Bicis
Wilier: una marca con mucha historia que ahora revalida sus laureles en Argentina
Recientemente llegada al país de la mano de una de las empresas del rubro con más experiencia y sofisticación de Argentina, la marca nacida en la ciudad italiana de Bassano del Grappa en 1906 ahora se arma en el país con un estricto control de calidad que impone la casa matriz y que exige respetar los estándares del producto a nivel internacional. De estas noticias y de los detalles de los cinco primeros modelos con cuadros de carbono que ya se distribuyen en el país hablamos con el rosarino Camel Zarzur, Gerente de Marketing y Ventas de Wilier en Argentina
¿Qué oferta de mountain bikes Wilier tendremos disponibles pronto en Argentina?
Viene un poco demorada la salida de las Wilier pero para este 2022 tendremos 3 cuadros de mountain bike bien diferenciados, dos rígidos y uno doble suspensión, todos full carbono. Respecto de las rígidas, la más económica es la 101X, que tiene un cuadro de geometría muy moderna, cableado interno y eje pasante trasero boost. Vendrá en dos colores: negro con detalles en rojo y naranja y rojo con detalles negros.
Este cuadro va a venir equipado con dos gamas distintas de componentes. Por un lado con suspensión RockShox Judy con bloqueo remoto, transmisión full Shimano Deore, ruedas Shimano MT501 y componentes FSA V-Drive. Por otro lado, la versión mejor equipada vendrá con suspensión RockShox Recon Gol, Shimano Deore XT 1×12 y ruedas Shimano MT601.
Un escalón más arriba viene una mountain con un cuadro de un poco más de calidad en lo que respecta al carbono y la tecnología de construcción, es el 110X. Su geometría es exactamente igual a su hermana menor, la 101X, y viene también con cableado interno, eje pasante trasero boost y en un solo color, pero suma un protector en la caja pedalera para los golpes de piedras que pueda sufrir la bici.
Esta bici también vendrá en dos niveles de equipamiento distintos. La versión más económica con suspensión RockShox Reba, full Shimano XT y ruedas y componentes periféricos FSA Afterburner, mientras que la versión tope de gama vendrá con los mismos periféricos, excepto el manubrio, que será de carbono, y con suspensión RockShox Sid Select y ruedas de carbono Stans NoTubes.
¿Y doble suspensión?
Ofreceremos un solo cuadro, el 110FX, con la misma calidad constructiva y material de carbono que el tope de línea del rígido. El nivel de equipamiento también será muy similar al de esa bici.
La versión de entrada vendrá con horquilla RockShox Reba y shock RockShox Monarc, transmisión full XT, ruedas FSA Afterburner de aluminio y componentes periféricos FSA de aluminio. Mientras que la versión tope de línea vendrá con suspensión RockShox Sid Select y shock RockShox Monarc, transmisión Shimano XT / XTR, ruedas de carbono Stans NoTubes y manubrio de carbono FSA.
¿Que se viene en lo que respecta a la ruta?
Vamos a tener dos cuadros bien diferenciados, ambos de carbono. Las versiones más económicas van a estar armadas con el GTR Team Disc, un cuadro con una geometría más endurance, ideal para viajeros o personas más grandes que buscan una rutera más cómoda y menos agresiva. Este cuadro vendrá en dos versiones de color, una replicando los colores del equipo Word Tour Astana y otra un poco más sobria, en negro con detalles blancos y grises.
Este cuadro vendrá con transmisión y frenos Shimano 105, ruedas Shimano RS171, frenos a disco hidráulicos y componentes periféricos FSA de aluminio, excepto la versión más económica, que estará equipada con frenos a disco mecánicos y componentes periféricos FSA de aluminio de entrada de gama.
La Cento10 SL se basa en un cuadro con una geometría muy aerodinámica y agresiva y vendrá en solo en color negro con detalles rojos. Este cuadro tendrá dos equipamientos diferentes. La más económica con transmisión y frenos a disco hidráulicos Shimano Ultegra R8000, ruedas Vision Trimax 35 de aluminio, frenos a disco hidráulicos y componentes periféricos Ritchey (caño de asiento de carbono y stem y manubrio de aluminio). La versión tope vendrá con el nuevo Shimano Ultegra electrónico de 12 velocidades, frenos a disco hidráulicos con mejor calidad de discos que la antecesora, ruedas de carbono Vision SC40 o SC55. En cuanto a los periféricos, caño de asiento de carbono y stem y manubrio de aluminio Ritchey WCS para Wilier.
En cuanto a asientos ¿cómo vendrán equipadas las Wilier?
Todas las bicicletas se van a complementar con asientos, cintas de manubrio y puños de Prologo, que es una marca que nosotros también representamos en la Argentina. Obviamente la elección de cuál en cada caso será en función al nivel del producto.
¿Planean agrandar más la oferta de bicis Wilier más adelante?
