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Se presentó en Argentina la nueva Specialized Levo SL Gen 2, la MTB con asistencia eléctrica más avanzada de la marca californiana

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Durante esta semana se llevó a cabo el lanzamiento en Argentina de una de las mountain bikes con asistencia eléctrica más esperadas por los fans de la montaña, la Specialized Turbo Levo SL Generación 2, una “máquina” de trail muy sofisticada, que incorpora las últimas tecnologías de la marca californiana.
Según Specialized el concepto central en el diseño de esta nueva Tubo Levo SL ha sido “la calidad de conducción en los senderos”, centrándose en el manejo y la personalización como bicicleta de trail (con o sin asistencia). Esto los ha llevado a “mejorar una experiencia de conducción ya natural en versiones anteriores de este integrado y silencioso sistema Turbo SL 1.2”, al que han dotado además de un 43% más de par motor y un 33% más de potencia que su predecesor: O sea: más potencia para recorrer más senderos. Y en cuanto a la batería integrada de 320 Wh, incluye la prestación Micro-Tune, que asegura una duración de la carga de hasta 5 horas en modo Eco. Y si se pretende llegar u 50% más lejos, es posible adquirir una batería de 160 Wh para llevar en el portacaramañola.

Gran manejo

“El mayor elogio que puede recibir una bicicleta es que desaparezca cuando la conduces —afirman—. Por eso, la Levo SL se ha diseñado para desaparecer, proporcionando la experiencia pura de volar sobre el sendero en una bici que traduce tus movimientos tan fielmente que te sumerges en un estado de puro fuir”.

Para ello los ingenieros de Specialized han eliminado masa y mantenido a esta nueva Levo delgada, tensa y sensible. Todo fruto de la colaboración entre el equipo de ingeniería alemán de la marca y el equipo de dinámica de conducción californiano, creadores en común del cuadro y su comportamiento mecánico, con máxima precisión en el ajuste de los amortiguadores y un extremo cuidado en la ubicación del centro de gravedad del sistema SL 1.2, lo que afirman que “ha dado como resultado una conducción suave y segura”.

El cuadro

Todo empieza con un cuadro hecho con la tecnología de compuestos FACT 11M, que guía la forma, el uso de materiales y el programa de laminado para conseguir una rigidez de líder en su clase en todas las métricas relacionadas con la conducción (lateral, torsión y caja pedalera). Para ello Specialized asegura “haber ajustado todo el cuadro (parte delantera, parte trasera y el eslabón que los une) como una sola unidad, para minimizar la desviación lateral al pedalear y aprovechar al máximo la fuerza del pedaleo. Nuestro proceso Rider-First EngineeredTM proporciona el equilibrio óptimo de rigidez, peso y calidad de conducción en las seis tallas, garantizando que cada ciclista experimente las mismas características de conducción”.

La geometría

La geometría progresiva de esta Levo SL, perfeccionada a lo largo de cuatro décadas de fabricación de bicicletas de trail, está inspirada en la geometría adaptable y superajustable de la Stumpjumper EVO, ganadora de múltiples premios a la bicicleta de trail del año. Un generoso cockpit te centra
en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de caja bajo, el ángulo de frente holgado y el offset reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos, a la vez que dan la libertad para “enderezar” las curvas, flotar sobre ellas o clavar líneas interiores.

El peso

Además de en el manejo y en la confiabilidad, tanto el cuadro como la selección de componentes se centró en el objetivo de bajar el paso de esta flamante Levo SL.. Un diseño optimizado del cuadro y un esbelto conjunto batería/motor permiten especificaciones de trail resistentes sin dejar de ser ágiles y livianas como su shock Fox Factory Float X y su horquilla Fox 36, con ruedas y neumáticos que están a la altura de la conducción de trail más exigente.

 

S-Sizing

Todo este paquete incluye la excepcional propuesta del sistema S-Sizing de Specialized, un sistema de talles basado en el estilo de manejo del usuario y de los diferentes terrenos a superar. Hay seis talles, todos con el mismo standover pero diferentes en alcance y distancias entre ejes.

Ajustabilidad

Otro detalle clave de esta nueva Levo SL es su nivel de ajustes. El ángulo de frente puede ser personalizado en tres posiciones: 631º, 64.25º y 65.5º.

Ruedas 29/27.5” o full 29”

Una rueda delantera de 29″ garantiza la estabilidad y un rendimiento seguro en los terrenos más movidos, mientras que una rueda trasera de 27,5″ permite una vaina compacta y un comportamiento súper sensible. La trasera de 27,5″ deja más espacio para aterrizar sobre la rueda trasera o al maniobrar en el aire, y la vaina corta combinada con la rueda más pequeña proporciona una mayor aceleración y capacidad de respuesta. Mientras tanto, para los ciclistas que quieren la estabilidad imperturbable de las ruedas de 29″ en ambos extremos, hay un flip-chip en el pivote trasero que también se adapta a sus deseos.

