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Vittoria Ultra Light Speed: una cámara de aire más liviana que el aire, más veloz y resistente a los pinchazos

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La afamada marca italiana de neumáticos Vittoria ha dedicado un par de años a la investigación de materiales, diseño y producción de una nueva generación de cámaras de aire ultra livianas a las que bautizó con el nombre de Ultra Light Speed.
Vittoria informa que, comparada con sus cámaras de aire de butilo, esta es un 70% más liviana, un 14% más veloz y un 57 % más resistente a las pinchaduras. Y el material con que están hechas es reciclable.

El material mágico
El no tan secreto recurso al que recurrió Vittoria para lograr este récord es el poliuretano termoplástico o TPU, un material de uso muy extendido en productos de alto rendimiento como películas, revestimientos, adhesivos, fibras y elastómeros, aunque no hasta ahora en cámaras de aire para bicicletas. Se forma por una simple reacción de poliadición, pero debido a que se pueden utilizar muchos compuestos diferentes para producir poliuretanos, existe una gran cantidad de posibles productos finales. Esto también abre la posibilidad de producir materiales con propiedades a medida. La elección de los componentes de la mezcla de reacción y su relación determina las propiedades del producto final, que puede variar desde materiales blandos y flexibles hasta materiales duros de alto módulo. Además, la facilidad de procesamiento es una de las principales ventajas del TPU.

Vittoria indica en su informe que el TPU es estable entre 47ºC y 100ºC de temperatura y conserva su forma incluso cuando se estira hasta quedar en extremo delgado. A esto se suma que es elástico, hermético (retiene la presión del aire) y resistente a los pinchazos. Incluso si se produce el pinchazo, Vittoria sostiene que retiene el aire por más tiempo en comparación con el butilo y el látex.
Mientras que las cámaras de aire de butilo suelen tener un grosor de 1 mm, las cámaras de TPU miden solo 0.35 mm.

La cámara mágica

Las cámaras Vittoria Ultra Light Speed están orientadas a los que aman la velocidad, por su capacidad para reducir la resistencia al rodamiento que causa la fricción interna entre el neumático y la cámara. Destinadas únicamente a cubiertas plegables, estas cámaras aseguran además una gran reducción de peso en comparación a las cámaras convencionales. Según Vittoria “este es el accesorio definitivo para guardar en el bolsillo de tu maillot o en un mínimo bolso bajo asiento porque no ocupa espacio y pesa casi nada”.
Pero no todas son buenas noticias. Si bien el TPU ofrece muchos beneficios, también tiene una desventaja significativa. Es altamente sensible al calor por encima de su umbral establecido. “La alta temperatura es el enemigo jurado del poliuretano termoplástico”, informa Vittoria en el comunicado de prensa. Y como los frenos de llanta pueden, aunque en raras ocasiones, sobrecalentar la llanta a temperaturas muy altas, creando un posible problema de seguridad, la empresa italiana indica que estas cámaras solo se deben instalar en bicicletas con frenos de disco.
Si bien Vittoria dice que sus Ultra Light Speed de TPU resisten la mayoría de los pinchazos, el producto incluye un kit de reparación.Es que si ocurriera un pinchazo, el kit de reparación no es fácil de encontrar por ahora.

Las cámaras Ultra Light Speed se ofrecerán en una sola longitud, pero con válvula extensible. Estarán disponibles en 700x25c y 700x30c con una válvula de 60 mm y un núcleo Presta extraíble. Eso hace que la cámara sea totalmente compatible con cualquier profundidad de llanta de hasta 50 mm. Al quitar el núcleo Presta y usar extensiones de válvula, también se pueden usar con perfiles de llanta más altos.

 

Distribuidor exclusivo de Vittoria en Argentina: 10x.com.ar

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#Vidriera con precio: Cubiertas Vittoria Corsa Fold G2.0 700×25

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Un neumático con carcasa en algodón, que asegura un agarre infinito y máxima comodidad y compuesto en grafeno, para una mínima resistencia al rodamiento, mayor velocidad y mayor durabilidad.

• Tamaño: 700x25c |  ETRTO 25-622.

• Tipo de neumático: clincher tubeless ready

• Graphene 2.0,

• Peso: 255 g.

Ozz Cycling, Avenida del Libertador 2984, CABA

US$ 127,50

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#Vidriera con precio: Plato/palanca FSA Comet para MTB 

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Un conjunto plato/palancas monoplato para mountain bikes con un diseño de araña convertible, que permite configurar diferentes líneas de cadena y tamaños de plato. El diseño sin tornillo en la palanca izquierda facilita el montaje y hace que se vea más limpia. La configuración modular permite la compatibilidad con cuadros boost (148). 

• Tecnología: DirectMount, MegaExo, Megatooth, Modular.

• Disciplina: MTB.

• Serie: Comet.

• Peso: 854 gramos con plato de 32 dientes.

• BCD: Direct Mount FSA.

• Tipo de palanca: monoplato.

• Compatibilidad de transmisión: Shimano10/11S, Sram10/11S.

• Material: palancas de aluminio AL6061 forjado, platos de acero.

• Eje de cromoly de 24 mm.

www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | (0341)4471340

$ 35.720

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#Vidriera con precio: Ruedas de carbono B1 Team XC-1490 para MTB

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• Llanta de Carbono B1 Team de 25 mm de ancho, para disco de 6 tornillos, para válvula francesa.

• Maza delantera: 28 agujeros con 2 rulemanes, eje 15 x 110 mm boost.

• Maza trasera: 28 agujeros con 4 rulemanes, eje 12 x 148 mm boost.

(fotos karabitian/ruedas: DSC09553   +   DSC09565)

• Para piñón de 12 coronas con sistema Micro Spline.

• Rayos trafilados. Incluye 2 rayos trafilados negros y 2 niples negros.

• Peso: 1.450gramos el par.

www.karabitian.com.ar

$ 439.725

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#Vidriera con precio: Manubrio FSA V-Drive para MTB

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• Serie: V-Drive.

• Disciplina: MTB.

• Material: aluminio AL 6061/T6.

• Medida: diámetro 31.8 mm x largo 740 mm.

• Forma: plano.

• Elevación: 0 mm.

• Retroceso: 9°.

• Peso: 310 g.

www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | (0341)4471340

$ 14.819

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