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Trek lanza sus renovadas bicicletas Domane SL, SLR y RSL, listas para la ruta, el gravel y la Paris Roubaix

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Trek Domane

Trek lanzó hoy las nuevas Domane SL, SLR y RSL partiendo de su plataforma de bicicleta de ruta más versátil y haciéndola más liviana, rápida y capaz. Una versatilidad que hace que podamos utilizar estas máquinas sobre pavimento, como una bicicleta de ruta de alta gama, pero también como gravel, sobre caminos de tierra o empedrados como los de la Paris Roubaix, una carrera en la que la Domane siempre se sintió cómoda.

Esta cuarta generación de Domane asegura un punto importante: la comodidad, pero con el agregado de ser la Trek Domane con frenos a disco más liviana de su historia. Y se ofrece también en su versión RSL, específica para competición, la misma que obtuvo victoria en la Paris-Roubaix Femmes 2022 con Elisa Longo Borghini, del team Trek-Segafredo, a bordo.

Veamos algunos de los detalles de esta nueva generación Domane:

Un cuadro liviano y completamente nuevo
La Domane SL y la SLR comparten la misma tecnología y diseño de cuadro, con un peso aproximado de 300 gramos menos en el modelo SL y de 700 gramos menos en el modelo SLR que la generación anterior, gracias a un cuadro simplificado, con IsoSpeed trasero refinado (ahora sin regulación) y un cuadro de carbono OCLV Serie 800 mejorado en las versiones SLR y RSL.

El cuadro de las SL y SLR tiene geometría Endurance (para largas distancias). Comparada con la geometría H1.5 de la Madone o la Émonda, la geometría Endurance presenta un caño horizontal más alto y una distancia entre ejes más larga, para maximizar la comodidad y la estabilidad. Sin embargo, la Domane RSL, orientada a la competición, utiliza la geometría H1.5.

Un detalle de refinamiento del cuadro es que no hay a la vista un collar de asiento. Para ajustar el caño de asiento hay que retirar una tapa IsoSpeed (con una herramienta de plástico, para no dañar la superficie), aflojar el tornillo M6 que así queda a la vista, poner el asiento a la altura deseada, ajustar el tornillo y volver a colocar la tapa IsoSpeed.
Las Domane tienen ejes de 100×12 mm adelante y 142×12 atrás.
La caja pedalera es T47, compatible con palancas con eje de 30 mm comprado como accesorio. Las relaciones de marcha que aceptan los modelos SL y SLR es de 2×52/36 (mínimo 46/33), 1×50 y la RSL 2×54/40, 1×54.

IsoSpeed trasero para suavizar el camino
La tecnología de confort IsoSpeed, ahora refinada, ha reducido su peso y absorbe los baches del camino, lo que permite andar más fuerte por más tiempo. Para reducir peso, a la tecnología IsoSpeed se le suprimió la regulación (que la práctica determinó innecesaria).

Diseño aero:

La forma de los caños Kammtail Virtual Foil (KVF) y el cockpit integrado de gran diseño mejoran la aerodinámica para aumentar la velocidad. El caño de asiento también es KVF, en forma de D, con mejor perfil aero, y estará disponible en 280 y 320 mm de largo, en ambos casos con dos retrocesos (5 y 20 mm).

Cockpit

El RCS Pro es un cockpit integrado completamente nuevo, que comparte compatibilidad con varios modelos de ruta diferentes. Mantiene los cables fuera de la vista al tiempo que permite a los ciclistas cambiar el tamaño del stem sin tener que quitar los cables de freno o las fundas del cambio. El RCS Pro está disponible con una altura -7 y +7 grados.

Ruedas
Los modelos SL y SLR tienen un paso de rueda para neumáticos de hasta 38c (o hasta 35 mm con guardabarros integrales) y una geometría para largas distancias, que la hacen estable y cómoda y brindan a los ciclistas la versatilidad para andar en todo, desde pavimento liso hasta grava liviana e incluso los infames adoquines de los monumentos de un día más épicos.
Todas las Domane de carbono vienen con ruedas tubeless ready, cubiertas, válvulas y sellante TLR.

