Bicis
GAMA ALTA: Las almas de Orbea
Un repaso de las tecnologías con que Orbea diseña y construye su gama de bicicletas Alma de montaña. Carbono y aluminio en el más alto nivel, con versiones en rodado 26 y en rodado 29.
Las Alma de Orbea pertenecen a esa reducida familia de bicicletas que además de despertar la admiración del público no iniciado con sólo verlas, forman parte de los sueños de los competidores de mountain bike de todo el mundo. Con esta máquina Orbea ganó en 2008 en Pekín nada menos que el oro olímpico en cross country de la mano del francés Julien Absalon*. Desde entonces, acostumbrada a los podios, las Alma han evolucionado hasta transformarse en uno de las plataformas más confiables para afrontar el XC, ya sea que hablemos de carbono o de aluminio.
Pero veamos cuales son los puntos fuertes de estas bicis en lo que a tecnología se refiere.
Tecnología del carbono
Trabajar en cuadros de carbono no es tarea sencilla. No se trata sólo de utilizar el preciado material, sino de tener los conocimientos necesarios para seleccionar el carbono que corresponde así como la forma de aplicarlo en cada sector de la bicicleta, de modo de obtener un producto confiable y de la gran relación peso/rigidez típica del material. En este sentido, Orbea, con una larga experiencia acumulada, ha probado dominar el arte para el diseño y construcción de bicicletas de carbono.
El carbono Orbea es un composite formado por fibras de carbono de alto módulo con las que se crean estructuras de gran rigidez, resistencia, bajo peso y capacidad de absorción de vibraciones, las cualidades que demanda un cuadro pura sangre de competición.
Orbea ha diseñado tres categorías de fibras, que han denominado Gold, Silver y Bronze. Cada una de ellas representa un nivel de carbono y, en consecuencia, ofrece características técnicas específicas. La nomenclatura elegida para denominar esos niveles de carbono es OMG, OMS y OMB: Orbea Monocoque Gold, Silver y Bronze.
Una de las principales diferenciaciones entre los tipos de fibra de Orbea es el nivel de módulo. Así, a mayor Módulo de Young**, mayores prestaciones.
OMG: Orbea Monocoque Gold
Las Carbon Gold se componen de fibras de máximo módulo que mejoran la resistencia a la tracción y a la compresión, consiguiendo estructuras con valores de rigidez extremos. En combinación con fibras de carbono de bajo peso específico permiten la construcción de cuadros con una espectacular relación peso/rigidez.
Estos materiales, en combinación con laminados estudiados por procesos iterativos por elementos finitos (FEA) permiten lograr un cuadro que garantiza la máxima rigidez con el mínimo peso.
Este tipo de fibras se utiliza exclusivamente para la alta competición
OMS: Orbea Monocoque Silver
Las Carbon Silver se componen de fibras de alto módulo que proporcionan rigidez y absorción de vibraciones, una combinación que ofrece el mejor rendimiento en sesiones largas de pedaleo. Una combinación de fibras que tienen el máximo Módulo de Young y una gran capacidad de absorción de vibraciones.
OMB: Orbea Monocoque Bronze
Las Carbon Bronze son fibras de módulo intermedio que conjugan elasticidad, durabilidad y la creación de un cuadro de carbono al alcance de más usuarios. La mayor densidad y el valor de resistencia a la compresión de estas fibras proporcionan, junto con un particular laminado, una mejor absorción de las vibraciones y una mayor resistencia de la estructura en el tiempo. Es el primer escalafón de carbono de Orbea y supera el estándar existente en el mercado.
El diseño monocasco de los cuadros de carbono de Orbea apunta a que la tensión se reparta de la mejor manera posible por toda la estructura. En este diseño no hay juntas ni puntos de unión y por tanto se minimizan las zonas críticas. Esto se traduce en mayor duración del cuadro y en prestaciones estables.
Frente a la manera tradicional y más económica de construir cuadros de carbono, la tecnología monocasco asegura la fusión perfecta de los materiales composites no sólo en las capas externas a la vista sino también en su interior, evitando así la pérdida de prestaciones por fatiga en los puntos de unión. Y al no existir puntos de unión también la pintura se conserva mejor. Se trata de una estructura sólida y única, sin uniones adhesivas posteriores.
Orbea Tech Alu
Para construir sus cuadros de aluminio Orbea utiliza distintos aluminios.
Hydro es una aleación de aluminio, silicio y magnesio que recibe un doble tratamiento térmico, T4 y T6, a temperaturas de hasta 535°C. Los caños de esta serie tienen triple conificado, con espesores mínimos de hasta 0,7 mm.
Otra aleación utilizada por Orbea es la Alu, compuesta por aluminio, zinc y magnesio y con tratamiento térmico T6. En este caso los caños tienen doble conificado, con espesores mñinimos de 0.9 mm.
Y por último el Ferro, una aleación de aluminio y zinc con tratamiento térmico T6, destinada a usuarios que buscan básicamente durabilidad y confort.
