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Scott Spark RC: liviana, resistente, rápida ¡y con TwinLoc!

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La doble suspensión Scott Spark RC 900 Team Issue, que forma parte del ADN de la marca suiza, presenta un interesante cambio en el modelo 2021: el amortiguador delantero ahora pasa de 100 a 110 milímetros de recorrido y con barrales más anchos, un paso lógico para una disciplina que busca más recorrido de amortiguación y espacio para cubiertas más anchas, de hasta 2.35”, sin sacrificar peso ni rendimiento.
Todos los modelos Spark RC vienen equipados con sistema de bloqueo TwinLoc de tres posiciones, algo clave para su rendimiento, ya que en conjunto con sus dos amortiguadores permite cambiar la suspensión y la geometría de la bicicleta desde el mismo manubrio. Algo así como tener tres bicis en una, según cada posición de bloqueo que elijamos.

Scott Spark RC 900 Team Issue AXS PRZ

Cuadro Spark RC de carbono HMF
RockShox SID Select RL3 110 mm
FOX Nude EVOL, TwinLoc, 100 mm
SRAM X01 AXS Eagle, 12 velocidades
Frenos de disco Shimano XT
Ruedas Syncros Silverton 2.0 TR
Cubiertas Maxxis Rekon Race Folding
Componentes de carbono Syncros

Cómo funciona el TwinLoc

El sistema de suspensión TwinLoc es una tecnología patentada de Scott que permite al ciclista controlar de manera simultánea el funcionamiento de la suspensión y la geometría de la bicicleta. En la práctica es como tener tres bicis en una.
El sistema funciona mediante la conexión del amortiguador, la horquilla y en última instancia el cuadro por medio de un mando remoto instalado en el manubrio. Operando este mando remoto el usuario puede elegir entre tres modos de rodar: descenso, control de tracción y bloqueo.
Veamos los tres modos de funcionamiento.
– El amortiguador patentado Fox Nude se compone de dos cámaras de aire positivas. En el modo de descenso, las dos cámaras están abiertas para crear juntas una cámara de gran volumen. De esta forma el ciclista dispone de todo el recorrido disponible para la rueda trasera. Tanto la horquilla como el amortiguador están optimizados para el descenso en lo que respecta a prestaciones y comportamiento de la amortiguación neumática.
– En el modo de control de tracción se cierra una de las cámaras para así reducir el volumen de aire del amortiguador. De esta manera se reduce el recorrido efectivo y la curva de amortiguación neumática es más progresiva. En combinación con el aumento de la amortiguación por compresión, esto produce una serie de cambios. En primer lugar, el sistema cambia la geometría de la bici cuando se cambia del modo de descenso al de control de tracción. La posición del asiento es más alta respecto al recorrido del amortiguador, aumenta la distancia libre entre los pedales y el suelo y la posición se adelanta para mejorar la eficiencia al empujar los pedales y superar ascensos técnicos. Además, se mejora la agilidad, la respuesta y la eficiencia de la bicicleta, sin sacrificar la tracción ni la sensibilidad. Es perfecto para terrenos más suaves y menos técnicos en los que hay que pedalear fuerte para ganar velocidad, así como para ascensos abruptos y técnicos donde es necesario el máximo de tracción y comodidad. Al mismo tiempo se aumenta la amortiguación por compresión en la horquilla a fin de mantener el equilibrio de la bicicleta.
-Por su parte, el modo de bloqueo ofrece la máxima firmeza. Es perfecto para pisos lisos y firmes o para transiciones entre caminos forestales, o simplemente para llegar hasta el punto de partida de un descenso. Aun así, el modo de bloqueo dispara la amortiguación en caso de impacto imprevisto para evitar daños en la horquilla y en el amortiguador.

Ventajas del TwinLoc

En suma, la tecnología TwinLoc, la única que permite cambiar simultáneamente la amortiguación y la curva de progresividad neumática de sus plataformas de suspensión, ofrece las siguientes ventajas:
Ajuste del recorrido de la suspensión.
Ajuste de la geometría de la bicicleta.
Se mantiene la sensibilidad.
Se minimiza el movimiento excesivo de la suspensión.
La agilidad y la tracción son superiores respecto a otras opciones con control del chasis y soporte de la amortiguación.
Simpleza operativa.

Más info: www.scott-sports.com | I scottsportsargentina | F scottsportsargentina

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Plan Canje Scott: cambiá tu bicicleta usada, de cualquier marca y en cualquier estado que se encuentre, por una flamante Scott

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El Plan Canje Scott está diseñado para la gente que tiene una bicicleta usada de cualquier marca, modelo y rodado que quiera subirse a una Scott. Está enfocado principalmente en la Aspect 960, el primer modelo que Scott produce en Argentina, que tiene un cuadro de aluminio con suspensión regulable y está equipada con frenos a disco hidráulicos y transmisión 2×8 Shimano Tourney TX800. La idea central es darle posibilidades a los propietarios de bicicletas iniciales o de segundas o terceras marcas, estén en el estado que estén. 

