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Dr. David Hon, fundador de Dahon: un físico convertido en el padre de las bicicletas plegables modernas

El Dr. David Hon, presidente y fundador de la marca líder en bicicletas plegables Dahon, ha desarrollado una tecnología llamada Deltec para aplicar en todas las bicicletas Dahon nuevas de este año. Esta tecnología ha sido probada a través de extensas pruebas en interiores y exteriores, así como mediante análisis de datos de conducción. La tecnología Deltec dota a las bicicletas Dahon de una fuerza y velocidad inigualables, superando el rendimiento de las bicicletas de montaña y carretera convencionales del mercado.
Durante el año, el Dr. Hon también planea publicar cuatro artículos académicos, arrojando luz sobre la funcionalidad y las soluciones de seguridad en varios tipos de bicicletas. Estas publicaciones se convertirán en valiosas referencias de la industria, contribuyendo al avance de la tecnología ciclista.
Cabe destacar que la innovadora investigación del Dr. Hon realizada durante décadas ha desempeñado un papel importante en el reciente gran avance logrado por el Departamento de Energía de los Estados Unidos en la fusión nuclear. Por primera vez, los científicos lograron una ganancia neta de energía en las reacciones de fusión nuclear, con una de las tecnologías centrales detrás de este hito derivada de trabajos tempranos del Dr. Hon.
Durante muchos años el Dr. Hon se ha dedicado a buscar el equilibrio perfecto entre el cambio y la constancia, desde avances revolucionarios en fusión nuclear hasta la transformación de bicicletas plegables en modos de transporte convenientes y realmente fáciles de usar.
Compromiso con los viajes ecológicos, persiguiendo un cambio de vida
En 1972 el Dr. Hon se incorporó a Hughes Aircraft, una empresa de tecnología aeroespacial líder en el mundo, con sede en los Estados Unidos, donde desempeñó un papel fundamental en las primeras actividades de I+D de los láseres tácticos. Durante la carrera espacial, en la década de 1970, ganó reconocimiento como líder muy respetado en el campo de la tecnología láser. El Laser Handbook, del cual el Dr. Hon fue coautor, tuvo un impacto significativo en la industria y se convirtió en una referencia para la comunidad científica. Sus destacados logros en investigación le valieron numerosas invitaciones para presentar conferencias en la Academia de Ciencias de China.
En 1975, en medio de una grave crisis del petróleo, se hizo evidente la urgente necesidad de soluciones de transporte urbano más eficientes, lo que instó a reducir la dependencia de los automóviles. Al reconocer el potencial futuro de los viajes sostenibles, el Dr. Hon se embarcó en una misión transformadora para revolucionar el transporte público. Comenzó a realizar una investigación en profundidad sobre formas más convenientes de trasladar bicicletas. Mientras conservaba su trabajo principal, dedicó siete años de investigación en profundidad a mejorar la comodidad del transporte en bicicleta. El Dr. Hon se centró en refinar las bicicletas plegables existentes, reemplazando su diseño, que alguna vez fue engorroso, con una alternativa más fácil de usar. Optimizó meticulosamente cinco aspectos críticos de las bicicletas plegables: manejabilidad, capacidad de plegado, liviandad, seguridad y economía. Esta búsqueda incesante de la excelencia le permitió maximizar su potencial mientras lograba un equilibrio armonioso entre estos elementos cruciales.
En 1982, Dr. Hon presentó al mundo la primera bicicleta plegable Dahon, que sirvió como prototipo para la mayoría de las bicicletas plegables contemporáneas. Llegado al punto medio de su vida, se apartó sin temor de su floreciente carrera como ingeniero aeronáutico y físico consumado y con un firme compromiso con el mejoramiento de la sociedad, se embarcó en un nuevo camino, impulsado por la creencia de que sus esfuerzos contribuirían al bien común.
Posteriormente, el Dr. Hon se hizo conocido como el padre de las bicicletas plegables modernas, pasando de ser un físico a un apasionado defensor de los viajes con bajas emisiones de carbono y un firme defensor del medio ambiente.
En 2008 Dahon logró un hito trascendental, obteniendo el reconocimiento de Guinness World Records como el mayor productor mundial de bicicletas plegables, con una producción anual que supera las 500.000 unidades.
