Retumbando y agitándose, los generadores climáticos bombean aire frío al desierto abrasador. A 35 grados centígrados a la sombra, una pareja muy moderna disfruta de una taza de capuchino con leche de soja y café descafeinado con una porción de pastel de zanahoria mientras la brisa fría sopla sobre sus espaldas. 

 

El entorno es emblemático de la opulencia de Arabia Saudita, donde se puede lograr cualquier cosa a pesar de las limitaciones de costo, sentido común o sostenibilidad. El país está completamente dedicado al turismo tanto a nivel nacional como internacional, a pesar de haberse abierto recientemente a los extranjeros y, lo que es más importante, a los extranjeros como destino de viaje. Después de todo, también tiene mucho que ofrecer: una maravillosa fusión de arte, historia, cultura y naturaleza. Ahora esperan atraer a turistas más atrevidos a la región desolada y extremadamente seca alrededor de Al-Ula. Después de los ciclistas de ruta, los ciclistas de montaña son el próximo grupo demográfico en el que centrarse. Se nos dice que existe un “enorme potencial” de crecimiento. Pero, ¿hay también senderos? “No hay muchos, pero hay un gran potencial”. Esto nos impulsa a embarcarnos en una búsqueda. La búsqueda de senderos para bicicletas de montaña en el desierto de Arabia Saudita.

Camello muerto

Se escucha un fuerte golpe en la puerta de la casa-contenedor en la oscuridad de la noche. Una camioneta conducida por nuestro guía turístico Ian viene a recogernos. Me acomodo en el coche con Anita Gehrig, ex piloto de la Enduro World Series, y con el campeón del mundo de Bike Trial Tom Oehler. 

 

Comemos muesli, que Anita había preparado la noche anterior. Conducimos durante aproximadamente una hora durante la noche para llegar a “El camello muerto”. A los pocos metros nos encontramos con los huesos de un camello, lo que explica que la zona sea conocida con ese nombre. Encaramos nuestro camino hacia arriba y sobre pisos resbaladizos, en algunos lugares con formaciones rocosas bastante empinadas, después de tener que arrastrarnos por el suelo arenoso del desierto. No se pueden ver marcas o señales en esta área. Ian hizo un poco de exploración por su cuenta y descubrió este recorrido. 

Estas rocas no han entrado en contacto con compuestos de goma muy a menudo, si es que lo han hecho, fuera de los neumáticos de su bicicleta de montaña. El sol apenas se asoma por el horizonte, dando al cielo de la mañana un cálido tono amarillo anaranjado. En las rocas rojas, Tom se siente como en casa. Mientras Anita lo sigue, él desciende por colinas empinadas y salta sobre pequeños desniveles. En medio del árido desierto surge por primera vez la sensación de andar en bicicleta. Si mirás detrás, verás un paisaje magnífico, como ha señalado Ian: “Perfecto para subir y bajar montañas. ¡Un potencial enorme!”.

Una visita a los beduinos

Cuando regresamos al auto, empacamos las bicicletas e Ian nos lleva al próximo destino. Las arenas del desierto se ven empequeñecidas por un enorme arco de granito. Ascienden por la roca que hay detrás y se destacan las siluetas de Anita y Tom. Obtengo algunas imágenes únicas. 

Le pregunto a Ian qué está causando que aparezcan todas esas huellas de llantas en la arena. Resulta que hace dos semanas, al anochecer, frente al arco de granito, hubo un concierto sinfónico con catering cinco estrellas. No parece haber ninguna protesta en Arabia Saudita por el hecho de que se construyó una carretera asfaltada de dos carriles en medio del desierto con este mismo propósito. Sacar a los huéspedes privilegiados a la naturaleza lo más rápido y fácilmente posible sin sacrificar la comodidad es de suma importancia. ¿Qué hay de los senderos para bicicletas de montaña? Están completamente ausentes de esta área.

