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Hutchinson: Lo mejor de Francia, ahora en Argentina
Biciclub charló en exclusiva con una enviada de la marca de neumáticos francesa Hutchinson, quien anunció la presentación en el país de lo mejor de sus colecciones de mountain bike y ruta y los precios a los cuales se comercializan.
Tuvimos el agrado de entrevistar durante un ameno almuerzo en el barrio porteño de Agronomía a la joven francesa Aurélie Gonzalo (35), encargada del área de exportación y distribución de Hutchinson en Sudamérica y parte de Europa. Gonzalo estuvo de visita en Buenos Aires durante dos días como parte de una gran gira por Latinoamérica con el fin de “pispear” un poco del mercado de la bicicleta latino y dar a conocer las últimas tecnologías de la marca francesa, ya disponibles en Argentina de la mano de Vouga.
Nuestra entrevistada destacó de entrada los planes a futuro de la marca francesa en Argentina: “Esta nueva apertura del mercado argentino es muy positiva para nosotros, ya que hace varios años atrás Argentina fue por lejos el mercado número uno de Sudamérica para Hutchinson.” En paralelo, Hutchinson está haciendo una apuesta fuerte en México y Colombia, mercados con considerable cantidad de ciclistas en donde además las restricciones para importar son escasas si no nulas.
160 años de historia
Hutchinson nace en Francia en 1853 y su producción estuvo ligada a la industria textil hasta 1890, año en que se introdujo en la industria del neumático de la bicicleta. Unos años después la marca escaló a numerosos podios del Tour de Francia de la mano de ciclistas como Louison Bobet y Jacques Anquetil, entre otros.
A través de los años Hutchinson fue innovando y desarrollando nuevas tecnologías, entre las cuales cabe destacar la invención del primer neumático tubeless para mountain bike en 1999.
“Hutchinson no solo fabrica neumáticos sino también otros productos dentro del mundo del caucho y los elastómeros, como piezas para aviones y correas de distribución para automóviles. Y este saber lo hemos ido volcando a nuestros distintos productos, como los neumáticos para bicicletas. Además, tenemos un departamento de ingenieros que trabajan para mejorar los compuestos de nuestros neumáticos día a día”, nos contó la joven francesa, que además subrayó que aun hoy día más de la mitad de la producción de Hutchinson se realiza en Francia, a diferencia de otras grandes marcas que hacen toda su producción en China.
Mountain bike
Hutchinson ha realizado mucha investigación y desarrollo para sus modelos tubeless para mountain bike, logrando un producto con distintas características en cada parte de la cubierta, según precise el biker, ya sea de cross country, descenso o enduro ¡y hasta para e-bikes de montaña!). Uno de estos conceptos lleva el nombre de Race Ripost y consiste en fabricar un neumático con un compuesto determinado que conforma la estructura del mismo, otro que conforma los laterales y otro para la banda de rodamiento. De este modo se busca mejorar el rendimiento ante las distintas exigencias a las que se enfrentan los distintos tipos de ciclistas de mountain bike, logrando mayor adherencia, deformación y vida útil según cada necesidad.

