Componentes
¡Te presentamos el cambio Tourney TX800, un pequeño gigante!
En esta oportunidad vamos a hablar del desviador trasero Tourney de la marca Shimano, quizás uno de los más montados en bicicletas de gama baja en varias marcas del mercado y bastante desvalorizado por muchos ciclistas.
Primero que nada veamos las especificaciones técnicas de esta pata de cambio:
• Material: aluminio.
• Velocidades: 7/8.
• Mecanismo: doble servo.
• Poleas: 13 dientes.
• Mínima cantidad de dientes de la corona menor: 11.
• Máxima cantidad de dientes de la corona menor: 14.
• Mínima cantidad de dientes de la corona mayor: 28.
• Máxima cantidad de dientes de la corona mayor: 34.
Pensando para mountain bikes y bicis de trekking, este pequeño gigante de apariencia robusta forma para de la línea de componentes de gama baja, para ciclistas principiantes, según lo indica el fabricante en su web. Pero nosotros decidimos someterlo a las pruebas más exigentes y ver cómo se comportaba en diferentes terrenos.
¿Ustedes se preguntarán quizás por qué nos ocupamos en analizar el funcionamiento de esta pata de cambio? La respuesta nos lleva principalmente al mundo de cicloturismo, donde algunas de las preguntas más comunes suelen ser: ¿Qué bicicleta me compro? ¿De qué gama es la ideal? ¿Qué grupo de cambios me recomiendan?
Si bien hay una notoria diferencia de calidad entre las diferentes líneas de cambios, montar un Tourney TX puede ser una buena opción teniendo en cuenta la relación entre precio, calidad y comportamiento.
En nuestro caso montamos esta transmisión en una bicicleta GT Timberline de los 90’, con la que desarrollamos el testeo en ruta, caminos rurales y barro, ¡mucho barro! Se realizaron pruebas con y sin equipaje para ver si el desempeño podría verse afectado por otra variante más, en este caso la carga de equipaje.
Su comportamiento en el asfalto resultó bastante bueno, de accionamiento suave y rápido, nada que envidiarle a la siguiente línea de cambios (Altus). En caminos rurales y sobre todo en el barro demostró ser un caballo de batalla: a pesar de estar llena de un barro arcilloso nunca presento fallas durante la travesía,
En conclusión, este humilde componente, apto para 24 velocidades (3×8), resulta ideal para alcanzar el equilibrio entre resistencia y cadencia y así lograr un pedaleo eficiente.
Por Daniel Rodríguez, de Finisterra Cycle: https://www.instagram.com/finisterracycle/
• Material del cuerpo: polímero con vidrio y acero inoxidable.
• Material del Eje: acero.
• Angulo de movilidad: +/- 5º calas libres / 0º calas fijas.
• Superficie de apoyo: 700 mm.
• 3 niveles de ajuste de tensión.
• Rodamientos de acero.
• Peso: 235 g el par.
• Incluye calas.
Equino Bikes: Rosario de Santa Fe 1759 (CBA)
$ 45.780
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Componentes
WheelTop: una transmisión inalámbrica de menos de 400 dólares y apta para cassettes de 7 a 12 velocidades
En el curso del 2022, un fabricante chino de transmisiones, WheelTop, mostró en la expo Eurobike de Alemania un prototipo de su transmisión inalámbrica WheelTop EDX OS Series, prometiendo que la misma se vendería a un sorprendente precio de alrededor de los 400 dólares, en un paquete que incluirá el descarrilador, dos baterías y el shifter, con la ventaja adicional que el equipo sería configurable para cualquier cassette de 7 a 12 velocidades (en este último caso hasta 10-52).
Básicamente, el equipo promete lo siguiente:
• Una transmisión completamente inalámbrica con batería removible.
• Compatibilidad con cassettes de 11 y 12 velocidades de Shimano y Sram.
• Un shifter para manubrio plano, con la promesa de que en un futuro ofrecerían un modelo apto para manubrios de ruta.
• Adicionalmente, WheelTop también ofrecería un juego de plato/palancas para completar el conjunto.
• Un precio irrisorio.
WheelTop es un fabricante chino de transmisiones, que básicamente vende sus productos a fabricantes de bicicletas, no al público, aunque en este caso la decisión era venderlo directamente de fábrica a los usuarios. La marca fue fundada en 1951 y provee a grandes marcas.
A la hora de escribir este artículo, la página de WheelTop no ofrecía aun en venta su producto. Ya veremos si esta gente sabe o no hacer magia…
Extensiones ergonómicas full carbon, con la posibilidad de extenderse y acortarse según las necesidades del atleta. Posibilidad de inclinar la forma y elegir el stem. Esto significa que este manubrio es compatible con todos los stems con un área de sujeción de 31.8 mm de diámetro. Compatible con cableado interno y Di2. La capacidad de ajustar el reach, el stack, el ángulo de extensión y las posiciones del apoyabrazos son la base del diseño TriMax Carbon Si JS-Bend y son fácilmente ajustables. Tornillería y accesorios de aluminio 6061-T6 forjada.
• Serie: Trimax Carbon.
• Disciplinas: triatlón, crono.
• Material: carbono.
• Peso: 780 g.
• Formato: JS-Bend.
• Diámetro: 31.8 mm.
www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | (0341)4471340
$ 300.861
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Diseñadas específicamente para bicicletas eléctricas, las Vittoria Martello ofrecen una construcción más robusta y mayor grip. Son tubeless ready. Medida 29×2.6.
Litoviedo Bikes: Guillermo Almada 557, Alta Gracia (CBA)
US$ 135
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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