Deporte y Entrenamiento
Apuntes sobre la primera etapa del Tour de Francia*
Foto: ASO/Bruno Bade
1) El ciclismo profesional desapareció de Alemania después del escándalo Ullrich, motivo por el cual el equipo insignia de ese país, el T-Mobile (sí, el de la camiseta rosada), se retiró del ciclismo. A eso se sumaron innumerables procesos judiciales que perseguían el dóping y sus promotores, por lo que se decidió no realizar más la vuelta de ese país.
El regreso del Tour a Alemania (con la largada de la prueba) luego de esa tormenta de principios de los años 90 es un intento de volver a amigar a los alemanes, esencialmente a sus empresas, con las carreras de bici profesionales.
2) Con ese fin, lo primero que habría en Alemania sería la contrarreloj de hoy, y casualmente el especialista en tales asuntos, el mejor de todos, es el alemán Tony Martín, campeón mundial de la especialidad, que preveía la organización pasearía su calidad por las calles de Düsseldorf, y se soñaba se convertiría en malla líder. A partir de allí la segunda etapa sería un éxito de convocatoria saliendo de Alemania para cruzar por Luxemburgo y llegar a Lieja.
Pero las cosas no suelen salir como se piensan.
3) Otro de los motivos por el cual la organización del Tour decidió dejar la distancias de la etapas contrarreloj de este año al nivel mínimo que se recuerde (36 kilómetros en total) se llama, esencialmente, Romain Bardet, el escalador francés segundo en el Tour del 2016.
4) Pero cuando todo se había previsto vinimos a meter la pata nosotros y el pronosticador meteorológico alemán. El pronosticador dijo que no llovería, y llovió a cantaros durante toda la etapa, con lo que el recorrido se convirtió en una trampa para muchos ciclistas que se fueron al suelo con distintos resultados, todos dañosos.
5) Nosotros colaboramos, atribuyendo nuestra fortuna. Dijimos previamente que nos gustaría que ganara Alejandro Valverde, que era uno de los candidatos no nombrados que podía ganar el Tour. ¿Por qué? Porque es un corredor que tenía un enorme estado de forma, pero además porque el recorrido lo favorecía. Sin embargo su carrera duró doce minutos hasta su abandono. Una curva compleja para la lluvia de Düsseldorf de hoy, y arriesgar más de lo que se podía para cumplir instrucciones del equipo, lo llevaron al hospital con posibles fracturas, porque cayó muy fuerte de costado.
6) La táctica del equipo Movistar había sido insinuada por Valverde. El plan era poder tomar la malla líder cuanto antes, en su persona, para hacer trabajar a los otros equipos, a la espera del terreno mas favorable para Nairo Quintana. Lo mejor y lo posible era que a Quintana le llegara tal malla en la quinta etapa, primera subida en alto. Pero la lluvia era una tentación hoy. Un buen ciclista, arriesgando mucho, podía lograr ganarle a los contrarrelojistas. Y Valverde venía arriesgando todo, tal vez un poco confiado en su experiencia, pero la lluvia y el recorrido le hicieron trampa.
7) Por tal cosa, por no arriesgar perdió hoy el favorito Tony Martín. Y en el camino el Sky avisó que para ayudar a su líder, el señor Froome, cuenta con con un equipo enorme que se metió casi completo entre los diez primeros.

Foto: ASO/A.Broadway
8) Embromado será irse a cualquier parte con ese trencito.
9) Cuestión que la táctica del Movistar se convirtió en una verdadera tragedia, no solo por el daño personal de Valverde, sino porque Quintana ya no contará con él como gregario de lujo para las etapas complejas. Todos recuerdan que Valverde era de los pocos, si no el único, que quedaba de su equipo en las etapas de montaña para ayudar a Nairo.
10) Froome, a diferencia de todos los que hemos largado una carrera de bicis alguna vez, dijo antes de largar que sabe con qué peso y con cuántos vatios tenía que presentarse a la salida, y que había cumplido con tales metas. Lo demostró aventajando a todos los candidatos nombrados de la prueba por algo más de 15 segundos.
11) El australiano Richie Porte (BMC) es amigo de muchos ciclistas, pero luego de algunas discusiones en la Dauphine dijo que apagaría el celular durante el Tour para no tener que discutir y perder amistades. Porte, ex gregario de Froome, es favorito en algunas casas de apuestas. Hoy dejó a cinco segundos detras a Contador y a un segundo a Nairo Quintana, que marcó un tiempazo.