A solo un par de cientos de metros hay un prado de camellos y algunas tiendas espaciosas. Un joven saluda cuando nos acercamos a él. Odiaríamos rechazar la oferta de té y dátiles. La recepción positiva disipa rápidamente la reticencia inicial de Anita debido a la falta de cobertura de la cabeza y al uso de ropa deportiva corta. 

Aunque no hablan el mismo idioma, la calidez de los tres hermanos se hace evidente de inmediato. Continuamente nos llenan de té, dátiles y otras delicias. Usando nuestros pies y manos, logramos preguntar: “¿Algún ciclista de montaña aquí?” Parece que somos los primeros que los beduinos habían visto. Rechazamos cortésmente su invitación a almorzar porque tenemos que seguir buscando senderos.

Alrededor de Disneylandia y de regreso

Tener un guía local para recorrer es la mejor manera de ver los lugares de interés. Abdul tiene un jardín realmente grande y ahí es donde nos encontramos para que nos muestre “su” ciudad, a la que llama hogar. Abdul creció en esta zona. También nos ofrece té y pasteles en el fresco del día, para que podamos continuar nuestras exploraciones con renovado vigor mientras pedaleamos bajo la sombra de las palmeras y los naranjos. 

La primera parada es en el casco antiguo de la ciudad. Andamos en bicicleta por senderos arenosos, pasamos por las murallas de la ciudad que se desmoronan, el sol de la tarde arroja un brillo místico sobre toda la zona. Abdul recuerda cómo se divertía en esta zona cuando era niño. Nos guía a través del laberinto de ruinas mientras bromea y sonríe todo el tiempo. Sin embargo, aquí ya no hay actividad humana. ‘Old Town’ (un sitio arqueológico cerca de Alula) revela su nuevo esplendor a solo unos cientos de metros de distancia. 

El estacionamiento para los autobuses de enlace que atraen a las multitudes de turistas está convenientemente ubicado cerca de la entrada principal. Un enorme todoterreno toca la bocina de forma inesperada y se detiene junto a nosotros. Hay tres mujeres encantadoras y a la moda que sienten curiosidad por lo nuestro. Anita les informó de nuestras intenciones de andar en bicicleta y nos enteramos de que están de visita desde Medina durante el fin de semana. Antes de 2018, hubiera sido imposible capturar una escena así. Sin embargo, en los últimos cinco años, el país ha visto un cambio dramático. Las mujeres ahora pueden conducir y ya no están obligadas a cubrirse la cara en público, entre muchas otras libertades y liberaciones ganadas por la era moderna. Ian predice que pronto también se legalizará la venta de bebidas alcohólicas. Después de una breve conversación y una invitación probablemente poco sincera a Medina, las tres mujeres se alejan rápidamente.

Para ingresar al casco histórico, desmontamos y debemos empujar nuestras bicicletas. Las bases de las murallas de su “Ciudad Vieja” parecen ser la única parte antigua de la ciudad. La arquitectura de los edificios recuerda la visión que tiene el turista de un pueblo árabe. También hay muchas trampas para turistas que venden antigüedades falsas entre Dunkin’ Donuts y Starbucks. Hermoso para mirar y capturar en cámara, pero la vida real siempre es diferente. Preferimos las ruinas en ruinas sobre la réplica prístina de Disney World de un pueblo antiguo. ¿Algún lugar auténtico para andar en bicicleta por una montaña? Perdido de nuevo hoy, por desgracia. Pero Ian promete que estaremos saliendo a los senderos tan pronto como mañana.

“Senderos” en medio del desierto

A pesar de que hasta ahora hemos tenido poco éxito en encontrar senderos, la suerte parece estar de nuestro lado esta mañana. Al amanecer, llegamos a tiempo para ver el comienzo del Festival del Globo anual. 

