Bicis
Trek Allant+ 9: una e-bike de clase mundial que llegó a la Argentina
La Trek Allant+ 9 se ha diseñado para los amantes de las e-bikes que buscan una bicicleta con alto rendimiento, mucho estilo y capacidad. Es la elección ideal para aquellos que desean desplazarse por la ciudad con la potencia y la fiabilidad que ofrecen los sistemas de pedaleo asistido de Bosch, así como para los que buscan un diseño con estilo y aquellos que están hartos del tráfico y de pagar por estacionamiento.
Una bicicleta con asistencia eléctrica que apenas requiere mantenimiento, con transmisión por correa dentada, ideal para los desplazamientos diarios y para pasear los fines de semana por la ciudad o el campo, con una posición cómoda y erguida de manejo, suspensión delantera y caño de asiento con suspensión. Comodidad asegurada. Incorpora un potente motor eléctrico, prácticos detalles de diseño y un estilo revolucionario.
Parte por parte
El alma de la Allant+ 9 es un elegante cuadro de aluminio hidroformado de alto rendimiento con ruedas 27.5 con ejes pasantes, que integra una batería de 625 Wh de larga duración y autonomía, un potente motor alemán Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm) que permite alcanzar velocidades de hasta 25 km/h y visor (pantalla) a todo color que permite leer fácilmente los datos independientemente de las condiciones de luz que haya. En ella podrás consultar el nivel de batería y de asistencia, la velocidad, tus pulsaciones y mucho más.
Está equipada con transmisión con correa Gates CDX, muchísimo más duradera que las cadenas metálicas convencionales, que no requiere lubricación ni mantenimiento y es completamente silenciosa, y una maza trasera NuVinci Enviolo CVT, la cual permite cambiar de marcha de forma eficiente a lo largo de un número ilimitado de desarrollos. Todo este conjunto de transmisión no requiere mantenimiento y tiene una larga vida útil.
La horquilla con suspensión, una SR Suntour Mobie25 con un recorrido de 45 mm, y el caño de asiento con suspensión garantizan máxima absorción de los impactos. Potentes frenos a disco hidráulicos Shimano MT200 aseguran frenadas en cualquier condición climática.
Un sistema de luces delanteras y traseras integradas, guardabarros y portapaquetes trasero completan un conjunto cómodo, eficiente y sofisticado.
El sistema Removable Integrated Battery (RIB) de Trek aporta un aspecto impecable y es muy sencillo de usar: permite integrar la batería en el cuadro y extraerla fácilmente para cargarla o guardarla. Compatible con Range Boost, una batería adicional que puede casi duplicar la autonomía de tu bicicleta eléctrica, para poder recorrer más kilómetros, pedalear más lejos y salir en busca de aventuras épicas
Disponible en libertadcycling.com.ar | Av. Libertador 4884, CABA | 11-4772-4408
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La Trek Top Fuel 7 es una bicicleta de montaña de suspensión total que combina la velocidad de una bici de cross country con mucho estilo. Es super eficiente en las subidas y rápida acelerando, pero super preparada para la aventura. Posee un cuadro de aluminio liviano con almacenamiento interno, horquilla de 120 mm de recorrido RockShox 35 Gold, 120 mm de recorrido trasero con amortiguador Fox Performance Float DPS de 3 posiciones y transmisión Shimano Deore/XT de amplio rango. Además, ruedas Bontrager Line Comp 30, completamente tubeless ready, incluido el liquido sellador de serie, frenos de disco hidráulicos y un caño de asiento dropper.
La impresionante suspensión de esta bici es muy eficiente. El Mino Link permite hacer pequeños ajustes en la geometría de manera rápida y fácil. Un compartimento de almacenamiento interno ofrece un lugar versátil para guardar herramientas y equipo en las salidas. El nuevo Knock Block desmontable tiene un mayor ángulo de dirección, para mantener los cables y conductos seguros sin sacrificar el radio de giro del manubrio. La Trek Top Fuel es la bicicleta para todas las salidas.
@TrekBicycleArgentina | @BontragerArgentina | www.trekbikesargentina.com
$ 807.000
LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
La Trek X-Caliber 8 es una bicicleta de montaña de cross country hecha para rodar rápido y durante días largos en los senderos. Está construida con especial cuidado en el cuadro y en los componentes que hacen una gran diferencia en el rendimiento. Posee una transmision 1x Shimano, horquilla RockShox y frenos de disco hidráulicos que la convierten en una excelente opción para ciclistas de montaña y corredores de XC que buscan además una gran salida y diversión en los senderos. Un cuadro de aluminio liviano, una horquilla de suspensión RockShox Judy SL de 100 mm de recorrido con bloqueo TurnKey y funcionamiento de aire, que es más liviano y ajustable, ruedas Tubeless Ready con separación de maza Boost 141 y una transmisión Shimano Deore 1×12 suave y eficiente con un cassette de amplio rango. Tiene el precio de una hardtail más básica, pero las piezas y el rendimiento de una más costosa.
