Deporte y Entrenamiento
Apuntes sobre la primera etapa del Tour de Francia*
Foto: ASO/Bruno Bade
1) El ciclismo profesional desapareció de Alemania después del escándalo Ullrich, motivo por el cual el equipo insignia de ese país, el T-Mobile (sí, el de la camiseta rosada), se retiró del ciclismo. A eso se sumaron innumerables procesos judiciales que perseguían el dóping y sus promotores, por lo que se decidió no realizar más la vuelta de ese país.
El regreso del Tour a Alemania (con la largada de la prueba) luego de esa tormenta de principios de los años 90 es un intento de volver a amigar a los alemanes, esencialmente a sus empresas, con las carreras de bici profesionales.
2) Con ese fin, lo primero que habría en Alemania sería la contrarreloj de hoy, y casualmente el especialista en tales asuntos, el mejor de todos, es el alemán Tony Martín, campeón mundial de la especialidad, que preveía la organización pasearía su calidad por las calles de Düsseldorf, y se soñaba se convertiría en malla líder. A partir de allí la segunda etapa sería un éxito de convocatoria saliendo de Alemania para cruzar por Luxemburgo y llegar a Lieja.
Pero las cosas no suelen salir como se piensan.
3) Otro de los motivos por el cual la organización del Tour decidió dejar la distancias de la etapas contrarreloj de este año al nivel mínimo que se recuerde (36 kilómetros en total) se llama, esencialmente, Romain Bardet, el escalador francés segundo en el Tour del 2016.
4) Pero cuando todo se había previsto vinimos a meter la pata nosotros y el pronosticador meteorológico alemán. El pronosticador dijo que no llovería, y llovió a cantaros durante toda la etapa, con lo que el recorrido se convirtió en una trampa para muchos ciclistas que se fueron al suelo con distintos resultados, todos dañosos.
5) Nosotros colaboramos, atribuyendo nuestra fortuna. Dijimos previamente que nos gustaría que ganara Alejandro Valverde, que era uno de los candidatos no nombrados que podía ganar el Tour. ¿Por qué? Porque es un corredor que tenía un enorme estado de forma, pero además porque el recorrido lo favorecía. Sin embargo su carrera duró doce minutos hasta su abandono. Una curva compleja para la lluvia de Düsseldorf de hoy, y arriesgar más de lo que se podía para cumplir instrucciones del equipo, lo llevaron al hospital con posibles fracturas, porque cayó muy fuerte de costado.
6) La táctica del equipo Movistar había sido insinuada por Valverde. El plan era poder tomar la malla líder cuanto antes, en su persona, para hacer trabajar a los otros equipos, a la espera del terreno mas favorable para Nairo Quintana. Lo mejor y lo posible era que a Quintana le llegara tal malla en la quinta etapa, primera subida en alto. Pero la lluvia era una tentación hoy. Un buen ciclista, arriesgando mucho, podía lograr ganarle a los contrarrelojistas. Y Valverde venía arriesgando todo, tal vez un poco confiado en su experiencia, pero la lluvia y el recorrido le hicieron trampa.
7) Por tal cosa, por no arriesgar perdió hoy el favorito Tony Martín. Y en el camino el Sky avisó que para ayudar a su líder, el señor Froome, cuenta con con un equipo enorme que se metió casi completo entre los diez primeros.

Foto: ASO/A.Broadway
8) Embromado será irse a cualquier parte con ese trencito.
9) Cuestión que la táctica del Movistar se convirtió en una verdadera tragedia, no solo por el daño personal de Valverde, sino porque Quintana ya no contará con él como gregario de lujo para las etapas complejas. Todos recuerdan que Valverde era de los pocos, si no el único, que quedaba de su equipo en las etapas de montaña para ayudar a Nairo.
10) Froome, a diferencia de todos los que hemos largado una carrera de bicis alguna vez, dijo antes de largar que sabe con qué peso y con cuántos vatios tenía que presentarse a la salida, y que había cumplido con tales metas. Lo demostró aventajando a todos los candidatos nombrados de la prueba por algo más de 15 segundos.