Transmisiones

Las nuevas Domane son compatibles con transmisiones mecánicas de funda continua. El cuadro no tiene un tope de funda en el descarrilador, lo que significa que está limitado al uso descarriladores delanteros con un tope incorporado, como los descarriladores delanteros de Shimano. Por eso, los descarriladores delanteros mecánicos SRAM no son compatibles.

Frenos

Todos los modelos Domane tienen frenos a disco hidráulicos Falt Mount, con rotores de hasta 160 mm tanto adelante como atrás.

Almacenamiento y soportes

El almacenamiento interno en el caño diagonal, los soportes para guardabarros ocultos (en la SL y SLR) y los nuevos soportes para bolsos en el caño superior brindan la opción de mantener una Domane esbelta y limpia y con todos los accesorios para viajes de todo el día.

Cuadro Race Shop Limited (RSL)
La nueva Domane también viene con un cuadro Race Shop Limited (RSL), que prioriza la máxima velocidad y rendimiento sobre la comodidad y la versatilidad.

Este cuadro presenta una geometría de competición H1.5 más agresiva, renuncia al almacenamiento en el caño inferior (100 gramos menos) y ofrece un paso de rueda de hasta 35 mm. Esta misma bici ganó la Paris Roubaix Femmes de este año.

Las Domane SL, SLR y RSL estarán disponibles a nivel mundial en trekbikes.com y a través de la red global de tiendas minoristas de Trek.

 

https://www.trekbikesargentina.com
https://www.facebook.com/TrekBicycleArgentina/
https://www.instagram.com/trekbicycleargentina/

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MMR Bikes en Argentina: conocé todos los modelos y novedades en su nueva web

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La marca española MMR Bikes, reconocida por su enfoque en rendimiento, diseño y tecnología, continúa consolidando su presencia en el mercado argentino. Gracias a su desembarco oficial, los ciclistas locales ahora tienen un punto de encuentro digital para explorar, conocer y decidir con información clara todo lo que MMR ofrece: https://bikesargentina.com.ar/.
En esta plataforma, desarrollada especialmente para el público argentino, se pueden encontrar los modelos más destacados de la marca, especificaciones técnicas, disponibilidad de talles y detalles de cada bicicleta. Desde mountain bikes de alta competencia, como la Rakish, pasando por la versátil Woki, hasta las opciones de ruta, con la Adrenaline, y las propuestas de aventura, con la X-Grip, la web permite comparar, analizar y tomar decisiones informadas antes de elegir la bici ideal.
Además, la página integra información sobre puntos de venta autorizados, servicios posventa y soporte técnico, lo que brinda a los ciclistas la tranquilidad de contar con respaldo local para sus consultas o necesidades futuras.
Con una propuesta pensada tanto para riders avanzados como para quienes buscan iniciarse en disciplinas diversas, MMR Bikes apuesta a fortalecer su vínculo con la comunidad argentina. La llegada oficial de la marca no solo representa acceso a productos de primer nivel, sino también la posibilidad de vivir la experiencia completa: desde la elección hasta el soporte técnico.
👉 Conocé todo sobre MMR en Argentina en hhttps://bikesargentina.com.ar/

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Vittoria Group Argentina: distribución y marcas para el mercado ciclista

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En un mercado ciclista cada vez más diverso y especializado, contar con proveedores que articulen producto, soporte y continuidad se vuelve un factor clave para tiendas y talleres. En ese contexto se desarrolla la actividad de Vittoria Group Argentina, empresa dedicada a la distribución de marcas internacionales vinculadas al ciclismo en todo el país.

Su portfolio incluye soluciones orientadas tanto al uso deportivo como al servicio técnico. Entre las marcas que distribuye se encuentran Unior, especializada en herramientas y equipamiento de taller; Peaty’s, con productos para limpieza, lubricación y mantenimiento; WSS (Wayne Suspension Service), enfocada en repuestos, kits y soluciones para el servicio de suspensiones; MMR Bikes, marca española de bicicletas para MTB, ruta y gravel; Solifes, con productos técnicos para el mantenimiento de bicicletas; y Magura, reconocida por sus sistemas de frenos y componentes hidráulicos.

