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El camino fácil
El ciclismo es un gran deporte. Sin embargo una buena parte de los argentinos que coincide con esta afirmación considera que haciendo 20 a 30 cuadras de tanto en tanto a no más de 15 km/h ya es suficiente. Por lo tanto podríamos afirmar que el ciclismo es un gran deporte pero poca gente lo practica regularmente. Y la razón de esto pareciera radicar en una cierta mala reputación de nuestro deporte: la gente suele pensar que es muy trabajoso encaramarse sobre una máquina incómoda (que es lo que le venden los malos comerciantes a los inexpertos) para rodar en medio del peligroso tránsito, donde los ciclistas no son bienvenidos. Estas razones explican el escenario argentino de la bicicleta: hay muchos dueños de bicicletas (en Argentina se venden más de un millón de bicicletas por año) pero muy pocos ciclistas activos. Es que hay demasiados argentinos que jamás han disfrutado de los auténticos placeres del ciclismo simplemente porque no conocen la manera fácil, segura y eficaz de andar en bicicleta.
Andar en bicicleta es un viaje y una aventura. Es la capacidad de ir hacia donde se quiera sintiendo el placer corporal y mental de generar la energía necesaria para lograrlo. Hay pocas cosas que igualen esta satisfacción, por más que vaya acompañada de un razonable cansancio.
El ciclismo es un excelente ejercicio, aunque no cuando uno se limita a rodar a 15 km/h. Una vez que se aprende la técnica correcta de pedaleo uno puede disfrutar desplazándose a 20, 30 y hasta a 40 o más km/h. Y una vez adquirida esta pericia el ciclismo es una forma de ejercicio fácil, quizás la más fácil de todas, y la más eficaz, ya que uno produce potencia mayor por períodos más prolongados que en cualquier otro deporte.
La bicicleta está tan admirablemente diseñada que permite a su piloto trabajar con comodidad y eficiencia. Y cualquier persona puede constatar esto, siempre que acceda a una bicicleta del tamaño correcto, ajustada a su talla y a su peculiar estado físico y en concordancia con el estilo en que puede o quiere pedalear. El sistema de transmisión suele confundir al inexperto, pero cuando logra descubrir su uso correcto y sus ventajas el recorrido será más fácil y la velocidad mayor.
Si una bicicleta está bien fabricada responderá a cada movimiento de su tripulante -y en algunos casos hasta pareciera que responde a su pensamiento. Con el tiempo pasamos a sentirla como parte de nosotros mismos, permitiéndonos cubrir grandes distancias, subir cerros y volar por descensos con una potencia digna de un superhéroe.
Es cierto que a menudo a las bicicletas se le pinchan las ruedas o requieren ajustes. Sin embargo el tiempo y el uso nos permiten aprender cómo funciona cada componente y la forma más sencilla de repararlo, de modo que rara vez nos deja en la calle. Hasta personas sin habilidad mecánica pueden lograr esto con un mínimo de observación y práctica.
Es razonable que la gente piense que circular en bicicleta en medio del tránsito motorizado es peligroso y amenazante. Sin duda que el tránsito no es uno de los placeres de la vida, ni siquiera para el mismo automovilista (sólo lo es para las empresas de peaje y los funcionarios de Tránsito), pero cuando se aprende a andar en bicicleta en él uno se percata que se integra a una danza que con experiencia, conocimientos y prudencia se puede bailar. En ese momento el tránsito deja de ser una misteriosa amenaza, para convertirse en una condición que puede manejarse con un razonable nivel de seguridad.
Para todos nosotros el ciclismo no sólo es un gran deporte sino que además realmente vale la pena. Busquemos los caminos para que otros, especialmente nuestros allegados y seres queridos, lleguen a esta convicción recorriendo el camino fácil hacia él. El verano mismo e incluso las vacaciones son una gran oportunidad para lograrlo.
La marca española MMR Bikes, reconocida por su enfoque en rendimiento, diseño y tecnología, continúa consolidando su presencia en el mercado argentino. Gracias a su desembarco oficial, los ciclistas locales ahora tienen un punto de encuentro digital para explorar, conocer y decidir con información clara todo lo que MMR ofrece: https://bikesargentina.com.ar/.