11) El australiano Richie Porte (BMC) es amigo de muchos ciclistas, pero luego de algunas discusiones en la Dauphine dijo que apagaría el celular durante el Tour para no tener que discutir y perder amistades. Porte, ex gregario de Froome, es favorito en algunas casas de apuestas. Hoy dejó a cinco segundos detras a Contador y a un segundo a Nairo Quintana, que marcó un tiempazo.
12) La malla del lider de los jovenes es blanca y se disputa entre los que tienen menos de 25 años ( no 23 como la categoría UCI). Este año esa camiseta se verá menos porque muchos equipos trocaron el color negro por el blanco, no solo para dar otro tipo de imagen sino por el conocido motivo de menor exposición del ciclista al sol, con el consiguiente ahorro de bebidas y los problemas para conseguirla cuando la carrera se pone difícil. Como todo en el ciclismo, el blanco de las camisetas de los equipos Trek y Sky es mentiroso. En realidad se trata de una suerte de malla en donde predomina el blanco pero tiene un gran componente de ventanas de respiración.
13) La etapa no trajo muchas novedades más que saber que en términos normales que no gane alguien del Sky sería un milagro. Otra cosa que se parece a un milagro es un estudio publicado que revela que si los ciclistas bebieran menos de lo que se los ve hacer en carrera perderían en cada etapa el 3% de su masa corporal. Multiplique eso por 21 etapas y saque la cuenta del esfuerzo que significa correr este asunto.
14) El señor Contador ha pasado 50 días de los primeros seis meses del año concentrado en la altura.
15) Sólo 29 ciclistas de los 198 inscriptos tienen menos de 25 años. Se entiende que un ciclista está plenamente desarrollado para una carrera de etapas luego de esa edad.
16) Muchos se sentirán desconcertados porque a Yates lo nombrarán a cada rato. Tendrán a bien tener en cuenta que son dos hermanos gemelos. El otro no corrió el año pasado, pero es bueno bueno, se llama Simónb y es uno de los enemigos deportivos de la categoria de su hermano, candidato a llevarse el maillot de los jóvenes como en el año 2016.
17) El Sky le tiene fe. Renovó contrato con Froome por tres años más, esto es hasta el 2020. No se mencionan cifras.
18) Largaron 9 corredores latinoamericanos, siete colombianos, un costarricenseb y un argentino.
19) Porque la ciencia de ocupa de todo, debido a la fama del EPO entre los profesionales, una entidad decidió realizar una prueba interesante. Entre un grupo de ciclistas aficionados en iguales condiciones de preparación repartió a la mitad EPO y a la mitad un placebo (algo que se parece a un remedio, en este caso al EPO, pero que no es nada). El resultado fue sorprendente: ambos grupos de ciclistas tuvieron el mismo rendimiento.
21) No sabiamos qué era de la vida de Esteban Chaves. Tuvo un problema en una rodillav y debuta en esta competencia. Si la rodilla le funciona (que le va a funcionar), es uno de los ciclistas que dará espectáculo este año.
22) El belga Jan Bakelants (Ag2R) dijo que no podría llamar a sus padres durante las tres semanas del Tour por que su gasto telefónico lo utilizaría prioritariamente en ver pornografía. Lo amonestaron de la organización y tuvo que explicar que era una broma. Debe ser bueno para que lo dejen correr el Tour con el anuncio de tamaño desgaste.
23) Un relator de la TV latinoamericana se enojaba porque la imagen se demoraba en la llegada de Taylor Phinney y no mostraba la largada de Nairo Quintana…
24) Taylor Phinney es un enorme ciclista que sufrió una dura caída en el año 2014 y que tuvo tres años de recuperación y que volvió cuando decían que no podía volver, pero no solo eso sino que venía con tiempo para ganar la etapa. Era televisado porque en EEUU era la esperanza de ese país, para tener de nuevo siquiera por algun día la malla de líder.
25) El Sunweb, el equipo del ganador del Giro, tiene entre sus filas al campeón holandés, y con ese país el equipo tiene una polémica, porque por decisión de sus directivos, a diferencia de otras organizaciones, el Sunweb decidió apenas hacer notar la bandera de Holanda en la casaca de Ramón Sinkeldman.