Esta es la línea de bicis que tenemos planeado tener para el 2022, las cuales estarán disponible desde marzo. Para el 2023 vamos a incorporar una doble suspensión de carbono de gama más alta, un nuevo cuadro rígido de carbono de mountain bike tope de gama y muy probablemente bicicletas de gravel de carbono.
¿Las bicis viene equipadas igual que las que exporta la marca de origen?
Wilier nos exige respetar los estándares de calidad y seguridad del producto a nivel internacional, lo cual está totalmente certificado por ellos, por eso este cambio no genera ningún tipo de inconveniente y la marca está súper contenta con los productos que estamos logrando. Lo mismo ocurre con los usuarios y tiendas que ya recibieron las primeras Wilier que estuvimos comercializando.Recibimos una gran conformidad del producto que hemos logrado acá en la Argentina. Además, lo que tratamos es seguir impulsando las marcas que nosotros ya trabajamos acá. También hay que tener en cuenta que la escala de compras que maneja Asia para ensamblar bicicletas es otra. En este sentido, a nosotros nos es más sencillo unificar en proveedores y no buscar importar más marcas, ya que tampoco hablamos de cantidades descomunales de bicicletas, que es lo que sí puede producir una fábrica en Asia. La producción de un día en ese tipo de fábricas es quizás lo que nosotros comercializamos en todo un año.
Lo también positivo de esto es que nosotros les estamos ofreciendo al canal mayorista la posibilidad de un upgrade constante a modo de personalización de producto. Con esto me refiero a que el comercio nos puede solicitar un modelo con algún componente de mayor calidad, aunque nunca menor de la base que describimos en esta nota.
¿Donde se van a conseguir las Wilier?
Va haber pocos puntos de venta pero distribuidos por todo el país. Tenemos pensado seleccionar tiendas “un poco más exclusivas”, que quieran aprender y asesorarse constantemente para poder estar a la altura de la venta y los usuarios que buscan este tipo de productos de gran nivel.
¿Como pueden enterarse los usuarios de las novedades de Wilier en Argentina?
Ya estamos armando la web https://www.wilier.com.ar y en breve saldrán a la luz las redes sociales de la marca en Argentina.
Entrevista: Isabel García
Fotos: Ariel Sabatella
La Specialized Aethos no es una bici más y ayer lo comprobamos. Conocerla en persona nos dio la sensación de estar frente a una clásica del futuro.
Si bien la Specialized Aethos no es una novedad a nivel mundial, si lo es para nuestro país, en el cual se produjo su presentación oficial ayer jueves 21 de septiembre. Y podemos asegurar que se trata de una bici que establece una vez más un hito en la historia de la marca californiana, ya que es una bicicleta de ruta creada con todos los desarrollos, investigaciones y tecnología que Specialized viene trabajando desde hace tantos años, pero esta vez no para crear una súper bicicleta de ruta para los mejores ciclistas profesionales (ya que por su bajísimo peso está prohibida por UCI) sino para la mayoría de los mortales que amamos pedalear y queremos subirnos a una bicicleta que nos haga sentir que pedalear es sublime. Una bicicleta ultra liviana, cómoda y con las mejores características de conducción, que vino para romper las reglas establecidas por la UCI: su peso total está por debajo de cualquier bicicleta de ruta fabricada en serie.
Su cuadro de tan solo 585 gramos (S-Works talle 56) viene vestido con el grupo Shimano Dura Ace Di2 de 12 velocidades y las ruedas Alpinist peso pluma de Roval.
La presentación fue en la tienda Charly Bikes, ubicada en el barrio bonaerense de San Isidro. Amigos de la bici, tragos, música y comida fueron el maridaje perfecto para realizar este gran evento. En una breve charla distendida con el público, Lucas Escobedo (titular de la tienda), Fernando Ferreria (CEO de Specialized Argentina), Santiago Antón (Gerente de MKT), Hugo Ramanzín (Jefe del departamento de producto) y Hernán Rouco Oliva (ciclista) nos contaron sus experiencias y conocimientos sobre la Aethos.
Las primeras unidades de la Aethos estarán disponibles muy pronto en Tiendas Autorizadas de la marca y en su tienda online
La compañera ideal para las competiciones de rural bike y las salidas rurales. Híbrida, liviana, versátil y con un diseño destacable por sus colores y terminaciones.
-Cuadro de aluminio rodado 29, disponible en color azul y rojo.
-Transmisión 1×10.
-Caja pedalera SLP sellada con rulemán
-Plato/palancas SLP de aluminio con plato de 38 dientes.
-Piñón de ruta dorado de 10 velocidades.
-Frenos a disco hidráulicos Logan.
-Pedales automáticos compatibles con Shimano SPD con traba dorados.
-Cubiertas Obor Billy Goat Tanwall Rodado 29.
-Talles: M (18”) y L (20”).
