Bicis
La nueva línea de e-bikes tope de gama de Fantic armadas en Argentina
La compañía italiana Fantic Motor tiene 50 años de historia en el mundo de las dos ruedas, iniciando sus actividades en el año 1968 con la fabricación de motociclos e incorporando años después una sofisticada línea de bicicletas con asistencia eléctrica.
Por su parte, desde el año 2018 la empresa argentina Clap Cycling Products ensambla en forma local y comercializa esa línea de e-bikes de Fantic, un proyecto muy ambicioso y que demandó tiempo e inversiones hasta darle la forma que habían proyectado.
Hoy, la totalidad de las piezas de las Fantic son importadas por la empresa desde la fábrica de origen de cada una de ellas. El cuadro Fantic y los frenos Formula provienen de Italia. Las suspensiones Fox y Marzocchi, junto a los componentes Race Face y e*thirteen, de Taiwan, y los componentes Shimano de Japón, Malasia o Singapur.
Entre las decisiones clave de Clap, destacan haber buscado que prácticamente todos los componentes sean específicos para e-bikes, es decir mucho más reforzados que lo habitual. Esto garantiza un producto final confiable y duradero. “Hemos visto muchos casos que toman una bicicleta convencional y simplemente cambian el cuadro por uno con asistencia –nos cuenta Claudio Pertile, fundador y propietario de la empresa–. A nuestra forma de ver eso es algo totalmente errado, ya que las e-bikes requieren un tratamiento diferencial en todo el conjunto.”
La totalidad de las e-bikes de Fantic se ensamblan con el motor alemán Brose, uno de los más potentes del mercado, con 90 nm de torque y con dos años de garantía oficial.
Hoy Fantic ha dado a conocer su primer línea completa en el país, diferenciando los segmentos de uso.
La gama urbana/trail
La XF2 Living incluye un cuadro de aluminio con suspensión delantera Marzocchi Z2 de 120 mm, componentes Race Face Ride, frenos Shimano de cuatro pistones con shifter incorporado en la manija y ruedas Shimano MT500. Lo completa una trasmisión Deore de 10 velocidades con piñón 11-42.
Recientemente la empresa lanzó la versión 1.5 Trail, con suspensión delantera Marzocchi Z2, de 140 mm, y shock trasero Fox DPS Performance. Los frenos son Formula Cura. Tiene componentes Race Face Aeffect, como el portasilla dropper, el manubrio y el stem. La transmisión es Shimano Deore de 12 velocidades y las ruedas rodado 29 son las nuevas MT-601 de la marca japonesa.
Durante la segunda mitad del año, para completar este segmento Trail, habrá dos modelos de carbono, dado que la empresa ha detectado que mucha gente quiere dejar su bici tradicional y esta gama es la ideal justamente para un uso polivalente.
All mountain y enduro
Los modelos all mountain y enduro están basados en un cuadro totalmente nuevo, con batería de 720 Wh. El frente se ha reforzado notoriamente, incluyendo el ingreso de los cables por el frente. El motor se ha reubicado, buscando más refrigeración.
En la gama all mountain tenemos la 1.7 y 1.7R, con amortiguador trasero Fox DPX2 air, en versiones Performance y Factory respectivamente. En la suspensión delantera, una monta Marzocchi Z1 Air y la otra Fox 36 Factory. En ambos casos los frenos son Formula Cura 4, de 4 pistones y con discos de 203 mm. Al ser versión all mountain, estos modelos vienen con plato de 36 dientes, de anclaje directo al motor, y transmisiones Shimano Deore de 11 velocidades y SLX de 12 velocidades. Los portasillas son dropper e*thirteen Vario y los stems de entre 50 y 70 mm son Race Face.
En la gama enduro hay dos versiones: 1.9 y 1.9R.