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$ 355.200
LOS PRECIOS SON ORIENTATIVOS Y PUEDEN CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
• Cuadro: triángulo delantero integrado con caños de extremos conificados de aluminio Fuji A2-SL y triángulo trasero de aluminio Fuji A1-SL.
• Horquilla: SR Suntour SF19-XCT30-HLO-DS-29, hydraulic lockout, con 100 mm de desarrollo.
• Plato/palanca: Shimano Tourney, 42/34/24T.
• Caja pedalera: rulemanes sellados a cartucho.
• Pedales: de plataforma, en resina.
• Descarrilador delantero: Shimano Tourney.
• Cambio trasero: Shimano Acera.
• Shifters: Shimano EF505, EZ Fire, 3×8 velocidades.
• Piñón: Shimano HG200, 12-32, 8 velocidades.
• Cadena: KMC HV700.
• Set de ruedas: llantas WTB SX19 de 32 agujeros, mazas Formula DC-20 adelante y DC-22 atrás, rayos negros, cubiertas Maxxis Crossmark II, 29” x 2.25”
• Set de frenos: Shimano EF505 hidráulicos a disco, rotores de 160 mm, mandos Shimano EF505.
• Juego de dirección: 1 1/8” con cartuchos sellados.
• Manubrio: forma flat de aluminio, 710 mm.
• Stem: Fuji de aluminio forjado, +/-6°.
• Puños: Velo VLG-884-11D2P-L1-G2.
• Asiento: Fuji Performance.
• Caño portasilla: Fuji de aluminio, 30.9 mm.
• Talles: S (15”), M (17”), L (19”), XL (21”), XXL (23”).
• Color(es): Satin Gray, Cyan.
Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.
www.lirasport.com.ar | info@lirasport.com.ar | (0341)4471340
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$ 193.319
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¿Por qué elegir entre aerodinámica y peso? ¿Entre calidad de marcha y velocidad? Es simple, no debería ser así.
Cuando antes había que sacrificar una de estas características, hoy la nueva Tarmac SL7 combina las dos en una: subir con la bicicleta más liviana que permite la UCI y luego descender en la más aerodinámica y veloz. Y claro, sin bajarte de la Tarmac.
Anteriormente, las bicicletas aerodinámicas siempre se veían comprometidas en cuanto a su peso: cuanta más resistencia reducía, más peso ganaba. Con la Tarmac, la filosofía de diseño de Specialized fue mantenerla en el límite de peso UCI sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la FreeFoil Shape Library y algo de magia de los ingenieros, Specialized entregó un cuadro FACT 12r que pesa apenas 800 gramos en el modelo S-Works, sin renunciar ni a una pizca de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
En esta búsqueda para desarrollar una gran bicicleta de competición, Specialized se benefició de su filosofía Rider-First Engineered para asegurarse de que la nueva Tarmac sea equilibrada y con preciso manejo, sin importar el talle o el sexo del ciclista.
Y luego de todo el desarrollo e investigación, se recurrió al túnel del viento para más pruebas y validación, junto a los mejores ciclistas e ingenieros.
Finalmente, tras dos décadas de desarrollo de la Tarmac, Specialized encontró una forma de ir 45 segundos más rápido que con la Tarmac SL6 en 40 km, sin añadir ni un gramo de peso. ¿Cómo? Centrándose en los caños que realmente impactan en lo aerodinámico: caño de asiento, vainas superiores, caño de frente, horquilla…
Pero por muy rápido y liviano que sea el nuevo cuadro de la Tarmac SL7, no se podrían haber alcanzado tales objetivos sin sumar componentes de similar sofisticación en cuanto a su orientación a la velocidad.
Desde el manubrio Aerofly II hasta las nuevas ruedas Roval Rapide CLX, sumando un nuevo stem SL7 que oculta los cables y ahorra 45 gramos… Y que permite encontrar un ajuste de posición más rápido.
Peter Sagan pedaleando su Tarmac
Además, la conducción de la Tarmac es altamente precisa. Ofrece una respuesta inigualable en el manubrio, magia en los pedales y comodidad en largos recorridos, elevando la vara en el nivel de las bicis de carrera.
Estamos ante la Tarmac más equilibrada de la historia y el mejor ejemplo de la filosofía Rider-First Engineered de Specialized.
Los días de hacer sacrificios entre las bicicletas “aerodinámicas” y las “livianas” han terminado con la llegada de la Tarmac SL7.
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