Por Pedro Piusselli — Biciclub

 

 

Mike Sinyard, el tipo que fundó Specialized en 1974 vendiendo repuestos desde una combi, vuelve a ser CEO a los 76 años. Asume el 1 de noviembre y desplaza a Armin Landgraf, que duró apenas dos años en el sillón. Traducción: después de un desfile de ejecutivos con currículum brillante, la marca vuelve a poner al frente al que tiene la bici en la sangre.

 

 

 

Esta es de las noticias que a mí me gustan, porque tiene una moraleja escrita a fuego.

Qué pasó, sin vueltas

Specialized confirmó que Mike Sinyard retoma el cargo de CEO a partir del 1 de noviembre de 2026. El fundador, de 76 años, había soltado el volante en 2022 después de 48 años al mando para pasar a roles de «presidente y defensor de los ciclistas». Ahora vuelve a agarrar la manija.

El que sale es Armin Landgraf, que venía de Pon.bike y Canyon, había entrado como jefe de Mercados Globales en 2022 y asumió como CEO hace apenas dos años. Se va con las formas de siempre —»fue un privilegio liderar Specialized», dijo—, pero el mensaje entre líneas es claro.

Y Sinyard lo dejó servido con una frase que es puro manifiesto: «Specialized siempre fue, en el fondo, un gran bike shop.» Ahí está todo, muchachos. Ahí está todo.

El baile de las sillas ejecutivas

Repasemos la timeline, porque es reveladora. Cuando Sinyard se corrió en 2022, Specialized empezó una novela de recambios en la cúpula:

1. Scott Maguire (ex-Dyson, un tipo que venía de las aspiradoras) agarró el timón en 2022. Duró hasta 2024 y en 2025 se fue a ON, la marca de zapatillas.
2. Armin Landgraf tomó la posta y aguantó dos años.
3. Y ahora… vuelve el dueño.

En cuatro años, la marca pasó por dos CEOs «profesionales» traídos de afuera y terminó volviendo al punto de partida: el fundador. Si eso no es un mensaje sobre lo que funcionó y lo que no, no sé qué es.

El telón de fondo: la resaca de la fiesta

Para entender por qué pasa esto hay que mirar el cuadro grande. La industria de la bici vivió una borrachera pos-pandemia: todo el mundo compró bicis en 2020-2021, las marcas produjeron como si el mundo se fuera a acabar, y después vino el golpe de la resaca —sobrestock hasta las orejas, ventas frenadas, descuentos brutales y recortes de personal en medio planeta—. Specialized no fue la excepción; le tocó su parte del ajuste como a casi todos los gigantes del rubro.

En ese escenario, los números fríos y las estrategias de manual no alcanzaron. Y el directorio hizo lo que hacen las familias cuando la cosa se pone brava: «llamar al viejo experimentado»

Mi lectura del paño.

Acá está lo que me interesa de verdad, más allá del organigrama. Esto es el alma peleándole a la planilla.

Sinyard no es un CEO cualquiera. Es el pibe que en los 70 importaba neumáticos italianos y soñaba con bicis mejores. Es de los que se ensuciaron las manos antes de tener un imperio. Que un tipo así vuelva a los 76 —cuando podría estar pescando— dice dos cosas: que la marca perdió el rumbo con los gerentes de laboratorio, y que todavía cree que el alma se recupera poniendo al frente a alguien que ama esto.

Ahora, seamos justos y no comamos vidrio: no todo lo que brilla en la nostalgia es oro. Traer al fundador puede ser el golpe de timón que reconecta a la marca con los ciclistas y los bike shops… o puede ser un parche emotivo que no arregla los problemas estructurales de una industria en plena resaca. Volver a los 76 a manejar una multinacional en crisis no es joda, y el mercado no perdona con abrazos.

Pero permítanme ser un romántico por una vez: prefiero mil veces una marca conducida por alguien que huele a aceite de cadena que por alguien que huele a consultora o asesor de marketing con lentes de armazón blanco. Ojalá le vaya bien. Ojalá «el gran bike shop del fondo» gane la pulseada.