Aquí se han especificado los componentes que pueden aguantar el máximo castigo. Horquilla Z1 Coil o Fox 38 Factory. Amortiguadores traseros Fox DHX2 a resorte, en versiones Performance y Factory. Frenos Formula Cura 4 con disco delantero de 220 mm. Ruedas e*thirteen rodado 29 adelante y 27.5 atrás (similar al concepto de la moto). El conjunto manubrio/stem es e*thirteen, con stem de 40 mm en la 1.9 y Race Face con stem de 32 mm en la 1.9R. A su vez, la versión R incluye portasilla dropper Fox Transfer. El largo de palancas para esta versión es de 165 mm, adaptado al uso que se le da a este modelo. El plato es direct mount de 34 dientes y la transmisión Shimano SLX y XT de 12 velocidades.
Clap Cycling Products: (02944)710287 | clapcyclingproducts@gmail.com | @clap_cycling_products
La Specialized Aethos no es una bici más y ayer lo comprobamos. Conocerla en persona nos dio la sensación de estar frente a una clásica del futuro.
Si bien la Specialized Aethos no es una novedad a nivel mundial, si lo es para nuestro país, en el cual se produjo su presentación oficial ayer jueves 21 de septiembre. Y podemos asegurar que se trata de una bici que establece una vez más un hito en la historia de la marca californiana, ya que es una bicicleta de ruta creada con todos los desarrollos, investigaciones y tecnología que Specialized viene trabajando desde hace tantos años, pero esta vez no para crear una súper bicicleta de ruta para los mejores ciclistas profesionales (ya que por su bajísimo peso está prohibida por UCI) sino para la mayoría de los mortales que amamos pedalear y queremos subirnos a una bicicleta que nos haga sentir que pedalear es sublime. Una bicicleta ultra liviana, cómoda y con las mejores características de conducción, que vino para romper las reglas establecidas por la UCI: su peso total está por debajo de cualquier bicicleta de ruta fabricada en serie.
Su cuadro de tan solo 585 gramos (S-Works talle 56) viene vestido con el grupo Shimano Dura Ace Di2 de 12 velocidades y las ruedas Alpinist peso pluma de Roval.
La presentación fue en la tienda Charly Bikes, ubicada en el barrio bonaerense de San Isidro. Amigos de la bici, tragos, música y comida fueron el maridaje perfecto para realizar este gran evento. En una breve charla distendida con el público, Lucas Escobedo (titular de la tienda), Fernando Ferreria (CEO de Specialized Argentina), Santiago Antón (Gerente de MKT), Hugo Ramanzín (Jefe del departamento de producto) y Hernán Rouco Oliva (ciclista) nos contaron sus experiencias y conocimientos sobre la Aethos.
Las primeras unidades de la Aethos estarán disponibles muy pronto en Tiendas Autorizadas de la marca y en su tienda online
La compañera ideal para las competiciones de rural bike y las salidas rurales. Híbrida, liviana, versátil y con un diseño destacable por sus colores y terminaciones.
-Cuadro de aluminio rodado 29, disponible en color azul y rojo.
-Transmisión 1×10.
-Caja pedalera SLP sellada con rulemán
-Plato/palancas SLP de aluminio con plato de 38 dientes.
-Piñón de ruta dorado de 10 velocidades.
-Frenos a disco hidráulicos Logan.
-Pedales automáticos compatibles con Shimano SPD con traba dorados.
-Cubiertas Obor Billy Goat Tanwall Rodado 29.
-Talles: M (18”) y L (20”).
PSVP $ $ 370.901 | COMPRAR
MÁS INFO: https://biciperetti.com.ar +5493492 338105
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
La Slash es una mountain bike dedicada por Trek a los riders de montaña más agresivos: amantes del all-mountain, corredores de enduro, visitantes asiduos de bike parks y en general todos aquellos que disfrutan de los descensos salvajes y de las trepadas previas. Una nueva generación de Slash con 170 mm de recorrido de suspensión tanto adelante como atrás.
Veamos algunos detalles de esta nueva generación de Slash.
Geometría
-Un ángulo de frente de 63.5º (+/- 1º con los conos de ajuste de ángulo que se venden por separado).
-Un ángulo de 77º del caño de asiento.
-Un alcance de 488 mm de largo.
-Extensión de vainas inferiores idénticas, lo que se logra alterando la posición de la carcasa de la caja pedalera. Esto significa que el reemplazo de las vainas inferiores es el mismo para todos los tamaños de cuadro (uno para los cuadros de carbono, otro para los de aluminio).
