Bicis
Trek lanzó una nueva Madone SLR que como en un pase de magia conjuga el peso pluma con un avanzado rendimiento aerodinámico

Ya se habían visto por aquí y por allá algunas imágenes de esta nueva máquina de Trek, pero ahora es oficial, ya está en carrera la nueva Madone SLR, séptima generación de una familia histórica y, en este caso, la más liviana de las Madone hasta ahora conocidas.
Pero hay más, mucho más.
Del IsoSpeed al IsoFlow
Uno de los aspectos más innovadores es que Trek ha ha reemplazado su sistema IsoSpeed por uno que ha bautizado como IsoFlow, siguiendo el consejo de sus grandes corredores de punta para hacer a la bici más liviana aun, haciéndola simultáneamente más aerodinámica y manteniendo el confort que aseguraba el diseño IsoSpeed.

Si miramos el sector del cuadro inmediatamente abajo del asiento, la diferencia es notable. Se trata de un cuadro completamente nuevo, al que se ha incorporado el mencionado diseño IsoFlow: a una decena de centímetros antes de llegar el caño piantón (o de asiento) a su encuentro con el caño superior, el piantón se divide en dos láminas planas que van en busca de las vainas traseras, que a su vez parten desde el caño superior más adelante de la proyección del caño de asiento. Esto crea un espacio vacío casi pentagonal, una especie de cometa invertido.

Esto resulta en un caño de asiento que queda en voladizo con respecto al caño superior, lo que en combinación con el diseño IsoFlow a continuación, proporciona gran parte de la comodidad vertical del sistema IsoSpeed original, pero en un diseño más liviano y sin partes móviles.
Pero el IsoFlow tiene como objetivo principal mejorar el rendimiento aerodinámico del cuadro, debido a la aceleración del flujo de aire que pasa por el agujero descripto, que reduce el efecto de la zona de baja presión que se produce detrás de la bicicleta y del ciclista, lo que disminuye la resistencia general al aire.

Trek informa que la nueva bicicleta es casi 300 g más liviana que la Madone anterior. El cuadro pesa 1000 gramos y la horquilla 400 gramos. Esto significa que una Madone SLR en talle 56 equipada con Shimano Dura Ace Di2 R9270 pesará 7,21 kg y equipada con Sram Red eTap AXS 7,36 kg.

El diseño IsoFlow se combina con una refinada forma de los caños del cuadro llamada Kammtail y un nuevo combo manubrio/stem que completa un conjunto más aerodinámico. Trek afirma que el resultado, a 45 km/h, es un ahorro de 19 vatios o aproximadamente 60 segundos por hora menos que sobre una Madone 6. Según informa Trek, de esos 19 watts ahorrados, 9.3 provienen de la propia bicicleta, mientras que 9.7 provienen del cambio de posición del ciclista gracias al nuevo conjunto manubrio/stem.
Construida alrededor de la geometría H1.5 de Trek, esta Madone SLR es una bici agresiva para un profesional, pero también apta para el ciclista promedio.

Y como el nuevo diseño del caño de asiento limita la altura del asiento, Trek ofrecerá dos velas distintas, una alta y otra corta. Los talles de bicicletas 47-54 cm se enviarán con el poste corto instalado y las bicicletas 56-62 cm con el alto.
El cuadro

El cuadro está hecho con el mejor carbono de Trek, el 800 Series OCLV, y con una horquilla de carbono KVF con vela cónica.
Así como muchos cuadros actuales tope de gama, la nueva Madone es compatible únicamente con transmisiones electrónicas.
La geometría adoptada por esta nueva Madone es la H1.5, orientada a la competición, la misma que la de la Emonda 2021.
La caja pedalera es una T47 roscada, los ejes pasantes 142×12 mm y 100×12.
Los disco de freno con soporte delantero Flatmount admiten rotores de hasta 160 mm.
El cuadro tiene un soporte para descarrilador delantero desmontable, por lo que se puede instalar una transmisión 1x.
Admite ruedas de hasta 700×28.
Habrá 8 talles, de 47 a 62 cm.
El nuevo conjunto manubrio/stem

