Bicis
Por qué no tiene comparación la tecnología Brain de la Specialized Epic
Ya hemos hablado de la nueva Specialized Epic de doble suspensión (https://biciclub.com/la-epica-historia-detras-de-la-bici-epic-de-specialized/) y cómo se convirtió en la bicicleta de XC más rápida. Y sabemos que, tras dos décadas de minucioso refinamiento, los nuevos cuadros de carbono S-Works Epic FACT 12m de la Epic son más livianos y rígidos que nunca. Pero no podemos dejar de destacar otro factor que ha elevado a la Epic al podio: la tecnología Brain de amortiguación doble. Y un Brain totalmente nuevo merece una nota aparte.
Empecemos por el principio: sus orígenes.
En el año 2002, Specialized introdujo una suspensión con mente propia (de ahí su nombre “Brain” que en inglés significa “cerebro”) y revolucionó el mundo de las suspensiones de bicicleta. Integrado a las bicicletas de XC de doble suspensión con más triunfos de la historia, la tecnología Brain ha recorrido un largo camino durante las últimas dos décadas.
Sin embargo, el nuevo Brain aún está en una categoría única cuando se trata de ajustar instantánea y automáticamente la suspensión y pasar de firme a activa para maximizar la eficiencia y el control. Porque esta tecnología es la única capaz de reconocer la diferencia entre la fuerza de pedaleo y la fuerza del impacto. Mantiene la suspensión firme en terrenos llanos y la cambia a modo completamente activo en el momento que el terreno se vuelve irregular.
El Brain maneja la suspensión y deja que nos concentremos en la mejor conducción y la mayor velocidad. La suspensión Brain se ajusta entre firme y activa más rápido que la reacción humana, sin necesidad de un mando de bloqueo, asegurando que la suspensión esté siempre en la configuración adecuada para cualquier terreno. Como esto es automático, solo tenemos que enfocarnos en la línea elegida y en sumar potencia a los pedales.
¿Cómo funciona internamente? La tecnología Brain consiste en una válvula de inercia que bloquea el flujo de aceite en el amortiguador cuando está cerrado, creando una plataforma de pedaleo eficiente y firme en terreno llano. La válvula de inercia se abre instantáneamente cuando se encuentra con una fuerza de impacto, permitiendo que la suspensión se comprima y absorba el impacto. Esta suspensión activa mantiene el impulso, aumenta el control, reduce la fatiga y te ayuda a cruzar la meta más rápido.
Además, al estar ubicado detrás del eje trasero, permite que la masa en la válvula de inercia sea más sensible a las fuerzas de impacto. Esto se traduce en un cambio más rápido y preciso entre los modos firme y activo.
La transición del nuevo Brain de firme a activo es más fluida en todo el rango de ajuste en comparación con los amortiguadores Brain anteriores. Sus válvulas renovadas proporcionan un rango de ajuste más amplio: ahora hay una plataforma mucho más firme al elegir la configuración máxima “firme”, y una configuración más “abierta” en el otro extremo del espectro. También se reubicó el reservorio del Brain, suavizando el flujo de aceite y mejorando así el manejo de la fuerza de impacto.
La nueva Epic cuenta con el Brain más inteligente hasta ahora, completamente rediseñado para entregar una configuración más firme, un mejor manejo de impacto en todas las condiciones y una durabilidad y resistencia sin precedentes.
Luego de décadas de una obsesiva investigación y desarrollo, el nuevo Brain es el más duradero y eficiente que Specialized ha hecho, permitiendo cambiar sin problemas de un terreno firme y llano a un terreno suelto e irregular. Piensa para que el ciclista no tenga que hacerlo y solo disfrute.
https://www.youtube.com/watch?v=nFJRMdqwGoY
www.specialized.com/ar/es/epic
La bicicleta Usma SLR de la gran marca italiana Wilier Triestina es la nueva apuesta en mountain bikes rígidas de alta competición que junto a los modelos Urta SLR y Urta MAX SLR definen a los líderes de la marca en el segmento off-road.
La Wilier Usma SLR es un modelo liviano, moderno, sencillo, fácil de manejar tanto en la asistencia mecánica como en su conducción, que se ha creado para dar una respuesta específica a los ciclistas que claman por un producto liviano para la competición.