26) La decisión del equipo Sunweb sirve para revisar el tema del nacionalismo en la exposición de los resultados. El equipo privilegia la idea de que sus integrantes sepan que se trata de una prueba de equipos de personas de distintas nacionalidades, donde el que triunfa es el equipo, no el país.
27) Para ser cabecera de una etapa del Tour o para que se finalice en algún lugar determinado, ese lugar tiene que abonar a la organización una importante suma de dinero.
28) Hay lista de espera de ciudades para ser parte de los futuros Tour de France. Por tanto, cuando se habla de los recorridos, nunca tiene que olvidarse que a veces dependen de quien compró la llegada.
29) Geraint Thomas se convirtió en el primer ciclista galés que viste la malla lider del Tour.
30) Clasificación:
1 Geraint Thomas (GBr) Team Sky 0:16:04
2 Stefan Küng (Swi) BMC Racing Team +0:00:05
3 Vasil Kiryienka (Blr) Team Sky +0:00:07
4 Tony Martin (Ger) Katusha-Alpecin +0:00:08
5 Matteo Trentin (Ita) Quick-Step Floors +0:00:10
6 Christopher Froome (GBr) Team Sky +0:00:12
7 Jos Van Emden (Ned) Team LottoNl-Jumbo +0:00:15
8 Michal Kwiatkowski (Pol) Team Sky
9 Marcel Kittel (Ger) Quick-Step Floors +0:00:16
10 Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data
11 Nikias Arndt (Ger) Team Sunweb
12 Taylor Phinney (USA) Cannondale-Drapac +0:00:17
13 Andriy Grivko (Ukr) Astana Pro Team
14 Daryl Impey (RSA) Orica-Scott +0:00:19
15 Jonathan Castroviejo (Spa) Movistar Team +0:00:20
16 Michael Matthews (Aus) Team Sunweb
17 Pierre Roger Latour (Fra) AG2R La Mondiale +0:00:25
18 Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe
19 Andrey Amador (CRc) Movistar Team +0:00:27
20 Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team +0:00:29
*Informe de Pedal Pato, Gualeguaychú, Entre Ríos, Argentina. Facebook: Pedal Pato
ABC
La técnica de pedaleo adecuada
Es común que durante el pedaleo muchas personas sientan molestias, dolores o sensaciones extrañas que no son habituales. ¿Alguna vez analizaste tu técnica de pedaleo y tu posición en la bici? ¿Sufrís de dolores de espalda, cuello o rodillas al terminar tus sesiones de entrenamiento? ¿Sentís que al pedalear hacés demasiada fuerza o vas demasiado liviano?
Mejorar la técnica puede ser la solución para evitar lesiones, dolores musculares y/o articulares, reducir el desgaste innecesario durante una sesión de entrenamiento y disfrutar plenamente del pedaleo.

La postura correcta
Antes de subirse a la bici es recomendable establecer la altura del asiento. Éste debe situarse al nivel de la cadera y estar paralelo respecto del piso. Una vez sentados en posición de pedaleo, al apoyar el talón sobre el pedal (en el momento en que se encuentra el pedal más cerca del piso) la pierna debe quedar semiflexionada y no extendida por completo.
Si al pedalear hay un balanceo de la cadera hacia a un lado y otro, significa que el asiento está alto. Si existe una exagerada flexión de las rodillas (sobrepasan en altura a la cadera), debe corregirse la altura del asiento subiéndolo. Atención: una flexión exagerada de rodilla puede acarrear lesiones.
Respecto a los brazos, no deben estar extendidos al pedalear. Es algo común que pase cuando la distancia entre el manubrio y el asiento es demasiado grande. Por el contrario debe haber una semiflexión de los codos de manera que se mantengan relajados los miembros superiores (cuello, hombros, brazos, manos). Además, esto evitará que las irregularidades del terreno, convertidas en vibraciones, repercutan en nuestra espalda y miembros superiores, especialmente en antebrazos. Así lograremos que no aparezcan esas sensaciones de contractura muscular que con el paso del tiempo se pueden agudizar, hasta obligarnos a parar de pedalear.
