Bicis
Fuji para ellas
Fuji ofrece en su catálogo 2012 una atractiva variedad de bicicletas de mountain bike y ruta con geometrías y componentes específicos para mujeres. En ambos casos hay modelos ideales para enfrentar la actividad competitiva de manera más ventajosa.
Si bien puede resultar una verdad de perogrullo, es necesario dejar siempre bien en claro que la anatomía femenina es diferente a la masculina. Y particularmente es importante tenerlo en claro en un deporte como el ciclismo, en donde el instrumento es esencial a la hora de practicarlo. Valga esta reafirmación de la perogrullada para que la escuchen aquellos que aun abordan el tema con la vieja letanía de “lo que importan son las piernas”, que lamentablemente aun los hay, y para las mujeres que diariamente vemos sufrir sobre “la bicicleta con la que antes corría mi marido (o mi hijo)”.
La mujer tiene distintas proporciones de piernas, tronco y brazos y distinta conformación de caderas en lo que hace a lo anatómico, pero además, y no es esto menos importante, maneja su cuerpo de una manera diferente a como lo hacen los varones. Funcionalmente hablando, cualquiera puede notar esa diferencia viendo pedalear a una mujer y a un hombre del mismo nivel relativo. Es que anatomías diversas generan movimientos diferentes. Y no mejores ni peores, sino simplemente diferentes.
Atendiendo a estos temas es que marcas como Fuji han venido desarrollando en estos últimos años bicicletas de competición e incluso de deporte recreativo con geometrías y equipamientos específicos para la mujer tanto en el terreno del mountain bike, donde las diferencias son menores pero significativas, como en la ruta, donde las diferencias son determinantes.
Mountain bikes
La línea Fuji Addy es una línea de mountain bikes hardtail femeninas destinada a la competición y naturalmente apta también para el deporte recreativo. En el cuadro adjunto “Comparativa Addy (mujer) con Tahoe (varón)” detallamos las diferentes medidas, que si bien no son tan importantes como en el caso de una bici de ruta, no significa eso que no le aporten una posición de pedaleo más eficaz y cómoda a la mujer.
La geometría es diferente. El largo efectivo del caño superior de la Fuji Addy es más corto en proporción a la altura del cuadro que en una bici equivalente para varones. Esto es porque la dama promedio tiene un torso más corto que un hombre en relación a su altura. Y en general estamos frente a un cuadro compacto, de muy buen nivel, hecho para la competición y capaz de sortear senderos duros.
Sumado a esto, la Addy está hecha por Fuji en una escala de tallas más pequeñas ( 13, 15, 17 y 19”).
Los componentes también son diferentes para la Addy. En el caso de bicis de mountain las diferencias no son tan grandes como en una bici de ruta, pero, por ejemplo, el asiento es más ancho, respetando la figura de la cadera femenina, para que sea más cómodo al momento de rodar la bici.
Ruteras
La línea Supreme de Fuji es la bici destinada a la competición específica para mujeres. En el cuadro adjunto “Comparativa Supreme (mujer) con Altamira (varón)” detallamos las diferencias de geometría entre ambas en una misma talla (44 cm).
En bicis de ruta se encuentran muchas más diferencias entre las bicis de damas y las bicis de caballeros. Esto se debe fundamentalmente a que en la ruta la justeza de la posición sobre la bici es mucho más influyente que en el mountain biike.
Además, la escala de tallas en bicis para mujeres de Fuji empieza más abajo (44 cm), en esta medida con un caño superior de 40 centímetros. En este caso, además de estar frente a una bici con geometría y otros componentes específicos, se trata de una bici muy pequeña y que sirve para corredoras de muy baja estatura.
Es de destacar que además Fuji ha optado inteligentemente por hacer estas bicis de talla muy chica en rodado 700c, frente a otros fabricantes que hacen sus modelos de talla XS para damas con rodado 650c, poniendo en desventaja real a la corredora.
Como puede verse en la tabla comparativa, los cambios en la geometría son abundantes. Con ello Fuji intenta asegurarse que la bici sea veloz y que ofrezca un manejo ágil. Por ejemplo, el ángulo de frente y el de asiento son muy diferentes a los de una Altamira (la bici tope de gama de Fuji para varones). Y naturalmente, el largo efectivo del caño superior en todas las tallas es menor que en un cuadro masculino. Esto apunta a que el torso femenino es menos largo proporcionalmente que el del hombre.
