• Material: fibra de carbono
• Ancho: 710 mm.
• Elevación +/- 5 mm.
• Diámetro de la abrazadera: 31.8 mm.
• Compatible con bar-ends.
• Peso: 183 g.
Sin Limites: Medrano 262, CABA | (011)4981-3434
US$ 180

 

 

EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

 

• Mango ergonómico.
• Manómetro analógico.
• Base sobredimensionada (mayor estabilidad).
• Válvula Presta y Schrader.
• Construido en aluminio.
• Presión máxima: 160 psi.
• Color: negro/rojo
Sumitate: Av. del LIbertador 962, Vicente López (BA) | (011)4797-9433 | https://www.sumitate.com.ar/
US$ 45

 

 

EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

 

Remolcar a un niño en una bicicleta desde la nuestra no es cosa fácil. Si bien se da raramente la necesidad, cuando hay que hacerlo improvisamos el trámite recurriendo a alguna soga inelástica, con la cual tanto el que tracciona como el que es traccionado sufrirán tironeos, en un proceso en el cual es difícil coordinarse.

 

 

Shotgun intenta resolver definitivamente este problema con su cuerda de remolque que tiene un núcleo elástico y que se engancha en el asiento de la bicicleta tractora y en la base del stem, por arriba o por abajo del manubrio. Su núcleo elástico la hace especialmente eficaz para las escaladas.

 

La cuerda Shotgun es capaz de arrastrar hasta 225 kilos de peso, lo que hace que también podamos remolcar adultos en problemas, mide 1.7 metros sin estiramiento y llega a los 3.3 metros en su máximo estiramiento. Pesa 250 gramos e incluye una práctica bolsa riñonera para trasladarla, que además ofrece lugar para que los chicos lleven algunas de sus vituallas.

El creador de esta cuerda la vende a 60 dólares.

Shotgun Bike Tow Rope

La afamada marca italiana de neumáticos Vittoria ha dedicado un par de años a la investigación de materiales, diseño y producción de una nueva generación de cámaras de aire ultra livianas a las que bautizó con el nombre de Ultra Light Speed.
Vittoria informa que, comparada con sus cámaras de aire de butilo, esta es un 70% más liviana, un 14% más veloz y un 57 % más resistente a las pinchaduras. Y el material con que están hechas es reciclable.

 

El material mágico
El no tan secreto recurso al que recurrió Vittoria para lograr este récord es el poliuretano termoplástico o TPU, un material de uso muy extendido en productos de alto rendimiento como películas, revestimientos, adhesivos, fibras y elastómeros, aunque no hasta ahora en cámaras de aire para bicicletas. Se forma por una simple reacción de poliadición, pero debido a que se pueden utilizar muchos compuestos diferentes para producir poliuretanos, existe una gran cantidad de posibles productos finales. Esto también abre la posibilidad de producir materiales con propiedades a medida. La elección de los componentes de la mezcla de reacción y su relación determina las propiedades del producto final, que puede variar desde materiales blandos y flexibles hasta materiales duros de alto módulo. Además, la facilidad de procesamiento es una de las principales ventajas del TPU.

 

 

Vittoria indica en su informe que el TPU es estable entre 47ºC y 100ºC de temperatura y conserva su forma incluso cuando se estira hasta quedar en extremo delgado. A esto se suma que es elástico, hermético (retiene la presión del aire) y resistente a los pinchazos. Incluso si se produce el pinchazo, Vittoria sostiene que retiene el aire por más tiempo en comparación con el butilo y el látex.
Mientras que las cámaras de aire de butilo suelen tener un grosor de 1 mm, las cámaras de TPU miden solo 0.35 mm.

La cámara mágica

Las cámaras Vittoria Ultra Light Speed están orientadas a los que aman la velocidad, por su capacidad para reducir la resistencia al rodamiento que causa la fricción interna entre el neumático y la cámara. Destinadas únicamente a cubiertas plegables, estas cámaras aseguran además una gran reducción de peso en comparación a las cámaras convencionales. Según Vittoria “este es el accesorio definitivo para guardar en el bolsillo de tu maillot o en un mínimo bolso bajo asiento porque no ocupa espacio y pesa casi nada”.
Pero no todas son buenas noticias. Si bien el TPU ofrece muchos beneficios, también tiene una desventaja significativa. Es altamente sensible al calor por encima de su umbral establecido. “La alta temperatura es el enemigo jurado del poliuretano termoplástico”, informa Vittoria en el comunicado de prensa. Y como los frenos de llanta pueden, aunque en raras ocasiones, sobrecalentar la llanta a temperaturas muy altas, creando un posible problema de seguridad, la empresa italiana indica que estas cámaras solo se deben instalar en bicicletas con frenos de disco.
Si bien Vittoria dice que sus Ultra Light Speed de TPU resisten la mayoría de los pinchazos, el producto incluye un kit de reparación.Es que si ocurriera un pinchazo, el kit de reparación no es fácil de encontrar por ahora.

Las cámaras Ultra Light Speed se ofrecerán en una sola longitud, pero con válvula extensible. Estarán disponibles en 700x25c y 700x30c con una válvula de 60 mm y un núcleo Presta extraíble. Eso hace que la cámara sea totalmente compatible con cualquier profundidad de llanta de hasta 50 mm. Al quitar el núcleo Presta y usar extensiones de válvula, también se pueden usar con perfiles de llanta más altos.

Distribuidor exclusivo de Vittoria en Argentina: 10x.com.ar