Bicis
Turbo Levo Gen3: la tercera generación Turbo de Specialized ya llegó y con muchas novedades
Las bicis con asistencia eléctrica llegaron al mundo hace no muchos años para ofrecer una nueva forma de de andar en bicicleta, conformando un género que tuvo amplia aceptación en el mundo. Specialized en particular dedicó especial atención al rubro, redoblando ahora su apuesta con la presentación de la Turbo Levo Gen3, lo nuevo en el mercado de mountain bikes asistidas.
Desde 2019 la marca californiana desarrolló una amplia gama de bicis eléctricas, que incluye modelos como las Turbo Levo y Turbo Levo SL, para vivir la experiencia de la montaña, las Turbo Vado y Turbo Como, para rodar día a día por la ciudad, y la Turbo Creo, una rutera para devorar asfalto. Todas y cada una de ellas con el impulso de la asistencia de un motor eléctrico silencioso y eficaz hecho por la marca.
Así, paso a paso, se formó el equipo Turbo de Specialized.
Esperadas por los fanáticos, llegan ahora las nuevas versiones de cada una de ellas. Y las grandes protagonistas de este momento son las Turbo Levo Gen3.
Esta tercera generación de Turbo Levo trae todo lo que Specialized aprendió de su Stumpjumper Evo a una plataforma de mountain bikes con potencia total. Mejor pantalla, mejor conducción, más resistencia a la intemperie y mejor entrega de potencia; a todo eso apuntan las nuevas Levo.
La geometría totalmente ajustable y el rendimiento refinado de la suspensión hacen que la conducción de la Levo Gen3 rinda mejor que nunca. Y las actualizaciones del motor, la batería y el completamente nuevo TCU llevan el rendimiento a un altísimo nivel.
Motor Turbo
Con respecto a la unidad motriz, dos simples palabras: máxima potencia. Esta e-bike brinda una asistencia de hasta 4 veces la potencia habitual del usuario. Posee una batería de 700 watts, un motor con un torque de 90 newtons y una potencia máxima de 555 watts. La asistencia puede controlarse y ajustarse en incrementos del 10 por ciento mediante un control remoto que desde el manubrio maneja las potencias de la bici.
Geometría flexible
El cuadro se inspiró en la emblemática Stumpjumper, una bicicleta icónica en la trayectoria de Specialized y de las bicicletas de montaña en general.
Cuenta con tres posiciones de caja de dirección y dos alturas de caja pedalera, lo que permite hasta seis diferentes opciones de geometrías en un mismo cuadro. Una geometría completamente ajustable, para adaptarse a más ciclistas.
El cuadro de la Turbo Levo Gen3 es más largo que el de las versiones anteriores y de mayor alcance, lo que asegura mayor estabilidad. Esto se complementa con un ángulo de frente que va de desde los 63.5º a los 65.5º, lo que permite que cuando se busca que la bici sea más reactiva, se ajusta el frente a 63.5º, la opción más abierta.
Para tener en cuenta: frente más abierto, alcances más largos, ángulo de caño de asiento más cerrado y vainas inferiores más cortas.
Las ruedas también ofrecen lo suyo, con un diámetro de 27.5” en la rueda trasera y 29” en la rueda delantera.
TCU
Esta nueva bici también evoluciona con su pantalla Master Mind, el cerebro de la bici, con datos de conducción relevantes que provocan interés en cualquier ciclista, tales como la velocidad y la potencia. Y como si fuese poco, permite además conexiones inalámbricas. Se conecta directamente a la aplicación Mission Control, realiza diagnósticos, ajustes y tiene acceso a Smart Control. Esta pantalla Master Mind TCU tiene función micro-tune y pantalla de cristal líquido. Una verdadera obra maestra.
En síntesis: una bicicleta que se hizo esperar y que hoy está disponible en el mercado en las Tiendas Autorizadas Specialized. Sabemos que dará que hablar, porque una vez que probás una Turbo es muy difícil volver atrás…
¿Escaladora o aero? Ya no hay que elegir. Trek resolvió con esta bici una contradicción histórica y sus victorias en el World Tour lo demuestran.