DCR, la distancia más corta
Orbea ha creado y patentado un sistema guiacables que direcciona de manera muy eficiente las vías por las que van a los cables de frenos, cambio y descarrilador. Se han eliminado los cables, y los molestos roces con ellos, de la parte superior del caño horizontal, llevándolos a los laterales, generando un sistema que lleva al límite la simpleza y la limpieza:
– Mejora el funcionamiento y reduce el mantenimiento.
– El sistema es sellado, de modo que no permite la entrada de barro.
– Se utiliza el sistema Ride On de Gore, un recubrimiento que hace que los cables tengan la mínima fricción y la mayor duración.
– El diseño permite deshacerse de giros de cable superfluos, reduce el peso y evita molestias por roces y posibles enganches.
4×4 Triangle
Uno de los puntos que más llaman la atención al acercarnos a una Alma es el quiebre introducido en el caño superior cuando éste se aproxima al caño de asiento. El propósito de este diseño es que se genere un cuadro de cuatro vértices, apuntando a aprovechar la rigidez y la resistencia que naturalmente ofrece esta forma y reduciendo la torsión lateral. Orbea asegura que, además, esta forma se adapta mejor al uso de horquillas de mayor recorrido.
Downtube
El caño diagonal de las Alma está construido con el exclusivo diseño Downtube de Orbea, que además de mejorar la rigidez estructural de todo el cuadro funciona en la práctica como un eficiente guardabarro, gracias a su ensanchamiento.
BB30
El sistema BB30 de caja pedalera utilizado en las Alma se traduce en un eje sobredimensionado, para adaptarlo a los sistemas integrados de conjunto platos/palancas. Con esto se reduce el peso del conjunto, pero fundamentalmente se aumenta la rigidez lateral de la bicicleta, mientras que el mayor volumen de la estructura y la consiguiente menor flexión en la zona hacen que la potencia del pedaleo se transmita mejor.
26 y 29
La familia Alma tiene dos ramas: rodado 26 y rodado 29, ambas con diseños específicos. La primera versión de una Orbea de mountain de rodado grande se conoció allá por el año 2006. Una apuesta arriesgada por aquellos años pero que demostró que finalmente ganaría la aceptación de los usuarios.
* El francés Julien Absalon (30), líder del team Orbea de MTB, ha sido doble campeón olímpico, cuatro veces campeón de la Copa del Mundo de XC y en cuatro ocasiones Campeón del Mundo de XC, además de ostentar el récord de victorias en el circuito de XC y de haber resultado nueve veces campeón de la especialidad en Francia.
**El módulo de Young o módulo elástico longitudinal es un parámetro que caracteriza el comportamiento de un HYPERLINK “http://es.wikipedia.org/wiki/Elasticidad_(mecánica_de_sólidos)”material elástico, según la dirección en la que se aplica una fuerza. Este comportamiento fue observado y estudiado por el científico inglés HYPERLINK “http://es.wikipedia.org/wiki/Thomas_Young”Thomas Young.
Nota publicada en Biciclub Nº 201, septiembre 2011.
Bicis
La sorprendente Trek Madone Gen 8 ya está en Argentina… a precios de los Estados Unidos
![](https://biciclub.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-23-at-17.54.29.jpeg)
¿Escaladora o aero? Ya no hay que elegir. Trek resolvió con esta bici una contradicción histórica y sus victorias en el World Tour lo demuestran.
![](https://biciclub.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-23-at-17.54.30-3.jpg)
En el marco de la presentación, conducida por Daniela Donadío, Directora de Trek Argentina, se anunció que la marca está haciendo en Argentina una pre venta exclusiva para todos los modelos de esta nueva Trek Madone Gen 8 y, lo más importante a destacar, a precios muy competitivos y casi iguales a los de los Estados Unidos. “Estamos muy contentos de llegar al mercado con estos precios —manifestó Donadío en la presentación—, que la gente pueda hacerse de esta gran bicicleta en Argentina y contar con la garantía que da comprar en el país, garantía que es de por vida en todos los cuadros Trek, y contar con el servicio mecánico y el apoyo oficial de Trek Argentina.”
![](https://biciclub.com/wp-content/uploads/2024/08/WhatsApp-Image-2024-08-23-at-17.54.32.jpeg)
Valga destacar que Trek Argentina está lanzando en estos días una fuerte reducción de precios de todos sus modelos, algo que se va a ver en puntos de venta a partir de septiembre. Todo en el marco de un nuevo modelo de negocios, más agresivo y con un importante canal e-commerce, todo lo que sin duda reafirmará el posicionamiento de Trek como una de las marcas más codiciadas del país, a la altura de su liderazgo mundial.
Contactate con @casatrekargentina por la pre venta exclusiva.
Bicis
#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier GTR 105
Una destacada bici de ruta de la gran marca italiana Wilier:
-Cuadro: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1190 g (+/- 5%).
-Horquilla: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton.
