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Las nueve medallas de oro de Eurobike 2019 para bicis, componentes y accesorios

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Fox Live Valve

La compañía estadounidense Fox es uno de los líderes en horquillas de suspensión y amortiguadores para mountain bikes. Con su nuevo sistema de sensores, su objetivo es elevar la operación de los elementos de suspensión a un nivel completamente nuevo.


El sistema Fox Valve de control electrónico de la suspensión elimina la necesidad de ajustes permanentes por parte del usuario. El controlador cambia automáticamente el funcionamiento de la horquilla y del shock a medida que cambia el terreno. El sistema utiliza sensores de reacción ultrarrápidos y la válvula más rápida jamás creada por Fox. El sistema es complejo, pero lo que se obtiene es simple. Un cerebro complejo hace el trabajo por nosotros. 3 sensores diferentes miden el terreno 1000 veces por segundo y el tiempo de reacción del sistema es de 3 milisegundos (mucho más rápido que lo que cualquier humano puede reaccionar). En estos 3 milisegundos la suspensión cambia, por ejemplo, de un funcionamiento extremadamente eficiente a uno súper suave, sin la necesidad de quitar el foco del camino. La duración de la batería es de 20 horas como mínimo.


Los argumentos del jurado: “Un sistema de suspensión inteligente, que lee el terreno y realiza cambios de configuración instantáneos en la suspensión. Ha sido probado al más alto nivel. Nos gustó especialmente la seguridad adicional que esto brinda y el hecho de que el ciclista puede concentrarse más en el camino y, por supuesto, divertirse más.”


Sram & RockShox AXS

Uno de los productores de componentes clave del mundo está trabajando en el desafío de combinar las opciones de configuración para bicicletas de montaña y ruta con un sistema de control común.
A primera vista, la tecnología AXS muestra las ventajas de las piezas de bicicleta operadas de manera inalámbrica. En una vista más cercana, ofrece opciones nunca antes vistas para personalizar y controlar a través de la aplicación AXS. Sram Eagle AXS combina la tecnología probada Eagle con un sistema inalámbrico. El rendimiento del cambio AXS hace una gran diferencia, cada cambio de marcha es ciento por ciento preciso y rápido. Y también el dropper inalámbrico RockShox Reverb AXS cuenta ahora con un controlador táctil que controla la altura del caño de asiento sin el retraso de los sistemas actuados a cable.
Los argumentos del jurado: “Un sistema inalámbrico de funcionamiento sencillo y probado en competición que tiene el potencial de revolucionar el diseño de bicicletas. Facilita el montaje de componentes y tiene un excelente acabado. Hasta la fecha se han integrado al sistema los cambios de marcha electrónicos y el ajuste de altura de los caños de asiento telescópicos.”


Superdelite GT Rohloff HS con opción GX


La empresa Riese & Müller, con sede en Darmstadt, Alemania, es uno de los jugadores más importantes en el sector de las bicicletas eléctricas y ofrece un rendimiento muy seguro en el sector de gama alta, particularmente con sus bicicletas de doble suspensión.
La Superdelite es la sucesora lógica de la exitosa Delite e incorpora una vez más tecnología de punta. Es la única bicicleta eléctrica de doble suspensión del mundo con tecnología DualBattery integrada, integración inteligente del motor en el diseño del cuadro, así como luz de ruta y luz de freno de serie. En general, hay disponibles tres cuadros diferentes, que difieren en términos de ajustes del propio cuadro, recorrido de la suspensión y altura del soporte inferior y, por lo tanto, permiten una máxima personalización. La Superdelite está equipada con el nuevo motor Bosch Performance CX Gen4. La tecnología de control Riese & Müller garantiza el máximo confort, dinámica y seguridad.
Los argumentos del jurado: “Nos divertimos mucho con este extremo tecnológico y lujoso del mundo del ciclismo actual. Una de sus características de ingeniería es el rango extendido de energía que proporciona la batería doble integrada de forma invisible en el cuadro.»


Chat rickshaw transport


bikeRaam es una empresa con sede en Holanda que se destaca por sus soluciones bien concebidas en segmento de bicis especiales. Con el Chat, los productores holandeses han construido una bicicleta que garantiza una movilidad simple, segura y sostenible con la ayuda de otros para personas que ya no pueden andar en bicicleta de forma independiente.
El rickshaw Chat está diseñado para viajar junto con adultos y/o niños que no pueden participar en el tráfico por su cuenta, para uso como transporte o simplemente recreativo. Las dos personas que se pueden llevar como pasajeros están sentadas una al lado de la otra en una unidad de asiento especialmente diseñada, donde confluyen estética y ergonomía. El piloto se sienta detrás de los pasajeros y, por lo tanto, tiene una visión general de la calle, pero también de los pasajeros. La bicicleta rickshaw Chat viene de serie con asistencia eléctrica, que se puede usar también para retroceder, con una aplicación única para smartphones. Con la Chat se puede disfrutar de un cómodo paseo en bicicleta con una combinación de suspensión, ergonomía correcta y asiento con cómoda base de apoyo.
Los argumentos del jurado: “Esta bicicleta rickshaw tiene detalles de calidad impresionantes. Nos pareció muy fácil de conducir y nos gustó su amplia gama de características de seguridad, particularmente la buena visibilidad a través del dosel.”