En el marco de la presentación, conducida por Daniela Donadío, Directora de Trek Argentina, se anunció que la marca está haciendo en Argentina una pre venta exclusiva para todos los modelos de esta nueva Trek Madone Gen 8 y, lo más importante a destacar, a precios muy competitivos y casi iguales a los de los Estados Unidos. “Estamos muy contentos de llegar al mercado con estos precios —manifestó Donadío en la presentación—, que la gente pueda hacerse de esta gran bicicleta en Argentina y contar con la garantía que da comprar en el país, garantía que es de por vida en todos los cuadros Trek, y contar con el servicio mecánico y el apoyo oficial de Trek Argentina.”
Valga destacar que Trek Argentina está lanzando en estos días una fuerte reducción de precios de todos sus modelos, algo que se va a ver en puntos de venta a partir de septiembre. Todo en el marco de un nuevo modelo de negocios, más agresivo y con un importante canal e-commerce, todo lo que sin duda reafirmará el posicionamiento de Trek como una de las marcas más codiciadas del país, a la altura de su liderazgo mundial.
Contactate con @casatrekargentina por la pre venta exclusiva.
Una destacada bici de ruta de la gran marca italiana Wilier:
-Cuadro: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1190 g (+/- 5%).
-Horquilla: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton.
-Ruedas: Shimano WH-RS171 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×11: shifters Shimano 105 ST-R7020, cambio trasero Shimano 105 RD-R7000, plato/palancas Shimano 105 FC-R7000 con platos 53-39, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano CS-R7000 de 11 coronas 11-30, cadena Shimano CN-HG601 de 11 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7070, rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: FSA Omega Compact.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Stem: FSA Omega.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,860 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 4.252.630
COMPRAR
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
No se puede negar que Wilier Triestina tiene en su ADN un gen de bici de carreras. La creación de bicis livianas, veloces y de gran rendimiento se ha convertido en esencial, incluso para las bicis todoterreno. El objetivo alcanzado con el modelo101X ha sido realizar una bicicleta de nontaña para cross country (XCO) con estándar Boost, una de las características más apreciadas por los ciclistas contemporáneos.
-Cuadro: 101X, monocasco de carbono 46TON, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1300 gramos (+/- 5%) en talle M.
-Horquilla: Rock Shox Recon Silver RL, 100 mm de recorrido.
-Transmisión 1×12: shifter Shimano Deore SL-M6100, cambio trasero Shimano SLX RD-M7100-SGS, plato/palancas Shimano MT510 con plato de 34 dientes., caja pedalera Shimano Pressfit MT500, piñón Shimano Deore CS-M6100 con 12 coronas10-51, cadena Shimano Deore CN-M6100.
-Ruedas: Shimano MT601 tubeless con cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.25″.
-Frenos: mandos Shimano BL-MT402, calipers Shimano BR-MT410, rotores Shimano SM-RT10 180/160 mm.
-Manubrio FSA V-Drive Alloy.
-Puños: Prologo Feather.
-Stem: FSA V-Drive Alloy.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS STN.
-Caño portasilla FSA V-Drive Alloy 27.2.
-Peso total: 12,550 kg (+/-5%) en talle L.
PSVP $ 4.100.000
COMPRARMás info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Garda es el modelo ideal de la gran marca italiana para quienes quieran andar en una bicicleta moderna sin estresarse. Un proyecto totalmente nuevo que cierra el círculo evolutivo de los productos de carretera con cables totalmente integrados. El modelo Garda está disponible con frenos de disco en 5 tallas y 2 colores.
-Cuadro: Garda Disc, monocasco de carbono NH-MOD.
-Peso del cuadro: 1150 g (+/- 5%).
-Horquilla: Garda Disc, monocasco de carbono.
-Ruedas: Vision Team 30 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×12: shifters Shimano 105 Di2 de 12 velocidades ST-R7170, cambio trasero Shimano 105 Di2 RD-R7150, plato/palancas Shimano 105 FC-R7100 con platos 52-36, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano 105 de 12 coronas 11-34, cadena Shimano CN-M7100 de 12 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7170, rotores Shimano Center Lock SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: Barra A.
-Cinta de manubrio: Prologo Onetouch.
-Stem: STEMMA S.
-Juego de dirección: Wilier Custom Bearings Superslim.
-Asiento: Prologo Akero.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,480 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 5.473.700
https://www.wilier.com.ar/garda
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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