilidad Urbana y Espacios Públicos – Arq. Fabrizio Pratti, Director Adjunto por el Diseño Iniciativa Global de Diseño de Ciudades de NACTO – Flavio Galli, Fundador y CEO de Grupo Tueroc – Arq. Santiago Peña Fiorda, Co-Fundador de DOGMA.
Se entregará certificado digital.
• Miércoles: bicicleteada a la italiana. Hora de concentración: 15:45, hora de Salida: 16, lugar: Com. It. Es (Rondeau 224), destino: monumento Rómulo y Remo (Parque de Mayo).
• Miércoles: Día Mundial del No Auto. Se invita a la ciudadanía bahiense a utilizar la caminata, bicicleta, monopatín, colectivo para desplazarse y subir una foto en las redes sociales etiquetando en instagram @psibahiablanca /Fb : @plataformadesustentabilidadintegral y empresa/institución a la que se transporta para poder ganar premios el ciudadano y la institución/empresa que más adherentes tenga.
Primer premio empresa/institución: 3 módulos de estacionamiento de 5 bicicletas. Segundo premio empresa/institución: 2 módulos de estacionamiento de 5 bicicletas. Tercer premio empresa/institución: 1 módulo de estacionamiento de 5 bicicletas.
Sorteo de 1 casco y 2 luces para bici entre los participantes.

 

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Ciclismo urbano

La Avenida del Libertador tendrá ciclovía en la calle desde Retiro a la Avenida General Paz

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El crecimiento ya firme del uso de la bicicleta en la ciudad de Buenos Aires, recibió un decisivo y potente empujón con la pandemia, lo que hizo que el gobierno de la ciudad sumara a los 250 kilómetros de ciclovía ya existentes dos desarrollos claves de 17 kilómetros sobre las avenidas Corrientes y Córdoba, hoy colmadas de ciclistas.
Visto el éxito de esa iniciativa, hoy la ciudad planea poner en marcha una ciclovía que vaya desde el barrio de Retiro hasta la General Paz sobre la Avenida del Libertador. Buena parte de esa traza ya tiene ciclovías, la mayoría sobre las veredas, pero el proyecto actual llevaría toda la traza a la calle, generando una estructura más eficiente que la actual para las bicicletas y evitando ocupar con ellas el espacio peatonal.

El plan obliga a resolver el desarrollo de la ciclovía en algunos tramos conflictivos como el túnel de Libertador y la rotonda del monumento de los Españoles, cosa que los técnicos de la ciudad están evaluando.
Hace poco la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la ciudad informó que los viajes en bicicleta en la ciudad pasaron durante la pandemia de representar el 4% del total de los viajes diarios en la ciudad al 10.2%, lo que significa que ya más de uno de cada 10 viajes en la ciudad se realizan en bicicleta. Como datos ilustrativos de este explosivo crecimiento del uso de la bicicleta, basten los siguientes: en el cruce de la Avenida del Libertador con la avenida Casares (zona del Jardín Japonés) se registra diariamente el paso de 4314 ciclistas; en Billinghurst y Perón 3272; frente a la Facultad de Derecho 2970; en Tacuarí y Chile 2930; en Gorriti y Godoy Cruz 2925…

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Ciclismo urbano

Se realizará en Bahía Blanca una “Semana de la Movilidad Sostenible”

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Del 16 al 22 de septiembre se llevará a cabo en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca una nueva edición de la Semana de la Movilidad Ssustentable, con diferentes actividades y con el objetivo central de promover la caminata y el uso de la bicicleta y los medios de transporte públicos.
Guillermo Liverotti, presidente de la Plataforma de Sustentabilidad Integral, entidad organizadora de la Semana, nos comentó que a estos objetivos se sumarán “la temática del robo de bicicletas, algo que está afectando seriamente la seguridad de los que optan por este medio de transporte, y la necesidad de incrementar los lugares de estacionamiento para bicicletas en la ciudad”.
La Semana de la Movilidad Sustentable ha sido declarada de interés municipal por Bahía Blanca e incluirá charlas, muestras y espectáculos.
“Es un hecho que el uso de la bicicleta se intensificó en el último tiempo. Y por ese motivo, es necesario generar las condiciones para que se afiance, dado todos los beneficios que genera en la salud”, señaló Liverotti.

Cronograma

Jueves 16: apertura.
Viernes 17: bicicleteada a la francesa.
Sábado 18: actividades en línea del Foro Mundial de la Bicicleta.
Domingo 19: actividades en línea del Foro Mundial de la Bicicleta.
Lunes 20: bicicletada en la Capital del Básquetbol.
Martes 21: disertación sobre “Ciudad de los 15 minutos: hacia la ciudad sostenible”.
Miércoles 22: día “No Car Day’s. Vamos al trabajo y al cole en medio de transporte sostenible”. Bicicletada a la italiana.
“El cierre de la Semana coincide con el Día del No auto, por lo que buscamos incentivar a las instituciones para que fomenten que sus empleados vayan caminando, en bicicleta o en colectivo a su lugar de trabajo”, econcluye Liverotti.

FB https://www.facebook.com/plataformadesustentabilidadintegral/
Foto: Luis Efigenio en Unsplash

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