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Supre Drive: el cambio trasero de la MTB reinventado

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El desarrollo de una nueva transmisión para mountain bikes del ingeniero mecánico canadiense Cedric Eveleigh está funcionando plenamente en su fase de prototipo y sigue en pleno desarrollo.
El diseño soluciona el punto más débil de los sistemas actuales, al suprimir la jaula del cambio trasero, siempre sometida al riesgo de romperse en el sendero, y llevar a otro mecanismo su función de tensión de la cadena, ofreciendo un funcionamiento de precisión similar al de una caja de cambio tipo Pinion pero con mucho menor peso y sin las desventajas de la resistencia aerodinámica que ofrecen esos sistemas.

En suma: la confiabilidad y precisión de una caja de cambios combinada con la eficiencia y el bajo peso de una transmisión tradicional con descarrilador.
Los descarriladores convencionales tienen dos funciones: primero, desplazan la cadena a través de las ruedas dentadas del cassette, y segundo, tensan la cadena. La idea de Cedric ha sido precisamente separar estas dos funciones, con el desplazamiento de la cadena permaneciendo operado por un descarrilador trasero muy compacto y “oculto” (completamente diferente a la actual “pata de cambio trasera”), y la funcionalidad de tensado de cadena trasladada a un tensor de cadena ubicado en el medio de la bicicleta, arriba de la caja pedalera.

Cómo vemos en la imagen superior, esto permite que la transmisión tenga más distancia respecto al suelo y que el descarrilador sea prácticamente indestructible..

Por su parte, en esta imagen podemos ver cómo funciona el Supre Drive. La línea azul representa a la cadena en la corona más grande del piñón y la roja en la más chica. Para mantener tensa la cadena, cuando operamos el cambio de una relación alta a una baja, el tensor de la cadena gira en sentido antihorario alrededor del eje de la caja pedalera. Y cuando hacemos la operación inversa el tensor de cadena rota en sentido horario. El sistema es de tal precisión que logra que la cadena se mantenga aproximadamente en la misma tensión en todas las relaciones de marcha.

Por su parte, el cambio trasero está firmemente sostenido en dos puntos y funciona de la misma manera que un descarrilador tradicional, pero al no tener que cumplir con la función de tensor, no tiene la respectiva jaula externa y todo esto permite que aumente la distancia entre el suelo y la transmisión, motivo de frecuentes problemas cuando rodamos en senderos de montaña. Además, el cuadro rodea y protege al descarrilador.

Cedric hizo su primer prototipo en marzo del 2019 y desde entonces ha ido mejorándolo hasta llegar al actual sistema. En el camino el mismo hizo dos cuadros especiales para su Supre Drive. El segundo de ellos es el que utiliza en el siguiente video

En cuanto a la transmisión que usa actualmente, es una combinación de impresiones 3D y partes mecanizadas CNC, con cadena y cassette Shimano Hyperglide Plus y un shifter también de Shimano, un conjunto que funciona tal como un sistema tradicional de 12 velocidades de Shimano.
Ya decidido a producir su desarrollo, Cedric ha creado una empresa, Lal Bikes, para fabricar el Supre Drive en Canadá, y está colaborando con una de las grandes marcas de bicis internacionales para desarrollar un cuadro para el Supre Drive y en tratativas con otras empresas para que incorporen el sistema.
@lal_bikes | https://lalbikes.com

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#Vidriera con precio: Trek Rail 9.7 2022

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La Trek Rail 9.7 es una bicicleta de montaña de carbono con asistencia eléctrica y un largo recorrido de suspensión. Se siente y se maneja como las bicis más ágiles de la marca y está construida con la misma tecnología específica para senderos de montaña. La diferencia es que el poderoso sistema de propulsión Bosch ayuda en los ascensos, para poder pasar menos tiempo trabajando en llegar adonde quieres y más tiempo disfrutando de las partes divertidas.
El motor Bosch ofrece mucha potencia para enfrentar ascensos empinados. Funciones útiles como Walk Assist y el modo eMTB ayudan a aprovechar al máximo cada salida. liberando el motor o ayudando de la manera más inteligente.
Hecha con la misma tecnología de cuadro resistente de la línea de enduro, como la geometría ajustable Mino Link, un caño inferior Straight Shot para mayor rigidez y Active Braking Pivot (ABP).
La pantalla Kiox a todo color muestra la información de la salida.
El sistema de batería integrada desmontable (RIB) de Trek se ve genial y es muy fácil de usar: oculta completamente la batería en el cuadro para protegerla, facilita su extracción sin necesidad de herramientas y permite instalar un portacaramañola.

www.trekbikesargentina.com | Instagram @TrekBicycleArgentina |  Facebook Trek Bicycle Argentina
US$ 17.300 (dólar estadounidense a cotización oficial)

 

LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Specialized Turbo Levo Comp Carbon 29

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Hecha de punta a punta para los senderos, la Specialized Turbo Levo Comp Carbon contiene todas las cosas que conocés y amás de las bicicletas de trail de Specialized, como la Stumpjumper, pero suma más potencia a los pedales. Con una cinemática perfectamente ajustada, una geometría pura de trail y una nueva batería y motor personalizados, hay más potencia para recorrer más senderos.
La Turbo Levo es una de las bicicletas de montaña eléctrica con suspensión completa más livianas. Un ejemplo de ello es el nuevo diseño del cuadro Sidearm, que le proporciona una excepcional relación rigidez-peso. Ahora, la bicicleta es más rígida y tiene un cuadro más bajo, que resulta más capaz en los descensos difíciles, incluso más fácil de maniobrar en terrenos técnicos, y utiliza menos energía de la batería.

