Bicis
La segunda generación de la Trek Supercaliber ofrece más control y más velocidad
¿Hardtail o full suspension? Qué dificil resulta dar respuesta a este interrogante cuando estamos sobre una Supercaliber, un diseño que Trek lanzó en el año 2019 y del que ahora lanza su segunda generación, con refinamientos surgidos de la experiencia sobre ella de sus corredores de elite, que la han probado durante cuatro años donde hay que probarla, en la lucha por las medallas. Una máquina de cross country capaz de afrontar las exigencias extremas de los nuevos circuitos de la especialidad… con ambas ruedas siempre en contacto con el piso.
En esta nueva edición de su Supercaliber, Trek anuncia haber incorporado cuatro puntos claves al nuevo modelo:
• Incremento del desarrollo de la suspensión trasera de 60 a 80 mm y delantera de 100 a 110 mm.
• Dos niveles de cuadros de carbono: SLR y SL.
• Suspensión IsoStrut mejorada.
• Geometría actualizada.
Los cuadros
El cuadro es completamente nuevo, con el objetivo de hacer a la Supercaliber más capaz técnicamente pero sin sacrificar velocidad. El recorrido trasero ha aumentado de 60 mm a 80 mm y la suspensión delantera ha aumentado de 100 mm a 110 mm. La geometría se ha actualizado con un alcance ligeramente más largo y un ángulo de tubo de dirección más relajado. Ahora hay dos cuadros Supercaliber: un liviano cuadro SL y un súper liviano cuadro SLR. Ambos parecen idénticos, aunque el cuadro SLR tiene una composición de carbono más liviana y no tiene las guías internas de cableado.
En suma:
• La opción de cuadro SLR de los modelos 9.8 y 9.9 SLR es el que Trek llama World Cup Lightweight, unos 250 gramos más liviano que el cuadro SL. Algunos de los motivos de esta baja de peso es que el SLR carece de guías internos del cableado, que la mayor parte de las especificaciones son inalámbricas y que las cámaras de espuma incluidas son más livianas. Los modelos equipados con cuadros SLR vienen con conjuntos manubrio/stem de una sola pieza y ruedas de carbono.
• Por su parte, la opción de cuadro SL de los modelos 9.6 y 9.7 SL tiene un peso comparable a los de la Supercaliber Gen 1, aunque tiene el mismo triángulo trasero que el cuadro SLR e incluye guías internos de cableado para facilitar el guiado de los cables. Los modelos equipados con cuadros SL vienen con cockpit y ruedas de aluminio.
Los ingenieros de Trek afirman que no hay diferencias de perfil entre los cuadros SLR y SL. Las únicas diferencias son el laminado de carbono y el ruteo de los cables. Y ambos modelos comparten el mismo brazo basculante. La principal diferencia en el material es el peso aéreo de la fibra (FAW), el módulo y la cantidad de material. La SLR tiene menos material FAW, más material de módulo superior y, en general, menos material (es decir, menos capas).
Un detalle a tener en cuenta los nuevos cuadros, si bien están diseñados para una horquilla de 110 mm de recorrido, son compatibles con horquillas de 100 y 120 mm, lo que permite que el usuario adapte la bici a sus necesidades o gustos.
IsoStrut
Otra innovación decisiva es la incorporación del nuevo shock trasero RockShox SidLuxe IsoStrut, de 40 mm de desarrollo y 240 mm de longitud de extremo a extremo, que permite un desarrollo de la suspensión trasera de 80 mm sin sacrificar ajustes ni aumentar el peso. Este nuevo shock asegura, según Trek, un mayor índice de apalancamiento lineal (algo ideal para el rendimiento en el cross country) y una alta resistencia a la compresión del pedaleo
La geometría
La nueva geometría de la Supercaliber ofrece más recorrido de suspensión (80 atrás y 110 adelante), un alcance más largo (465 en lugar de los 455 mm del modelo anterior) y un caño de frente con mayor inclinación, que apunta a brindar mas estabilidad en descenso y a altas velocidades.
De nuevo: ¿Hardtail o full suspension? La respuesta: lo mejor de ambos mundos.
Más info: https://bit.ly/trek-arg
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https://www.instagram.com/trekbicycleargentina/
Los más peques regresan a las aulas con una nueva oportunidad de continuar aprendiendo y desafiar sus habilidades… ¡y una de las mejores partes de esta experiencia es disfrutar del camino!
Y este disfrute lo garantiza la inmejorable relación calidad/precio de SLP.
Las #SLP 5 PRO 2025 y SLP 10 PRO 2025 son opciones para los niños y adolescentes que empiezan a trasladarse por la ciudad de manera autónoma. ¡Dato!: la 5 PRO 2025 está disponible en rodados 16, 20, 14 y 29.
Con 21 velocidades, sistema de cambios Shimano y horquilla con suspensión, estas bicicletas resultan ideales para transitar de manera cómoda y segura por cualquier terreno. Se ofrecen además en una amplia variedad de combinaciones de colores.