12) La malla del lider de los jovenes es blanca y se disputa entre los que tienen menos de 25 años ( no 23 como la categoría UCI). Este año esa camiseta se verá menos porque muchos equipos trocaron el color negro por el blanco, no solo para dar otro tipo de imagen sino por el conocido motivo de menor exposición del ciclista al sol, con el consiguiente ahorro de bebidas y los problemas para conseguirla cuando la carrera se pone difícil. Como todo en el ciclismo, el blanco de las camisetas de los equipos Trek y Sky es mentiroso. En realidad se trata de una suerte de malla en donde predomina el blanco pero tiene un gran componente de ventanas de respiración.
13) La etapa no trajo muchas novedades más que saber que en términos normales que no gane alguien del Sky sería un milagro. Otra cosa que se parece a un milagro es un estudio publicado que revela que si los ciclistas bebieran menos de lo que se los ve hacer en carrera perderían en cada etapa el 3% de su masa corporal. Multiplique eso por 21 etapas y saque la cuenta del esfuerzo que significa correr este asunto.
14) El señor Contador ha pasado 50 días de los primeros seis meses del año concentrado en la altura.
15) Sólo 29 ciclistas de los 198 inscriptos tienen menos de 25 años. Se entiende que un ciclista está plenamente desarrollado para una carrera de etapas luego de esa edad.
16) Muchos se sentirán desconcertados porque a Yates lo nombrarán a cada rato. Tendrán a bien tener en cuenta que son dos hermanos gemelos. El otro no corrió el año pasado, pero es bueno bueno, se llama Simónb y es uno de los enemigos deportivos de la categoria de su hermano, candidato a llevarse el maillot de los jóvenes como en el año 2016.
17) El Sky le tiene fe. Renovó contrato con Froome por tres años más, esto es hasta el 2020. No se mencionan cifras.
18) Largaron 9 corredores latinoamericanos, siete colombianos, un costarricenseb y un argentino.
19) Porque la ciencia de ocupa de todo, debido a la fama del EPO entre los profesionales, una entidad decidió realizar una prueba interesante. Entre un grupo de ciclistas aficionados en iguales condiciones de preparación repartió a la mitad EPO y a la mitad un placebo (algo que se parece a un remedio, en este caso al EPO, pero que no es nada). El resultado fue sorprendente: ambos grupos de ciclistas tuvieron el mismo rendimiento.
21) No sabiamos qué era de la vida de Esteban Chaves. Tuvo un problema en una rodillav y debuta en esta competencia. Si la rodilla le funciona (que le va a funcionar), es uno de los ciclistas que dará espectáculo este año.
22) El belga Jan Bakelants (Ag2R) dijo que no podría llamar a sus padres durante las tres semanas del Tour por que su gasto telefónico lo utilizaría prioritariamente en ver pornografía. Lo amonestaron de la organización y tuvo que explicar que era una broma. Debe ser bueno para que lo dejen correr el Tour con el anuncio de tamaño desgaste.
23) Un relator de la TV latinoamericana se enojaba porque la imagen se demoraba en la llegada de Taylor Phinney y no mostraba la largada de Nairo Quintana…
24) Taylor Phinney es un enorme ciclista que sufrió una dura caída en el año 2014 y que tuvo tres años de recuperación y que volvió cuando decían que no podía volver, pero no solo eso sino que venía con tiempo para ganar la etapa. Era televisado porque en EEUU era la esperanza de ese país, para tener de nuevo siquiera por algun día la malla de líder.
25) El Sunweb, el equipo del ganador del Giro, tiene entre sus filas al campeón holandés, y con ese país el equipo tiene una polémica, porque por decisión de sus directivos, a diferencia de otras organizaciones, el Sunweb decidió apenas hacer notar la bandera de Holanda en la casaca de Ramón Sinkeldman.
26) La decisión del equipo Sunweb sirve para revisar el tema del nacionalismo en la exposición de los resultados. El equipo privilegia la idea de que sus integrantes sepan que se trata de una prueba de equipos de personas de distintas nacionalidades, donde el que triunfa es el equipo, no el país.