Concepto Race Ripost patentado por Hutchinson. Compuesto central, Compuesto estructura, Compuesto lateral.
Lo que acaba de ingresar a la Argentina en neumáticos Hutchinson para montaña son los modelos Gila (precio sugerido 45 dólares), Black Mamba (precio sugerido 65 dólares), Python 2 (precio sugerido 45 dólares con kevlar y 65 dólares las tubeless ready), Cobra (precio sugerido 65 dólares para rodado 27.5 y 73 dólares para rodado 29), Taipan (precio sugerido 65 y 73 dólares, según el modelo), Toro (precio sugerido 50 y 78 dólares, según el modelo) y Cougar (precio sugerido 45 dólares).
Python 2 para MTB
Ruta
Pese a que el mayor mercado de Hutchinson es el del mountain bike, en los últimos dos años la empresa ha trabajo meticulosamente en un nuevo compuesto de neumáticos para ruta, el nuevo Fusion 5, que se lanzará en Europa en abril de 2017, logrando muy buenos resultados en todos los niveles que se esperan en un neumático de ruta. “Nuestros ingenieros, junto a los corredores que testean nuestros productos, han concebido en un mismo compuesto excelentes resultados de rendimiento, liviandad, resistencia a los pinchazos, confort, adherencia y longevidad”, nos contó Gonzalo con respecto al próximo Fusion 5, un producto en el que no solo han trabajado exhaustivamente en el compuesto del caucho sino también en los tejidos y las varillas que componen un neumático de ruta. “Esperamos con estas innovaciones atraer parte del mercado rutero que se lleva Continental, que en Europa es del 70% aproximadamente”, declaró a Biciclub Gonzalo.
Las Fusion 5 están disponibles en Argentina a un precio sugerido de 62 dólares y las Equinox 2 a 35 dólares.
Fusion 5 All Season para ruta
Ciclismo urbano
El mercado europeo del ciclismo urbano, donde los neumáticos tienden a ser cada vez más anchos, es bastante distinto al argentino, según Gonzalo. “En 2018 estaremos lanzando una línea urbana con neumáticos mucho más anchos, con mayor balón y de distintos colores, siguiendo las tendencias que se ven en Europa”. A su vez el mercado de las bicis eléctricas está creciendo muchísimo en Europa, por lo que Hutchinson está produciendo neumáticos con características específicas para bicis eléctricas. “Lo que pude ver en algunas tiendas que visité acá es la necesidad de que haya neumáticos para adaptar bicis de montaña al uso urbano. Como pueden ser nuestras cubiertas lisas Top Slick, que vienen para rodado 26, 27.5 y 700 y también las Gotham”.
Hutchinson también viene incursionando en el mundo de los neumáticos sólidos hace bastante. Es el caso del modelo Serenity, que actualmente muchas ciudades europeas los usan en sus sistemas de bicis compartidas. La marca francesa también ofrece opciones de un neumático combinado, es decir que utiliza cámara de aire pero tiene una capa de cubierta sólida en la banda de rodamiento de 5 mm o 1 mm, según el modelo (tecnología Protect Air).
Info: vouga.com.ar
Nota publicada en revista Biciclub Nº 265, enero 2017.
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Magura Gustav Pro: vuelve la potencia de frenado con nombre propio
Después de años de silencio, Magura revive uno de sus íconos más recordados: el Gustav, ahora renacido como Gustav Pro, un sistema de freno hidráulico diseñado para satisfacer las demandas más extremas del ciclismo actual.
Desarrollado para disciplinas como el downhill, el enduro y el uso en e-bikes de alto rendimiento, el Gustav Pro no es simplemente un homenaje sino una reinterpretación completa con tecnología de última generación. Su cáliper monobloque de aluminio forjado asegura rigidez estructural y potencia de frenado sobresaliente, mientras que el nuevo mando HCW aporta control absoluto, ergonomía y modulación milimétrica.
Diseñado con un sistema cerrado que favorece la disipación térmica, el Gustav Pro ofrece un comportamiento consistente en los descensos más largos y exigentes. No importa el peso del rider o de la bicicleta: este freno está hecho para detener todo, en cualquier situación.

El regreso del Gustav no solo emociona a los nostálgicos, sino que posiciona a Magura una vez más como referente en innovación aplicada al rendimiento real.
Ya está disponible en Argentina a través de Vittoria Group.
La historia continúa. Y esta vez, viene más potente que nunca.
Algunas claves del Gustav Pro de Magura:
-Pistones de mayor diámetro para una potencia superior.
-Cilindro maestro más grande, respuesta más precisa.
-Mayor volumen de líquido, lo que equivale a menos mantenimiento y mayor disipación del calor
-Discos de 2.5 mm y pastillas más grandes.
Más info: vittoriagroup.com.ar
Accesorios
El detalle invisible que potencia el rendimiento de tu bici
No solo la velocidad ni la fuerza marcan la diferencia, sino además un factor oculto que pocos consideran, de bajo costo relativo pero con mucha tecnología, que asegura el mejor mantenimiento y la durabilidadde nuestra bici.
Los ciclistas buscan rendimiento, pero muchas veces olvidan que una de las claves es el estado de su máquina. Y para ello es que Solifes ha desarrollado una línea de productos innovadores que no solo protegen cada componente, sino que también mejoran la experiencia sobre dos ruedas.
Su Lubricante Xtreme, basado en nanotecnología, ofrece una protección superior y una lubricación que resiste hasta 220 kilómetros sin comprometer el rendimiento. El Lub Cera con PTFE, con un 2.5 veces más PTFE que la media del mercado, garantiza una cadena limpia y eficiente en cualquier condición climática.
Para quienes buscan una limpieza profunda y segura, el Desengrasante Bio y la Limpieza General Bio de Solifes eliminan la suciedad sin dañar piezas ni afectar el medio ambiente.