En esta plataforma, desarrollada especialmente para el público argentino, se pueden encontrar los modelos más destacados de la marca, especificaciones técnicas, disponibilidad de talles y detalles de cada bicicleta. Desde mountain bikes de alta competencia, como la Rakish, pasando por la versátil Woki, hasta las opciones de ruta, con la Adrenaline, y las propuestas de aventura, con la X-Grip, la web permite comparar, analizar y tomar decisiones informadas antes de elegir la bici ideal.
Además, la página integra información sobre puntos de venta autorizados, servicios posventa y soporte técnico, lo que brinda a los ciclistas la tranquilidad de contar con respaldo local para sus consultas o necesidades futuras.
Con una propuesta pensada tanto para riders avanzados como para quienes buscan iniciarse en disciplinas diversas, MMR Bikes apuesta a fortalecer su vínculo con la comunidad argentina. La llegada oficial de la marca no solo representa acceso a productos de primer nivel, sino también la posibilidad de vivir la experiencia completa: desde la elección hasta el soporte técnico.
👉 Conocé todo sobre MMR en Argentina en hhttps://bikesargentina.com.ar/
Mes a mes la marca #SLP lanza nuevos productos al mercado, diseñados para continuar acompañando a los ciclistas en nuevas aventuras, en mayores desafíos.
Una de las más destacadas novedades es la mountain bike #SLP 300 PRO 2025, con cuadro de aluminio, horquilla de suspensión Suntour con bloqueo, transmisión Shimano CUES, frenos a disco hidráuliucos Shimano y ruedas con cubiertas Maxxis. Está disponible en talles L y M y en cuatro variedades diferentes de diseño de colores.
Para sumar confort y profesionalismo, #SLP presenta sus nuevas zapatillas para dos categorías: MTB y ruta. Los talles abarcan desde el 37 al 45 y presentan dos alternativas de colores por modelo.
El sistema de ajuste es de tres velcros en el caso de las zapatillas de montaña o de micro ajuste (BOA) más velcros en las de ruta. Están capelladas con cuero sintético, fibra y mesh y sus suelas son de nylon, reforzadas con TPU (poliuretano termoplástico).
Podés encontrar la información completa de estos artículos y mucho más en www.biciperetti.com.ar
Bici Peretti SA realiza envíos a todo el país. Para mayor información o asesoramiento: 3492-501100 o mensaje por WhatsApp al 3492-338105.
El casco Volt de Vairo ofrece una protección de alto rendimiento en la absorción de impactos, ya que cuenta con un sistema de construcción Inmold, que fusiona la capa superior del casco con el poliuretano, dando así mayor fuerza ante golpes y mayor resistencia al deterioro, pero manteniendo el casco potencialmente liviano.
Es sabido también que el ciclista puede llegar a pasar hasta 5 horas de ejercicio constante, elevando la temperatura de su cuerpo a altos grados: por eso el casco Volt cuenta con 21 canales de ventilación que reducen el calor en la superficie de la cabeza.
Una mountain bike de Vairo basada en un gran cuadro de aluminio cuidadosamente equipado.
-Cuadro: Vairo de aluminio 6061·T6 double butted, hidroformado, con cableado interno.
-Horquilla: RockShox FS Judy Silver, 100 mm de recorrido, bloqueo remoto.
-Cambio trasero de 12 velocidades Shimano SLX RD-M7100.
-Shifters de 12 velocidades Shimano Deore SL-M6100-R.
-Piñón 12-51 de 12 velocidades Deore Shimano CS-M6100-12.
-Plato/palancas Shimano FC-MT510-1 con plato de 34 dientes y palancas de 175 mm,
-Cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.20 60 TPI.
-Llantas Black Box de aluminio, doble pared.
-Frenos a disco hidráulicos Shimano MT201, rotores Shimano SM-RT10 160 / 180 mm Center Lock
-Stem Vairo Series de aluminio 6061, ø35 mm.
-Caño de asiento Vairo Series de aluminio 6061.
PSVP $ 1.250.000
Más info: promo@vairo.com
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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