-Un crecimiento de la inserción del dropper de aproximadamente 80 mm (dependiendo de la talla del cuadro). En talla M el dropper puede llegar hasta los 200 mm fuera.
Rodado mixto
-Rueda delantera de 29” para facilitar la superación de obstáculos.
-Rueda trasera de 27.5” para mayor agilidad y mayor espacio entre libre entre el ciclista y la bici.
-Capacidad para configurarla full 29” en talle M y superiores.
-En talle Small ambas ruedas son de 27.5”, lo que contribuye a una mejor manejo para los ciclistas de baja estatura. En esta talla, el caño dropper puede extenderse hasta 170 mm por fuera del cuadro, con 290 mm de inserción (antes 205 mm).
-Máximo ancho de neumáticos: 2.5”.
High-Pivot
Un nuevo diseño de pivote alto hace que el eje se desplace hacia atrás en respuesta a los baches y que tenga más momentum.
Un rodillo superior de 19 dientes contrarresta el contrapedaleo causado por el “crecimiento” de la cadena y favorece la eficiencia del pedaleo.
Un rodillo inferior mitiga el “crecimiento” de la cadena por debajo de la vaina inferior, evitando que la cadena tire de la jaula del descarrilador. Esto ofrece un funcionamiento más suave de la transmisión y evita que la suspensión luche contra el embrague del cambio.
Otros detalles no menos importantes
-Guardabarros trasero compatible con rodado 27.5” solamente (hay que desmontarlo si queremos usar una rueda 29” atrás).
-Dos protecciones inferiores de caño diagonal reemplazables.
-Film resistente a los impactos bajo la pintura.
-Protector de vaina extra-silencioso que reduce movimientos verticales y horizontales de la cadena.
-Almacenamiento interno actualizado y ampliado.
Mas info en: https://bit.ly/trek-arg
SLP 800 Pro
Bici Peretti SA, creadora de la marca SLP y como siempre decidida a mejorar la experiencia de uso de cada persona que utilice sus bicicletas, ha presentado recientemente en sociedad nuevas bicis 2023.
Estos flamantes modelos de gama alta incluyen el nuevo sistema de transmisión Shimano Cues, que mejora en gran medida la experiencia de conducción del usuario.
Como característica principal de los componentes Cues de Shimano, se destaca la configuración monoplato y los frenos a disco hidráulicos. Con esta transmisión, los nuevos modelos SLP Pro 400, 500, 700 y 800 ofrecen una gran versatilidad al usuario, al mismo tiempo que aseguran resistencia y agilidad en el andar.
SLP 400 Pro
En cuanto a diseños, cada modelo estará disponible en tres colores, a excepción de la SLP 400 Pro, que está diseñada en cuatro colores e incluye la versión Lady, con un diseño pensado en la comodidad de ellas.
SLP 400 Pro Lady
Si analizamos en detalle el modelo SLP 800 Pro, nos encontramos con algo completamente novedoso, cuyos detalles de diseño y su especificación de componentes la convierten en la bicicleta ideal para transitar todo tipo de terreno y ser parte de cualquier competición.
SLP 800 Pro
La SLP 800 Pro tiene maza boost, transmisión 1×11 Shimano Cues U6000, horquilla de suspensión U34 Air RLO, frenos a disco hidráulicos Shimano, frente cónico, cubiertas Maxxis, ruedas, forma, stem y caño portasilla Branta, asiento MTB Selle Royal y cuadro con pulido en todas sus uniones, entre algunas de las características más destacables.
SLP 800 Pro con transmisión Shimano Cues
Todos estos nuevos modelos estarán disponibles próximamente en la web www.biciperetti.com.ar, desde dónde se podrá comprar y abonar en hasta 18 cuotas fijas, solicitando el envío de la bicicleta a cualquier parte del país.
Al momento, estas bicis ya se encuentran en stock en el local comercial ubicado en Falucho 134, Rafaela, Santa Fe.
WhatsApp al +54 9 3492 338105
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