Cero One Electric Cargo Bike


La empresa familiar Cero Bikes está basada en California y es la creadora de esta cargo bike que ha ganado una medalla de oro en Eurobike.
La Cero One es una innovadora bicicleta compacta con asistencia eléctrica diseñada para viajes urbanos, familias y empresas. Cuenta con un sistema de carga modular original con cestas intercambiables que pueden montarse tanto en la parte delantera como trasera de la bicicleta. El cuadro de aluminio está equipado con una rueda trasera de 26” y una rueda delantera de 20″, con el propósito de lograr un centro de gravedad bajo y una conducción estable y altamente maniobrable. Es una bicicleta de talla única con stem ajustable (también tiene una función de giro) y una asiento para acomodar ciclistas de diferentes estaturas. Está equipada con una maza de cambios internos Nuvinci y transmisión por correa Gates, una unidad motriz Shimano E6100 con una batería de 504 Wh, para una autonomía de hasta 170 km. Además incluye componentes premium de serie.
Los argumentos del jurado: “Una bici con asistencia eléctrica compacta, con una buena capacidad de carga, con características inteligentes que incluyen accesorios modulares que se pueden instalar en los soportes delantero y trasero. Una resistente bestia de carga para el uso diario. Su bajo centro de gravedad proporciona estabilidad.”


e-muli Steps


A los hermanos Jonas y Sören Gerhardt se les ocurrió la idea de desarrollar la bicicleta ideal para la ciudad. Después de una versión no motorizada, la Steps e-muli ha evolucionado como una bicicleta eléctrica para todas las áreas de la vida, desde el transporte de niños hasta el viaje de compras.
La e-muli STteps es una bicicleta de carga con asistencia eléctrica, compacta, construida lo más corta posible y equipada con una cesta plegable. Esto hace que la e-muli sea dos en una: una bicicleta ágil para todos los días que se puede llevar en el tren y estacionar en cualquier espacio de estacionamiento para bicicletas, y una poderosa bicicleta de carga, cuya canasta se puede plegar con una sola mano. El nuevo motor Shimano Steps 6100 está perfectamente integrado en el diseño del cuadro. Equipada con correa de transmisión Gates Carbon Drive y sistema inteligente de cambios de marcha Di2, que permite un cambio rápido y de alta precisión, incluso bajo cargas pesadas, la e-muli ofrece la tecnología más moderna en bicicletas eléctricas. Esta tecnología combinada con su cuadro compacto y la canasta plegable producen el más alto grado de usabilidad.
Los argumentos del jurado: “La nueva bicicleta de carga e-muli nos impresionó con su estilo claro y sencillo y la inteligente integración de la nueva transmisión Shimano. La utilidad tiene prioridad y convierte esta ágil bicicleta en un vehículo práctico e inspirador. También es pequeña y compacta .»


AirWinder Self-Inflating Bicycle Tire


La firma AirWinder ha desarrollado los primeros neumáticos de bicicleta autoinflables. AirWinder resuelve el problema de la pérdida de presión de aire incorporando un sistema de bombeo peristáltico en el neumático. El sistema utiliza parte de la energía mecánica de la conducción para empujar el aire hacia el neumático. El mecanismo de bombeo forma una única pieza con la banda de rodamiento para crear un neumático que sea compatible con las llantas existentes. Un sistema de control ajustable por el usuario está incorporado en la cámara de aire interior. Juntos, el sistema infla y regula la presión en los neumáticos. El sistema no solo elimina la necesidad de rellenar de aire el neumático sino que es el único sistema que regula continuamente la presión en el neumático.
Los argumentos del jurado: “Hay demasiadas bicicletas rodando por ahí con una presión de aire excesivamente baja. Este producto aumenta la seguridad y ahorra a los usuarios tener siquiera que que pensar en revisar sus neumáticos y mucho menos en tener que inflarlos.”


I Lock It


La empresa alemana Haveltech GmbH se dedica a los temas de seguridad de la bicicleta. En su nuevo producto, han encontrado una solución inteligente y práctica para las e-bikes con unidad motriz Bosch.
El sistema es automático y combina las funciones de los displays Bosch con los del candado automático I Lock It. Cuando nos detenemos y retiramos el display la rueda trasera se bloquea automáticamente, y si alguien trata de mover la e-bike se dispara una alarma acústica. Reinstalndo el display la bici instantáneamente se destraba. Una aplicación asociada instalada en nuestro smartphone ofrece varias configuraciones, tal como la alarma y sus sonidos.
Los argumentos del jurado: «Bloquee quitando la pantalla de la bici: simplemente quítela cuando pare para tomar un refrigerio y I Lock It asegura la bicicleta a través del bloqueo de cuadro montado en la rueda trasera. Un dispositivo antirrobo perfecto para esas paradas cortas, que a lo único que obliga es a sacar con un simple movimiento la pantalla de control de nuestra bici.”


