Bicis
Teknial: una poderosa propuesta de la industria de la bicicleta en boca de dos de sus protagonistas
El Grupo La Emilia presentó recientemente en sociedad su nueva línea de bicicletas Teknial, que incluye modelos tradicionales y modelos con asistencia eléctrica. Muchas novedades, nuevos modelos y una gran recepción por parte de público y comerciantes del sector. Biciclub estuvo en el evento lanzamiento, en el que tuvimos la oportunidad de charlar con Javier Mosca, Gerente de Proyectos Internacionales de Bicicletas y Diego Bech, Gerente Comercial de Bicicletas.
Lo que sigue son los principales conceptos vertidos por ellos.
Javier Mosca: “El proyecto apunta al concepto de movilidad en general”
Teknial y la tecnología
“Ya desde la concepción misma del nombre quisimos transmitir tecnología, una palabra que no significa sólo digitalización, sino estar siempre a tono con las últimas innovaciones en cada segmento en el que estemos. Podemos decir que estamos en la era de la tecnología y allí nos planteamos ir desde la misma concepción del nombre. Eso marca el rumbo de hacia dónde queremos ir con la marca.”
Un amplio line up
“El proyecto es amplio, apunta al concepto de movilidad en general. Hay países en los que estamos abriendo con bicicletas, no necesariamente musculares y ni siquiera con Teknial inicialmente. Arrancamos en México y en Colombia con otras marcas. Y Teknial va a ser un acompañamiento dentro de esos proyectos, pero claramente siendo la marca que más libertad tenemos para desarrollar, por lo que el negocio a largo plazo en esos países es acelerar fuertemente con Teknial. Por ejemplo, en Colombia nos piden monopatines, algo que en Argentina está muy trillado y por eso decidimos no lanzarlos, pero en Colombia están en boca de todos. En suma, la marca va a tener un portfolio muy grande, del cual cada país va a tomar lo que considere más apropiado. Por ejemplo, Paraguay y Uruguay están pidiendo bicis con freno mecánico, que en Argentina ya no tienen mercado. Respetando ciertas premisas de diseño que le vamos a dar a la marca, como el cableado interno, los frenos post mount y otros detalles, vamos a habilitar un modelo con frenos mecánicos porque esos países lo necesitan. De manera que el line up de Teknial va a ser mucho más amplio que lo que estamos mostrando en esta presentación.”
7500 metros cuadrados dedicados a la bici
“La planta nueva de Exaltación de la Cruz ya está montada, se está entrenando al personal y en estos días se arranca con la producción. Son 7.500 metros cuadrados que van a estar dedicados a todas nuestras marcas de bicis. Es una nave especialmente montada para producir bicicletas, aprovechando toda la experiencia industrial del Grupo La Emilia. En la misma nave va a haber materia prima, producción y producto terminado, lo que nos va a dar un gran potencial de producción y mucha flexibilidad. Se ha hecho una gran inversión.”
De Argentina a Latinoamérica
“Exportar desde Argentina es muy complicado, pero lo que seguro vamos a exportar a América Latina es talento. El marketing, las estrategias, las políticas de redes sociales y de tiendas, todo eso se va a exportar desde Argentina, de manera centralizada. Vamos a crear un centro de servicios compartidos para todo el grupo en América Latina.”
Nuevos modelos
“Estamos desarrollando un modelo de doble suspensión, para el cual no estamos yendo a comprar un cuadro que ya existe sino que por primera vez vamos a meter ingeniería nuestra en este rubro: este tipo de basculante, este cuadro, este frente, este ruteo de cables. Estamos trabajando a otro nivel. Haber ampliado el equipo nos da mucho más tiempo para desarrollar producto, para trabajar en otro nivel. Por ahora sacamos la gravel de aluminio, vamos a sacar una gravel de carbono, bicis de niños, doble suspensión en aluminio y en carbono, todo a mitad del año que viene. Se vienen muchos, muchos productos nuevos. E insisto, el line up va a ser mucho más grande que lo que veremos en Argentina.”
Diego Bech: “A los clientes actuales sumaremos nuevos jugadores”
Los jugadores de la movilidad
“La idea para el lanzamiento de Teknial en Argentina tiene que ver con una estrategia coherente en términos de sumar jugadores del rubro de la movilidad que entienden el negocio de manera global y que sean versátiles. Estamos presentando Teknial tanto con scooter eléctrico como con bici eléctrica y bici analógica o muscular y también estamos presentando desde el Grupo La Emilia otros desarrollos innovadores que también tienen que ver con el mundo de la movilidad.”
La estrategia comercial
“De cara al lanzamiento de nuestras bicicletas, lo que tenemos pensado es un desarrollo de red sostenido, sobre la base de los clientes actuales y sumando a otros jugadores del mundo de la movilidad, algunos que ya forman parte del Grupo, otros nuevos. Y lo que vamos a ir haciendo es una estrategia que sea consistente con el lema ‘Elegí lo que te Impulsa’. Vamos a ir buscando los jugadores adecuados que nos impulsen en cada una de las plazas, basándonos sobre la red existente tanto de Teknial como de Scott, para ir ofreciendo en cada una de las plazas lo más adecuado. Por ejemplo, con la mountain bike eléctrica Diceros nos vamos a apoyar en los clientes del NOA, Cordillera y Córdoba. En bicicletas urbanas nos vamos a apoyar en la red de Teknial y Scott de los grandes centros urbanos como Buenos Aires, Córdoba y Rosario. Y así sucesivamente. El lanzamiento industrial se producirá en la nueva nave en Exaltación de la Cruz y vamos a tener presencia en todo el país próximamente.”