Para ascender a la próxima y exigente colina hace que descarguemos rápidamente las bicicletas de la camioneta. En cuestión de minutos, el viento había llevado los globos aerostáticos de colores brillantes hacia nosotros. La comunidad internacional de aeronautas comparte mi entusiasmo ante la perspectiva de fotografiar ciclistas contra este raro telón de fondo. Volvemos a cargar las bicicletas en la camioneta y nos dirigimos hacia el sector de senderos.

Dejamos la carretera principal en medio del desierto y conducimos unos minutos hasta un estacionamiento, donde descargamos nuestras bicicletas. Desde este mirador se pueden ver senderos prolijamente construidos a pala. Atraviesan solo unos pocos cientos de metros cuadrados de colinas yermas y rojizas. Lucen en forma casi prístina. Nos informan con mucho orgullo que fueron construidos pensando en los ciclistas de montaña. (Aunque es lamentable que no hayan sido fabricados POR ciclistas de montaña.) 

Las curvas son demasiado estrechas para permitir una verdadera sensación de flujo. Los neumáticos traseros cortan el terreno descuidado como un cuchillo caliente a través de la manteca. Bloquear la rueda trasera nos permite movernos a través de sectores estrechos, pero también hace que se abran en el sendero profundos agujeros. Quizás sea mejor que este “centro de senderos” siga siendo un secreto bien guardado. Los pocos metros de senderos probablemente se volverían intransitables en muy poco tiempo si hubiera más tránsito de bicis. El entusiasmo de los constructores, sin embargo, sigue siendo alto. Se supone que los senderos se extenderán allí porque, lo adivinaste, ¡hay un “enorme potencial” en todo esto!

El Palacio de los Espejos en el medio de la nada

En un restaurante, Ian describe una estructura peculiar. Una estructura en forma de cubo construida completamente de espejos. El palacio de cristal alberga conciertos de súper estrellas internacionales para los visitantes más ricos de la zona. Es obvio que tenemos que presenciar esto con nuestros propios ojos. Sin embargo, hay un problema no menor: el área está muy cerrada y la entrada está restringida a aquellos que compraron boletos para eventos o reservaron una noche en uno de los hoteles de lujo adyacentes. 

En la puerta, Ian convence al guardia de que nuestra cita con Ahmed es urgente. Cuando dices “Ahmed”, ¿a quién te refieres? Camellero Ahmed, por supuesto… Ok, no será un problema en absoluto. Sigamos adelante y entremos. Cuando atravesamos un pequeño paso, el sol se refleja en el enorme cubo de espejos, algo irreal. Nos encontramos con algunos camiones cisterna que, aparentemente no tienen carga alguna. Aprendemos de Ian que el preciado bien del agua no gotea accidentalmente sobre el suelo seco a lo largo de todo el ancho de la carretera. No, los camiones cisterna recorren los caminos de arena y los riegan, para que los turistas nacionales y extranjeros no estén expuestos al polvo que levantan sus camionetas. ¡Considerá por favor que esto está sucediendo en una región que no ha visto ninguna precipitación durante más de un año y medio! Además de regar los caminos, pueden construir una enorme caja de espejos en medio del desierto… si tenés la locura necesaria.

Descargamos nuestras bicicletas de la parte trasera de la camioneta y tomamos fotografías contra el reflejo del edificio. Tomo fotografías en bicicleta de montaña en este paisaje increíblemente extraño, cosa que, hasta donde yo sé, nunca se había hecho antes. Si no fuera por los silbidos de preocupación de Ian, probablemente me habría quedado afuera hasta el atardecer tomando fotos. Por supuesto, nuestra coartada, Ahmed, el camellero, no estaba ni cerca. Es hora de escapar de este extraño lugar antes de que llegue la seguridad.

¿Andar en bicicleta sin importar el costo?

Es hora de llegar a una conclusión después de una semana en Arabia Saudita. Toda la gente que hemos conocido ha sido increíblemente acogedora, generosa y cálida.