PSVP $ $ 370.901 | COMPRAR
MÁS INFO: https://biciperetti.com.ar +5493492 338105
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
La Slash es una mountain bike dedicada por Trek a los riders de montaña más agresivos: amantes del all-mountain, corredores de enduro, visitantes asiduos de bike parks y en general todos aquellos que disfrutan de los descensos salvajes y de las trepadas previas. Una nueva generación de Slash con 170 mm de recorrido de suspensión tanto adelante como atrás.
Veamos algunos detalles de esta nueva generación de Slash.
Geometría
-Un ángulo de frente de 63.5º (+/- 1º con los conos de ajuste de ángulo que se venden por separado).
-Un ángulo de 77º del caño de asiento.
-Un alcance de 488 mm de largo.
-Extensión de vainas inferiores idénticas, lo que se logra alterando la posición de la carcasa de la caja pedalera. Esto significa que el reemplazo de las vainas inferiores es el mismo para todos los tamaños de cuadro (uno para los cuadros de carbono, otro para los de aluminio).
-Un crecimiento de la inserción del dropper de aproximadamente 80 mm (dependiendo de la talla del cuadro). En talla M el dropper puede llegar hasta los 200 mm fuera.
Rodado mixto
-Rueda delantera de 29” para facilitar la superación de obstáculos.
-Rueda trasera de 27.5” para mayor agilidad y mayor espacio entre libre entre el ciclista y la bici.
-Capacidad para configurarla full 29” en talle M y superiores.
-En talle Small ambas ruedas son de 27.5”, lo que contribuye a una mejor manejo para los ciclistas de baja estatura. En esta talla, el caño dropper puede extenderse hasta 170 mm por fuera del cuadro, con 290 mm de inserción (antes 205 mm).
-Máximo ancho de neumáticos: 2.5”.
High-Pivot
Un nuevo diseño de pivote alto hace que el eje se desplace hacia atrás en respuesta a los baches y que tenga más momentum.
Un rodillo superior de 19 dientes contrarresta el contrapedaleo causado por el “crecimiento” de la cadena y favorece la eficiencia del pedaleo.
Un rodillo inferior mitiga el “crecimiento” de la cadena por debajo de la vaina inferior, evitando que la cadena tire de la jaula del descarrilador. Esto ofrece un funcionamiento más suave de la transmisión y evita que la suspensión luche contra el embrague del cambio.
Otros detalles no menos importantes
-Guardabarros trasero compatible con rodado 27.5” solamente (hay que desmontarlo si queremos usar una rueda 29” atrás).
-Dos protecciones inferiores de caño diagonal reemplazables.
-Film resistente a los impactos bajo la pintura.
-Protector de vaina extra-silencioso que reduce movimientos verticales y horizontales de la cadena.
-Almacenamiento interno actualizado y ampliado.
Mas info en: https://bit.ly/trek-arg
SLP 800 Pro
Bici Peretti SA, creadora de la marca SLP y como siempre decidida a mejorar la experiencia de uso de cada persona que utilice sus bicicletas, ha presentado recientemente en sociedad nuevas bicis 2023.
Estos flamantes modelos de gama alta incluyen el nuevo sistema de transmisión Shimano Cues, que mejora en gran medida la experiencia de conducción del usuario.
Como característica principal de los componentes Cues de Shimano, se destaca la configuración monoplato y los frenos a disco hidráulicos. Con esta transmisión, los nuevos modelos SLP Pro 400, 500, 700 y 800 ofrecen una gran versatilidad al usuario, al mismo tiempo que aseguran resistencia y agilidad en el andar.
SLP 400 Pro
En cuanto a diseños, cada modelo estará disponible en tres colores, a excepción de la SLP 400 Pro, que está diseñada en cuatro colores e incluye la versión Lady, con un diseño pensado en la comodidad de ellas.
SLP 400 Pro Lady
Si analizamos en detalle el modelo SLP 800 Pro, nos encontramos con algo completamente novedoso, cuyos detalles de diseño y su especificación de componentes la convierten en la bicicleta ideal para transitar todo tipo de terreno y ser parte de cualquier competición.
SLP 800 Pro
La SLP 800 Pro tiene maza boost, transmisión 1×11 Shimano Cues U6000, horquilla de suspensión U34 Air RLO, frenos a disco hidráulicos Shimano, frente cónico, cubiertas Maxxis, ruedas, forma, stem y caño portasilla Branta, asiento MTB Selle Royal y cuadro con pulido en todas sus uniones, entre algunas de las características más destacables.
SLP 800 Pro con transmisión Shimano Cues
Todos estos nuevos modelos estarán disponibles próximamente en la web www.biciperetti.com.ar, desde dónde se podrá comprar y abonar en hasta 18 cuotas fijas, solicitando el envío de la bicicleta a cualquier parte del país.
Al momento, estas bicis ya se encuentran en stock en el local comercial ubicado en Falucho 134, Rafaela, Santa Fe.
WhatsApp al +54 9 3492 338105
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