Y ojo, que no es un caso aislado: en toda la industria se ve la misma película, fundadores volviendo a agarrar el volante que habían soltado. Algo nos está diciendo el mercado.

Pogačar se cayó, lloró y abandonó. Y de golpe la carrera dejó de tener dueño. Enric Mas, el eterno segundón, viste de rojo. Crónica de la tercera semana de la Vuelta 2026.

Por Pedro Piusselli — Biciclub

 

 

 

 

Había un guion. Lo habían escrito ellos, los de siempre. Los del potenciómetro como Biblia y el vatio como sacramento. Tadej Pogačar venía a España a buscar la única Grande que le faltaba, a firmar el nombre número nueve en la lista de los que completaron las tres Grandes Vueltas, a cerrar la colección como quien completa un álbum de figuritas caro. El algoritmo ya lo daba ganador. Las casas de apuestas cerraron el mercado. Los analistas de sofá ya escribían el epitafio de la carrera antes de la segunda semana.

 

 

Y entonces pasó lo único que ningún software puede modelar.

 

 

 

El asfalto.

Etapa 8: el día que la física le ganó a los vatios

29 de agosto. A 32 kilómetros de meta. Un roce de rueda —de esos que en la jerga vieja llaman «hacer el afilador»— y el hombre que domina el pelotón mundial como un patrón de estancia se fue al suelo. No fue una escapada frustrada. No fue una pájara. Fue gravedad pura, la misma que nos tira a todos, la que no distingue entre un amateur de fondo dominguero y el mejor ciclista del planeta.

Lo que vino después no lo cuenta ningún archivo de Strava. Pogačar quedó tirado sobre el pavimento, sangrando, dolorido, y —esto es lo que te agarra las tripas— se quebró en llanto mientras lo atendían. El parte médico del doctor de carrera fue de terror: traumatismo craneal, contusiones varias y posible fractura de clavícula. Intentó volver a subirse a la bici. No pudo. El UAE lo bajó de la carrera.

El invencible lloró. La máquina sangró. Y ahí, en ese charco de sangre y bronca sobre una ruta cualquiera de España, el ciclismo volvió a ser lo que siempre fue: un deporte de carne, hueso y mala suerte. No un simulador. No un Excel con piernas.

No festejamos la caída de nadie. El que festeja una caída no entiende un carajo de este deporte. Pero sería mentir no decir lo que todos pensamos: la Vuelta, de golpe, empezó de nuevo.

Ese mismo día, mientras el mundo miraba la ambulancia, Bryan Coquard —34 años, toda una carrera esperando— se llevaba al sprint su primera victoria en una Grande, batiendo a Pedersen. La vida sigue. El pelotón no espera a nadie. Ni al rey.

Lo que dejó la tercera semana: la carrera de los mortales

Con el Faraón fuera del tablero, la Vuelta se convirtió en lo que más nos gusta: una pelea entre humanos falibles. Y el que agarró el toro de las guampas fue el menos pensado.

Enric Mas. El eterno número dos. El tipo al que durante años le pusieron la etiqueta de «el que llega segundo cuando no está el marciano de turno». Se vistió de rojo en la etapa 8 y no lo soltó más. Ganó la 9 para clavar bandera. Y llega a la última semana con la general en el puño.

Así quedó el podio provisional tras la etapa 15 (domingo 6 de septiembre):

• 1º — Enric Mas (Movistar) · maillot rojo
• 2º — Felix Gall (Decathlon-CMA CGM) · a 2:04
• 3º — Primož Roglič (Red Bull-Bora) · a 2:10
• 4º — Richard Carapaz (EF Education) · a 4:24
• 5º — Óscar Onley (Netcompany-INEOS) · a 5:44
• 6º — Jakob Omrzel (Bahrain Victorious) · a 6:14
• 7º — Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) · a 6:49
• 8º — Cristián Rodríguez (XDS-Astana) · a 7:01
• 9º — Clément Berthet (Groupama-FDJ) · a 7:19
• 10º — Sepp Kuss (Visma) · a 8:55

(diferencias tomadas del parte tras la etapa 14; la general no se movió en la 15)

¿Dos minutos de renta a falta de una semana con crono y etapa reina? Eso no es un colchón. Eso es una sábana finita. Y Mas lo sabe.