El cuello de botella del desarrollo impulsa la transición a la innovación colaborativa
Durante las últimas cuatro décadas, Dahon, bajo el liderazgo visionario del Dr. Hon, ha perseguido de todo corazón su misión de ofrecer productos y servicios incomparables a los clientes, mientras mantiene una dedicación inquebrantable a la innovación. Partiendo de orígenes humildes, Dahon se ha destacado como líder de la industria en términos de ventas, consolidando su reputación como una marca reconocida mundialmente en bicicletas producidas en masa. Con filiales e instalaciones de fabricación estratégicamente establecidas en diversas naciones, Dahon ha cultivado una formidable presencia internacional, lo que representa su compromiso de atender a un mercado global diverso.

Representantes de Dahon en la Conferencia Internacional de Distribuidores del 2014
Las bicicletas plegables Dahon han logrado un éxito notable con una sólida producción y ventas, cautivando la atención del público. Sin embargo, establecer un negocio es arduo y mantenerlo presenta desafíos aún mayores. Uno de los desafíos fue la protección inadecuada de los derechos de propiedad intelectual (IPRs: Intelectual Property Rights), lo que provocó que muchos competidores se apropiaran ilegalmente de la tecnología patentada de Dahon. Esto dio lugar a una avalancha de bicicletas plegables falsificadas y de calidad inferior, lo que tuvo un impacto significativo en las operaciones globales de Dahon. Frente a este cuello de botella de desarrollo, Dahon se enfrentó a una decisión fundamental: participar en una batalla prolongada contra las infracciones o buscar avances revolucionarios.
A medida que China continúa poniendo mayor énfasis en la protección de los IPRs, el Dr. Hon implementó una estrategia de marketing de doble marca y uso compartido de tecnología en 2019, que permite a sus pares de la industria utilizar derechos intelectuales ampliamente reconocidos o confiables. Como resultado de este enfoque, hasta la fecha, Dahon ha establecido asociaciones estables con más de 40 destacados fabricantes de bicicletas, ofreciéndoles una amplia gama de componentes clave de alta tecnología.
El esfuerzo de colaboración permite a los creadores optimizar sus procesos de desarrollo de marca, optimizar la asignación de recursos y obtener una ventaja competitiva en el mercado. La visión empresarial del Dr. Hon se refleja en su inquebrantable dedicación para construir un negocio impulsado por la innovación y fomentar el crecimiento de la industria a través del intercambio de recursos.
En 2023 se iniciará una era innovadora para las bicicletas plegables con cuadros de un único caño, ya que la popular marca de bicicletas equipa todos los modelos nuevos con la tecnología de punta de Deltec. El revolucionario diseño Deltec mejora la resistencia y la rigidez del cuadro, brindando un rendimiento sin igual. Esta superioridad se demostró visiblemente en la carrera de velocidad durante la expo China Cycle de este año en Shanghai, donde las bicicletas equipadas con Deltec superaron a las de ruedas grandes. Si bien la integración de la tecnología Deltec puede implicar mayores costos de producción y márgenes de ganancia reducidos, es fundamental para mantener la posición de liderazgo de la marca en el mercado al enfocarse en la diferenciación del producto y la mejora continua.
Gracias al mayor énfasis del gobierno chino en la protección de los derechos de propiedad intelectual, la innovadora tecnología de plegado de Dahon disfruta ahora de protecciones eficientes. Dirigido por el Dr. Hon, el equipo de I+D de la empresa ha obtenido más de 500 patentes de bicicletas en los mercados nacionales e internacionales. Aproximadamente el 10% de los 130 millones de bicicletas vendidas en todo el mundo cada año son bicicletas plegables y la gran mayoría incorpora de 5 a 6 tecnologías patentadas desarrolladas por Dahon.
Con su amplia experiencia en I+D, así como con la excepcional calidad de sus productos, Dahon ha demostrado sus sólidas ventajas tecnológicas, así como su papel de liderazgo en la industria. La cartera de productos de Dahon ya no se limita a bicicletas plegables, sino que ahora incluye bicicletas eléctricas, de asistencia eléctrica, de chofer, de fibra de carbono, telescópicas, para aprendizaje y para niños.