El nuevo diseño de cockpit acampanado explica la mitad de los wats que ahorra la Madone SLR y la mitad del descenso de peso con respecto al modelo anterior y ubica al ciclista en una posición más aerodinámica. Como producto de esta forma acampanada, en un manubrio de 42 cm la distancia entre los extremos superiores del manubrio es de 39 cm y en el extremo inferior de la curva de 42 cm, lo que permite que el ciclista se haga más aerodinámico cuando lo necesita (cuando va tomado de abajo) y tenga más potencia y control en el sprint y en los descensos (cuando va tomado de arriba).

La forma tiene 80 mm de alcance y 124 mm de caída y es compatible con el sistema Blendr de integración para la instalación de accesorios de Trek.
El combo integrado manubrio/stem estará disponible en 11 medidas, con largos de stem desde 80 hasta 120 mm y anchos de manubrio desde 38 hasta 44 cm.
Trek informa que es posible no optar por el sistema integrado e instalar un stem estándar de 1-1/8”, lo que hará posible que cada usuario utilice la combinación manubrio/stem que más le guste.
https://bit.ly/trek-arg | https://www.facebook.com/TrekBicycleArgentina/ | https://www.instagram.com/trekbicycleargentina/
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MMR Bikes en Argentina: conocé todos los modelos y novedades en su nueva web

La marca española MMR Bikes, reconocida por su enfoque en rendimiento, diseño y tecnología, continúa consolidando su presencia en el mercado argentino. Gracias a su desembarco oficial, los ciclistas locales ahora tienen un punto de encuentro digital para explorar, conocer y decidir con información clara todo lo que MMR ofrece: https://bikesargentina.com.ar/.
En esta plataforma, desarrollada especialmente para el público argentino, se pueden encontrar los modelos más destacados de la marca, especificaciones técnicas, disponibilidad de talles y detalles de cada bicicleta. Desde mountain bikes de alta competencia, como la Rakish, pasando por la versátil Woki, hasta las opciones de ruta, con la Adrenaline, y las propuestas de aventura, con la X-Grip, la web permite comparar, analizar y tomar decisiones informadas antes de elegir la bici ideal.
Además, la página integra información sobre puntos de venta autorizados, servicios posventa y soporte técnico, lo que brinda a los ciclistas la tranquilidad de contar con respaldo local para sus consultas o necesidades futuras.
Con una propuesta pensada tanto para riders avanzados como para quienes buscan iniciarse en disciplinas diversas, MMR Bikes apuesta a fortalecer su vínculo con la comunidad argentina. La llegada oficial de la marca no solo representa acceso a productos de primer nivel, sino también la posibilidad de vivir la experiencia completa: desde la elección hasta el soporte técnico.
👉 Conocé todo sobre MMR en Argentina en hhttps://bikesargentina.com.ar/
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Vittoria Group Argentina: distribución y marcas para el mercado ciclista
En un mercado ciclista cada vez más diverso y especializado, contar con proveedores que articulen producto, soporte y continuidad se vuelve un factor clave para tiendas y talleres. En ese contexto se desarrolla la actividad de Vittoria Group Argentina, empresa dedicada a la distribución de marcas internacionales vinculadas al ciclismo en todo el país.
Su portfolio incluye soluciones orientadas tanto al uso deportivo como al servicio técnico. Entre las marcas que distribuye se encuentran Unior, especializada en herramientas y equipamiento de taller; Peaty’s, con productos para limpieza, lubricación y mantenimiento; WSS (Wayne Suspension Service), enfocada en repuestos, kits y soluciones para el servicio de suspensiones; MMR Bikes, marca española de bicicletas para MTB, ruta y gravel; Solifes, con productos técnicos para el mantenimiento de bicicletas; y Magura, reconocida por sus sistemas de frenos y componentes hidráulicos.