El bajón de Roglič y el silencio de los cazadores

La etapa 14 (5 de septiembre) tuvo su propia tragedia griega: pésimo día para Primož Roglič. El esloveno, que venía a jugar de patrón heredero, se comió cerca de 2:10 en la montaña y se cayó del segundo al tercer puesto. El hombre que parecía el rival natural de Mas ahora tiene que remar de atrás. Ese día ganó Marco Brenner (Tudor), un pibe metiéndose en la historia grande.

Y en el reparto de etapas de esta semana, mientras los de la general se estudiaban, los oportunistas y los cazadores se hicieron un festín:

• Etapa 10 — Bastien Tronchon
• Etapa 11 — Matthew Brennan (otra vez el pibe, imparable a puro remate)
• Etapa 12 — Jakob Omrzel
• Etapa 13 — Wout van Aert, porque claro que sí
• Etapa 14 — Marco Brenner
• Etapa 15 — Wout van Aert, de nuevo, por si no quedaba claro quién manda entre los duros

Van Aert dobló la apuesta y tiene el maillot verde prácticamente en el bolsillo. El belga es de otra pasta: no le calculan los vatios para ganar, le calculan las agallas. Dos etapas en una semana y el liderato de la regularidad. El tipo que corre como si le debieran plata.

Lo que se viene: la semana que parte el año

Ojo, que acá no ganó nadie todavía. Faltan seis etapas y de las bravas. Este es el mapa del campo minado:

• Etapa 16 (lun 8/9) — Cortegana → Palos de la Frontera. Llano. Última bala para los velocistas antes del apocalipsis. Ojo al viento de la costa.
• Etapa 17 (mar 9/9) — Dos Hermanas → Sevilla. Otra para los sprinters. Calma tensa antes de la tormenta.
• Etapa 18 (mié 10/9) — El Puerto de Santa María → Jerez. CONTRARRELOJ INDIVIDUAL, ~32 km. Acá se define media Vuelta. Roglič es un especialista brutal contra el reloj. Mas tiembla. Si el esloveno le mete el cuchillo, esos 2:10 se pueden evaporar.
• Etapa 19 (jue 11/9) — Vélez-Málaga → Peñas Blancas. Media montaña que rompe piernas.
• Etapa 20 (vie 12/9) — La Calahorra → Collado del Alguacil. LA ETAPA REINA. Más de 5.000 metros de desnivel en el día y un remate terrorífico: cerca de 8,3 km al 10% de media. Acá se decide la Vuelta. Acá se llora o se levanta el puño.
• Etapa 21 (sáb 13/9) — Granada. Cierre con subidas a la Alhambra. Corta, explosiva, con postal de museo.

El resumen es crudo: Mas tiene que sobrevivir a una crono que lo puede desnudar y a un muro que lo puede fundir. Si aguanta el reloj de Jerez y el zarpazo del Alguacil, es campeón. Si no, la historia la escribe otro. Roglič afila el cuchillo. Gall espera agazapado. Y la montaña, esa vieja jueza que no cobra por juzgar, tiene la última palabra.

La moraleja, hermano

Vinieron a venderte una coronación anunciada. Un desfile del más fuerte. Ciencia aplicada, potencia normalizada, cero incertidumbre. Y la ruta —esa vieja anarquista— les recordó a todos que acá no hay guión que aguante. Que el más grande también sangra. Que el eterno segundón puede vestirse de rojo. Que el ciclismo, cuando es de verdad, se corre con las tripas, no con una planilla.