Además, Dahon cotizará en la Bolsa de Valores de Beijing en 2024 con el apoyo de CITIC Securities, consolidando aún más su posición en la industria.
La búsqueda de la excelencia y la mentalidad emprendedora del Dr. Hon han sido evidentes en las numerosas iteraciones de la empresa a lo largo de los años.
En una jornada de duro trabajo, la misión central permanece sin cambios
Como suele decirse, el trabajo duro tiene su recompensa. Durante las últimas décadas, Dahon ha recibido numerosos premios a nivel nacional, ministerial y provincial, además de ser reconocida como Empresa Nacional de Alta Tecnología por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de China, una designación de gran prestigio en el país. Otros honores incluyeron un Premio a la Invención de Taiwán y la medalla de oro en la competencia de diseño Eurobike. En particular, la nueva bicicleta eléctrica con frenos a disco Curl de la empresa ha ganado el premio Innovation Gold Award en China Cycle.
En el China Bicycle Electric Bicycle Design Competition 2023 y en la Two-Wheeler Fashion Brand Week, la bicicleta plegable de fibra de carbono ultraliviana de Dahon recibió la medalla de oro al destacarse entre cientos de competidores, además de ganar un lugar en la 2023 Ray Top Fashion Bicycle List.
En 2021 el Dr. Hon apareció en la portada de la revista China Bicycle y en el 2022 fue invitado a una entrevista exclusiva en el programa CCTV’s Extraordinary Craftsmen.
Pero mientras gana estos elogios, el Dr. Hon sigue comprometido con su misión original de servir a la gente.
Los esfuerzos filantrópicos del Dr. Hon incluyen su participación activa en el programa “Hope for Pearl” de la Fundación para la Educación en la Compasión de Zhejiang Xinhua. En los últimos diez años ha brindado asistencia financiera a más de 200 «pearl students» desfavorecidos a través del programa, capacitándolos para continuar la educación superior mientras difunde amor y calidez a través de servicios públicos eco-friendly.
A lo largo de su extraordinario viaje de 80 años, el Dr. Hon ha evolucionado de físico a defensor del medio ambiente, inventor y filántropo. Sus numerosas transformaciones resaltan su noble carácter y su inquebrantable dedicación al servicio de la sociedad con amor y compasión desinteresados.
Con vistas al futuro Dahon está preparado para adoptar de todo corazón la filosofía comercial del Dr. Hon, que gira en torno a la tecnología, la moda, la protección del medio ambiente y la comodidad. La compañía continuará fomentando la innovación, compartiendo su experiencia y esforzándose por convertirse en pionera en el sector de viajes sostenibles.
Bicis
MMR refuerza su equipo global con la llegada de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing
La marca española MMR Bikes, recientemente llegada a Argentina, sigue consolidando su crecimiento internacional con la incorporación de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing Global.
La trayectoria de Tomas está marcada por su experiencia en marketing estratégico y desarrollo de marca a escala global, habiendo trabajado en puestos clave para compañías líderes como Specialized y Mondraker. Este recorrido le otorga un conocimiento profundo de la industria ciclista y de los desafíos de posicionar marcas de alto nivel en un mercado cada vez más competitivo.
Su incorporación se produce en un momento estratégico para MMR, que vive un proceso de expansión internacional: con fuerte presencia en Europa, la compañía ahora desembarca en Latinoamérica y Argentina, presentando modelos emblemáticos como Rakish, Woki, Adrenaline, Kenta y X-Grip.
El rol de Tomas será potenciar la identidad global de la marca, reforzar su posicionamiento premium y acompañar el crecimiento en mercados emergentes.
Este anuncio refuerza el ADN de MMR (Machines Made for Racing): bicicletas concebidas desde la competición, con innovación tecnológica y diseño de vanguardia, pensadas para ciclistas que buscan rendimiento sin concesiones.
Con la llegada de Yuriy Tomas, MMR da un paso más en su estrategia global, apostando por la profesionalización, la innovación y la cercanía con la comunidad ciclista en todo el mundo.
