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Bicis

Trek Domane Al Disc 2

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La Domane AL 2 Disc es una excelente opción para tu primera bici de ruta… y mucho más. El cuadro es liviano, estable y responsivo, lo que asegura un manejo divertido y con confianza.
Además, está construida con partes de la prestigiosa marca Bontrager y frenos a disco, que proporcionan una mejor potencia de frenado en cualquier clima.
Lo mejor de todo: un diseño que permite pedalear durante muchas horas con comodidad durante cada salida.
En síntesis:
Una bicicleta suave, cómoda y divertida, con gran valor pero a un precio muy accesible para su cuadro y especificaciones.
Su geometría ofrece comodidad, confort y confianza.
La horquilla de carbono IsoSpeed absorbe las vibraciones del camino.
Una bicicleta concebida de principio a fin para comenzar en el ciclismo.
Equipada con transmisión Shimano de 16 velocidades, puede superar cualquier tipo de desnivel. Tiene, además, mandos integrados de freno y cambio.
Su liviano cuadro de aluminio tiene soportes para guardabarros y horquilla de carbono, características que normalmente no están disponibles en bicis de ruta con un precio similar. Además, los frenos a disco ofrecen una potencia de frenado superior y más confiable que los frenos a la llanta en todo tipo de caminos y climas.
Su diseño, que prioriza la comodidad, la hace una gran bicicleta para salidas y viajes de varios días.

Ficha técnica
Cuadro: Aluminio Alpha Serie 100, frente cónico, ruteo interno de cables, soportes para guardabarros, montaje de disco flat mount, 142×12 mm.
Horquilla: Domane AL de carbono, poste de dirección cónico de aluminio, ruteo de frenos interno, soportes de guardabarros, montaje de disco flat mount, eje pasante de 12×100 mm.
Maza delantera: Formula RX-512 de aluminio, 6 tornillos, eje pasante de 100×12 mm Bontrager Switch, palanca desmontable.
Maza trasera: Formula RX-142 de aluminio, 6 tornillos, rueda libre de 11 velocidades Shimano, eje pasante de 142×12 mm Bontrager Switch, palanca desmontable.
Rayos: 14g de acero inoxidable.
Llantas: Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24 agujeros, 21 mm de ancho, válvula Presta.
Cubiertas: Bontrager R1 Hard-Case Lite, aro de alambre, 60 tpi, 700x32c.
Shifters: Shimano Claris R2000, 8 velocidades.
Descarrilador delantero: Shimano Claris R2000, abrazadera de 31.8 mm.
Cambio trasero: Shimano Claris R2000, jaula grande.
Plato/palanca: Shimano RS200, platos 50/34 (compacto), palancas 175 mm (según tamaño de cuadro).
Cassette: Shimano HG31, 11-32, 8 velocidades.
Cadena: Shimano Sora HG71, 8 velocidades.
Asiento: Bontrager P3 Verse Comp, rieles de acero 145/155 mm de ancho (según tamaño de cuadro).
Caño de asiento: Bontrager Comp, de aluminio 6061, 27.2 mm, 8 mm de desplazamiento, 250/330 mm de longitud (según tamaño de cuadro).
Manubrio: Bontrager Comp VR-C, de aluminio, 31.8 mm, 100 mm de alcance, 124 mm de caída, 38/44 cm de ancho (según tamaño de cuadro).
Cinta de manubrio: Bontrager Supertack Perf.
Stem: Bontrager Elite 31.8 mm, 7 grados, 100 mm de longitud (según tamaño de cuadro).
Frenos: Frenos a disco mecánicos Tektro C550, doble pistón, soporte plano, rotores de 160 mm.
Precio: $ 202.500

 

www.trekbikesargentina.com | IG: @TrekBicycleArgentina | trek@brandteam.com.ar

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Bicis

#Vidriera con precio: Mountain bike Oxea Riddich 29

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Una mountain bike polivalente, apta para el uso diario y los caminos de tierra de dificultad media-baja.
Cuadro de aluminio rodado 29 en talles 16, 18 y 20” con horquilla con suspensión.
Transmisión: Shimano de 21 velocidades (3×7), descarrilador y cambio Shimano Tourney, platos/palancas de acero, piñón de 7 coronas, mandos integrados Shimano TourneyEF-41
Ruedas con llantas de aluminio de doble pared y neumáticos Arisun.
Frenos a disco mecánico.
Manubrio de aluminio.
Talles: 16 (S), 18 (M) y 20 (L).