Pogačar volverá. Es demasiado bueno para no volver. Pero esta Vuelta, la de 2026, ya no le pertenece. Le pertenece a los que quedaron de pie. A los mortales que siguen pedaleando cuando el rey se fue en ambulancia.

Y a nosotros, que seguimos creyendo que lo humano todavía le puede ganar a la máquina.

Por sexto año consecutivo, la Ciudad de Buenos Aires será escenario de la Vuelta Olímpica en Bici, un evento masivo y recreativo que propone recorrer los límites geográficos de la Capital Federal en una jornada dedicada a la comunidad ciclista y a la movilidad sustentable. La cita tendrá lugar el próximo domingo 27 de septiembre.

 

 

 

 

Un recorrido integrador por los barrios porteños

La propuesta consiste en completar un trayecto aproximado de 70 kilómetros, conectando más de 20 barrios de la ciudad a lo largo del perímetro urbano.

 

 

A diferencia de las competencias deportivas tradicionales, la Vuelta Olímpica se plantea como una marcha participativa no competitiva: un espacio donde los ciclistas avanzan en grupo, a ritmo tranquilo y compartido, priorizando la convivencia vial, la integración comunitaria y el disfrute del espacio público sobre dos ruedas.

 

 

 

 Información y punto de encuentro

• Fecha: Domingo 27 de septiembre.

• Horario de convocatoria: 08:00 hs.

• Lugar de salida: Azucena Villaflor y Avenida de los Italianos (Puerto Madero, CABA).

• Distancia: 70 km aprox.

• Modalidad: Recreativa, comunitaria y no competitiva.

La actividad es abierta a toda la comunidad. Se recomienda concurrir con bicicleta en condiciones mecánicas óptimas, casco de seguridad, hidratación y elementos básicos de protección personal para disfrutar de una jornada sobre ruedas en la ciudad.

Más info https://www.instagram.com/masacriticaba/

Por Pedro Piusselli — Biciclub Crónica de la primera semana | Lunes 31 de agosto de 2026 (día de descanso)

 

 

 

 

Nueve etapas. Un abandono que valió por diez. Y una foto que no la firma ningún potenciómetro: Tadej Pogačar tirado en el asfalto valenciano, la clavícula partida, el cuello fracturado, la cara raspada contra el mundo real. Se fue en ambulancia. Se fue el que no se iba nunca.

 

 

Escúchenme bien, porque esto es lo que el ciclismo de laboratorio no quiere que digan en voz alta: la máquina más perfecta que parió este deporte no la frenó un rival, ni un algoritmo, ni un vatio mejor calculado. La frenó la gravedad. Esa vieja punk que no lee archivos de entrenamiento, que no respeta palmarés, que no tiene ingeniero de rendimiento. La física, señores. Pura y bruta.

 

 

 

Lo que pasó: el guion se rompió a 32 kilómetros de meta

Veníamos con la historia escrita en Excel. Pogačar llegaba a esta Vuelta a completar las tres Grandes —el noveno de la historia en lograrlo— y en la primera semana hizo exactamente lo que asustaba: ganar cuando quería. La crono inaugural en Mónaco. El muro de Andorra. El final roto de Castelló. Rojo en la espalda, tres etapas en el bolsillo, casi cuatro minutos de colchón. El metrónomo andando.

Y entonces, etapa 8, camino a Xeraco, después del sprint intermedio de Simat de Valldigna, antes del Puerto de Barx. Un movimiento raro, un toque, y el suelo. La cámara del helicóptero lo mostró todo: el esloveno cerrándose de golpe, el contacto, el golpe seco. Lo que siguió no es ciclismo, es reporte médico:

• Fractura desplazada de clavícula izquierda
• Fractura cervical C7 (estable, gracias a Dios)
• Conmoción cerebral
• La cara y el hombro izquierdo lijados contra la ruta

Cirugía pendiente, demorada por precaución con la conmoción. Y el UAE, esa multinacional del vatio, recogiendo del piso a su producto estrella con un comunicado clínico. «Sin otras lesiones mayores, sin secuelas neurológicas.» Traducción de la calle: por poco no lo contamos.