27) Para ser cabecera de una etapa del Tour o para que se finalice en algún lugar determinado, ese lugar tiene que abonar a la organización una importante suma de dinero.
28) Hay lista de espera de ciudades para ser parte de los futuros Tour de France. Por tanto, cuando se habla de los recorridos, nunca tiene que olvidarse que a veces dependen de quien compró la llegada.
29) Geraint Thomas se convirtió en el primer ciclista galés que viste la malla lider del Tour.
30) Clasificación:
1 Geraint Thomas (GBr) Team Sky 0:16:04
2 Stefan Küng (Swi) BMC Racing Team +0:00:05
3 Vasil Kiryienka (Blr) Team Sky +0:00:07
4 Tony Martin (Ger) Katusha-Alpecin +0:00:08
5 Matteo Trentin (Ita) Quick-Step Floors +0:00:10
6 Christopher Froome (GBr) Team Sky +0:00:12
7 Jos Van Emden (Ned) Team LottoNl-Jumbo +0:00:15
8 Michal Kwiatkowski (Pol) Team Sky
9 Marcel Kittel (Ger) Quick-Step Floors +0:00:16
10 Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data
11 Nikias Arndt (Ger) Team Sunweb
12 Taylor Phinney (USA) Cannondale-Drapac +0:00:17
13 Andriy Grivko (Ukr) Astana Pro Team
14 Daryl Impey (RSA) Orica-Scott +0:00:19
15 Jonathan Castroviejo (Spa) Movistar Team +0:00:20
16 Michael Matthews (Aus) Team Sunweb
17 Pierre Roger Latour (Fra) AG2R La Mondiale +0:00:25
18 Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe
19 Andrey Amador (CRc) Movistar Team +0:00:27
20 Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team +0:00:29
*Informe de Pedal Pato, Gualeguaychú, Entre Ríos, Argentina. Facebook: Pedal Pato
Deporte y Entrenamiento
Campeonato Mundial de Gravel UCI 2025: un desafío épico en los paisajes de Limburg

Dutch Mathieu Van Der Poel pictured in action during the men elite race at the UCI World Gravel Championships, Sunday 06 October 2024, in Leuven.
BELGA PHOTO DAVID PINTENS (Photo by DAVID PINTENS / BELGA MAG / Belga via AFP) (Photo by DAVID PINTENS/BELGA MAG/AFP via Getty Images)
Originalmente previsto para los días 18 y 19 de octubre de 2025 en Niza (Francia), el Campeonato Mundial de Gravel UCI fue finalmente reubicado, debido a “dificultades de organización” y calendarización, en la región del Zuid-Limburg (Limburgo Meridional), Países Bajos, con fechas definitivas los días 11 y 12 de octubre de 2025.

Un entorno ideal para el gravel
Limburgo del Sur, galardonada en 2016 con la etiqueta UCI Bike Region, acumula una sólida trayectoria como anfitriona de grandes eventos ciclistas: cinco mundiales de ruta y un campeonato de ciclocross. La elección de esta región no fue casual: sus ondulantes colinas, pistas forestales y caminos rurales conforman un terreno ideal para una prueba tan exigente como la gravel.
Recorrido técnico y exigente
El trazado definitivo presenta un circuito de aproximadamente 50 kilómetros que combina diversas superficies—grava, caminos rurales, senderos forestales y tramos pavimentados de transición—y cuatro ascensos cortos de entre 500 y 1 500 metros.
Uno de los puntos álgidos de cada vuelta es la exigente subida del Diependaalsweg, que aparece alrededor del kilómetr 40 e incluye tramos arenosos. Además, en el bucle final hacia Maastricht, se presenta la ascensión clave: el Bronsdalweg, un kilómetro con una pendiente media del 7.2 % y puntas de más del 8 %, casi íntegramente por grava, a solo 14 kilómetros de meta.

Formato de las carreras
La competencia elite femenina (131 km) incluirá 2,5 vueltas al circuito, mientras que la élite masculina (180 km) completará 3,5 vueltas. Además, se disputarán pruebas en 13 categorías de edad (amateurs) durante ambos días.

Los protagonistas
En el torneo participarán los actuales campeones del mundo Mathieu van der Poel (élite masculina) y Marianne Vos (élite femenina), ambos de los Países Bajos.