Hemos probado los mejores platos de la península arábiga, visto tumbas antiguas y montado en nuestras bicicletas de montaña en áreas remotas que rara vez visitan otros ciclistas. Fue una semana llena de nuevas experiencias, pero también de marcados contrastes, que nos hicieron rascarnos la cabeza más de una vez. Todos creemos que el lugar puede valer la pena si puedes soportar la opulencia de unas vacaciones de lujo. Sin embargo, para nosotros, los ciclistas, eso simplemente no es lo suficientemente bueno. De nada sirve volar lejos por unos pocos metros de senderos. A pesar de su “enorme potencial”.

El equipo       

Anita Gehrig (https://photos.app.goo.gl/Hh7PoskapWkEsS196): la suiza Gehrig suizo es la otra mitad de los famosos gemelos Gehrig. Durante mucho tiempo, Anita corrió profesionalmente e incluso terminó en el podio en el EWS. Después de colgar sus zapatos de carrera, ella y su hermana gemela abrieron un hotel en las montañas suizas https://www.twinsmtbracing.com/ https://www.instagram.com/anitagehrig/

Tom Oehler (https://photos.app.goo.gl/fuEw64Pkt6RMYnB57): este austríaco campeón mundial y europeo de BikeTrial es conocido por sus emocionantes espectáculos internacionales de trial y sus impresionantes películas de bicicleta de montaña. Para poner en práctica su excelente técnica de conducción de trial, busca senderos técnicamente difíciles: https://www.instagram.com/tom_oehler

Martín Bissig (https://bissig.org/retratos): fotógrafo suizo que se ha ganado la fama de ser uno de los especialistas europeos en el género de la fotografía al aire libre con más publicaciones. Ha trabajado con clientes de todo el mundo en las industrias del ciclismo, actividades al aire libre y turismo: www.bissig.ch\sinstagram.com/martinbissig

Texto y fotos: Martin Bissig

www.bissig.ch

www.instagram.com/martinbissig

David Cachon nos tiene acostumbrados a vívidos relatos y videos de sus aventuras en bicicleta. Este en particular cuenta un viaje por tierras de la comunidad española de Asturias, en una Vía Verde que se puede hacer caminando o en bicicleta y que se llama la Senda del Oso…, ya que en ella viven, debidamente protegidos, dos simpáticos osos pardos. No te pierdas el video, las fotos y el relato. Además, al final de la nota, encontrarás todos los datos como para poder, si se te da la oportunidad, saludar en persona a esos osos.   

La senda del Oso, una aventura Gravel en Asturias 

Texto & riding: David Cachon*

Fotografía: David Ponce

Asturias siempre logra sorprenderme, son tantas las joyas que esconde esta comunidad que no me canso de visitarla una y otra vez. Mar, montaña, rutas, paisajes idílicos, naturaleza salvaje, gastronomía envidiable…, qué más se puede pedir cuando lo único que quieres es disfrutar del entorno de forma sana y agradable, sentirte como en casa y disfrutar de sendas y caminos absolutamente mágicos. Bienvenidos a la Senda del Oso, una ruta cicloturista que te hará disfrutar del entorno de este paraíso natural.

Asturias en estado puro 

La Senda del Oso es una antigua vía de un tren minero reconvertida en una Vía Verde que se puede hacer caminando o en bicicleta. Actualmente, la Ruta del Oso es uno de los lugares más visitados de Asturias por parejas, grupos de amigos y, por supuesto, familias con niños. En otras palabras, son miles las personas que se acercan cada año a disfrutarla. Pero, ¿por qué? ¿Qué hace a la Senda del Oso tan especial? 

Primero, la Senda del Oso es Asturias en estado puro y una ruta apta para todos los públicos. Además está ubicada en un enclave espectacular. A lo largo del recorrido atravesarás puentes, túneles y desfiladeros. 

Segundo, la Senda del Oso es una ruta lineal. No obstante, podrás adaptar la longitud a tus necesidades: desde una ruta sencilla de 2 horas a una jornada más deportiva de mayor duración y longitud. 