Los componentes para bicis femeninas de ruta son tambien muy diferentes. Esto incluye el asiento, el largo de las palancas, el largo del stem y también la forma del manubrio, que es menos ancho (para hombros de damas, que tienen un ancho nominal de hombros más corto), menos largo y menos profundo, para adaptarlo a las manos pequeñas de una mujer. Todo apunta a ofrecerle a ellas una posición cómoda y poderosa sobre la bicicleta.
(click en la imagen para ampliar)
Nota publicada en Biciclub Nº205, enero 2012.
La Specialized Aethos no es una bici más y ayer lo comprobamos. Conocerla en persona nos dio la sensación de estar frente a una clásica del futuro.
Si bien la Specialized Aethos no es una novedad a nivel mundial, si lo es para nuestro país, en el cual se produjo su presentación oficial ayer jueves 21 de septiembre. Y podemos asegurar que se trata de una bici que establece una vez más un hito en la historia de la marca californiana, ya que es una bicicleta de ruta creada con todos los desarrollos, investigaciones y tecnología que Specialized viene trabajando desde hace tantos años, pero esta vez no para crear una súper bicicleta de ruta para los mejores ciclistas profesionales (ya que por su bajísimo peso está prohibida por UCI) sino para la mayoría de los mortales que amamos pedalear y queremos subirnos a una bicicleta que nos haga sentir que pedalear es sublime. Una bicicleta ultra liviana, cómoda y con las mejores características de conducción, que vino para romper las reglas establecidas por la UCI: su peso total está por debajo de cualquier bicicleta de ruta fabricada en serie.
Su cuadro de tan solo 585 gramos (S-Works talle 56) viene vestido con el grupo Shimano Dura Ace Di2 de 12 velocidades y las ruedas Alpinist peso pluma de Roval.
La presentación fue en la tienda Charly Bikes, ubicada en el barrio bonaerense de San Isidro. Amigos de la bici, tragos, música y comida fueron el maridaje perfecto para realizar este gran evento. En una breve charla distendida con el público, Lucas Escobedo (titular de la tienda), Fernando Ferreria (CEO de Specialized Argentina), Santiago Antón (Gerente de MKT), Hugo Ramanzín (Jefe del departamento de producto) y Hernán Rouco Oliva (ciclista) nos contaron sus experiencias y conocimientos sobre la Aethos.
Las primeras unidades de la Aethos estarán disponibles muy pronto en Tiendas Autorizadas de la marca y en su tienda online
La compañera ideal para las competiciones de rural bike y las salidas rurales. Híbrida, liviana, versátil y con un diseño destacable por sus colores y terminaciones.
-Cuadro de aluminio rodado 29, disponible en color azul y rojo.
-Transmisión 1×10.
-Caja pedalera SLP sellada con rulemán
-Plato/palancas SLP de aluminio con plato de 38 dientes.
-Piñón de ruta dorado de 10 velocidades.
-Frenos a disco hidráulicos Logan.
-Pedales automáticos compatibles con Shimano SPD con traba dorados.
-Cubiertas Obor Billy Goat Tanwall Rodado 29.
-Talles: M (18”) y L (20”).
PSVP $ $ 370.901 | COMPRAR
MÁS INFO: https://biciperetti.com.ar +5493492 338105
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
La Slash es una mountain bike dedicada por Trek a los riders de montaña más agresivos: amantes del all-mountain, corredores de enduro, visitantes asiduos de bike parks y en general todos aquellos que disfrutan de los descensos salvajes y de las trepadas previas. Una nueva generación de Slash con 170 mm de recorrido de suspensión tanto adelante como atrás.
Veamos algunos detalles de esta nueva generación de Slash.
Geometría
-Un ángulo de frente de 63.5º (+/- 1º con los conos de ajuste de ángulo que se venden por separado).
-Un ángulo de 77º del caño de asiento.
-Un alcance de 488 mm de largo.