Eventos
Trasmontaña 2025 – Crónica desde La Sala, barro y todo

Por Pedro Piusselli
Este domingo, La Sala fue epicentro de una batalla de barro y espíritu biker: la edición 31 del Trasmontaña convocó a casi 2.500 riders, que salieron desde las 8 de la mañana con sus bicis listas, las cubiertas ya amasando tierra y ganas de correr en el cuerpo.
Desde la primer vuelta de pedal se adivinó que el circuito iba a marcar la jornada. Mucho barro acumulado, senderos resbalosos, trepadas que exigían todo y bajadas que pedían tomar decisiones rápidas para no terminar en el pasto. Claro, también hubo momentos de vértigo y esos descensos que te dejan el corazón en las manos.
Triunfo inesperado en Élite Caballeros
En Élite Caballeros, y en una carrera que quizá pocos veían venir, Agustín Durán (San Juan) junto a Juan Ignacio Goudailliez (Mendoza) cerraron la general como nuevos campeones del Trasmontaña, rompiendo el dominio de Macías/Contreras que venían de cuatro títulos seguidos.
Durán, extenuado pero feliz, lo definió con una frase que resume el alma del MTB: “Es una carrera muy dura… pero al final lo disfrutamos por completo”. Y Goudailliez agregó, casi riéndose de lo vivido: “Me enredé entre dos árboles y perdí unos segundos, pero quedé muy contento”.
Dominio en Élite Damas
Entre las Damas, el título de Élite fue María Emilia Filgueira y Leila Luque, quienes ratificaron su potencia y temple en medio de un trazado que exigió técnica y resistencia por igual. Con ritmo constante y bajadas sin titubeos, se quedaron con la categoría y sumaron una página más a la historia grande del Trasmontaña.
Un mito entre nosotros
Y si todo eso ya era llamativo, apareció un nombre que parece de otra era: Ned Overend. Por primera vez en Argentina, el primer campeón mundial de cross country corrió el Trasmontaña. Verlo pedalear entre la senda tucumana a sus 69 años en dupla con Martín Ariel Santos fue una de esas postales que te recuerdan que el amor por este deporte no envejece.
Eventos
Salta: el Desafío de las Nubes sigue creciendo
La 11ª edición del Desafío de Las Nubes volvió a elevar la vara y se consolidó como la carrera más convocante de Salta, con más de 1.500 bikers y una participación nacional que dejó las generales en manos del las provincias del Noroeste argentino gracias a Claudia Maldonado, Agustina Apaza, Luciano Gay y Leonardo Calvimonte.
Cada mes de junio el Desafío de Las Nubes es una cita obligada para la comunidad biker y 2025 no fue la excepción. Empresas, corredores y familias acompañaron un evento que sigue creciendo de forma sostenida desde hace más de una década. La expo en el Parque del Bicentenario reunió a las marcas más importantes y fue el punto de encuentro para los dos días previos a la carrera principal, que incluyeron acreditaciones y una competencia infantil con 180 pequeños bikers.

Las carreras
El domingo fue el turno de los mayores. Desde el Parque del Bicentenario, partieron los pelotones de todas las categorías: para los competitivos 80 kilómetros de rural bike y 50 y 35 de XC y para los principiantes 30 kilómetros de rural. Hubo representación de 23 provincias y competidores de Chile, Bolivia y Paraguay, además de varios de los mejores exponentes del MTB argentino.
La primera gran noticia llegó con el tucumano Luciano Gay (BH), quien se impuso en los 50 km de XC con un tiempo de 2h 15m. Lo escoltaron los salteños Nicolás Reynoso y Franco Delgado.
En los 80 km de rural bike, el catamarqueño Leonardo Calvimonte, debutante en el Desafío, ganó con un tiempo de 2h 51m. Completaron el podio David Rojas (Elite) y José Vera (Master A2).
Entre las mujeres, el XC fue para la jujeña Agustina Apaza, que sumó otra victoria en esta carrera. En 2h 47m de carrera superó a Leila Luque (Tucumán) y Florencia Ávila (Salta).
La alegría local llegó de la mano de Claudia Maldonado, ganadora del rural bike femenino de 80 km con un tiempo de 3h 21m. Venció a la marplatense Carolina Pérez (Master B) y a la salteña Delfina Álvarez (Master A).
Un cierre a toda “orquesta”
El evento tuvo un cierre bien salteño: la Banda de Música de Los Infernales de Güemes animó la jornada antes de los podios, sumando color y tradición al clima de fiesta que se vivió durante todo el fin de semana.