Bryan Coquard ganó ese sprint. Nadie lo recuerda. Porque ese día la Vuelta dejó de ser una exhibición y volvió a ser lo que siempre debió ser: una carrera donde puede pasar cualquier cosa, y pasa.

El que estaba esperando: Enric Mas se cansó de ser el segundo

Acá viene lo que me pone la piel de gallina. Porque cuando el imbatible se cae, la ruta no queda vacía: queda para el que aguantó el sillín con las tripas.

Enric Mas. El eterno escudero. El del «casi», el del podio de reparto, el que hace veinte años que carga con el mote de segundón. Ese heredó el rojo cuando Pogačar se subió a la ambulancia. Pero atención: no lo heredó y se escondió. Al día siguiente, etapa 9, cima del Alto de Aitana, el murciano soltó la mano del manillar y ganó arriba, en su tierra, delante de todos. No para cuidar. Para clavar bandera.

Eso, amigos, no es un archivo de potencia. Eso es una biografía cobrándose una revancha.

La general después de nueve etapas (maillot rojo en juego)

Un minuto dieciocho a Roglič. Nada. En una Vuelta de 58.156 metros de desnivel, eso es polvo. Y ojo con el viejo zorro esloveno: Roglič sabe ganar Grandes agazapado, esperando que el líder se equivoque en la tercera semana. Gall y Onley andan finos. Y Carapaz, la Locomotora, siempre está a un ataque suicida de romper la carrera. Esto recién arranca.

Ganadores de la primera semana (para el que lleva la cuenta)

• E1 (CRI Mónaco): Tadej Pogačar
• E2 (Mónaco–Manosque): Matthew Brennan
• E4 (Andorra): Tadej Pogačar
• E5 (Costa Daurada–Terres de l’Ebre): Matthew Brennan
• E6 (Alcossebre–Castelló): Tadej Pogačar
• E7 (Valdelinares): Andreas Leknessund
• E8 (Puçol–Xeraco): Bryan Coquard
• E9 (Aitana): Enric Mas

(El ganador de la E3 a Font-Romeu no me quedó confirmado con doble fuente; cuando cierre, lo cerramos. Acá no inventamos resultados.)

Lo que viene: la montaña de verdad todavía no habló

Hoy es descanso. Aprovechen, porque la ruta se pone salvaje. Lo que asoma:

• Etapa 10 (martes) — Alcaraz a Elche de la Sierra, terreno picado y final explosivo. Día para los cazadores y los oportunistas tipo Van Aert o Brennan si Visma tira. Trampa para despistados.
• Etapa 18 (CRI, 32,1 km) — El Puerto de Santa María a Jerez. La contrarreloj larga donde Roglič puede sacar el cuchillo. Mas tendrá que defender con los dientes.
• Etapa 20, LA REINA — La Calahorra al Collado del Alguacil: 8,3 km al 9,8% de pendiente media. Un paredón. Ahí no hay táctica que valga: es tripa, cadena y no aflojar. La Vuelta se decide arriba de ese muro, a un día de Granada.
• Etapa 21 (domingo 13) — Granada. El final. La foto.

La moraleja que no van a leer en las gacetillas del pelotón

Nos vendieron una Vuelta de coronación. Un desfile del genio. Y la carrera —que es más punk que todos nosotros— nos recordó la única verdad de este deporte: arriba de la bici sos carne, no software. Podés tener los mejores vatios del planeta y terminar contando el cielo desde una camilla. Ojalá Tadej se recupere pronto y en serio, porque ninguna nota vale una vértebra. Pero que quede escrito: la Vuelta se puso interesante el día que se cayó el favorito. Y eso dice mucho de lo aburrido que estaba siendo todo.