Más info: https://vittoriagroup.com.ar/171-mmr
Bicis
Nueva Specialized Diverge 4: la aventura del gravel sube de nivel y suma tecnología
Cuando un gigante como Specialized mueve una de sus fichas más importantes en el tablero del ciclismo, hay que prestar atención. Y la Diverge es, sin dudas, una de sus reinas, la que siempre ha marcado el estándar en el gravel. Hoy, la marca la californiana presentó la cuarta generación de esta emblemática bicicleta de gravel, la Diverge 4, y les puedo asegurar que no se guardaron nada. No es un simple lavado de cara; estamos ante una evolución profunda que redefine lo que le podemos pedir a una bici de este segmento.
Analicé toda la información oficial y la propuesta es clara: hacer que la bici más versátil sea todavía más capaz, más suave y, en definitiva, más rápida. ¿Cómo lo lograron? Atacando tres frentes clave: la suspensión, la capacidad y la geometría.
El corazón de la bestia: «Suspender al ciclista»
Acá está la verdadera magia del asunto. Specialized profundiza su filosofía de «suspender al ciclista, no a la bicicleta». Para esto, combinan dos tecnologías que son un verdadero golazo.
Por un lado, la incorporación del Future Shock 3.0, el sistema de micro-suspensión de 20 milímetros de recorrido ubicado en el caño de dirección, que ahora cuenta con amortiguación hidráulica. La promesa es reducir hasta un 53% el impacto máximo en el manubrio sin comprometer ni el peso ni el manejo ni la respuesta. Esto, en criollo, significa menos fatiga en brazos y hombros y mucho más control cuando el terreno se pone áspero.
Por el otro, y para equilibrar la balanza, se mantiene el caño de asiento Roval Terra, una obra de ingeniería que permite una flexión controlada de hasta 18 milímetros. De esta forma, mientras el Future Shock nos protege de los impactos del frente de la bici, el caño de asiento absorbe las vibraciones del trasero, manteniendo nuestra masa corporal estable y, lo que es extremadamente importante, haciendo que la rueda trasera siga pegada al suelo para traccionar a tope.
La frase que usa Specialized para definir esto es «Más suave es más rápido» y tiene toda la lógica del mundo: menos golpes, menos cansancio, más watts que van directo a los pedales. Más control de la bici.Más velocidad.


Capacidad sin límites: ruedas anchas y geometría progresiva
El gravel moderno pide a gritos poder montar cubiertas más anchas y disponer de mayor capacidad de almacenamiento en la bici.
Para lo primero, Specialized escuchó y la nueva Diverge 4 ahora tiene un paso de rueda descomunal, permitiendo neumáticos de hasta 50 milímetros tanto en los modelos de carbono como en los de aluminio.
Esto es un cambio radical en la capacidad de la bici, abriendo la puerta a terrenos mucho más rotos y técnicos con una confianza y un agarre superlativos. Como dice Ian Boswell, ganador de la Unbound, en la gacetilla: «Los neumáticos más anchos no son un lujo: son obligatorios».
Para manejar semejante capacidad, la geometría también se puso a tono, inspirándose en sus hermanas de montaña. La Diverge 4 es ahora más larga de alcance (8 mm en la talla 56, por ejemplo, y solo 4 mm en la talla 54), tiene un ángulo de dirección más lanzado (relajado) y una caja pedalera 5 milímetros más baja. ¿Qué significa todo esto para nosotros arriba de la bici?: mayor estabilidad a alta velocidad, una sensación de ir «dentro» de la bicicleta y no «sobre» ella y confianza para encarar descensos complicados, algo impensado hasta ahora en una bici de gravel.

Un golpe sobre la mesa: SWAT para todos
Siempre celebro cuando las marcas «democratizan» la tecnología. Y acá es donde Specialized, en mi opinión, anota otro poroto. El ingenioso sistema de almacenamiento interno SWAT 4.0 en el caño diagonal, ahora con una apertura más grande y cómoda, tanto en los modelos de carbono como de aluminio
Con una tapa al ras de montaje a palanca y la apertura más grande del gravel, hace espacio para todo: desde cámaras y CO₂ hasta chaquetas, herramientas y nutrición.
La Diverge 4 Alloy se convierte así en la única bicicleta de gravel de aluminio del mundo con almacenamiento interno. Y no solo eso, hereda el Future Shock 3.0 y la misma geometría, calcada de sus hermanas de carbono. Es, como ellos la llaman, «un lobo con piel de aluminio», una opción espectacular para quienes buscan el máximo rendimiento y versatilidad sin tener que irse a los precios de la fibra de carbono.