En esta bici Specialized ha alargado el alcance, mantenido las vainas cortas, reducido el ángulo de dirección, aumentado el ángulo del asiento y asegurado un centro de gravedad bajo. Y dispone de un nuevo Flip Chip que permite ajustar la altura de la caja pedalera y el ángulo de dirección en cuestión de minutos.
También se ha conseguido aumentar la capacidad de la batería. La bicicleta ahora consigue más distancia con cada carga completa, gracias a la nueva batería Specialized M2-700, con una capacidad de 700 Wh. Y, por supuesto, sigue perfectamente integrada en el cuadro y es fácilmente desmontable. La función Smart Control, disponible en la aplicación Mission Control, permite administrar la duración de la batería en base a la distancia que se quiera recorrer o al tiempo total de la rodada.

El motor Specialized 2.1 Rx Trail es más eficiente, un 15% más pequeño y un 11% más liviano que su predecesor. Amplifica la potencia hasta en un 410% sin ningún tipo de subidas incómodas de potencia.
La suspensión ha sido rediseñada para ofrecer aún más control donde es más necesario.
Esta Turbo es también una e-MTB inteligente y conectada, gracias al sistema Turbo Connect. Todos los componentes aseguran diversión a un precio muy equilibrado:
Horquilla RockShox Lyrik Select.
Amortiguador RockShox Deluxe Select.
Resistentes ruedas de aleación de 29 pulgadas con cubiertas con neumáticos Butcher de 2.6 pulgadas adelante y Eliminator de 2.3 pulgadas atrás.
Transmisión de 11 velocidades Seam GX/S700.
Frenos Seam Guide RE.
Cuadro de carbono FACT 9m y vainas traseras de aluminio M5 Premium, lo que hace que la bici no solo sea liviana sino también rígida y receptiva. El diseño incluye la geometría 29 Trail de Specialized, con caja pedalera bajas, caño superior largo y vainas cortas. El enrutamiento de los cables es todo interno, incluido el del Command Post IR, mientras que la batería está totalmente integrada en el caño inferior y el motor minimalista está montado de forma más segura y liviana.

https://www.specialized.com/ar/es/turbo-levo | https://www.specialized.com/ar/es/store-finder | https://www.instagram.com/specialized_arg/
$ 2.188.837,72

 

LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Mountain bike Trek X-Caliber 9

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Una bici de montaña de cross country, lista para los senderos, construida con piezas diseñadas para máximo rendimiento:
Horquilla de suspensión RockShox Recon.
Transmisión Shimano XT/SLX 1×12 con cassette de piñones de amplio rango que le ha convierten en una excelente opción para senderos y caminos rápidos .
Componentes XC de alta gama.

www.trekbikesargentina.com | IG @TrekBicycleArgentina | FB Trek Bicycle Argentina
$493.500

 

LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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Orrico, una empresa de espíritu joven pero con mucha historia

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La marca Spy, cuya presencia en las calles crece día a día, es el fruto de una empresa familiar integrada por Claudio Orrico y sus hijos Sofía y Nicolás. Claudio, su fundador, está en el rubro desde sus 15 años de edad. Comenzó con una bicicletería, fabricó diversas partes de bicicletas y en paralelo empezó a distribuir por mayor al interior del país tanto bicicletas como repuestos. Pero los últimos años han sido claves en la empresa, luego de embarcarse en el desarrollo de una marca propia: “Hace siete años —nos cuenta Nicolás Orrico—, mientras terminaba mis estudios en la facultad, decidí dedicarme de lleno a la empresa y, buscando dar un paso más, empezamos a importar. Dos años después creamos la marca Spy, en principio para cuadros de aluminio, y luego, a pedido de nuestros clientes, nos decidimos a comercializar la bicicleta completa. Hoy en día tenemos dos marcas de bicicletas, Spy y Shift, somos los distribuidores oficiales de la marca Kenda de cámaras y cubiertas, entre otras, y contamos con gran variedad de repuestos y accesorios.”
La marca Spy en particular está actualmente enfocada en producir mountain bikes que se caracterizan por la calidad de sus componentes y los detalles de diseño que la distinguen de otras marcas similares. Pero esto no es todo, hay planes en marcha, nos cuenta Nicolás: “Si bien hoy el foco está puesto en las mountain bikes, tenemos la idea de incorporar entre este año y el próximo nuevos modelos y abarcar todos los estilos de ciclismo, tanto deportivo en sus diversas disciplinas como recreativo.”
Para muestra basta un botón, afirma el dicho. Por eso es que te contamos a continuación los detalles más significativos de una de sus mejores creaciones, la Spy Bullet Elite, el último lanzamiento de la empresa.

Esta mountain bike parte de un cuadro de aluminio con geometría agresiva, ideal para iniciarse en la competición pero sin resignar confort. Viene equipada con una transmisión Shimano Deore 1×12, plato/palanca Prowheel Charm, frenos hidráulicos Shimano MT-200, horquilla Suntour XCM con bloqueo remoto, mazas con rodamientos Novatec, cubiertas Kenda Honey Badger XC Skinwall 29×2.2 y asiento Velo. Un paquete muy cuidado.

En sucesivas entregas te iremos mostrando más productos de esta marca que tiene buenas razones para dar que hablar.

 

www.orrico.com.ar | www.spybikes.com.ar

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