Tercero, a lo largo de la Senda del Oso pasarás por diferentes poblaciones, donde encontrarás cafeterías, bares y restaurantes. Y si te gusta el plan de picnic, también encontrarás la posibilidad de pararte en uno de los merenderos de la Senda delOso.

La senda del Oso, cicloturismo en Asturias 

La Senda del Oso es una ruta idónea para los amantes del cicloturismo. Su gran riqueza natural y etnográfica avanza a través de túneles y puentes que dan una pincelada de aventura a la marcha. 

El tramo de 22 kilómetros que va desde Tuñón hasta Entrago transcurre siempre por terreno asfaltado, con valla protectora, frecuentes fuentes para el avituallamiento y carteles informativos acerca de la flora y la fauna, los monumentos de la zona, rutas alterativas o consejos.

Se han rehabilitado once puentes que cruzan los ríos Trubia, Picarós, Teverga y Llanuces. Gracias a ellos pasamos de orilla a orilla. También atravesaremos numerosos túneles por los que antes circulaba el tren. Algunos de ellos, con más de cien metros de longitud, están provistos de luz.

La senda discurre por el fondo del valle, junto al río, entre laderas de roca caliza y cuarcítica y una vegetación formada por bosque de ribera, carbayeras y manchas de castaño. 

Si recorremos la Senda del Oso en bicicleta, dado el escaso desnivel existente entre los puntos de inicio y fin (145 y 450 msnm), la pedaleada se convierte en un agradable paseo asequible para ciclistas de cualquier nivel. El tiempo total empleado en la realización de la ruta, en ambos sentidos, será de unas 3 horas. 

El itinerario tiene forma de «y» griega. Se inicia en Tuñón, municipio de Santo Adriano, pasando por Villanueva. Al poco de andar veremos el Cercado de los Osos y el Área Recreativa de Buyera, con un amplio aparcamiento, instalaciones deportivas, cafetería, mesas y bancos para disfrutar de la comida. 

Seguimos en dirección a Proaza y a pocos kilómetros se encuentra la bifurcación. Si nos desviamos a izquierda vamos hacia Barzana, pasando por Caranga y el embalse de Valdemurio; si nos desviamos a la derecha vamos hacia Entrago.

-Tuñón – Proaza: 6 km.

-Proaza – Valdemurio: 8 km.

-Proaza – Entrago: 14 km. 

En Turismo Asturias (https://www.turismoasturias.es) encontrarás toda la información acerca de la ruta, desniveles, consejos, etcétera.

Asturias, el hogar del oso pardo 

La mejor manera de llegar al oso pardo es a través de la vía verde más transitada de Asturias. La senda que lleva su nombre procede del pasado minero de esta zona. A mediados del siglo XIX se construyó la vía férrea para transportar carbón desde Proaza y Teverga hasta Trubia. Un siglo después la vía quedó abandonada. En la actualidad, sin rieles ni trenes, transporta sensaciones, deporte y naturaleza. 

Existen más alicientes para apostar por esta senda, como las áreas recreativas: un alto en el camino para comer algo. Pero quizás el mayor atractivo de esta excursión, al menos para los más jóvenes, es poder contemplar de cerca a dos osas asturianas: Paca y Moli, que pasan el día de un lado a otro, dentro de en un monte cercado junto a la senda. La primera vive aquí desde 1996. La segunda llegó a las instalaciones en 2018, tras la muerte de Tola. La decisión cuenta con el respaldo de los expertos y los biólogos de la Estación Biológica de Doñana, que consideran que las dos osas que viven en semi libertad estarán mejor juntas porque podrán interactuar entre ellas.