Mi opinión
Por Pedro Piuselli
Estamos ante una evolución sumamente inteligente. Specialized supo con esta nueva Diverge tomar todas las tendencias del gravel actual (más suspensión, más paso de rueda, geometrías progresivas) y las integró en un paquete coherente y muy pulido.
La filosofía de «suspender al ciclista» me parece el camino más lógico y eficiente para el gravel. Mantiene la rigidez y reactividad de un cuadro tradicional, pero añadiendo un confort y control que te permiten rodar más rápido y por más tiempo.
Y lo de la versión de aluminio es para sacarse el sombrero. Ponerle a una bici de metal características premium como el SWAT y el Future Shock es una declaración de intenciones: la aventura y la alta performance no deberían ser exclusivas del carbono.
Sin dudas, la nueva Diverge 4 se posiciona no solo como una máquina para competir en las pruebas más duras, sino además como la herramienta definitiva para cualquiera que quiera salir a explorar, a perderse, o como dicen ellos, a «escapar». Habrá que ver los precios cuando lleguen a nuestro país, pero la propuesta es, sin dudas, una de las más completas y tentadoras del mercado actual.
Conocé en detalle la nueva Specialized Diverge en este video o en www.specialized.com
Bicis
SLP presenta su nueva MTB 200 Pro y una atractiva propuesta de touring

El mes de junio es la excusa perfecta para sorprender a papá en su día con un regalo duradero, que combine aventura, salud y tiempo de calidad.
Para cumplir con esos objetivos Bici Peretti ofrece dos modelos de bicicletas SLP que destacan como grandes opciones.
Por un lado tenemos la nueva versión de su SLP 200 Pro, un modelo de MTB es ideal para los papás que disfrutan salir de la rutina y adentrarse en terrenos más desafiantes.
Disponible en rodado 29 y en 6 colores, la 200 Pro tiene un cuadro de aluminio de gran diseño, transmisión Shimano ESSA, frenos a disco hidráulicos y horquilla de suspensión con bloqueo.
Todo lo que se puede pedir para enfrentar la montaña, los caminos rurales y hasta el día a día.
Pero como no todo es montaña, SLP ofrece otra variante, la SLP Touring, pensada para pedalear en una posición más cómoda y relajada.
Con un diseño clásico y de estilo urbano, la SLP Touring es ideal tanto para traslados diarios como salidas con espíritu más deportivo.
Este modelo, disponible sólo en rodado 28 y en dos colores, cuenta con portaequipaje, guardabarros, frenos a disco y transmisión Shimano.
Podés encontrar la información completa de estas bicis y mucho más en www.biciperetti.com.ar
Bici Peretti SA realiza envíos a todo el país.
Más info: 3492-501100 o whatsapp al 3492-338105
Bicis
La prestigiosa marca española MMR Bikes desembarca en Argentina
La reconocida marca española MMR Bikes ya está oficialmente en Argentina. Con un fuerte ADN de competición y una filosofía centrada en la innovación, el rendimiento y el diseño, la llegada de MMR representa una nueva era para los ciclistas del país.
Fundada en Asturias, España, MMR (Machines Made for Racing) se ha ganado un lugar en lo más alto del ciclismo internacional, con presencia constante en Copas del Mundo y equipos profesionales. Su propuesta combina cuadros de última generación, geometrías precisas y una estética sobria y agresiva, diseñada para quienes buscan lo mejor.
Entre los modelos más destacados que estarán disponibles en el país se encuentran:
-Rakish, su mountain bike tope de gama en carbono para XC competitivo.
-Woki, ideal para quienes se inician en el MTB con una bicicleta fiable y reactiva.
-Adrenaline 30 y Adrenaline 50, pensadas para el ciclismo de ruta con alma deportiva.
-New Adrenaline, evolución tecnológica y estética para el alto rendimiento en carretera.
-X-Grip, una gravel versátil y robusta, lista para descubrir nuevos caminos.
Con soporte y distribución local, MMR llega para elevar el estándar del ciclismo argentino.
Más info: https://vittoriagroup.com.ar/171-mmr
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