Rx Tune

Specialized asegura que esta nueva Levo SL es tensa donde hace falta y afelpada donde se necesita, en ambos casos con gran control. El papel del diseño RxTune es asegurarse de que los 160 mm de recorrido delantero y 150 mm de recorrido trasero sean flexibles en los pequeños baches, devoren los golpes con bordes afilados, se sientan suaves en las grandes caídas y aún así pedaleen con respuesta y resulten livianas al escalar. Y este valvulado de suspensión personalizado y puesta a punto está disponible al sacar la bici de la caja…

MasterMind TCU

La fusión de los músculos y los reflejos humanos con la geometría progresiva de las bicicletas de montaña modernas y la mejora de la asistencia eléctrica es compleja. Para resolver esta convivencia Specialized ha desarrollado la unidad MasterMind Turbo Control Unit (TCU), que permite controlar cómo interactúa el ciclista, la bicicleta, el motor y la batería, conectando el hardware del sistema, la aplicación Mission Control y al ciclista en una pantalla protegida y fácilmente visible.
Además, la función MicroTune montada en el manubrio pone el ajuste fino de la asistencia al alcance de nuestra mano, para una personalización de la potencia en tiempo real en incrementos del 10%.

Más info: https://www.specialized.com/ar/es/

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#Vidriera con precio: Bicicleta Vairo XR 3.5 con 24 velocidades

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Una bici multipropósito, capaz de surcar la ciudad y el campo con igual soltura:
-Cuadros de aluminio.
-Horquilla ProShox Suspension con bloqueo manual
-Transmisión Shimano Tourney 3×8 con platos 42/32/24 y piñón 12-32 de 8 coronas.
-Manubrio Vairo Serie de aluminio 6061, 31.8 diámetro, 720 mm largo.
-Stem Vairo Serie de aluminio 6061. 90/100 mm.
-Ruedas con llantas Black Box de doble pared, mazas Joytech de 32 agujeros y cubiertas Maxxis Ikon 29×2.2 60TPI.
-Talles: S-M-L-XL.

PSVP $ 520.000
Más info: promo@vairo.com
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Rural bike SLP 600 RB

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Una bicicleta súper liviana y versátil, capaz de sortear caminos de tierra, pisos irregulares y naturalmente pavimento. Veloz y maniobrable, es ideal para competencias de rural bike y para salidas de aventura rurales:
-Cuadro de aluminio rodado 29.
-Horquilla rígida de aluminio SLP.
-Transmisión 1×10 con plato/palancas SLP 38 dientes, piñón de ruta dorado 11-28, mando de cambio Sensah RX10.



-Ruedas con llantas de doble pared.
-Frenos a disco hidráulicos Logan.

PSVP $ 729.849
COMPRAR
Más info: www.biciperetti.com.ar
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Bicicleta SLP 400 Pro Lady

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Una bici veloz y maniobrable, apta para todos los terrenos, desde la ciudad al campo:
-Cuadro de aluminio con frente cónico rodado 29.
-Horquilla de suspensión GTMRK con bloqueo.
-Transmisión Shimano Cues de 9 velocidades (1×9).

-Ruedas con llantas y mazas de aluminio, cámarás Wanda y cubiertas Obor Billy Goat 29×2.10.
-Frenos a disco Logan.


PSVP $ 561.638
COMPRAR
Más info: www.biciperetti.com.ar
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta Wilier GTR Team Tiagra

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Una joya de la gran marca italiana Wilier:
-Cuadro: GTR Team Rim monocasco de carbono 46ton.
-Peso del cuadro: 1190 gramos (+/- 5%).
-Horquilla: GTR Team Rim, monocasco de carbono 46ton.
-Transmisión: Shimano Tiagra (cambio trasero RD-4700, plato/palanca FC-4700 con platos 52/36, caja pedalera Shimano pressfit BB-RS500, piñón Shimano CS-HG500-10 11-25, cadena Shimano CN-HG54).
-Cubiertas Maxxis Detonator 700×25 wired.
-Frenos Shimano Tiagra: mandos ST-4720, cálipers Shimano Tiagra BR-4770, rotores Shimano SM-RT70 de 140 mm.
-Manubrio: Mets B-360-J.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Stem: FSA Omega.
-Juego de dirección: FSA.
-Asiento: Prologo Kappa RS.
-Caño portasilla FSA Gossamer.
-Peso total: 9,020 kg (+/-5%) en talle M.

PSVP $ 3.510.000
COMPRAR
Más info: info@wilier.com.ar | www.wilier.com.ar | (0341)4471340
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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