#SLP lanza también las nuevas 10 PRO LADY y 25 PRO LADY, disponibles en rodado 29. Su liviano cuadro de aluminio, los frenos a disco y el equipamiento Shimano aseguran un rendimiento excepcional para trasladarse de un lugar a otro de forma rápida y segura.
Para elegir el modelo ideal, es fundamental tener en cuenta la edad y la altura del ciclista. Podés encontrar la información completa de estos modelos y mucho más en
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Bici Peretti SA realiza envíos a todo el país. Ofrece promociones con Banco Hipotecario, Banco Santa Fe y Tarjeta Naranja X. Para mayor información o asesoramiento, podés comunicarte al 3492-501100 o enviar tu mensaje por WhatsApp al 3492-338105.
La reciente alianza entre la marca #SLP y el Club Atlético Boca Juniors ha dado lugar a una línea de bicicletas de diseño exclusivo, que fusionan el ciclismo con la pasión por el fútbol, ofreciendo productos que permitan reflejar el orgullo e identidad de los hinchas xeneizes de todas las edades.
La bicicleta BOCA MAX es de rodado 16 y con sus ruedas estabilizadoras y su diseño deportivo se convierte en una opción ideal para que los más chicos pedaleen con confianza y diversión, llevando la cancha a todos lados.
Para los jóvenes ciclistas, el modelo BOCA 5 PRO presenta un diseño ergonómico y resistente para las aventuras. Esta bicicleta de rodado 20 está equipada con cuadro de acero con los colores emblemáticos de Boca Juniors, frenos v-brake y sistema de cambios Shimano de 7 velocidades.
Para los más grandes, #SLP propone la versión 25 PRO R29 de Boca, versátil y funcional para el desplazamiento por la ciudad y para probarla como primera bicicleta en travesías todo terreno.
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La bicicleta Usma SLR de la gran marca italiana Wilier Triestina es la nueva apuesta en mountain bikes rígidas de alta competición que junto a los modelos Urta SLR y Urta MAX SLR definen a los líderes de la marca en el segmento off-road.
La Wilier Usma SLR es un modelo liviano, moderno, sencillo, fácil de manejar tanto en la asistencia mecánica como en su conducción, que se ha creado para dar una respuesta específica a los ciclistas que claman por un producto liviano para la competición.
Pasemos a los detalles:
-Cuadro: Usma SLR, monocasco de carbono con tejido Hus-Mod + High Impact.
-Peso del cuadro: 850 gr (+/- 5%)
-Horquilla: Rock Shox Sid SL Select, 100 mm de recorrido.
-Transmisión Shimano 1×12: shifter Shimano XT SL-M8100, cambio trasero Shimano XT RD-M8100-SGS. plato/palancas Shimano XT FC-M8100 con plato de 34 dientes, caja pedalera Shimano Pressfit BB-MT800-PA, piñón Shimano SLX CS-M7100-12 con 12 coronas 10-51, cadena Shimano CN-M8100
-Ruedas: Shimano XT M8100 tubeless con cubiertas IRC Geo Claw TLR 29×2.20″.
-Frenos: mandos Shimano SLX BL-M7100, calipers Shimano SLX BR-M7100, rotores Shimano SM-RT70 180/160 mm.
-Manubrio integrado: Urta Integrated Carbon Bar.
-Puños: Prologo Feather.
-Juego de dirección: Ritchey/Wilier 1-1/4 a 1-1/2”.
-Asiento: Prologo Akero,
-Caño portasilla: FSA Afterburner Alloy 27.2.
-Peso: 10,2 kg (+/-5%) en talle M.
Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada.
PSVP $ 8.769.995
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Más info: 0341-4471340 | info@wilier.com.ar | www.wilier.com.ar
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
Una gran bici de ruta de la marca norteamericana Cannondale:
-Cuadro: SuperSix EVO Carbon, ruteo de cables interno integrado con Switchplate, eje pasante 12×142 Syntace, caja pedalera roscada BSA de 68 mm, montura de discos flat mount, collar de asiento integrado.
-Horquilla: Carbono SuperSix EVO, corona integrada, eje pasante Syntace 12×100 mm, disco de montaje plano, guiado interno de cables, caño de dirección Delta de 1-1/8″ a 1-1/4″, avance de 55 mm (44-54 cm), avance de 45 mm (56- 61cm).
-Ruedas: llantas DT Swiss R470 db con 28 agujeros, cubiertas Vittoria Rubino Pro Bright.
-Transmisión: Shimano 105 Di2 R7170 2×12 velocidades
-Frenos: a disco hidráulicos Shimano 105 R7170, rotores RT70 160/160 mm.
-Manubrio: Visión Trimax Aero.
-Cintas: Cannondale 3,5 mm.
-Stem: Cannondale C1 Ocultar de aluminio, 31.8, -6°.
-Asiento: Prologo Nago RS STN, rieles de acero inoxidable.
-Caño portasilla: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, desplazamiento de 0 mm (44-48 cm), desplazamiento de 20 mm (51-61 cm).
Colores: perla/naranja.
-Talles: 48-51-54-56.
PSVP U$S 5.800
Más info: Celero Bikes: Chacabuco 942 (CABA) | celerobikes@gmail.com | 11-58067258
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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