Las manos se deben mantener relajadas y apoyadas sobre el manubrio (éste no debe estar ni muy bajo ni muy alto respecto de la posición del asiento). No deben ir agarradas haciendo fuerza en todo momento, algo que solo será necesario en determinadas situaciones, como por ejemplo, al pararnos en los pedales, encarar una pendiente o aumentar la velocidad repentinamente (embalar).
El torso tiene que estar inclinado hacia el frente a unos 45º respecto del manubrio, de modo de evitar chocar frontalmente contra el aire y tener molestias en la zona lumbar. Y cuidado, en ningún momento se debe descargar el peso corporal totalmente hacia adelante. Éste debe estar balanceado entre el asiento y el manubrio.
El ciclo de pedaleo
Básicamente nos referiremos al pedaleo como un movimiento circular con una aceleración hacia el frente que luego irá descendiendo para comenzar a ascender hasta llegar a la posición inicial. Partimos de la base de que en cada ciclo debe aplicarse la fuerza de manera uniforme durante todos los momentos del pedaleo. De esta manera se involucra un mayor número de músculos, especialmente glúteos, flexores de pierna, flexores de cadera y extensores de pierna (cuádriceps), los cuales se emplearán de manera colectiva.
Obviamente, para lograr el pedaleo uniforme lo mejor será hacerlo con pedales de sistema click-on o automáticos y zapatos de ciclismo con sus calas específicas. Con pedales con punteras o simplemente pedales convencionales, muchos momentos del ciclo de pedaleo no pueden aprovecharse.
El ciclismo estacionario o indoor
Se trata de una excelente opción para complementar el entrenamiento, comenzar a pedalear o simplemente movernos un rato. El objetivo principal de quienes se acercan a esta actividad es continuar con el entrenamiento, haciendo trabajos específicos de pasadas y fuerza.
El ciclismo indoor es una excelente oportunidad para concentrarnos también en nuestra técnica de pedaleo. Esto es importante porque esa técnica (sea buena o mala) irremediablemente la aplicaremos luego cuando estemos rodando en nuestra bicicleta.
Hay que prestar atención especialmente en clases grupales, ya que al subirnos a una bici fija que fue usada por otra persona siempre habrá que realizarle modificaciones antes de comenzar.
Los errores más comunes
– Pedalear con el asiento bajo o alto, lo que trae como consecuencia dolores en las rodillas y en la parte baja de la espalda.
– Pedalear todo el tiempo con muy baja o demasiada cadencia produce un desgaste innecesario de energía. Se siente como un pedaleo trabado o, al contrario, demasiado fácil.
– Hacer fuerza con los brazos y mantener los hombros duros ¡A relajarse!
– Llevar muy rígidos los tobillos. La articulación del tobillo se modifica en cada ciclo de pedaleo y es importante permitir que esto suceda con naturalidad.
Consejo para mejorar
Pedile a alguien que te filme de frente, de espalda y de perfil mientras pedaleás. Luego analizá tu posición y técnica. Recordá que trabajar y mejorar tu forma de pedalear te permitirá hacerlo de manera eficiente y disfrutar más de las sesiones indoor así como los kilómetros en ruta.
Por Pablo Canales: Profesor en Educación Física (UNLP), Especialista en Rehabilitación por el ejercicio (UCALP), Entrenador de Atletismo/ Triatlón e Instructor de Spinning: canalespra@gmail.com, pra_canales@hotmail.com.
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Campeonato Mundial de Gravel UCI 2025: un desafío épico en los paisajes de Limburg

Dutch Mathieu Van Der Poel pictured in action during the men elite race at the UCI World Gravel Championships, Sunday 06 October 2024, in Leuven.