Esta combinación permite cubrir distintas áreas del mercado ciclista, desde la venta de bicicletas hasta el soporte técnico y la postventa, acompañando el crecimiento de la actividad y la creciente profesionalización del sector.
La operatoria de Vittoria Group se apoya en una comunicación constante con sus clientes y en una estructura logística pensada para realizar envíos a nivel nacional, facilitando el acceso a productos y repuestos en tiempos acordes a la dinámica del rubro.
De este modo, Vittoria Group Argentina funciona como un nexo entre marcas internacionales y el mercado local, acercando productos, información y soporte a quienes forman parte del ecosistema ciclista.

Más info: vittoriagroup.com.ar

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MMR continúa su crecimiento en Argentina con una propuesta sólida para ciclistas exigentes

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MMR Bikes, la marca española conocida por su enfoque “Designed to Perform”, sigue consolidando su presencia en el mercado argentino con una propuesta que combina rendimiento, diseño y tecnología para todos los estilos de ciclismo. Tras su reciente llegada a Latinoamérica, MMR se posiciona como una opción destacada tanto para riders competitivos como para quienes buscan elevar su experiencia sobre dos ruedas.

Originaria de Asturias, España, MMR (Machines Made for Racing) ha construido su reputación a partir de bicicletas pensadas para competir al más alto nivel, con cuadros de carbono de última generación, geometrías bien estudiadas y un catálogo versátil que abarca desde mountain bikes de XC hasta gravel y rutas exigentes. Entre los modelos que ya están disponibles y generan atención en la comunidad se encuentran la Rakish, orientada al rendimiento en XC, la Woki como alternativa más accesible sin comprometer calidad, la reconocida Adrenaline en sus variantes de ruta, y la X-Grip, ideal para gravel y aventuras fuera de camino.
La llegada oficial de MMR a Argentina se realiza junto con una red de distribución en crecimiento y soporte local, lo que permite a los ciclistas acceder a los modelos con respaldo técnico y garantías acorde al mercado.

Para conocer más sobre la disponibilidad de modelos, detalles técnicos y puntos de venta, se puede visitar la web oficial 👉 https://bikesargentina.com.ar/

Con esta apuesta, MMR reafirma su compromiso por ofrecer bicicletas de alto rendimiento que respondan a las exigencias del ciclismo moderno, acercando tecnología de primer nivel a los riders argentinos.

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MMR refuerza su equipo global con la llegada de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing

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La marca española MMR Bikes, recientemente llegada a Argentina, sigue consolidando su crecimiento internacional con la incorporación de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing Global.
La trayectoria de Tomas está marcada por su experiencia en marketing estratégico y desarrollo de marca a escala global, habiendo trabajado en puestos clave para compañías líderes como Specialized y Mondraker. Este recorrido le otorga un conocimiento profundo de la industria ciclista y de los desafíos de posicionar marcas de alto nivel en un mercado cada vez más competitivo.

Su incorporación se produce en un momento estratégico para MMR, que vive un proceso de expansión internacional: con fuerte presencia en Europa, la compañía ahora desembarca en Latinoamérica y Argentina, presentando modelos emblemáticos como Rakish, Woki, Adrenaline, Kenta y X-Grip.
El rol de Tomas será potenciar la identidad global de la marca, reforzar su posicionamiento premium y acompañar el crecimiento en mercados emergentes.
Este anuncio refuerza el ADN de MMR (Machines Made for Racing): bicicletas concebidas desde la competición, con innovación tecnológica y diseño de vanguardia, pensadas para ciclistas que buscan rendimiento sin concesiones.
Con la llegada de Yuriy Tomas, MMR da un paso más en su estrategia global, apostando por la profesionalización, la innovación y la cercanía con la comunidad ciclista en todo el mundo.

Más info: https://vittoriagroup.com.ar/171-mmr

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