Bicis
Wilier Urta SLR: una doble suspensión de XCO y XCM para resolver todos los desafíos de la montaña
La Wilier Urta SLR está al tope de la evolución en la familia de mountain bikes de la gran marca italiana, hecha para brindar una experiencia de ciclismo de montaña más técnica y de vanguardia, cuyo corazón es un cuadro diseñado para alcanzar niveles muy altos de tracción y estabilidad. Una gran compañera para aquellos que buscan el máximo rendimiento tanto en recorridos de XCO como de XCM, una full suspensión con frente de 69º que ofrece gran manejo y velocidad con un peso muy bajo.
Esta bicicleta es la que rodó el equipo oficial de MTB Wilier-Pirelli, el más exitoso de la pasada temporada de MTB.
Veamos algunos de los detalles más significativos de esta nave de Wilier testeada al más alto nivel y, al final, la ficha técnica del modelo que próximamente estará disponible en Argentina.
• Nueva geometría
Las geometrías de la Urta SLR renuevan el estilo de conducción todoterreno de los productos de gama alta de Wilier Triestina.
Un triángulo delantero más corto, combinado con un ángulo de frente de 69°, hacen que este cuadro sea compacto, rápido y equilibrado, mejorando así el rendimiento tanto en las subidas empinadas como en los descensos técnicos. Diseñado para obtener una mejor tracción, así como una respuesta progresiva, Urta SLR también ofrece una destacada relación rigidez-peso, lo que garantiza aceleraciones rápidas y una mejor capacidad de respuesta a los cambios bruscos de dirección.
• Monocasco de carbono
La Urta SLR está fabricada con fibra de carbono HUS-MOD, el mismo tipo que se utiliza para las bicis del team World Tour Astana: laWilier 0 SLR y la Filante SLR, de notable rigidez y reactividad.
• Manubrio monocasco integrado Urta Bar
Al igual que todas las demás bicicletas de competición de alta gama de Wilier, la Urta SLR también cuenta con un liviano manubrio monocasco de fibra de carbono, una solución que trata al sistema cuadro/manubrio como un único módulo altamente integrado, lo que también permite reducir el peso total de la bicicleta. El manubrio de fibra de carbono también permite una mejor absorción de vibraciones, reduciendo consecuentemente el desgaste físico provocado por recorridos de XCO/XCM muy exigentes.
• Shock integrado
La Urta SLR ha sido diseñada para amortiguadores traseros de 190×45 con recorrido progresivo de 100 mm. Para un rendimiento óptimo, la elección ha recaído en el shock Fox Factory DPS Float 190×45 o en el Rockshox Sid Luxe Ultimate 190×45, cuyas curvas de compresión optimizadas permiten trabajar en perfecta sinergia con el cuadro. Además, la integración de los links aumenta la rigidez torsional del triángulo trasero.
• Doble portacaramañolas
La Urta SLR está equipada con un portacaramañolas doble, una elección necesaria para limitar el número de paradas de recarga de agua que debe hacer el ciclista a mitad de carrera o durante un entrenamiento más largo e intenso.
• Más rigidez
El triángulo trasero ha sido diseñado utilizando la tecnología de basculante activo, una solución que combina de la manera más eficiente la flexibilidad vertical y la rigidez torsional. Esto permite una absorción de impactos aún mayor, así como una respuesta más rápida y eficiente a la potencia entregada por el ciclista. Además, el punto de pivote más alto y el sistema de integración del amortiguador añaden más rigidez al triángulo trasero.
• Frenos
Los cálipers de freno de la Urta SLR son flat-mount, los mismas que se utilizan en las bicicletas de ruta. Estos frenos garantizan la misma potencia de frenado que los frenos post-mount tradicionales de XC. La ausencia del típico puente post-mount proporciona a las vainas superiores una flexión más equilibrada.
• UDH
La Wilier Urta SLR monta un soporte de cambio universal (UDH) de Sram que también es compatible con cualquier cambio de última generación.
• Cableado integrado
Todo el cableado de cambios, frenos y amortiguadores está integrado dentro del cuadro. También está diseñado para integrar el cableado de un caño de asiento telescópico. Además de mantener el aspecto limpio y elegante de las líneas de la bicicleta, el cableado integrado también proporciona una protección adicional y más adecuada para los dispositivos.
• Horquilla de 100 mm
La Urta SLR utiliza horquillas Rock Shox Sid Ultimate de 100 mm o Fox 32 Stepcast Factory Kashima, ambas de gama alta y con recorridos de 100 mm. Esto reduce el peso total de la bicicleta, ya que el cuadro está optimizado para garantizar el máximo rendimiento de una horquilla de 100 mm. El bloqueo y desbloqueo se opera mediante el mando remoto instalado en el manubrio.
• Transmisión 1×12
La gama de marchas proporcionada por transmisiones monoplato Shimano o Sram de 12 velocidades (rango de marchas del 510 % con casetes Shimano 10-51 y con Sram 10-52) permite afrontar cualquier pendiente y cualquier terreno.
• Protector de vaina de silicona y guía de cadena
Un protector de vaina de silicona amortigua ruidos y absorbe el impacto causado por la cadena al golpear la vaina, lo que evita arañazos e impactos. Un mini guía de cadena evita que la cadena se caiga en terrenos con baches y es indispensable en las mountain bikes monoplato de gama alta.
Ficha técnica de la versión que llegará a la Argentina
La Wilier Urta tiene diversas especificaciones. El modelo que próximamente estará disponible en Argentina es el equipado de la siguiente manera.
• Cuadro monocasco de carbono HUS MOD.
• Horquilla Rock Shox Sid Ultimate SL, 100 mm, boost.