Whatsapp 3515307331
$ 49.600
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LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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Bicis

Trek Powerfly 4 2022: unidad motriz Bosch, componentes Bontrager, transmisión Shimano

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La Powerfly 4 es la bicicleta con asistencia eléctrica entrada de gama de Trek, en la que la marca norteamericana ha volcado sus desarrollos y experiencia en la alta prestación.

Tiene cuadro de auminio y horquilla de suspensión con bloqueo y está equipada con componentes Bontrager seleccionados por su resistencia y durabilidad, una suave transmisión Shimano Deore 1×10 y un potente motor alemán Bosch Performance Line CX de 250 W, la motorización eléctrica para bicicletas líder en el mercado mundial.

El diseño incorpora el práctico sistema Removable Integrated Battery (RIB), que por un lado integra completamente la batería en el cuadro y por otro no requiere herramientas para desmontarla, una prestación muy útil a la hora de dejar la bicicleta en alguna playa de estacionamiento o si se desea cargar la batería fuera de la bicicleta.

Esta bicicleta amplía los límites de la salida y permite viajar a destinos a los que jamás hubiéramos creído posible llegar con una bicicleta de montaña.

Características principales

El sistema Removable Integrated Battery (RIB) de Trek aporta un aspecto impecable y es sencillo de usar. Permite integrar la batería en el cuadro para protegerla, extraerla sin necesidad de herramientas y también usar un portacaramañolas.

El sistema eléctrico Bosch de alta gama es ideal tanto para moverse por la ciudad como para aventurarse en caminos y senderos de montaña.

La consola Purion incorpora la función Walk Assist y un modo inteligente Emtb que gestiona de forma automática el nivel de potencia adecuado en función del terreno.

Tiene un puerto de carga externa para cargar la batería instalada en la bicicleta o fuera de ella.

 

www.trekbikesargentina.com | IG: @TrekBicycleArgentina |  trek@brandteam.com.ar

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#Vidriera con precio: Mountain bike SLP 200 Pro 29

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Cuadro SLP 200 Pro de MTB, en aluminio, con cableado interno, calco al agua bajo barniz y juego de dirección integrado.
Horquilla de suspensión SLP de aluminio, rodado 29, con bloqueo.
Transmisión Sensah 1×9: cambio Sensah MX9, mando de cambio Sensah MX9, palancas SLP MTB x5.0, piñon Sunshine de 9 velocidades 11/30, caja pedalera sellada con rulemán.
Ruedas SLP 200 Pro con llantas de doble pared y cámaras y cubiertas importadas.
Frenos a disco hidráulicos Logan.
Stem, forma y portasilla SLP de aluminio.
Pedales de aluminio.
Pie de aluminio regulable.

www.biciperetti.com.ar
$ 70.845

LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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Bicis

Sunpeed: “Productos de diseño propio y con la mejor relación precio-calidad del mercado”

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Hablamos con Santiago Malvestiti, Gerente General de Sunpeed Argentina, una marca internacional que aterrizó en Argentina en plena pandemia y que está pisando fuerte en lo que hace a calidad y variedad de productos. En particular, vale destacar que durante lo que va del arribo de la marca al país, no ha pasado mes en que no hayan ingresado nuevos modelos, tanto de montaña como de ruta o grável. Y el pasado mes de septiembre no ha sido precisamente la excepción a esta regla.

¿Podrías definirnos en pocas palabras qué diferencia a Sunpeed de otras marcas o bicicletas del mercado local?
Mucha gente se pregunta por qué existen bicicletas de $35.000 y otras de $2.500.000. Un punto que la gente suele desconocer en esta cuestión es que es que más allá del equipamiento, en general se paga una marca ¿Y siendo así, tiene este fenómeno alguna explicación? Hoy existen dos tipos de fabricantes o marcas de bicicletas, y hay una diferencia radical entre unas y otras: hay marcas que diseñan y desarrollan sus cuadros frente a otras que arman sus bicicletas con molde abierto. No todas las bicis son iguales y menos si hay una marca internacional produciendo, como en nuestro caso, Sunpeed Bikes.

