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Ruta

Se disputó el 107º Campeonato Argentino de Ruta de La Plata


Rubén Ramos, de la Federación Ciclista Sanjuanina, se coronó Campeón Argentino de Ruta en Villa Elisa (La Plata) tras completar los 188 kilómetros de recorrido (14 vueltas a un circuito de 13,4 kilómetros por el Parque Pereyra Iraola) en 4h 12m 20s. El certamen concluyó el 1° de abril, luego de tres jornadas donde se definieron 6 pruebas.
La carrera tuvo acción desde la primera vuelta, cuando 12 ciclistas iniciaron una fuga: Lisa, González, Lezica, Boldu, Turano, Rojas, Moyano, Sosa, Lucero, Velardez, Gener y Cardoso. El grupo llegó a sacar más de 4 minutos de ventaja.
Con Maximiliano Richeze –el ciclista World Tour del Quick Step– en el pelotón, todo hacía suponer que la diferencia se aplacaría para que el sprinter pueda llegar al embalaje final. Y así fue, la fuga se desmembró en la última vuelta y varios integrantes del pelotón consiguieron disputar el sprint final. Sin embargo “El atómico” Richeze quedó a apenas 100 metros de conectar con los de punta, luego del gran desgaste que hizo por alcanzarlos.


Entonces fue el turno de Rubén Ramos, quien superó al cordobés Jorge Giacinti y al bonaerense Lucas Gaday en una rauda definición. De esta forma, Ramos, miembro de la selección argentina, consiguió sumar su segunda medalla en el certamen, luego de obtener la de plata en la prueba Contrarreloj el viernes.
La jornada había comenzado con el himno nacional y el ex combatiente de Malvinas Luis Poncetta había dicho algunas palabras. Vale recordar que el 107º Campeonato Argentino de Ruta llevó el nombre del 7° Regimiento de Infantería Coronel Conde, de Villa Elisa, en homenaje a los soldados caídos en Malvinas, y en la cercanía con la fecha del desembarco de las tropas argentinas en las Islas.
Por otra parte, el sábado se disputaron las pruebas de pelotón para las categorías Damas (80 kilómetros), donde ganó la sanjuanina Maribel Aguirre, y Sub 23 (134 kilómetros), donde triunfó Duilio Ramos.
En la apertura del Campeonato Argentino de Ruta también se disputaron las pruebas de Contrarreloj donde se consagraron Emiliano Ibarra en Elite, Mauricio Graziani en Sub 23 y Estefanía Pilz en Damas.

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Personajes

Remigio Saavedra: el día del ciclista

el-grafico-n-1011-ano-1938-remigio-saavedra-a-lovell-20371-MLA20187856995_102014-FEn homenaje a este gran ciclista mendocino, de vasta trayectoria nacional e internacional y cuyo apellido es la marca registrada más importante del ciclismo argentino, es que actualmente se festeja en la Argentina el Día del Ciclista. Veamos por qué.
Remigio nació en Godoy Cruz, Mendoza el 1º de octubre de 1911, quinto de diez hermanos, y falleció en Buenos Aires el 5 de julio de 1998, a los 86 años de edad. De los 10 hermanos Saavedra, cuatro se volcaron al ciclismo de ruta, aunque sólo dos, Remigio y su hermano mayor Cosme -su gúia humana y deportiva- descollaron en las décadas de 1920 y 1930. Este último fue olímpico en Francia 1924 y en Amsterdam 1928, mientras que Remigio arrancó a los 14 años y completó una carrera en la que no quedó triunfo por conseguir. Ganó todo lo que se le puso enfrente en las rutas, entre ellas las clásicas argentinas más importante de esos años, corrió pruebas de Seis Días, lo que lo llevó a participar en seis en los Estados Unidos y dos en Canadá, y cuando estas pruebas llegaron a nuestro país se convirtió en protagonista de ellas en el mítico Luna Park de Buenos Aires, ganando en tres ocasiones, en 1939 en equipo con el belga Camille Dekuysser y en 1943 y 1945 con el entrerriano Mario Mathieu. Hubo más títulos, entre ellos el sudamericano de Persecución, e incluso ganó pruebas de Velocidad en pista, pese a no ser especialista.

