Bicis
Se presentó en Argentina la nueva Specialized Levo SL Gen 2, la MTB con asistencia eléctrica más avanzada de la marca californiana
Durante esta semana se llevó a cabo el lanzamiento en Argentina de una de las mountain bikes con asistencia eléctrica más esperadas por los fans de la montaña, la Specialized Turbo Levo SL Generación 2, una “máquina” de trail muy sofisticada, que incorpora las últimas tecnologías de la marca californiana.
Según Specialized el concepto central en el diseño de esta nueva Tubo Levo SL ha sido “la calidad de conducción en los senderos”, centrándose en el manejo y la personalización como bicicleta de trail (con o sin asistencia). Esto los ha llevado a “mejorar una experiencia de conducción ya natural en versiones anteriores de este integrado y silencioso sistema Turbo SL 1.2”, al que han dotado además de un 43% más de par motor y un 33% más de potencia que su predecesor: O sea: más potencia para recorrer más senderos. Y en cuanto a la batería integrada de 320 Wh, incluye la prestación Micro-Tune, que asegura una duración de la carga de hasta 5 horas en modo Eco. Y si se pretende llegar u 50% más lejos, es posible adquirir una batería de 160 Wh para llevar en el portacaramañola.
Gran manejo
“El mayor elogio que puede recibir una bicicleta es que desaparezca cuando la conduces —afirman—. Por eso, la Levo SL se ha diseñado para desaparecer, proporcionando la experiencia pura de volar sobre el sendero en una bici que traduce tus movimientos tan fielmente que te sumerges en un estado de puro fuir”.
Para ello los ingenieros de Specialized han eliminado masa y mantenido a esta nueva Levo delgada, tensa y sensible. Todo fruto de la colaboración entre el equipo de ingeniería alemán de la marca y el equipo de dinámica de conducción californiano, creadores en común del cuadro y su comportamiento mecánico, con máxima precisión en el ajuste de los amortiguadores y un extremo cuidado en la ubicación del centro de gravedad del sistema SL 1.2, lo que afirman que “ha dado como resultado una conducción suave y segura”.
El cuadro
Todo empieza con un cuadro hecho con la tecnología de compuestos FACT 11M, que guía la forma, el uso de materiales y el programa de laminado para conseguir una rigidez de líder en su clase en todas las métricas relacionadas con la conducción (lateral, torsión y caja pedalera). Para ello Specialized asegura “haber ajustado todo el cuadro (parte delantera, parte trasera y el eslabón que los une) como una sola unidad, para minimizar la desviación lateral al pedalear y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo. Nuestro proceso Rider-First EngineeredTM proporciona el equilibrio óptimo de rigidez, peso y calidad de conducción en las seis tallas, garantizando que cada ciclista experimente las mismas características de conducción”.
La geometría
La geometría progresiva de esta Levo SL, perfeccionada a lo largo de cuatro décadas de fabricación de bicicletas de trail, está inspirada en la geometría adaptable y superajustable de la Stumpjumper EVO, ganadora de múltiples premios a la bicicleta de trail del año. Un generoso cockpit te centra
en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de caja bajo, el ángulo de frente holgado y el offset reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos, a la vez que dan la libertad para “enderezar” las curvas, flotar sobre ellas o clavar líneas interiores.
El peso
Además de en el manejo y en la confiabilidad, tanto el cuadro como la selección de componentes se centró en el objetivo de bajar el paso de esta flamante Levo SL.. Un diseño optimizado del cuadro y un esbelto conjunto batería/motor permiten especificaciones de trail resistentes sin dejar de ser ágiles y livianas como su shock Fox Factory Float X y su horquilla Fox 36, con ruedas y neumáticos que están a la altura de la conducción de trail más exigente.
S-Sizing
Todo este paquete incluye la excepcional propuesta del sistema S-Sizing de Specialized, un sistema de talles basado en el estilo de manejo del usuario y de los diferentes terrenos a superar. Hay seis talles, todos con el mismo standover pero diferentes en alcance y distancias entre ejes.
Ajustabilidad
Otro detalle clave de esta nueva Levo SL es su nivel de ajustes. El ángulo de frente puede ser personalizado en tres posiciones: 631º, 64.25º y 65.5º.
Ruedas 29/27.5” o full 29”
Una rueda delantera de 29″ garantiza la estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más movidos, mientras que una rueda trasera de 27,5″ permite una vaina compacta y un comportamiento súper sensible. La trasera de 27,5″ deja más espacio para aterrizar sobre la rueda trasera o al maniobrar en el aire, y la vaina corta combinada con la rueda más pequeña proporciona una mayor aceleración y capacidad de respuesta. Mientras tanto, para los ciclistas que quieren la estabilidad imperturbable de las ruedas de 29″ en ambos extremos, hay un flip-chip en el pivote trasero que también se adapta a sus deseos.
Rx Tune
Specialized asegura que esta nueva Levo SL es tensa donde hace falta y afelpada donde se necesita, en ambos casos con gran control. El papel del diseño RxTune es asegurarse de que los 160 mm de recorrido delantero y 150 mm de recorrido trasero sean flexibles en los pequeños baches, devoren los golpes con bordes afilados, se sientan suaves en las grandes caídas y aún así pedaleen con respuesta y resulten livianas al escalar. Y este valvulado de suspensión personalizado y puesta a punto está disponible al sacar la bici de la caja…
MasterMind TCU
La fusión de los músculos y los reflejos humanos con la geometría progresiva de las bicicletas de montaña modernas y la mejora de la asistencia eléctrica es compleja. Para resolver esta convivencia Specialized ha desarrollado la unidad MasterMind Turbo Control Unit (TCU), que permite controlar cómo interactúa el ciclista, la bicicleta, el motor y la batería, conectando el hardware del sistema, la aplicación Mission Control y al ciclista en una pantalla protegida y fácilmente visible.