¿Qué es eso de “molde abierto”?
Para ser mas claros, hay dos tipos de marcas de bicicletas. Primero, las marcas que diseñan, desarrollan y fabrican sus cuadros o las marcas que diseñan y desarrollan sus cuadros tercerizando la fabricación. Y segundo, las marcas que compran un diseño o molde abierto y luego le ponen su marca. Cuando uno ve una bicicleta tiene que saber que tras ese producto quizá existen años de producción y desarrollo o quizás ni un solo minuto. Esto es, en gran medida, parte del costo que luego tienen las bicicletas. Diseñar y desarrollar un producto lleva mucho tiempo y dinero.
Cuando uno dice “estás pagando la marca”, lo que estás haciendo es pagar por los años de desarrollo y evolución de ese producto. Así como la industria automotriz lanza año tras año un mismo modelo, pero con mejoras, las marcas de bicicletas también lo hacen. Esto ocurre siempre y cuando exista un departamento de diseño y desarrollo que acompañe a cada modelo, lo cual no es muy habitual en este rubro. Las grandes marcas internacionales normalmente diseñan, desarrollan y fabrican sus cuadros, o también diseñan y desarrollan sus cuadros que luego envían (en forma de planos) a una fábrica, quienes se encargan de producirlo bajo estrictas normas y estándares de producción. A contra cara, existen quienes toman un molde abierto, un cuadro cuyo fabricante y diseñador ofrecen ese producto a infinidad de marcas para que luego estas le pongan su logotipo. Diferentes bicicletas, con el mismo cuadro pero cambiando color y obviamente marca. A esto se lo denomina molde abierto. Un producto que puede ser de calidad mala, regular, buena o muy buena, dependiendo solamente del estándar del fabricante. Este tipo de cuadros los vemos cada vez más y más en los diferentes modelos de bicicletas que se ofrecen en el mercado argentino, sobre todo en las gamas bajas y medias bajas.



¿Qué hay de diferencia entre las marcas que diseñan y desarrollan frente a quienes compran el molde abierto?
Muchísimas. Cada marca que diseña y desarrolla trabaja año tras año sobre las experiencias de sus clientes y de sus embajadores, añadiendo tecnología y mejorando el producto. Estudian la geometría de la bicicleta, los estilos y tipos de usos, para así convertir una pila de materiales en una bicicleta rápida, ágil, fuerte, confiable, cómoda, eficaz, etcétera. Mientras que las marcas que trabajan con molde abierto simplemente comercializan un producto sin tanto análisis, de manera masiva y con menos control y calidad. Cuando comparás una bicicleta con otra, no alcanza con ver si tiene una transmisión de marca reconocida o si tiene horquilla con o sin bloqueo. El usuario debería mirar e investigar si ese cuadro, esa marca, diseña, desarrolla y hasta produce sus cuadros, que como suele decirse son el alma de la bicicleta.

Sabemos que no todos los ciclistas utilizan las bicicletas para el mismo fin, pero sí sabemos que todos quieren un producto que satisfaga plenamente sus necesidades, sean estas cuales fueren.

¿Qué le dirías al usuario exigente sobre este tema?
No es lo mismo usar la bici para ir al trabajo, para hacer las compras, para ir a estudiar, para hacer cicloturismo o para entrenar y competir. Por esto es muy importante que cuando una persona se decida por la compra de una bicicleta lo haga en base al tipo de uso y las condiciones a las que expondrá al rodado. Muchas veces escuché decir: “Esta bici no sirve para nada”. La pregunta que le haría es: ¿Para qué vas a usar tu bicicleta? Porque no podés llevar un auto de calle al autódromo a correr turismo carretera, como tampoco podés llevar una bicicleta de paseo para realizar descenso de montaña. Por todo esto, a la hora de elegir una bicicleta le diría que se asesore con un bicicletero de confianza. Si vas a darle un uso importante, preguntale al comerciante si la marca y el modelo que te está ofreciendo va a rendir para el tipo de uso que le vas a dar. Y si querés ir más al hueso, si la marca tiene desarrollo e investigación propias. Cualquier persona o empresa hoy crea una marca, pero no cualquiera fabrica una bicicleta. Y de esto Sunpeed sabe bastante, ofreciendo productos de excelente calidad, de diseño propio y con la mejor relación precio-calidad del mercado.

 

www.bontey.com.ar/categoria/ciclismo | https://www.instagram.com/sunpeed_argentina/

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