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Mecánica

El mantenimiento de los pedales automáticos

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Los pedales automáticos necesitan un trabajo de mantenimiento regular, con mayor periodicidad si los usamos intensamente o en terrenos agresivos. En particular, los de alta gama deben ser atendidos dos veces al año. He aquí el procedimiento paso a paso.

En esta ocasión vamos a hablar del mantenimiento de pedales, el componente encargado de transmitir la fuerza de nuestras piernas a las palancas. A diferencia de un pedal tradicional, un pedal automático cumple la función de hacernos pedalear con la parte adecuada del pie (el metatarso), la parte donde está el hueso del pie. Con el pedal también podemos corregir la posición del pie al momento de pedalear. Por ejemplo si nosotros pisamos hacia afuera podemos corregir esta mala postura modificando la posición de las calas.
Este tipo de pedal requiere de un mantenimiento después de varios meses de uso, mantenimiento que vamos a explicar paso a paso. Para ello utilizaremos un pedal XTR, tope de gama, que por ello mismo requiere mayor mantenimiento y cuidado. Este service se debe realizar aproximadamente a los cuatro meses de uso, según el terreno donde trabaje.
Lo primero que debemos hacer es desmontar el pedal de la bicicleta. Luego aflojamos con una llave de 15 mm la parte de aluminio del pedal. De esa manera vamos a liberar el eje y todo el mecanismo. Al sacar el eje, como se puede ver en la foto, no se cae ninguna pieza. Luego vamos a colocar una llave allen de 8 mm en una morsa y ahí vamos a proceder a desajustar la contratuerca y el cono.
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Una vez que sacamos la contratuerca y el cono vamos a poder desarmar todo el sistema. Recomendación: colocar una bandeja imantada o cualquier elemento que nos permita no perder ninguna bolilla y ninguna parte del eje. La limpieza de las partes la vamos a realizar con alcohol isopropílico, que no daña las partes y a su vez desengrasa perfectamente.
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Una vez limpias las piezas procederemos al armado. Primero vamos a colocar la pieza que se enrosca al pedal, luego el plástico que hace de soporte de las piezas y después las 11 bolillas en el cilindro de acero. Las 11 bolillas las colocamos de cada lado y después las montamos en el eje. De esa manera nos quedará el conjunto de rodamientos armados, quedando para el final la colocación del cono y la contratuerca.
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Por último nos queda el ajuste del cono y la contratuerca, lo que se realiza manteniendo el cono firme y ajustando la contratuerca. Si el cono queda muy ajustado, mantenemos ajustado la contratuerca y aflojamos el cono. La lubricación se realiza dentro del pedal, colocando una pequeña cantidad de grasa. Cuando coloquemos el eje la grasa se dispersará por todo el sistema.
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Recuerden que este procedimiento se tiene que realizar dos veces al año aproximadamente en pedales de alta gama.

Por Maximiliano Chazarreta | Departamento Técnico de Shimano

Nota publicada en la sección Shimano Tec de revista Biciclub Nº 251, noviembre 2015.

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Solifes: soluciones técnicas para el mantenimiento cotidiano de la bicicleta

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En el ecosistema del taller moderno, donde la eficiencia y la repetitividad de los procesos se vuelven cada vez más determinantes, los productos de mantenimiento dejan de ser un complemento para convertirse en una herramienta central. En ese escenario, Solifes se consolida como una marca orientada a resolver las necesidades reales del trabajo mecánico cotidiano.

Su línea de productos está desarrollada con un enfoque técnico, priorizando la funcionalidad, la compatibilidad con los componentes actuales y la facilidad de aplicación. Los sellantes tubeless ocupan un lugar destacado dentro del catálogo: formulados a base de látex natural y cristales de sellado, libres de amoníaco, permiten un sellado eficiente sin comprometer cubiertas ni llantas, una condición especialmente valorada en entornos de taller donde el volumen de trabajo exige confiabilidad constante.

La propuesta se completa con lubricantes, aceites y fluidos técnicos pensados para acompañar el uso diario de la bicicleta, desde aplicaciones recreativas hasta contextos de máxima exigencia. En conjunto, la línea responde a una lógica clara: productos simples de usar, efectivos en su función y consistentes en el tiempo.

Más allá de sus características técnicas, Solifes ha logrado un posicionamiento particular dentro del mercado gracias a una relación precio–prestación difícil de igualar. Este equilibrio ha impulsado su adopción masiva por parte de tiendas y talleres, que la incorporan como primera marca en mantenimiento, integrándola de manera natural a sus procesos de trabajo habituales.

En un contexto donde la profesionalización del servicio mecánico avanza y los costos operativos cobran cada vez mayor relevancia, Solifes aparece como una solución pragmática y eficiente. Una marca que acompaña la evolución del ciclismo desde el lugar menos visible pero esencial: el mantenimiento que garantiza que cada bicicleta funcione como debe, todos los días.

Más info: vittoriagroup.com.ar

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Mecánica

WSS Lab: la red de talleres especializados en suspensiones crece en Argentina

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Cada vez más ciclistas buscan dónde llevar sus suspensiones para un servicio confiable, rápido y profesional. Para responder a esa necesidad, WSS lanzó WSS Lab, un programa que conecta a usuarios con talleres especializados y al mismo tiempo le da mayor visibilidad a los mecánicos que forman parte de la red.
El objetivo es claro: facilitar la búsqueda de servicios de suspensiones en todo el país y destacar a los talleres que trabajan con los productos originales WSS.

La participación está reservada para clientes WSS y para aquellos talleres que quieran dar el paso de sumarse a la red incorporando sus productos. Si tenés un espacio especializado en mantenimiento de horquillas, ser parte de WSS Lab te permitirá aparecer en tu perfil de Google y en un mapa interactivo que se comparte con ciclistas de todo el país.
De este modo, cada taller obtiene más visibilidad, más oportunidades de venta y la posibilidad de posicionarse como referente en suspensiones MTB.
Consultá el mapa y descubrí los talleres que ya forman parte de la red: https://t.ly/tFuOG
Con WSS Lab los usuarios encuentran confianza y los talleres ganan protagonismo. Una comunidad que crece, conectada por la pasión y la tecnología.

Más info: https://vittoriagroup.com.ar/177-wss

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Mecánica

Horquilla de suspensión: el rebote y la compresión

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Nuestro especialista Hernán Meza, de Mapuchebtt (www.mapuchebtt.com), te explica cómo funciona la compresión y el rebote de la suspensión y cómo regularlos. En otros videos te explicamos como regular el SAG y también cómo realizar estos seteos en la suspensión trasera o shox.

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Mecánica

Revisá a fondo tu bici y detectá qué partes precisan un reemplazo

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Aprovechando que estamos en casa, podemos dedicarle un tiempo a una revisión a fondo de nuestras/s bicicleta/s y ver qué partes precisan un reemplazo. Además, un procedimiento de mantenimiento muy importante que podemos hacer en nuestras casas, el engrasado de la bicicleta. También, si no estamos usando la bici, podemos aprovechar que los talleres están abiertos para llevarla a hacer un servicio completo. (más…)

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