“Todos los que largaron están de vuelta, y esa es la mayor satisfacción. Tuvimos días privilegiados y una gran convocatoria. Nos llena de orgullo recibir gente de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Chubut y muchas otras provincias”, destacó Ramiro Cornejo desde la organización.
Una gran fiesta que no deja de crecer, un clásico del MTB argentino.
Fotos: Úbice
Eventos
Desafío de las Nubes: del 6 al 8 de junio vuelve a Salta la joya del MTB argentino
Con miles de bikers, servicios premium y un entorno natural inigualable, el Desafío de las Nubes prepara su 11ª edición, consolidándose como una de las carreras de mountain bike más importantes del país.
En el corazón del norte argentino y enmarcado por las imponentes Reservas Naturales Loma Balcón y Las Costas, el Desafío de las Nubes celebrará los días 6, 7 y 8 de junio su 11ª edición, reafirmando su lugar como una de las competencias más convocantes y completas del calendario nacional de MTB.

Desde su nacimiento, esta clásica salteña ha sido mucho más que una carrera. Con un concepto integral que fusiona deporte, naturaleza, turismo y servicios de alta calidad, el Desafío se ha ganado con creces su calificación de carrera “categoría premium”. Prueba de ello es su crecimiento constante: en esta edición se espera la participación de más de 1.500 corredores, con ciclistas provenientes de todas las provincias argentinas y países limítrofes como Bolivia, Paraguay y Uruguay.
Además, año tras año se suman figuras de primer nivel del MTB nacional e internacional, lo que eleva aún más su exigencia competitiva y consolida al evento como una cita obligada dentro del calendario de elite del ciclismo de montaña.
Una experiencia de tres días en un entorno único
La competencia se desarrolla en las 4.000 hectáreas de las reservas mencionadas, un entorno natural privilegiado que no solo pone a prueba a los corredores, sino que también invita al público a vivir un fin de semana inolvidable en contacto con la montaña.
La propuesta se completa con una Expo Deportiva abierta al público que se desarrollará desde el viernes 6 de junio en el Parque Bicentenario. Allí, las principales marcas del rubro compartirán espacio con bicicleterías, foodtrucks, propuestas recreativas, sorteos y actividades para toda la familia. Circuitos para todos los niveles
El Desafío ofrece cuatro recorridos cuidadosamente diseñados según el nivel y la experiencia del participante:
-Rural 80 km (competitivo). -Cross Country 50 km (competitivo). -Rural 30 km (promocional). -XC 35 km (promocional). Todos los trazados recorren paisajes que combinan praderas, senderos de herradura, barro, piedra, arcilla y pendientes técnicas, garantizando una experiencia diversa y desafiante, tanto para amateurs como para bikers de alto rendimiento.
Una organización de primer nivel
El evento cuenta con el respaldo institucional del Ministerio de Turismo de la Nación, el Gobierno de la Provincia de Salta y las municipalidades de Salta y San Lorenzo, además del apoyo de empresas líderes como Specialized, Banco Macro, Powerade, OSDE, Shimano, Monster Energy, Beldent, Flecha Bus, Ena Sport, Cerveza Salta, entre muchas otras.
El compromiso con la excelencia se refleja también en los servicios ofrecidos al corredor, que incluyen kits completos, estacionamiento VIP, sistema de cronometraje, premios del 1º al 5º puesto por categoría y del 1º al 10º en las generales, asistencia técnica, seguridad en todo el recorrido y cobertura médica. ¿Por qué no perderse el Desafío?
Porque es más que una carrera, es una experiencia transformadora, donde la pasión por el ciclismo se encuentra con la belleza del paisaje y la calidez del norte argentino. Una oportunidad perfecta para superar límites, compartir con otros fanáticos del MTB y disfrutar de un evento pensado al detalle.
Datos destacados
-Cuándo: 6, 7 y 8 de junio de 2025.
-Dónde: Salta, Argentina. -Participantes esperados: más de 1.500. -Modalidades: MTB – 4 circuitos (competitivos y promocionales). -Participan: corredores de elite nacional e internacional.
-Extras: expo deportiva, sorteos, actividades para toda la familia
Más información: www.desafiodelasnubes.com.ar | Instagram
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