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Las acciones de Shimano trepan a su máximo valor histórico

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Las acciones públicas de las compañías dedicadas a la fabricación de bicicletas y componentes se recuperan y Shimano alcanza máximos históricos.
El precio de las acciones de Shimano cerró a su precio más alto la semana pasada, a medida que los inversores anticipan un crecimiento en el mercado de bicicletas debido a la pandemia de Covid-19.
Mientras tanto, otras compañías del rubro que cotizan en bolsa, como Giant, Accell Group, Thule Group, Fox Factory, MIPS y Dorel Industries han mostrado patrones de precios de acciones similares entre sí en las últimas semanas: después de tocar fondo en el mercado a mediados de marzo, debido a los cierres de algunas de sus plantas en Oriente, han estado en ascenso constante desde entonces, pero la mayoría apenas ha vuelto a los niveles previos a la pandemia, no al nivel récord en el que ahora se comercializa Shimano
Fox, por ejemplo, que cotizaba a US$ 76,18 en febrero pasado, tocó piso el pasado 2 de abril a US$ 36,15 y cerró a US$ 72,11 el pasado viernes.
Accell cotizaba a € 29,30 euros por acción en febrero, cayó a € 12.50 el 30 de marzo y regresó a € 24.30 esta semana.
Pero Shimano superó rápidamente el precio al que cotizaba antes de la pandemia (alrededor de 18.000 yenes por acción) para cerrar a un máximo histórico de 20.460 yenes (US$ 190) el 18 de mayo y a 19.820 yenes el pasado viernes. El máximo histórico previo de Shimano se había producido en marzo del 2015, cuando su cotización había llegado a los 19.300 yenes.
Según Bloomberg esta semana dijo: “Los inversores están apostando a que cada vez más personas recurrirán a las bicicletas como una forma de evitar el transporte público congestionado a medida que Francia, el Reino Unido y otros países comienzan a liberar las medidas de bloqueo”.

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¡Te presentamos el cambio Tourney TX800, un pequeño gigante!

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En esta oportunidad vamos a hablar del desviador trasero Tourney de la marca Shimano, quizás uno de los más montados en bicicletas de gama baja en varias marcas del mercado y bastante desvalorizado por muchos ciclistas.
Primero que nada veamos las especificaciones técnicas de esta pata de cambio:
Material: aluminio.
Velocidades: 7/8.
Mecanismo: doble servo.
Poleas: 13 dientes.
Mínima cantidad de dientes de la corona menor: 11.
Máxima cantidad de dientes de la corona menor: 14.
Mínima cantidad de dientes de la corona mayor: 28.
Máxima cantidad de dientes de la corona mayor: 34.
Pensando para mountain bikes y bicis de trekking, este pequeño gigante de apariencia robusta forma para de la línea de componentes de gama baja, para ciclistas principiantes, según lo indica el fabricante en su web. Pero nosotros decidimos someterlo a las pruebas más exigentes y ver cómo se comportaba en diferentes terrenos.

¿Ustedes se preguntarán quizás por qué nos ocupamos en analizar el funcionamiento de esta pata de cambio? La respuesta nos lleva principalmente al mundo de cicloturismo, donde algunas de las preguntas más comunes suelen ser: ¿Qué bicicleta me compro? ¿De qué gama es la ideal? ¿Qué grupo de cambios me recomiendan?
Si bien hay una notoria diferencia de calidad entre las diferentes líneas de cambios, montar un Tourney TX puede ser una buena opción teniendo en cuenta la relación entre precio, calidad y comportamiento.

En nuestro caso montamos esta transmisión en una bicicleta GT Timberline de los 90’, con la que desarrollamos el testeo en ruta, caminos rurales y barro, ¡mucho barro! Se realizaron pruebas con y sin equipaje para ver si el desempeño podría verse afectado por otra variante más, en este caso la carga de equipaje.

Su comportamiento en el asfalto resultó bastante bueno, de accionamiento suave y rápido, nada que envidiarle a la siguiente línea de cambios (Altus). En caminos rurales y sobre todo en el barro demostró ser un caballo de batalla: a pesar de estar llena de un barro arcilloso nunca presento fallas durante la travesía,
En conclusión, este humilde componente, apto para 24 velocidades (3×8), resulta ideal para alcanzar el equilibrio entre resistencia y cadencia y así lograr un pedaleo eficiente.

 

Por Daniel Rodríguez, de Finisterra Cycle: https://www.instagram.com/finisterracycle/

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#Vidriera con precio: Plato/palancas FSA Comet para MTB

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Diseño de araña convertible para configurar diferentes líneas de cadena y platos. El diseño sin tornillo en la palanca izquierda facilita el montaje y hace que se vea más limpia. La configuración modular permite la compatibilidad con cuadros Boost (148).
Tecnología: DirectMount, MegaExo, Megatooth, Modular.
Disciplina: MTB.
Serie: Comet.
Peso: 854 gramos (32 dientes).
BCD: Direct Mount (FSA).
Tipo de palanca: monoplato.
Compatibilidad de transmisión: Shimano10/11S, Sram10/11S.
Material: palancas de aluminio 6061 forjadas, plato de acero.
Eje: 24 mm chromoly.
(0341)4471340 | www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar
$ 31.960
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#Vidriera con precio: Dirección FSA Orbit C-40 ACB 1-1/8 a 1.5”

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Juego de dirección cónico ( 1-1/8 a 1.5), integrado, a rulemanes.
Código: 121-0462A (HS ORBIT C-40-ACB 15 mm aluminio 1-1/8 a 1.5).
Disciplina: ruta, MTB, urbano.
Medida superior: 1-1/8”, 45×45° ACB.
Medida inferior: 1.5”, 36×45° ACB.
Compatible con cuadros de carbono y aluminio.
Diámetro interno del extremo superior del caño de frente: Ø 42 mm.
Diámetro interno del extremo inferior del caño de frente: Ø 52 mm.
Compatible con frentes cónicos (integrados) de 46/56 mm.
Material: aluminio.
Altura de la tapa superior: 15 mm.
Stack Height: 15.5+0.8=16.3 mm.
Peso: 81.2 gramos.
(0341)4471340 | www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar
$ 17.341
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#Vidriera con precio: Horquilla de suspensión GTMRK R29 680

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Sistema de aire AIR.
RLO: Remote Lock Out.
Vela cónica 1-1/8 a 1.5”.
Eje boost.
Info: +543492338105
$ 29.596

 

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