Pasemos a los detalles:
-Cuadro: Usma SLR, monocasco de carbono con tejido Hus-Mod + High Impact.
-Peso del cuadro: 850 gr (+/- 5%)
-Horquilla: Rock Shox Sid SL Select, 100 mm de recorrido.
-Transmisión Shimano 1×12: shifter Shimano XT SL-M8100, cambio trasero Shimano XT RD-M8100-SGS. plato/palancas Shimano XT FC-M8100 con plato de 34 dientes, caja pedalera Shimano Pressfit BB-MT800-PA, piñón Shimano SLX CS-M7100-12 con 12 coronas 10-51, cadena Shimano CN-M8100
-Ruedas: Shimano XT M8100 tubeless con cubiertas IRC Geo Claw TLR 29×2.20″.
-Frenos: mandos Shimano SLX BL-M7100, calipers Shimano SLX BR-M7100, rotores Shimano SM-RT70 180/160 mm.
-Manubrio integrado: Urta Integrated Carbon Bar.
-Puños: Prologo Feather.
-Juego de dirección: Ritchey/Wilier 1-1/4 a 1-1/2”.
-Asiento: Prologo Akero,
-Caño portasilla: FSA Afterburner Alloy 27.2.
-Peso: 10,2 kg (+/-5%) en talle M.
Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada.
PSVP $ 8.769.995
COMPRAR
Más info: 0341-4471340 | info@wilier.com.ar | www.wilier.com.ar
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Una gran bici de ruta de la marca norteamericana Cannondale:
-Cuadro: SuperSix EVO Carbon, ruteo de cables interno integrado con Switchplate, eje pasante 12×142 Syntace, caja pedalera roscada BSA de 68 mm, montura de discos flat mount, collar de asiento integrado.
-Horquilla: Carbono SuperSix EVO, corona integrada, eje pasante Syntace 12×100 mm, disco de montaje plano, guiado interno de cables, caño de dirección Delta de 1-1/8″ a 1-1/4″, avance de 55 mm (44-54 cm), avance de 45 mm (56- 61cm).
-Ruedas: llantas DT Swiss R470 db con 28 agujeros, cubiertas Vittoria Rubino Pro Bright.
-Transmisión: Shimano 105 Di2 R7170 2×12 velocidades
-Frenos: a disco hidráulicos Shimano 105 R7170, rotores RT70 160/160 mm.
-Manubrio: Visión Trimax Aero.
-Cintas: Cannondale 3,5 mm.
-Stem: Cannondale C1 Ocultar de aluminio, 31.8, -6°.
-Asiento: Prologo Nago RS STN, rieles de acero inoxidable.
-Caño portasilla: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, desplazamiento de 0 mm (44-48 cm), desplazamiento de 20 mm (51-61 cm).
Colores: perla/naranja.
-Talles: 48-51-54-56.
PSVP U$S 5.800
Más info: Celero Bikes: Chacabuco 942 (CABA) | celerobikes@gmail.com | 11-58067258
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicicleta urbana unisex rodado 26, confortable y de bajo mantenimiento. Está equipada con transmisión de 7 velocidades con mando de cambios al puño, frenos a disco mecánicos, horquilla de suspensión, cámaras y cubiertas importadas y cómodos puños ergonómicos. Tiene portapaquetes trasero integrado y guardabarros. Una bici multipropósito, apta para toda la familia y con una insuperable relación precio/calidad.
PSVP $ 350.859
https://biciperetti.com.ar/producto/slp-malena-r26/
Más info: https://biciperetti.com.ar/
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Una bicicleta plegable rodado 20 muy versátil y de poco mantenimiento:
-Cuadro de aluminio con calco al agua bajo barniz y caja pedalera sellada con rulemán.
-Transmisión Shimano Tourney de 7 velocidades con mandos al puño, plato de 44 dientes y piñón Shimano TZ500 a rosca.
-Ruedas de 20” con cámaras y cubiertas importadas.
-Frenos a disco mecánicos SLP.
-Manubrio de aluminio, pedales plegables, pie de aluminio regulable y stem plegable.,
PSVP $ 424.068
https://biciperetti.com.ar/producto/slp-plegable-f-100/Más info: https://biciperetti.com.ar/
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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