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Ruta

Dos controles positivos antidoping en el Gran Fondo New York (GFNY)

Un argentino y un colombiano dieron positivo de EPO (eritropoyetina) en controles fuera de competencia (OCC = Out of Competition Controls) en concurrencia con la fecha Campagnolo GFNY corrida el 19 de mayo pasado en la ciudad de Nueva York. El ciclista colombiano arribó a la meta en la posición 71ª y el argentino, con historial ironman profesional, en la 25ª. Ambos fueron descalificados por las autoridades de GFNY y penalizados con la prohibición de participar de por vida en sus eventos. Además, según el reglamento GFNY los sancionados deberán afrontar los gastos del test. Y si el ciclista es parte de un equipo, este puede ser responsabilizado.
Ambos deportistas fueron seleccionados por sorteo para los 60 controles que se hicieron a los participantes con posibilidades de llegar entre los 10 mejores en la general o de ganar su grupo de edad. En los nueve años de historia del GFNY ha habido hasta el día de hoy -incluyendo estos- siete controles antidoping positivos.
“Es simple -dice Uli Fluhme, CEO de GFNY-, no se puede atrapar a los tramposos si no se hacen controles. Estos resultados demuestran que los controles son necesarios y que funcionan. Desafortunadamente la mayor parte de los eventos con participación masiva no hacen estos controles, lo que emite un claro aunque terriblemente preocupante mensaje: aquí se permite el doping… En nuestros eventos no admitimos los cortes de camino, de manera que por qué deberíamos actuar diferente en lo concerniente al doping. Los ciclistas GFNY entrenan duro. Merecen por lo tanto una competencia justa. Les debemos los controles antidoping, aun cuando sus costos estén actualmente por encima de los 15.000 dólares al año. No testear a los atletas es una decisión egoista y de ahorro de dinero por parte de un director de carrera. Fuerza a todos a tomar drogas para tratar de emparejarse con el nivel dominante.”
El reglamento de este circuito estipula además que cualquier deportista sancionado por la WADA (la Agencia Mundial Antidopaje) no puede participar de sus eventos y que una vez cumplida la sanción WADA solo puede participar largando desde la última fila, sin chip y sin figuración en la clasificación. Durante los últimos años varios de estos ciclistas participaron de esta manera en eventos GFNY.
Desde el año 2015 las autoridades de GFNY también controlan la posible presencia de bicis con asistencia eléctrica entre los atletas mejor posicionados.

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Cicloturismo

El Giro de Italia de Mariano Lorefice

El 25 de agosto, se largaba en Italia el Giro de Italia Non Stop (GINS), una competencia de ultra distancia que daría toda la vuelta de la península por sus caminos costeros, completando más de 4.000 kilómetros.
Pero para que ella fuera posible, entre el 7 y el 26 de julio Mariano Lorefice hizo el recorrido completo, cubriendo 4.140 kilómetros con el objetivo de recoger datos en su GPS para que el organizador del evento, amigo de Mariano, pudiera brindarle a los participantes un mapa certero del recorrido.
Esto es lo que nos contó al respecto.


“Esta vuelta me sirvió para conocer lugares de la bellísima Italia que no conocía, reencontrarme con personas, hacer nuevos amigos y ampliar mis conocimientos para poder ofrecer un mejor servicio como guía. También para compartir el viaje virtual y fotos con quienes me siguieron.
Pedalear al aire libre y en libertad después de más de cuatro meses de cuarentena (en Argentina), fue un placer único.
La vuelta empezó y finalizó en Bologna, ciudad en la que vivo, realizando el relevamiento del recorrido del GINS, asegurando tramos por donde pasarán los corredores. Fue importante finalizar algunas semanas antes de la competencia y antes del 27 de julio, que era la fecha en la que debía iniciar un viaje con clientes.


En este Giro se incluyen los desafíos más importantes para el ciclismo, como los pasos más duros y también de espectacular belleza, transitando por rutas asfaltadas y a veces por caminos secundarios de tierra o cortos tramos de sendero. Es un recorrido muy ondulado, con pocos tramos llanos, y con un desnivel que supera los 40.000+ metros. A veces muy sinuoso y trabado, pasando por centenares de pueblitos, miles de cruces en donde hay que estar atentos y paisajes que sorprenden por la espectacular naturaleza. No es un recorrido rápido y se adapta más al ritmo del cicloturismo que de la competición.
Estos son algunos de los ítems que se pueden destacar:
• Los Dolomitas los Alpes y Apeninos, con pasos míticos como Stelvio, Zoncolan, Mortirolo, Muro di Sormano, entre otros.
• Le Strade Bianche en la campiña toscana.
• Cinque Terre, la costa de Amalfi, el Conero, el promontorio de Gargano para los amantes del ciclismo junto al mar.
• Ciudades como: Tirino, Pisa, Siena, Nápoles, Matera, por nombrar solo algunas.