Sumando clientes
“Algo para destacar es que en pleno lanzamiento 2023 ya estamos pensando en el lanzamiento 2024 y algo muy importante es que vamos a seguir sumando clientes a la red. Animamos a quienes tengan el conocimiento técnico para armar este tipo de bicicletas y sean capaces de brindar al usuario la experiencia al cliente que nosotros esperamos, a que se sumen a Teknial.”
Red de tiendas Teknial
“Para el desarrollo de la red de Teknial tenemos una estrategia de niveles y vamos a ir por capas, al igual que hicimos con el desarrollo de la red de Scott. Vamos a ir de menor a mayor, partiendo de los conceptos ya existentes e incorporando nuevas experiencias de clientes.Ya en julio, para vacaciones de invierno, va a haber una tienda que va a ser un Teknial Flagship en Mar del Plata, que va a tener las bicicletas eléctricas, las musculares y las motos y va a compartir cartel con Scooter City, otro emprendimiento del Grupo La Emilia que tiene foco en movilidad urbana. Ya está todo listo en Mar del Plata, hasta las marquesinas.”
Bicis
La sorprendente Trek Madone Gen 8 ya está en Argentina… a precios de los Estados Unidos
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¿Escaladora o aero? Ya no hay que elegir. Trek resolvió con esta bici una contradicción histórica y sus victorias en el World Tour lo demuestran.
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En el marco de la presentación, conducida por Daniela Donadío, Directora de Trek Argentina, se anunció que la marca está haciendo en Argentina una pre venta exclusiva para todos los modelos de esta nueva Trek Madone Gen 8 y, lo más importante a destacar, a precios muy competitivos y casi iguales a los de los Estados Unidos. “Estamos muy contentos de llegar al mercado con estos precios —manifestó Donadío en la presentación—, que la gente pueda hacerse de esta gran bicicleta en Argentina y contar con la garantía que da comprar en el país, garantía que es de por vida en todos los cuadros Trek, y contar con el servicio mecánico y el apoyo oficial de Trek Argentina.”
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Valga destacar que Trek Argentina está lanzando en estos días una fuerte reducción de precios de todos sus modelos, algo que se va a ver en puntos de venta a partir de septiembre. Todo en el marco de un nuevo modelo de negocios, más agresivo y con un importante canal e-commerce, todo lo que sin duda reafirmará el posicionamiento de Trek como una de las marcas más codiciadas del país, a la altura de su liderazgo mundial.
Contactate con @casatrekargentina por la pre venta exclusiva.
Bicis
#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier GTR 105
Una destacada bici de ruta de la gran marca italiana Wilier:
-Cuadro: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1190 g (+/- 5%).
-Horquilla: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton.
-Ruedas: Shimano WH-RS171 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×11: shifters Shimano 105 ST-R7020, cambio trasero Shimano 105 RD-R7000, plato/palancas Shimano 105 FC-R7000 con platos 53-39, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano CS-R7000 de 11 coronas 11-30, cadena Shimano CN-HG601 de 11 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7070, rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: FSA Omega Compact.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Stem: FSA Omega.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,860 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 4.252.630
COMPRAR
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicis
#Vidriera con precio: Mountain bike Wilier Triestina 101X SLX
No se puede negar que Wilier Triestina tiene en su ADN un gen de bici de carreras. La creación de bicis livianas, veloces y de gran rendimiento se ha convertido en esencial, incluso para las bicis todoterreno. El objetivo alcanzado con el modelo101X ha sido realizar una bicicleta de nontaña para cross country (XCO) con estándar Boost, una de las características más apreciadas por los ciclistas contemporáneos.
-Cuadro: 101X, monocasco de carbono 46TON, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1300 gramos (+/- 5%) en talle M.
-Horquilla: Rock Shox Recon Silver RL, 100 mm de recorrido.
-Transmisión 1×12: shifter Shimano Deore SL-M6100, cambio trasero Shimano SLX RD-M7100-SGS, plato/palancas Shimano MT510 con plato de 34 dientes., caja pedalera Shimano Pressfit MT500, piñón Shimano Deore CS-M6100 con 12 coronas10-51, cadena Shimano Deore CN-M6100.
-Ruedas: Shimano MT601 tubeless con cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.25″.
-Frenos: mandos Shimano BL-MT402, calipers Shimano BR-MT410, rotores Shimano SM-RT10 180/160 mm.
-Manubrio FSA V-Drive Alloy.
-Puños: Prologo Feather.
-Stem: FSA V-Drive Alloy.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS STN.
-Caño portasilla FSA V-Drive Alloy 27.2.
-Peso total: 12,550 kg (+/-5%) en talle L.
PSVP $ 4.100.000
COMPRARMás info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicis
#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier Triestina Garda Di2
Garda es el modelo ideal de la gran marca italiana para quienes quieran andar en una bicicleta moderna sin estresarse. Un proyecto totalmente nuevo que cierra el círculo evolutivo de los productos de carretera con cables totalmente integrados. El modelo Garda está disponible con frenos de disco en 5 tallas y 2 colores.
-Cuadro: Garda Disc, monocasco de carbono NH-MOD.
-Peso del cuadro: 1150 g (+/- 5%).
-Horquilla: Garda Disc, monocasco de carbono.
-Ruedas: Vision Team 30 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×12: shifters Shimano 105 Di2 de 12 velocidades ST-R7170, cambio trasero Shimano 105 Di2 RD-R7150, plato/palancas Shimano 105 FC-R7100 con platos 52-36, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano 105 de 12 coronas 11-34, cadena Shimano CN-M7100 de 12 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7170, rotores Shimano Center Lock SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: Barra A.
-Cinta de manubrio: Prologo Onetouch.
-Stem: STEMMA S.
-Juego de dirección: Wilier Custom Bearings Superslim.
-Asiento: Prologo Akero.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,480 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 5.473.700
https://www.wilier.com.ar/garda
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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