Cuándo viajar a la Senda del Oso 

Las mejores épocas del año para viajar a la Senda del Oso son primavera, verano y otoño. Cuando llega la primavera, el verdor de Asturias rodea la ruta, creando un entorno espectacular. En verano disfrutamos de las agradables temperaturas. Incluso, los más valientes, se atreven a darse un chapuzón en el río (el agua baja fresquita). Durante el otoño, increíbles colores ocres dan vida a los árboles para, poco a poco, dar paso al invierno. Cada estación es diferente, pero todas tienen algo mágico.

Dónde comer en la Senda del Oso

Las opciones para comer en la Senda del Oso son las siguientes: 

-Bocadillo: a lo largo de la ruta encontrarás bancos, áreas recreativas y merenderos donde poder pararte a comer un bocadillo. En verano, mucha gente aprovecha las sombras de la orilla del río que va paralelo todo el rato a la ruta para comer allí y refrescarse. 

-Restaurantes: hay numerosos restaurantes en el valle. Si empiezas la ruta temprano, casi seguro terminarás la excursión antes de comer, por lo que podrás elegir si comer en un restaurante de la zona inferior de la ruta (Proaza) o en la superior (Teverga). En cambio si empiezas la ruta a media mañana, lo más habitual es comer en la zona de Proaza. ¿Y qué hacer con las bicis mientras como en un restaurante? No te preocupes, los restaurantes de Proaza están muy acostumbrados a que sus clientes lleguen en bici. Algunos incluso tienen aparcamiento para bicicletas.

Alojamientos 

Existen numerosos alojamientos turísticos por la zona. Desde casas y apartamentos rurales hasta hoteles con servicios exclusivos para ciclistas, balnearios, masajes, aparcamiento de bicis, lavadero, gimnasio, piscina.

En mi caso tuve la gran suerte de hospedarme en el Hotel Las Caldas, el punto de partida perfecto para vivir infinidad de experiencias en plena naturaleza mientras también dedicas unos momentos spa y deportivos para tu bienestar personal. Está situado muy cerca de Oviedo y del comienzo de la Senda del Oso.

Se trata de un hotel de instalaciones modernas que forma parte del complejo Las Caldas Villa Termal by Blau Hotels, uno de los mejores resorts de deporte, turismo activo y spa de toda España, que fue inaugurado en 2011. Su Area Wellness & Beauty resulta el lugar perfecto para recuperar energías con tratamientos pensados para ti, mientras que en el Centro Ecotermal Aquaxana te entregarás al placer de la relajación en un espacio de agua, luz y sonido equipado con camas de burbujas, piscinas activas, tumbonas cálidas, sauna panorámica, baño turco…, todo lo que se puede disfrutar de noche y de día. 

Su historia lo convierten en un lugar de máxima atracción. Se creó en 1776, famoso por las aguas termales naturales mineromedicinales que brotan de su manantial, que han dado nombre al complejo, y que gozan de una fama inmemorial en gratitud de sus beneficios. 

40.000 metros cuadrados diseñados para el total confort de sus huéspedes, un espacio idílico donde relajarse y practicar deporte en un aura de bienestar absoluta. Un hotel en el que sus completas instalaciones, su espectacular entorno natural, su completo servicio y su variedad de tratamientos wellness y de salud lo convierten en un lugar único, perfecto para cultivar cuerpo y mente. 

El Centro Deportivo de Las Caldas by Blau Hotels es realmente una joya para los amantes del deporte: 400 metros cuadrados de espacios de última generación con 4 zonas diferenciadas (cardiovascular, musculación y tonificación, propiocepción y flexibilidad). 

Sus restaurantes son un deleite para el paladar, en los que te recomiendo tomarte tu tiempo, relajarte y descansar después de las sesiones de bike. 

Desde el hotel también podrás realizar todo tipo de rutas de running por los hermosos alrededores, así como disfrutar de las 25 rutas de ciclismo de carretera y mountain bike.

*David Cachon es un mountain biker Pro. Fue dos veces campeón mundial de trial. Un aventurero que, además, hoy crea contenidos ciclistas para las redes: davidcachon.com | @DavidCachon: TikTok, Instagram, Youtube.