Fueron 20 días de pedaleo, sin ningún día de descanso a una media de 206 kilómetros diarios, realizando un esfuerzo tranquilo pero de muchas horas, en las que también hacía paradas para comer, sacar fotos, mandar mensajes, cocinar y armar campamento. En general las etapas iniciaban a las 6.15 y finalizaban después de las 22 hs. La fatiga y el cansancio eran imperceptibles por la emoción del viaje y los espectaculares paisajes que fui viviendo. Estoy disponible para cualquier ciclista aventurero que necesite información sobre este recorrido.”

Info: patagonia-biking.com/es

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Deporte y Entrenamiento

Julian Alaphilippe ganó la segunda etapa del Tour de Francia con cubiertas clincher con cámara…

Esta película bien podría llamarse “Cuando todos los mitos caen”. En efecto, frente a la defensa conservadora del uso del tubular tradicional para las competencias de ruta y del traspaso progresivo que se está produciendo del tubular al tubeless (cubiertas sin cámara), resulta que el francés ganó la etapa en una larga escapada final de 13 kilómetros con sprint final incluido con unas “revolucionarias” clincher con cámara, digamos que la cenicienta de los neumáticos.
Y destacamos lo que dijo la gente de Specialized al respecto: “Es la primera vez que alguien gana una etapa del Tour de Francia con cubiertas clincher con cámara.”
Alaphilippe usó para completar su victoria de etapa una Specialized Tarmac SL7 equipada con ruedas Roval Alpinist CLX equipadas con neumáticos S-Works Turbo Cotton con cámaras de aire. Estas ruedas clincher de carbono pesan solamente 1248 gramos (!!), tienen 33 mm de profundidad y 21 mm de ancho interno y no son tubeless ready.


Todo indicaría que con una cubierta más flexible (S-Works Turbo Cotton, de algodón, hecha a mano), más ancha (gracias a los 21 mm de ancho interno de esta llanta) y con cámara de aire se logra un conjunto más veloz que un tubular comparable en calidad -lo dicen los de Specialized, que vienen testeando esto desde hace tiempo, y lo prueban los hechos…

 

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Deporte y Entrenamiento

Segunda fecha de la competencia virtual Ladies Power Mix Challenge

El Ladies Power Virtual Mix Challenge disputó el pasado domingo su segunda fecha y nuevamente la pareja formada por Antonella Leonardi y Gastón Cordero quedó al tope de la clasificación, logrando ventaja en la general, que se completa el próximo fin de semana.
La 2ª fecha del Ladies Power Virtual Mix Challenge se corrió en el duro circuito de Volcano Climb After Party, un recorrido de 40.4 kilómetros con un interesante ascenso final, en donde hombres y mujeres, cada uno a su turno, se exprimieron para buscar los mejores puntos, pensando en la general, en donde se suman ambos puntajes.
En ambos casos las carreras se definieron en menos de 60 minutos y por segundo fin de semana consecutivo la pareja de Leonardi y Cordero terminó siendo la mejor del día, con un total de 14 puntos, apenas 2 unidades más que Marina Arce y Ariel Sívori, sus escoltas, y los únicos que se mantienen con expectativas de cara a la definición del evento.Los kilómetros finales del Volcano Climb, con un ascenso interesante, fueron el lugar de la definición, no sólo de las pruebas de varones y mujeres, sino también de la clasificación de Metas de Montaña, que se decantó en favor de Leonardi y Cordero.
El próximo fin de semana, en un circuito plano, será el turno de definir las Metas Sprint, en donde Leonardi y Cordero también están al frente, pero seguidos de cerca por las parejas chilenas de Celeste Sánchez/Adrián Alvarado y Paola Muñoz/Alfonso Salazar.
Tras 2 fechas la general tiene a dos parejas en la disputa por la victoria final: el dúo de Leonardi y Cordero suma 32 puntos, mientras que sus escoltas Marina Arce y Ariel Sívori tienen 28.
Un poco más atrás, la lucha por el tercer lugar del podio involucra a varias parejas, Burgois/Tolosa (18 puntos), Besi/Ferrari (10), Arce-Sívori (9), los chilenos Ojeda/Cárdenas (8), Muñoz/Salazar (6) y Contreras/Flores (6).
La competencia, que reúne a 54 parejas de Argentina, Chile, Uruguay, Colombia, Puerto Rico y Venezuela, se definirá el próximo domingo en un circuito muy especial y con muchos interesados en lograr una buena actuación.

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Deporte y Entrenamiento

Los podios del Tour que ya no veremos más

Christian Prudhomme, dueño de ASO, la empresa propietaria del Tour de Francia, anunció ayer mismo que la era de los podios con elegantes señoritas rodeando a los ganadores ha llegado a su fin. De ahora en más habrá solamente una dama de un lado de los podios y un caballero del otro lado.
La tradicional escena de “las chicas del podio” ha sido ya por años objeto de controversia, con una amplia mayoría condenando a la situación como un anacronismo sexista.
Sumado a esto, el coronavirus ha hecho que en lugar de los cinco oficiales de carrera ubicados en un lateral del escenario y los cinco representantes de los auspiciantes del otro sean de ahora en más reemplazados por solo uno de ellos de cada lado.
Queda por resolver qué pasara con el famoso beso en la mejilla al ganador, cosa que ASO no aclaró aún…

Foto ASO/Pauline Ballet

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Edición Digital

Nº 311

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