Además, la función MicroTune montada en el manubrio pone el ajuste fino de la asistencia al alcance de nuestra mano, para una personalización de la potencia en tiempo real en incrementos del 10%.
Más info: https://www.specialized.com/ar/es/
Bicis
La sorprendente Trek Madone Gen 8 ya está en Argentina… a precios de los Estados Unidos
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¿Escaladora o aero? Ya no hay que elegir. Trek resolvió con esta bici una contradicción histórica y sus victorias en el World Tour lo demuestran.
![](https://biciclub.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-23-at-17.54.30-3.jpg)
En el marco de la presentación, conducida por Daniela Donadío, Directora de Trek Argentina, se anunció que la marca está haciendo en Argentina una pre venta exclusiva para todos los modelos de esta nueva Trek Madone Gen 8 y, lo más importante a destacar, a precios muy competitivos y casi iguales a los de los Estados Unidos. “Estamos muy contentos de llegar al mercado con estos precios —manifestó Donadío en la presentación—, que la gente pueda hacerse de esta gran bicicleta en Argentina y contar con la garantía que da comprar en el país, garantía que es de por vida en todos los cuadros Trek, y contar con el servicio mecánico y el apoyo oficial de Trek Argentina.”
![](https://biciclub.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-23-at-17.54.32.jpeg)
Valga destacar que Trek Argentina está lanzando en estos días una fuerte reducción de precios de todos sus modelos, algo que se va a ver en puntos de venta a partir de septiembre. Todo en el marco de un nuevo modelo de negocios, más agresivo y con un importante canal e-commerce, todo lo que sin duda reafirmará el posicionamiento de Trek como una de las marcas más codiciadas del país, a la altura de su liderazgo mundial.
Contactate con @casatrekargentina por la pre venta exclusiva.
Bicis
#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier GTR 105
Una destacada bici de ruta de la gran marca italiana Wilier:
-Cuadro: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1190 g (+/- 5%).
-Horquilla: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton.
-Ruedas: Shimano WH-RS171 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×11: shifters Shimano 105 ST-R7020, cambio trasero Shimano 105 RD-R7000, plato/palancas Shimano 105 FC-R7000 con platos 53-39, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano CS-R7000 de 11 coronas 11-30, cadena Shimano CN-HG601 de 11 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7070, rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: FSA Omega Compact.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Stem: FSA Omega.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,860 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 4.252.630
COMPRAR
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicis
#Vidriera con precio: Mountain bike Wilier Triestina 101X SLX
No se puede negar que Wilier Triestina tiene en su ADN un gen de bici de carreras. La creación de bicis livianas, veloces y de gran rendimiento se ha convertido en esencial, incluso para las bicis todoterreno. El objetivo alcanzado con el modelo101X ha sido realizar una bicicleta de nontaña para cross country (XCO) con estándar Boost, una de las características más apreciadas por los ciclistas contemporáneos.
-Cuadro: 101X, monocasco de carbono 46TON, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1300 gramos (+/- 5%) en talle M.
-Horquilla: Rock Shox Recon Silver RL, 100 mm de recorrido.
-Transmisión 1×12: shifter Shimano Deore SL-M6100, cambio trasero Shimano SLX RD-M7100-SGS, plato/palancas Shimano MT510 con plato de 34 dientes., caja pedalera Shimano Pressfit MT500, piñón Shimano Deore CS-M6100 con 12 coronas10-51, cadena Shimano Deore CN-M6100.
-Ruedas: Shimano MT601 tubeless con cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.25″.
-Frenos: mandos Shimano BL-MT402, calipers Shimano BR-MT410, rotores Shimano SM-RT10 180/160 mm.
-Manubrio FSA V-Drive Alloy.
-Puños: Prologo Feather.
-Stem: FSA V-Drive Alloy.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS STN.
-Caño portasilla FSA V-Drive Alloy 27.2.
-Peso total: 12,550 kg (+/-5%) en talle L.
PSVP $ 4.100.000
COMPRARMás info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicis
#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier Triestina Garda Di2
Garda es el modelo ideal de la gran marca italiana para quienes quieran andar en una bicicleta moderna sin estresarse. Un proyecto totalmente nuevo que cierra el círculo evolutivo de los productos de carretera con cables totalmente integrados. El modelo Garda está disponible con frenos de disco en 5 tallas y 2 colores.
-Cuadro: Garda Disc, monocasco de carbono NH-MOD.
-Peso del cuadro: 1150 g (+/- 5%).
-Horquilla: Garda Disc, monocasco de carbono.
-Ruedas: Vision Team 30 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×12: shifters Shimano 105 Di2 de 12 velocidades ST-R7170, cambio trasero Shimano 105 Di2 RD-R7150, plato/palancas Shimano 105 FC-R7100 con platos 52-36, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano 105 de 12 coronas 11-34, cadena Shimano CN-M7100 de 12 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7170, rotores Shimano Center Lock SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: Barra A.
-Cinta de manubrio: Prologo Onetouch.
-Stem: STEMMA S.
-Juego de dirección: Wilier Custom Bearings Superslim.
-Asiento: Prologo Akero.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,480 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 5.473.700
https://www.wilier.com.ar/garda
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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