Y para los riders que confían en el tubeless, el Sellador Solifes es la respuesta definitiva: sella perforaciones de hasta 6 mm y ofrece una durabilidad de hasta 6 meses.
No se trata solo de pedalear más fuerte, sino de hacerlo con inteligencia. Con Solifes, cada detalle cuenta y cada rodada se siente mejor. ¿Estás listo para notar la diferencia?
Más info: vittoriagroup.com.ar
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Ruedas francesas Corima Essentia 40 disc tubeless ready, las mejores para ruta y gravel

La Corima Essentia 40 es la mejor rueda todoterreno para bicicletas de ruta o de gravel. Diseñadas para eliminar el límite entre el asfalto y la grava, gracias a la tecnología Hookless, los neumáticos se benefician del máximo confort gracias a secciones más anchas y presiones más bajas.
Rápidas, livianas, ultraversátiles y producidas en Francia, se benefician del respaldo de la marca Corima en términos de rendimiento, fiabilidad y diseño.

Para combinar el rendimiento y el bajo peso de una rueda de carretera con la comodidad y versatilidad de una rueda de gravel, Corima ha desarrollado una llanta de carbono con un diseño único, con 40 mm de altura y máxima liviandad (1600 gramos el par), lo que garantiza un comportamiento impecable sobre asfalto, mientras que su anchura interior de 23 mm con tecnología Hookless está diseñada para alojar neumáticos tubeless ready de una sección comprendida entre 28 y 45 mm. Esto nos permite adaptar nuestra elección de neumáticos y presión según nuestro estilo y según el terreno a recorrer. ¡El asfalto degradado, los senderos de de grava o los adoquines mojados ya no son problema alguno!
Las Essentia 40 están desarrolladas para montar con neumáticos tubeless, que garantizan mayor comodidad, agarre y mejor resistencia a los pinchazos. Corima asegura haber elegido la tecnología Hookless, gracias a que un perfil interno recto hace que la llanta resulte más liviana y versátil, a lo que se suma que son más resistentes y mejoran el manejo, al permitir que el neumático se adapte perfectamente a la forma de la llanta. De este manara las Essentia 40 se muestran muy eficientes sobre asfalto con neumáticos de 28 mm y también aceptan neumáticos gravel de hasta 45 mm para afrontar las superficies más exigentes.

Para garantizar una distribución uniforme de la potencia, un rendimiento óptimo y aumentar su robustez, las Essentia 40 están equipadas con el nuevo sistema Ratchet, basado en 36 puntos de tracción con un ángulo de enganche de 10 grados. Han introducido un mecanismo dentro de la maza que se basa en un sistema de corona dentada, el cual ha sido diseñado para gestionar niveles de par más elevados y garantizar así una fiabilidad excepcional ante condiciones de uso intensivo en superficies degradadas.
Altas prestaciones, versátiles y accesibles, las ruedas todoterreno Essentia 40 se fabrican en la fábrica de Loriol-sur-Drôme, Francia. La rigidez y la fiabilidad están garantizadas por 24 rayos de acero inoxidable dispuestos según un patrón específico de Corima, así como por mazas especialmente desarrolladas para soportar el uso en grava.
A esto se suma una construcción de la llanta mediante espuma estructural en el interior, además del control y selección de las mejores fibras de carbono 3k, ofreciendo al mismo tiempo un aspecto limpio y único, así como una relación calidad-precio única en el mercado.
Más info: www.montisrl.com.ar
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KASK: cascos y anteojos de ciclismo diseñados y fabricados en Italia con el feedback de los mejores ciclistas
KASK, la empresa italiana especializada en la fabricación de cascos y anteojos para ciclismo, cumple sus primeros 20 años de vida.
Todo comenzó en el 2004, cuando su fundador y dueño actual, Angelo Gotti, desarrollaba diseños innovadores de cascos en un pequeño taller instalado en Bergamo, una ciudad ubicada en el norte de Italia, con el sueño de tener algún día su propia empresa.
Para el año 2006, Gotti ya tenía sus primeros cascos, completamente diseñados desde cero, ya lanzados al mercado, y en 2010 comenzó su alianza con el Team Sky (ahora Ineos Grenadiers), equipo con el cual Kask y Team Sky hicieron historia en el ciclismo mundial.
Esta asociación con el Team Sky no sólo le dio visibilidad a Kask, sino que le permitió desarrollar los diseños más orientados a la performance deportiva, de la mano del feedback de los corredores del equipo. Esta alianza generó y seguirá generando resultados, como lo son hasta ahora 7 Tour de France, 3 Giro de Italia y 2 Vuelta a España.
Kask también desarrolla cascos de seguridad para industrias y de ski/showboard.
Según su propio creador, la “misión” de la compañía es la de ofrecer productos de alta calidad, fabricados en Italia, con foco en la seguridad y la protección, mientras que los “valores” que persigue son la atención al detalle y el riguroso control de calidad en cada etapa de la fabricación.
En Argentina, Kask es importado y distribuido exclusivamente por Boyrim SA, empresa integrante del grupo Team MZ.
Más info: www.boyrim.com.ar |Instagram
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