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El caso Aliverti, permiso para matar ciclistas
El caso Aliverti -brevemente descripto- es el de un hombre joven que, muy borracho, embistió a un ciclista que se dirigía a su trabajo, lo mató y -en su obnubilación por la borrachera- lo llevó en el asiento del acompañante, incrustado en él a través del parabrisas, ¡durante 17 kilómetros! hasta que al llegar a una cabina de peaje la empleada le hizo notar lo que sucedía.
La defensa del homicida alega que, estando prohibido circular por autopistas en bicicleta, la víctima fue culpable de su propia muerte. O sea que si un peatón no cruza por la senda peatonal estamos autorizados a atropellarlo.
Pero, al margen del absurdo ínsito en el argumento de la defensa, el caso nos demuestra la urgencia de construir vías seguras para quienes utilizan la bicicleta como medio de locomoción, ya sea para trasladarse o por turismo o deporte.
Quienes no están familiarizados con el uso de la bicicleta quizá no sepan que no se puede circular en bici por la banquina de las autopistas (el carril pavimentado que sirve para detenciones de emergencia). Ignoro a qué se debe esta estupidez. Al margen de ello, la Argentina va -en esto como en tantas cuestiones- a contramano del mundo: bicisendas, ciclovías y -donde no las hay- letreros que advierten sobre la circulación de bicicletas, son moneda corriente en todos los países civilizados.
En este sentido, Argentina está en una situación curiosa: no es Mongolia, donde no hay ciclovías pero casi tampoco autos, y no se preocupa de estimular el uso de la bicicleta, como sí lo hacen países en los que se cuida la salud, como Dinamarca y otros.
El subdesarrollo es, en gran medida, desidia y falta de ideas.
Por Eustaquio Lobos
eustaquiolobos@gmail.com
El casco Volt de Vairo ofrece una protección de alto rendimiento en la absorción de impactos, ya que cuenta con un sistema de construcción Inmold, que fusiona la capa superior del casco con el poliuretano, dando así mayor fuerza ante golpes y mayor resistencia al deterioro, pero manteniendo el casco potencialmente liviano.
Es sabido también que el ciclista puede llegar a pasar hasta 5 horas de ejercicio constante, elevando la temperatura de su cuerpo a altos grados: por eso el casco Volt cuenta con 21 canales de ventilación que reducen el calor en la superficie de la cabeza.
Una mountain bike de Vairo basada en un gran cuadro de aluminio cuidadosamente equipado.
-Cuadro: Vairo de aluminio 6061·T6 double butted, hidroformado, con cableado interno.
-Horquilla: RockShox FS Judy Silver, 100 mm de recorrido, bloqueo remoto.
-Cambio trasero de 12 velocidades Shimano SLX RD-M7100.
-Shifters de 12 velocidades Shimano Deore SL-M6100-R.
-Piñón 12-51 de 12 velocidades Deore Shimano CS-M6100-12.
-Plato/palancas Shimano FC-MT510-1 con plato de 34 dientes y palancas de 175 mm,
-Cubiertas Maxxis Crossmark II 29×2.20 60 TPI.
-Llantas Black Box de aluminio, doble pared.
-Frenos a disco hidráulicos Shimano MT201, rotores Shimano SM-RT10 160 / 180 mm Center Lock
-Stem Vairo Series de aluminio 6061, ø35 mm.
-Caño de asiento Vairo Series de aluminio 6061.
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Una bicicleta infantil clásica rodado 20, con mucho estilo, rendimiento y durabilidad, para niños de 8 a 11 años. Basada en un cuadro resistente que aguanta todo maltrato, incorpora una transmisión sencilla de 7 velocidades Shimano Tourney con mandos de cambio al puño, pensada para que los más chicos puedan disfrutar al máximo por diferentes tipos de terreno. Tiene frenos v-brake.
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