Ahora hay carrera. Ahora hay siete tipos a cuatro minutos y una montaña que todavía no mordió. Ahora vuelve a valer la pena prender la tele.

 

 

 

 

Seguramente estarás de acuerdo con que la visibilidad en línea es crucial para el éxito de cualquier empresa o emprendedor en la actualidad y el link building se ha convertido en un componente esencial para mejorar dicha visibilidad. A continuación, exploramos los beneficios, técnicas, y consejos principales para poder integrar el link building en tu estrategia de marketing digital.

 

 

Beneficios del Link Building para empresas y emprendedores

 

 

 

Primero, lo primero: ¿Qué beneficios aporta el link building a las empresas?
Se trata de una estrategia esencial en el SEO, ya que facilita el incremento del tráfico a tu web. Es que los enlaces de calidad mejoran la posición de un sitio en los resultados de búsqueda de buscadores como Google, atrayendo más visitas a tu página. Además, un buen link building no solo mejora la visibilidad sino que también genera confianza y un impulso positivo hacia los productos o servicios ofrecidos.

Técnicas y estrategias de Link Building

Para una campaña efectiva, se pueden emplear diversas técnicas. La creación de contenido de calidad que atraiga enlaces naturalmente, el guest blogging y la obtención de backlinks de sitios de alta autoridad son prácticas recomendadas. Aunque hay que tener en cuenta que el uso de herramientas SEO especializadas es crucial para la búsqueda y análisis de enlaces, optimizando así la estrategia de link building.
Por otro lado, debemos tener en cuenta que el link building debe ser parte integral de una estrategia de marketing digital más amplia. Se complementa con otras tácticas como el marketing de contenidos, el uso de redes sociales y campañas de PPC. Esta integración puede maximizar la visibilidad online de tu negocio y mejorar el rendimiento general de las campañas de marketing digital.
¿Hacer Link Building por cuenta propia o contratar a una Agencia?

La decisión entre realizar link building internamente o contratar a una agencia depende de factores como el presupuesto, el tiempo disponible y la experiencia en SEO de tus colaboradores o expertos en marketing digital. Hay que tener en cuenta que las agencias ofrecen experiencia y recursos que pueden resultar en una campaña más efectiva y eficiente.

Criterios para elegir una agencia de Link Building

Al elegir una agencia, es importante considerar puntos como los siguientes:
-Experiencia y casos de éxito: buscar agencias con un historial probado en link building. Es importante verificar los casos de éxito y las referencias de clientes anteriores para evaluar la efectividad de la agencia.
-Transparencia en métodos y estrategias: elegir agencias que sean transparentes en sus métodos de link building. Deben estar dispuestos a explicar sus estrategias y cómo planean obtener enlaces para su sitio.
-Calidad sobre cantidad: es importante que la agencia se enfoque en obtener enlaces de alta calidad en lugar de perseguir una gran cantidad de enlaces de baja calidad.
-Personalización de la estrategia: la agencia debe ser capaz de desarrollar una estrategia de link building personalizada para tu negocio.
-Comprensión del nicho de mercado, en este caso de la bicicleta: es beneficioso si la agencia tiene experiencia trabajando con empresas en tu sector o nicho de mercado, ya que esto puede ayudar a crear una estrategia más efectiva y dirigida.
-Servicios adicionales: algunas agencias ofrecen servicios adicionales como auditorías SEO, marketing de contenidos y optimización en la página, que pueden complementar sus esfuerzos de link building.

Al considerar estos criterios, podrás elegir una agencia de link building que no solo cumpla con tus expectativas sino que también contribuya significativamente al éxito de tu estrategia de marketing digital.
En definitiva, el link building es una herramienta poderosa para cualquier empresa o emprendedor. Elegir la estrategia y los socios adecuados puede marcar una diferencia sustancial en la visibilidad online, el tráfico web y, en última instancia, en el éxito del negocio.

Foto: Imagen de rawpixel.com en Freepik

 

 

 

 

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