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Pero lo que lo llevó en andas a la historia fue la repetición en dos ocasiones de un espectacular desafío de largo aliento, la travesía tras auto Mendoza-Buenos Aires, de cerca de 1100 kilómetros. La primera fue un 13 de noviembre de 1943, a los 32 años, con el objetivo de mejorar el tiempo en que hacía ese viaje el convoy ferroviario El Cuyano, el más veloz de ese entonces. Remigio lo logró, ya que completó el recorrido en 17 horas 55 minutos y 33 segundos, a un promedio de 61.349 km/h. Y la segunda, con la que construye su escalón definitivo a la historia, la realizó el 5 de diciembre de 1981, ¡a los 70 años de edad! En esta ocasión, en la que el objetivo no era competitivo sino humanitario, ya que la hizo a beneficio de LALCEC, la Liga Argentina de Lucha Contra el Cáncer, completó el recorrido en 18 horas y 45 minutos, siendo recibido en el monumental Velódromo de Palermo por una enfervorizada multitud. “Les pido perdón por haber llegado un poco tarde”, fueron sus palabras al bajarse un poco acalambrado de la Pinarello con la que había completado la hazaña…

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Cicloturismo

El Giro de Italia de Mariano Lorefice

El 25 de agosto, se largaba en Italia el Giro de Italia Non Stop (GINS), una competencia de ultra distancia que daría toda la vuelta de la península por sus caminos costeros, completando más de 4.000 kilómetros.
Pero para que ella fuera posible, entre el 7 y el 26 de julio Mariano Lorefice hizo el recorrido completo, cubriendo 4.140 kilómetros con el objetivo de recoger datos en su GPS para que el organizador del evento, amigo de Mariano, pudiera brindarle a los participantes un mapa certero del recorrido.
Esto es lo que nos contó al respecto.


“Esta vuelta me sirvió para conocer lugares de la bellísima Italia que no conocía, reencontrarme con personas, hacer nuevos amigos y ampliar mis conocimientos para poder ofrecer un mejor servicio como guía. También para compartir el viaje virtual y fotos con quienes me siguieron.
Pedalear al aire libre y en libertad después de más de cuatro meses de cuarentena (en Argentina), fue un placer único.
La vuelta empezó y finalizó en Bologna, ciudad en la que vivo, realizando el relevamiento del recorrido del GINS, asegurando tramos por donde pasarán los corredores. Fue importante finalizar algunas semanas antes de la competencia y antes del 27 de julio, que era la fecha en la que debía iniciar un viaje con clientes.


En este Giro se incluyen los desafíos más importantes para el ciclismo, como los pasos más duros y también de espectacular belleza, transitando por rutas asfaltadas y a veces por caminos secundarios de tierra o cortos tramos de sendero. Es un recorrido muy ondulado, con pocos tramos llanos, y con un desnivel que supera los 40.000+ metros. A veces muy sinuoso y trabado, pasando por centenares de pueblitos, miles de cruces en donde hay que estar atentos y paisajes que sorprenden por la espectacular naturaleza. No es un recorrido rápido y se adapta más al ritmo del cicloturismo que de la competición.
Estos son algunos de los ítems que se pueden destacar:
• Los Dolomitas los Alpes y Apeninos, con pasos míticos como Stelvio, Zoncolan, Mortirolo, Muro di Sormano, entre otros.
• Le Strade Bianche en la campiña toscana.
• Cinque Terre, la costa de Amalfi, el Conero, el promontorio de Gargano para los amantes del ciclismo junto al mar.
• Ciudades como: Tirino, Pisa, Siena, Nápoles, Matera, por nombrar solo algunas.


Fueron 20 días de pedaleo, sin ningún día de descanso a una media de 206 kilómetros diarios, realizando un esfuerzo tranquilo pero de muchas horas, en las que también hacía paradas para comer, sacar fotos, mandar mensajes, cocinar y armar campamento. En general las etapas iniciaban a las 6.15 y finalizaban después de las 22 hs. La fatiga y el cansancio eran imperceptibles por la emoción del viaje y los espectaculares paisajes que fui viviendo. Estoy disponible para cualquier ciclista aventurero que necesite información sobre este recorrido.”