BELGA PHOTO DAVID PINTENS (Photo by DAVID PINTENS / BELGA MAG / Belga via AFP) (Photo by DAVID PINTENS/BELGA MAG/AFP via Getty Images)
Originalmente previsto para los días 18 y 19 de octubre de 2025 en Niza (Francia), el Campeonato Mundial de Gravel UCI fue finalmente reubicado, debido a “dificultades de organización” y calendarización, en la región del Zuid-Limburg (Limburgo Meridional), Países Bajos, con fechas definitivas los días 11 y 12 de octubre de 2025.

Un entorno ideal para el gravel
Limburgo del Sur, galardonada en 2016 con la etiqueta UCI Bike Region, acumula una sólida trayectoria como anfitriona de grandes eventos ciclistas: cinco mundiales de ruta y un campeonato de ciclocross. La elección de esta región no fue casual: sus ondulantes colinas, pistas forestales y caminos rurales conforman un terreno ideal para una prueba tan exigente como la gravel.
Recorrido técnico y exigente
El trazado definitivo presenta un circuito de aproximadamente 50 kilómetros que combina diversas superficies—grava, caminos rurales, senderos forestales y tramos pavimentados de transición—y cuatro ascensos cortos de entre 500 y 1 500 metros.
Uno de los puntos álgidos de cada vuelta es la exigente subida del Diependaalsweg, que aparece alrededor del kilómetr 40 e incluye tramos arenosos. Además, en el bucle final hacia Maastricht, se presenta la ascensión clave: el Bronsdalweg, un kilómetro con una pendiente media del 7.2 % y puntas de más del 8 %, casi íntegramente por grava, a solo 14 kilómetros de meta.

Formato de las carreras
La competencia elite femenina (131 km) incluirá 2,5 vueltas al circuito, mientras que la élite masculina (180 km) completará 3,5 vueltas. Además, se disputarán pruebas en 13 categorías de edad (amateurs) durante ambos días.

Los protagonistas
En el torneo participarán los actuales campeones del mundo Mathieu van der Poel (élite masculina) y Marianne Vos (élite femenina), ambos de los Países Bajos.
Eventos
Trasmontaña 2025 – Crónica desde La Sala, barro y todo

Por Pedro Piusselli
Este domingo, La Sala fue epicentro de una batalla de barro y espíritu biker: la edición 31 del Trasmontaña convocó a casi 2.500 riders, que salieron desde las 8 de la mañana con sus bicis listas, las cubiertas ya amasando tierra y ganas de correr en el cuerpo.
Desde la primer vuelta de pedal se adivinó que el circuito iba a marcar la jornada. Mucho barro acumulado, senderos resbalosos, trepadas que exigían todo y bajadas que pedían tomar decisiones rápidas para no terminar en el pasto. Claro, también hubo momentos de vértigo y esos descensos que te dejan el corazón en las manos.
Triunfo inesperado en Élite Caballeros
En Élite Caballeros, y en una carrera que quizá pocos veían venir, Agustín Durán (San Juan) junto a Juan Ignacio Goudailliez (Mendoza) cerraron la general como nuevos campeones del Trasmontaña, rompiendo el dominio de Macías/Contreras que venían de cuatro títulos seguidos.
Durán, extenuado pero feliz, lo definió con una frase que resume el alma del MTB: “Es una carrera muy dura… pero al final lo disfrutamos por completo”. Y Goudailliez agregó, casi riéndose de lo vivido: “Me enredé entre dos árboles y perdí unos segundos, pero quedé muy contento”.
Dominio en Élite Damas
Entre las Damas, el título de Élite fue María Emilia Filgueira y Leila Luque, quienes ratificaron su potencia y temple en medio de un trazado que exigió técnica y resistencia por igual. Con ritmo constante y bajadas sin titubeos, se quedaron con la categoría y sumaron una página más a la historia grande del Trasmontaña.
Un mito entre nosotros
Y si todo eso ya era llamativo, apareció un nombre que parece de otra era: Ned Overend. Por primera vez en Argentina, el primer campeón mundial de cross country corrió el Trasmontaña. Verlo pedalear entre la senda tucumana a sus 69 años en dupla con Martín Ariel Santos fue una de esas postales que te recuerdan que el amor por este deporte no envejece.
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