-Ruedas: Shimano WH-RS171 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×11: shifters Shimano 105 ST-R7020, cambio trasero Shimano 105 RD-R7000, plato/palancas Shimano 105 FC-R7000 con platos 53-39, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano CS-R7000 de 11 coronas 11-30, cadena Shimano CN-HG601 de 11 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7070, rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: FSA Omega Compact.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Stem: FSA Omega.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,860 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 4.252.630
COMPRAR
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicis
#Vidriera con precio: Mountain bike Wilier Triestina 101X SLX
No se puede negar que Wilier Triestina tiene en su ADN un gen de bici de carreras. La creación de bicis livianas, veloces y de gran rendimiento se ha convertido en esencial, incluso para las bicis todoterreno. El objetivo alcanzado con el modelo101X ha sido realizar una bicicleta de nontaña para cross country (XCO) con estándar Boost, una de las características más apreciadas por los ciclistas contemporáneos.
-Cuadro: 101X, monocasco de carbono 46TON, una fibra de carbono especial fabricada por Mitsubishi, que puede soportar una presión de 46 toneladas por milímetro cuadrado. el máximo de la tecnología para garantizar la solidez del cuadro.
-Peso del cuadro: 1300 gramos (+/- 5%) en talle M.
-Horquilla: Rock Shox Recon Silver RL, 100 mm de recorrido.
-Transmisión 1×12: shifter Shimano Deore SL-M6100, cambio trasero Shimano SLX RD-M7100-SGS, plato/palancas Shimano MT510 con plato de 34 dientes., caja pedalera Shimano Pressfit MT500, piñón Shimano Deore CS-M6100 con 12 coronas10-51, cadena Shimano Deore CN-M6100.
-Ruedas: Shimano MT601 tubeless con cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.25″.
-Frenos: mandos Shimano BL-MT402, calipers Shimano BR-MT410, rotores Shimano SM-RT10 180/160 mm.
-Manubrio FSA V-Drive Alloy.
-Puños: Prologo Feather.
-Stem: FSA V-Drive Alloy.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS STN.
-Caño portasilla FSA V-Drive Alloy 27.2.
-Peso total: 12,550 kg (+/-5%) en talle L.
PSVP $ 4.100.000
COMPRARMás info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Bicis
#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier Triestina Garda Di2
Garda es el modelo ideal de la gran marca italiana para quienes quieran andar en una bicicleta moderna sin estresarse. Un proyecto totalmente nuevo que cierra el círculo evolutivo de los productos de carretera con cables totalmente integrados. El modelo Garda está disponible con frenos de disco en 5 tallas y 2 colores.
-Cuadro: Garda Disc, monocasco de carbono NH-MOD.
-Peso del cuadro: 1150 g (+/- 5%).
-Horquilla: Garda Disc, monocasco de carbono.
-Ruedas: Vision Team 30 clincher, cubiertas Maxxis Detonator 700×28 wired.
-Transmisión Shimano 2×12: shifters Shimano 105 Di2 de 12 velocidades ST-R7170, cambio trasero Shimano 105 Di2 RD-R7150, plato/palancas Shimano 105 FC-R7100 con platos 52-36, caja pedalera Shimano Pressfit BB-RS500-PB, piñón Shimano 105 de 12 coronas 11-34, cadena Shimano CN-M7100 de 12 velocidades.
-Frenos: calipers Shimano 105 BR-R7170, rotores Shimano Center Lock SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: Barra A.
-Cinta de manubrio: Prologo Onetouch.
-Stem: STEMMA S.
-Juego de dirección: Wilier Custom Bearings Superslim.
-Asiento: Prologo Akero.
-Caño pportasilla: FSA Gossamer.
-Peso de la bicicleta: 8,480 kg (+/-5%) en talle M.
PSVP $ 5.473.700
https://www.wilier.com.ar/garda
Más info: www.wilier.com.ar | info@wilier.com.ar | 0341 4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
-
ABC1 mes atrás
Clases para aprender a andar en bici en Buenos Aires
-
Bicis1 mes atrás
#Vidriera con precio: Nueva mountain bike Vairo Carbon XR 9.9 2025
-
Bicis1 mes atrás
Zion lanza al mercado dos atractivos modelos de bicis de ruta
-
Bicis2 meses atrás
Trek Top Fuel Gen 4: Una MTB trail para subir, para bajar y para domar la montaña
-
Bicis2 semanas atrás
La sorprendente Trek Madone Gen 8 ya está en Argentina… a precios de los Estados Unidos
-
Bicis1 mes atrás
Casa Trek Martínez: un genial punto de encuentro para ciclistas
nicolas
6 noviembre, 2011 a las 2:36 pm
increible la orbea
eduardo
23 diciembre, 2011 a las 7:00 pm
hola precio?
Biciclub
26 diciembre, 2011 a las 11:39 am
Hola Eduardo,
Para saber precios comunicate al (011) 4792-3560.
Saludos.