El procedimiento se inicia en un cotizador que se puede encontrar en la página web www.plancanjescott.com.ar, donde el participante carga datos de su bicicleta como el rodado, el estado y otros datos y la plataforma le informa un valor al que se tomaría esa bici. Esa cotización genera un voucher que se puede utilizar comprando directamente la bici en la página web o acercándose a las tiendas Scott Store ubicadas en Pilar (https://www.scottstorepilar.com.ar) o San Isidro (https://www.scottstoresanisidro.com.ar) para hacer el canje de manera presencial. 

Si eventualmente al cliente le parece baja la cotización que se ha hecho de manera virtual de su bici, puede acercarse a las tiendas o contactarse vía web a través de un sistema de chat de Whatsapp adonde puede escribir y enviar la foto de su bici para que las tiendas consideren una nueva cotización. 

Como hemos dicho, el canje puede hacerse por un modelo Aspect 960, pero no deja afuera a los propietarios de bicicletas de primera marca más costosas, que pueden optar también por una Scott de mayor precio consultando opciones con las tiendas Scott de Pilar o San Isidro. 

www.plancanjescott.com.ar

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#Vidriera con precio: Mountain Bike Wilier 101x Deore

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Una de las joyas de la gran marca italiana llegada este año al país.

• Cuadro: 101X monocasco de carbono 46TON*.

• Peso del cuadro: 1300 gramos (+/- 5%).

• Horquilla: Rock Shox Judy Silver TK, 100 mm de recorrido. 

• Cambio trasero: Shimano Deore RD-M6100-SGS.

• Plato/palanca: Shimano MT510 con lato de 32 dientes. .

• Caja pedalera: FSA pressfit BB92.

• Piñón: Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51.

• Cadena: Shimano Deore CN-M6100.

• Ruedas: Shimano MT501 tubeless con cubiertas Maxxis Crossmark II 29X2.25″ full black.

• Mandos de freno: Shimano BL-MT402.

• Calipers de frenos: Shimano BR-MT410.

• Discos de freno: Shimano SM-RT10, de 160 mm.

• Manubrio: FSA V-Drive de aluminio.

• Puños: Prologo.

• Stem: FSA V-Drive de aluminio.

• Juego de dirección: FSA.

• Asiento: Prologo.

• Caño portasilla: FSA V-Drive de aluminio, 27.2.

• Peso total: 12,180 k (+/-5%)

www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | (0341)4471340

$ 817.000

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EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Mountain Bike Fuji Nevada 1.5 rodado 29

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Una MTB polivalente, basada en un excelente cuadro de aluminio Fuji muy equilibradamente equipado, capaz de enfrentar los más diversos terrenos. 

• Cuadro: triángulo delantero con caños conificados Fuji de aluminio A2-SL, triángulo trasero de aluminio Fuji A1-SL.

• Horquilla: SR Suntour SF20-XCM-HLO-DS-29, con lockout hidráulico, 100 mm de recorrido.

• Plato/palanca: Shimano MT210-2, 36/22.

• Caja pedalera: Shimano roscada.

• Pedales: plataforma de resina. 

• Descarrilador delantero: Shimano Altus.

• Cambio trasero: Shimano Alivio.

• Shifters: Shimano Altus, Rapid Fire, 2 x 9.

• Piñón: Shimano HG200-9, 11-36.

• Cadena: KMC Z9.

• Set de ruedas: llantas WTB SX19 de 32 agujeros, maza delantera Shimano HB-TX505, maza trasera FH-TX505, rayos de acero inoxidable.

• Cubiertas: Maxxis Crossmark II, 29” x 2.25”.

• Set de frenos: Shimano MT200, con discos de 160 mm y mandos Shimano MT200.

• Juego de dirección: 1-1/8” a cartucho sellado.

• Manubrio: plano, de aluminio, 710 mm de ancho.

• Stem: Fuji, de aluminio forjado, +/-6°.

• Puños: Velo VLG-884-11D2P-L1-G2.

• Asiento: WTB Volt Sport.

• Caño portasilla: Fuji de aluminio, 30.9 mm.

• Talles: S (15”), M (17”), L (19”), XL (21”), XXL (23”).

• Colores: negro, rojo ladrillo. 

www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | (0341)4471340

$ 267.776

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#Vidriera con precio: Mountain Bike SLP Carbon RB

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Una gran bicicleta de montaña de carbono a un precio inigualable.

• Cuadro de carbono SLP rodado 29 con cableado interno, calco al agua bajo barniz, juego de dirección integrado 1-1/2”.

• Horquilla SLP Carbon Disc, boost, 15×110.

• Transmisión Shimano Deore 1×12: cambio Shimano Deore 12v, mandos Shimano Deore, palancas Shimano Deore monoplato, piñon Shimano Deore, caja pedalera Shimano press-fit.

• Ruedas SLP con llantas de doble pared  rodado 29, cubiertas 29×2.10 Obor Billy Goat 60 tpi Tanwall,  rayos Rainbow.

• Frenos a disco hidráulico  Shimano con rotores de 160 mm.

• Forma y stem integrados de carbono

• Caño portasilla de carbono SLP.

• Pedales compatibles c/Shimano P22 c/traba rainbow.

Info: +543492338105

$ 545.336

EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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