-Extensión de vainas inferiores idénticas, lo que se logra alterando la posición de la carcasa de la caja pedalera. Esto significa que el reemplazo de las vainas inferiores es el mismo para todos los tamaños de cuadro (uno para los cuadros de carbono, otro para los de aluminio).
-Un crecimiento de la inserción del dropper de aproximadamente 80 mm (dependiendo de la talla del cuadro). En talla M el dropper puede llegar hasta los 200 mm fuera.
Rodado mixto
-Rueda delantera de 29” para facilitar la superación de obstáculos.
-Rueda trasera de 27.5” para mayor agilidad y mayor espacio entre libre entre el ciclista y la bici.
-Capacidad para configurarla full 29” en talle M y superiores.
-En talle Small ambas ruedas son de 27.5”, lo que contribuye a una mejor manejo para los ciclistas de baja estatura. En esta talla, el caño dropper puede extenderse hasta 170 mm por fuera del cuadro, con 290 mm de inserción (antes 205 mm).
-Máximo ancho de neumáticos: 2.5”.
High-Pivot
Un nuevo diseño de pivote alto hace que el eje se desplace hacia atrás en respuesta a los baches y que tenga más momentum.
Un rodillo superior de 19 dientes contrarresta el contrapedaleo causado por el “crecimiento” de la cadena y favorece la eficiencia del pedaleo.
Un rodillo inferior mitiga el “crecimiento” de la cadena por debajo de la vaina inferior, evitando que la cadena tire de la jaula del descarrilador. Esto ofrece un funcionamiento más suave de la transmisión y evita que la suspensión luche contra el embrague del cambio.
Otros detalles no menos importantes
-Guardabarros trasero compatible con rodado 27.5” solamente (hay que desmontarlo si queremos usar una rueda 29” atrás).
-Dos protecciones inferiores de caño diagonal reemplazables.
-Film resistente a los impactos bajo la pintura.
-Protector de vaina extra-silencioso que reduce movimientos verticales y horizontales de la cadena.
-Almacenamiento interno actualizado y ampliado.
Mas info en: https://bit.ly/trek-arg
SLP 800 Pro
Bici Peretti SA, creadora de la marca SLP y como siempre decidida a mejorar la experiencia de uso de cada persona que utilice sus bicicletas, ha presentado recientemente en sociedad nuevas bicis 2023.
Estos flamantes modelos de gama alta incluyen el nuevo sistema de transmisión Shimano Cues, que mejora en gran medida la experiencia de conducción del usuario.
Como característica principal de los componentes Cues de Shimano, se destaca la configuración monoplato y los frenos a disco hidráulicos. Con esta transmisión, los nuevos modelos SLP Pro 400, 500, 700 y 800 ofrecen una gran versatilidad al usuario, al mismo tiempo que aseguran resistencia y agilidad en el andar.
SLP 400 Pro
En cuanto a diseños, cada modelo estará disponible en tres colores, a excepción de la SLP 400 Pro, que está diseñada en cuatro colores e incluye la versión Lady, con un diseño pensado en la comodidad de ellas.
SLP 400 Pro Lady
Si analizamos en detalle el modelo SLP 800 Pro, nos encontramos con algo completamente novedoso, cuyos detalles de diseño y su especificación de componentes la convierten en la bicicleta ideal para transitar todo tipo de terreno y ser parte de cualquier competición.
SLP 800 Pro
La SLP 800 Pro tiene maza boost, transmisión 1×11 Shimano Cues U6000, horquilla de suspensión U34 Air RLO, frenos a disco hidráulicos Shimano, frente cónico, cubiertas Maxxis, ruedas, forma, stem y caño portasilla Branta, asiento MTB Selle Royal y cuadro con pulido en todas sus uniones, entre algunas de las características más destacables.
SLP 800 Pro con transmisión Shimano Cues
Todos estos nuevos modelos estarán disponibles próximamente en la web www.biciperetti.com.ar, desde dónde se podrá comprar y abonar en hasta 18 cuotas fijas, solicitando el envío de la bicicleta a cualquier parte del país.
Al momento, estas bicis ya se encuentran en stock en el local comercial ubicado en Falucho 134, Rafaela, Santa Fe.
WhatsApp al +54 9 3492 338105
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