Esta combinación permite cubrir distintas áreas del mercado ciclista, desde la venta de bicicletas hasta el soporte técnico y la postventa, acompañando el crecimiento de la actividad y la creciente profesionalización del sector.
La operatoria de Vittoria Group se apoya en una comunicación constante con sus clientes y en una estructura logística pensada para realizar envíos a nivel nacional, facilitando el acceso a productos y repuestos en tiempos acordes a la dinámica del rubro.
De este modo, Vittoria Group Argentina funciona como un nexo entre marcas internacionales y el mercado local, acercando productos, información y soporte a quienes forman parte del ecosistema ciclista.
Más info: vittoriagroup.com.ar
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MMR continúa su crecimiento en Argentina con una propuesta sólida para ciclistas exigentes

MMR Bikes, la marca española conocida por su enfoque “Designed to Perform”, sigue consolidando su presencia en el mercado argentino con una propuesta que combina rendimiento, diseño y tecnología para todos los estilos de ciclismo. Tras su reciente llegada a Latinoamérica, MMR se posiciona como una opción destacada tanto para riders competitivos como para quienes buscan elevar su experiencia sobre dos ruedas.
Originaria de Asturias, España, MMR (Machines Made for Racing) ha construido su reputación a partir de bicicletas pensadas para competir al más alto nivel, con cuadros de carbono de última generación, geometrías bien estudiadas y un catálogo versátil que abarca desde mountain bikes de XC hasta gravel y rutas exigentes. Entre los modelos que ya están disponibles y generan atención en la comunidad se encuentran la Rakish, orientada al rendimiento en XC, la Woki como alternativa más accesible sin comprometer calidad, la reconocida Adrenaline en sus variantes de ruta, y la X-Grip, ideal para gravel y aventuras fuera de camino.
La llegada oficial de MMR a Argentina se realiza junto con una red de distribución en crecimiento y soporte local, lo que permite a los ciclistas acceder a los modelos con respaldo técnico y garantías acorde al mercado.
Para conocer más sobre la disponibilidad de modelos, detalles técnicos y puntos de venta, se puede visitar la web oficial 👉 https://bikesargentina.com.ar/
Con esta apuesta, MMR reafirma su compromiso por ofrecer bicicletas de alto rendimiento que respondan a las exigencias del ciclismo moderno, acercando tecnología de primer nivel a los riders argentinos.
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MMR refuerza su equipo global con la llegada de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing
La marca española MMR Bikes, recientemente llegada a Argentina, sigue consolidando su crecimiento internacional con la incorporación de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing Global.
La trayectoria de Tomas está marcada por su experiencia en marketing estratégico y desarrollo de marca a escala global, habiendo trabajado en puestos clave para compañías líderes como Specialized y Mondraker. Este recorrido le otorga un conocimiento profundo de la industria ciclista y de los desafíos de posicionar marcas de alto nivel en un mercado cada vez más competitivo.
Su incorporación se produce en un momento estratégico para MMR, que vive un proceso de expansión internacional: con fuerte presencia en Europa, la compañía ahora desembarca en Latinoamérica y Argentina, presentando modelos emblemáticos como Rakish, Woki, Adrenaline, Kenta y X-Grip.
El rol de Tomas será potenciar la identidad global de la marca, reforzar su posicionamiento premium y acompañar el crecimiento en mercados emergentes.
Este anuncio refuerza el ADN de MMR (Machines Made for Racing): bicicletas concebidas desde la competición, con innovación tecnológica y diseño de vanguardia, pensadas para ciclistas que buscan rendimiento sin concesiones.
Con la llegada de Yuriy Tomas, MMR da un paso más en su estrategia global, apostando por la profesionalización, la innovación y la cercanía con la comunidad ciclista en todo el mundo.
Más info: https://vittoriagroup.com.ar/171-mmr
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