• Shock trasero Rock Shox Sid Luxe Ultimate 190×45.
• Transmisión Shimano XT 1×12: shifters, cambio trasero, plato/palancas (32 dientes), cassette (10-51) y cadena M8100; caja pedalera Shimano Pressfit MT8000.
• Ruedas Miche 966 tubeless con neumáticos Pirelli Scorpion XC RC Lite 29×2.4”.
• Frenos Shimano XT M8100 con rotores de 180/160 mm.
• Manubrio Ritchey XCS ALU
• Stem Ritchey WCS ALU C220.
• Dirección Ritchey Comp.
• Asiento San Marcxo Shortfit Startup.
• Caño de asiento Ritchey WCS ALU.
• Colores: negro y rojo/azul.
• Talles: S, M, L y XL.
Por último, vale destacar que hace pocos días Wilier presentó en sociedad a nivel mundial la Urta Max, modelo del que los importadores oficiales de la marca aseguran que algunas unidades estarán disponibles en 2024. La Urta Max se presentó el jueves 11 de mayo y el domingo siguiente ya tenía la primera fecha de Copa del Mundo UCI ganada…
¿Escaladora o aero? Ya no hay que elegir. Trek resolvió con esta bici una contradicción histórica y sus victorias en el World Tour lo demuestran.
En el marco de la presentación, conducida por Daniela Donadío, Directora de Trek Argentina, se anunció que la marca está haciendo en Argentina una pre venta exclusiva para todos los modelos de esta nueva Trek Madone Gen 8 y, lo más importante a destacar, a precios muy competitivos y casi iguales a los de los Estados Unidos. “Estamos muy contentos de llegar al mercado con estos precios —manifestó Donadío en la presentación—, que la gente pueda hacerse de esta gran bicicleta en Argentina y contar con la garantía que da comprar en el país, garantía que es de por vida en todos los cuadros Trek, y contar con el servicio mecánico y el apoyo oficial de Trek Argentina.”
Valga destacar que Trek Argentina está lanzando en estos días una fuerte reducción de precios de todos sus modelos, algo que se va a ver en puntos de venta a partir de septiembre. Todo en el marco de un nuevo modelo de negocios, más agresivo y con un importante canal e-commerce, todo lo que sin duda reafirmará el posicionamiento de Trek como una de las marcas más codiciadas del país, a la altura de su liderazgo mundial.
Contactate con @casatrekargentina por la pre venta exclusiva.
Una destacada bici de ruta de la gran marca italiana Wilier:
-Cuadro: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1190 g (+/- 5%).
-Horquilla: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton.
-Ruedas: Shimano WH-RS171 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×11: shifters Shimano 105 ST-R7020, cambio trasero Shimano 105 RD-R7000, plato/palancas Shimano 105 FC-R7000 con platos 53-39, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano CS-R7000 de 11 coronas 11-30, cadena Shimano CN-HG601 de 11 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7070, rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: FSA Omega Compact.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Stem: FSA Omega.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,860 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 4.252.630
COMPRAR
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
No se puede negar que Wilier Triestina tiene en su ADN un gen de bici de carreras. La creación de bicis livianas, veloces y de gran rendimiento se ha convertido en esencial, incluso para las bicis todoterreno. El objetivo alcanzado con el modelo101X ha sido realizar una bicicleta de nontaña para cross country (XCO) con estándar Boost, una de las características más apreciadas por los ciclistas contemporáneos.
-Cuadro: 101X, monocasco de carbono 46TON, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1300 gramos (+/- 5%) en talle M.
-Horquilla: Rock Shox Recon Silver RL, 100 mm de recorrido.
-Transmisión 1×12: shifter Shimano Deore SL-M6100, cambio trasero Shimano SLX RD-M7100-SGS, plato/palancas Shimano MT510 con plato de 34 dientes., caja pedalera Shimano Pressfit MT500, piñón Shimano Deore CS-M6100 con 12 coronas10-51, cadena Shimano Deore CN-M6100.
-Ruedas: Shimano MT601 tubeless con cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.25″.
-Frenos: mandos Shimano BL-MT402, calipers Shimano BR-MT410, rotores Shimano SM-RT10 180/160 mm.
-Manubrio FSA V-Drive Alloy.
-Puños: Prologo Feather.
-Stem: FSA V-Drive Alloy.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS STN.
-Caño portasilla FSA V-Drive Alloy 27.2.
-Peso total: 12,550 kg (+/-5%) en talle L.
PSVP $ 4.100.000
COMPRARMás info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Garda es el modelo ideal de la gran marca italiana para quienes quieran andar en una bicicleta moderna sin estresarse. Un proyecto totalmente nuevo que cierra el círculo evolutivo de los productos de carretera con cables totalmente integrados. El modelo Garda está disponible con frenos de disco en 5 tallas y 2 colores.
-Cuadro: Garda Disc, monocasco de carbono NH-MOD.
-Peso del cuadro: 1150 g (+/- 5%).
-Horquilla: Garda Disc, monocasco de carbono.
-Ruedas: Vision Team 30 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×12: shifters Shimano 105 Di2 de 12 velocidades ST-R7170, cambio trasero Shimano 105 Di2 RD-R7150, plato/palancas Shimano 105 FC-R7100 con platos 52-36, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano 105 de 12 coronas 11-34, cadena Shimano CN-M7100 de 12 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7170, rotores Shimano Center Lock SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: Barra A.
-Cinta de manubrio: Prologo Onetouch.
-Stem: STEMMA S.
-Juego de dirección: Wilier Custom Bearings Superslim.
-Asiento: Prologo Akero.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,480 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 5.473.700
https://www.wilier.com.ar/garda
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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