Seguros Rivadavia ofrece tres líneas de seguros de bicicletas: Bici Pro, Bici Max y Bici Total, las tres con diversas alternativas de contratación en sus coberturas y capitales asegurados. 

Todos estos planes amparan la pérdida total por robo de la bicicleta, el daño total y parcial (tanto en Argentina como en el exterior, si se opta por contratar la extensión de cobertura), accidentes personales para el ciclista y responsabilidad civil ante cualquier accidente que sufra circulando y que pueda provocar daños a terceros, el robo de efectos personales o equipos portátiles electrónicos que porten en bolsos o mochilas en circunstancias de uso de la bicicleta.

En suma, las siguientes son las coberturas básicas:
• Robo total.
• Muerte accidental.
• Invalidez total y parcial permanente por accidente.
• Gastos de asistencia médico-farmacéutica por accidente.
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Y estas coberturas se complementan con una importante gama de servicios adicionales sin cargo para el asegurado.
Pueden acceder a estos planes bicicletas fabricadas desde el año 2000 en adelante.

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O bien, contactarse con cualquiera de los Productores Asesores de Seguros Rivadavia en todo el país.

Un grupo de ciclistas que desde hace 22 años cruzan desde Bariloche a Las Grutas por senderos patagónicos desolados concretaron en diciembre pasado una nueva edición de la travesía, en la que completaron 840 kilómetros en 5 jornadas, totalizando unas 37 horas de pedaleo.  

El precursor de esta travesía fue Marco Visconti, quien hace 22 años comenzó a realizar este viaje en bici a modo de “terapia”. La simple difusión del proyecto hizo que se le sumaran amigos y que se organizaran logísticamente, con un grupo de apoyo que los asiste de manera muy eficiente.

En esta ocasión fueron nueve los participantes que viajaron a bordo de sus mountain bikes: Marco Visconti (68 años), Juan Mühlenpfordt (69), Matías Mülenpfordt (40), Julio Sosa (62), Walter Dei Vecchi (66), Gustavo Morlachi (54), Norberto “Beto” García (58), Miguel Salamida (73) y Carlos “Pucho” Aragón (75). Con la excepción de un par de integrantes, las edades de la mayoría explican por qué suelen apodarlos como Los Viejitos de Hierro —si bien no parece haber edad que los amilane.

Por su parte, el grupo de apoyo estuvo integrado por seis miembros: Daniel García, Héctor Lobos, Daniel Pablos, Daniel Eusebi, Gustavo Braccaccini y Diego Vivanco, que se movilizaron en tres vehículos, una combi y dos camionetas, cada vehículo con sus respectivas radios. La asistencia incluyó un servicio gastronómico de excepción… (No se llega a grande sin saber comer, ¿no?)

Fueron cinco etapas:

• Sábado 3 de diciembre: de Bariloche a Río Chico, pasando por el vado de Pichileufú, Las Bayas y ex Ruta 40. En total pedalearon 168,17 kilómetros. Hicieron noche en un puesto de la estancia Srur, donde saborearon un exquisito cordero.

• Domingo 4: Río Chico, Gastre, Gan Gan, una dura etapa de 196 kilómetros.

• Lunes 5: Gan Gan a Cona Niyeu, una larga jornada de nada menos que 210 kilómetros.

• Martes 6: de Cona Niyeu hasta la Meseta de Paileman, algo más de 157 kilómetros durante los cuales pasaron por un cañadón lleno de cola de zorro y un hermoso mallín.

• Miércoles 7: el tramo más esperado, de la Meseta de Paileman hasta Las Grutas, un total de 108 kilómetros compuestos por 44 kilómetros de ripio y los muy esperados 64 kilómetros de asfalto final hasta Las Grutas.   

La cita ya está firme: la edición 23ª se llevará a cabo en diciembre de este 2023.

Info y fotos proporcionadas por Julio Sosa: sosa.julio@yahoo.com.ar