Info: patagonia-biking.com/es

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Deporte y Entrenamiento

Julian Alaphilippe ganó la segunda etapa del Tour de Francia con cubiertas clincher con cámara…

Esta película bien podría llamarse “Cuando todos los mitos caen”. En efecto, frente a la defensa conservadora del uso del tubular tradicional para las competencias de ruta y del traspaso progresivo que se está produciendo del tubular al tubeless (cubiertas sin cámara), resulta que el francés ganó la etapa en una larga escapada final de 13 kilómetros con sprint final incluido con unas “revolucionarias” clincher con cámara, digamos que la cenicienta de los neumáticos.
Y destacamos lo que dijo la gente de Specialized al respecto: “Es la primera vez que alguien gana una etapa del Tour de Francia con cubiertas clincher con cámara.”
Alaphilippe usó para completar su victoria de etapa una Specialized Tarmac SL7 equipada con ruedas Roval Alpinist CLX equipadas con neumáticos S-Works Turbo Cotton con cámaras de aire. Estas ruedas clincher de carbono pesan solamente 1248 gramos (!!), tienen 33 mm de profundidad y 21 mm de ancho interno y no son tubeless ready.


Todo indicaría que con una cubierta más flexible (S-Works Turbo Cotton, de algodón, hecha a mano), más ancha (gracias a los 21 mm de ancho interno de esta llanta) y con cámara de aire se logra un conjunto más veloz que un tubular comparable en calidad -lo dicen los de Specialized, que vienen testeando esto desde hace tiempo, y lo prueban los hechos…

 

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Deporte y Entrenamiento

Segunda fecha de la competencia virtual Ladies Power Mix Challenge

El Ladies Power Virtual Mix Challenge disputó el pasado domingo su segunda fecha y nuevamente la pareja formada por Antonella Leonardi y Gastón Cordero quedó al tope de la clasificación, logrando ventaja en la general, que se completa el próximo fin de semana.
La 2ª fecha del Ladies Power Virtual Mix Challenge se corrió en el duro circuito de Volcano Climb After Party, un recorrido de 40.4 kilómetros con un interesante ascenso final, en donde hombres y mujeres, cada uno a su turno, se exprimieron para buscar los mejores puntos, pensando en la general, en donde se suman ambos puntajes.
En ambos casos las carreras se definieron en menos de 60 minutos y por segundo fin de semana consecutivo la pareja de Leonardi y Cordero terminó siendo la mejor del día, con un total de 14 puntos, apenas 2 unidades más que Marina Arce y Ariel Sívori, sus escoltas, y los únicos que se mantienen con expectativas de cara a la definición del evento.Los kilómetros finales del Volcano Climb, con un ascenso interesante, fueron el lugar de la definición, no sólo de las pruebas de varones y mujeres, sino también de la clasificación de Metas de Montaña, que se decantó en favor de Leonardi y Cordero.
El próximo fin de semana, en un circuito plano, será el turno de definir las Metas Sprint, en donde Leonardi y Cordero también están al frente, pero seguidos de cerca por las parejas chilenas de Celeste Sánchez/Adrián Alvarado y Paola Muñoz/Alfonso Salazar.
Tras 2 fechas la general tiene a dos parejas en la disputa por la victoria final: el dúo de Leonardi y Cordero suma 32 puntos, mientras que sus escoltas Marina Arce y Ariel Sívori tienen 28.
Un poco más atrás, la lucha por el tercer lugar del podio involucra a varias parejas, Burgois/Tolosa (18 puntos), Besi/Ferrari (10), Arce-Sívori (9), los chilenos Ojeda/Cárdenas (8), Muñoz/Salazar (6) y Contreras/Flores (6).
La competencia, que reúne a 54 parejas de Argentina, Chile, Uruguay, Colombia, Puerto Rico y Venezuela, se definirá el próximo domingo en un circuito muy especial y con muchos interesados en lograr una buena actuación.

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