Asfalt LR


Un producto de la empresa suiza Oreiro que se propone cambiar la movilidad de las personas, especialmente mediante la construcción de bicicletas eléctricas prácticas y elegantes. El nuevo modelo LR debería estar bastante cerca de lograr esto: con una medalla de oro una a productos de emprendedores es el único doble ganador de Eurobike 2019.
La e-bike Asfalt LR pesa 19 kilos y ofrece para ello un diseño minimalista. Pese a su bajo peso está equipada con dos baterías (2×252 Wh) completamente integradas al cuadro. La batería del caño de asiento es removible, por lo que puede ser cargada donde queramos. Se puede optar por rodar con una batería o con las dos. Así com el sistema de luces, el indicador de carga de las baterías también está integrado al cuadro, evitando el uso de un display extra, como es habitual en la mayoría de las e-bikes. La meta de sus creadores fue un diseño pulcro, sin comprometer la autonomía, la felixibilidad y la practicidad de carga.
Los argumentos del jurado: “Esta bicicleta de fabricación suiza no compromete ni la calidad ni los materiales con que está hecha. El acabado general, la atención al detalle, la artesanía de las uniones y la integración de los cables son excelentes. Gracias al diseño modular, se puede quitar una de las dos baterías para reducir el peso en viajes cortos.”

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MMR refuerza su equipo global con la llegada de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing

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La marca española MMR Bikes, recientemente llegada a Argentina, sigue consolidando su crecimiento internacional con la incorporación de Yuriy Tomas como nuevo Director de Marketing Global.
La trayectoria de Tomas está marcada por su experiencia en marketing estratégico y desarrollo de marca a escala global, habiendo trabajado en puestos clave para compañías líderes como Specialized y Mondraker. Este recorrido le otorga un conocimiento profundo de la industria ciclista y de los desafíos de posicionar marcas de alto nivel en un mercado cada vez más competitivo.

Su incorporación se produce en un momento estratégico para MMR, que vive un proceso de expansión internacional: con fuerte presencia en Europa, la compañía ahora desembarca en Latinoamérica y Argentina, presentando modelos emblemáticos como Rakish, Woki, Adrenaline, Kenta y X-Grip.
El rol de Tomas será potenciar la identidad global de la marca, reforzar su posicionamiento premium y acompañar el crecimiento en mercados emergentes.
Este anuncio refuerza el ADN de MMR (Machines Made for Racing): bicicletas concebidas desde la competición, con innovación tecnológica y diseño de vanguardia, pensadas para ciclistas que buscan rendimiento sin concesiones.
Con la llegada de Yuriy Tomas, MMR da un paso más en su estrategia global, apostando por la profesionalización, la innovación y la cercanía con la comunidad ciclista en todo el mundo.

Más info: https://vittoriagroup.com.ar/171-mmr

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Nueva Specialized Diverge 4: la aventura del gravel sube de nivel y suma tecnología

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Cuando un gigante como Specialized mueve una de sus fichas más importantes en el tablero del ciclismo, hay que prestar atención. Y la Diverge es, sin dudas, una de sus reinas, la que siempre ha marcado el estándar en el gravel. Hoy, la marca la californiana presentó la cuarta generación de esta emblemática bicicleta de gravel, la Diverge 4, y les puedo asegurar que no se guardaron nada. No es un simple lavado de cara; estamos ante una evolución profunda que redefine lo que le podemos pedir a una bici de este segmento.
Analicé toda la información oficial y la propuesta es clara: hacer que la bici más versátil sea todavía más capaz, más suave y, en definitiva, más rápida. ¿Cómo lo lograron? Atacando tres frentes clave: la suspensión, la capacidad y la geometría.

El corazón de la bestia: «Suspender al ciclista»
Acá está la verdadera magia del asunto. Specialized profundiza su filosofía de «suspender al ciclista, no a la bicicleta». Para esto, combinan dos tecnologías que son un verdadero golazo.
Por un lado, la incorporación del Future Shock 3.0, el sistema de micro-suspensión de 20 milímetros de recorrido ubicado en el caño de dirección, que ahora cuenta con amortiguación hidráulica. La promesa es reducir hasta un 53% el impacto máximo en el manubrio sin comprometer ni el peso ni el manejo ni la respuesta. Esto, en criollo, significa menos fatiga en brazos y hombros y mucho más control cuando el terreno se pone áspero.
Por el otro, y para equilibrar la balanza, se mantiene el caño de asiento Roval Terra, una obra de ingeniería que permite una flexión controlada de hasta 18 milímetros. De esta forma, mientras el Future Shock nos protege de los impactos del frente de la bici, el caño de asiento absorbe las vibraciones del trasero, manteniendo nuestra masa corporal estable y, lo que es extremadamente importante, haciendo que la rueda trasera siga pegada al suelo para traccionar a tope.
La frase que usa Specialized para definir esto es «Más suave es más rápido» y tiene toda la lógica del mundo: menos golpes, menos cansancio, más watts que van directo a los pedales. Más control de la bici.Más velocidad.


Capacidad sin límites: ruedas anchas y geometría progresiva
El gravel moderno pide a gritos poder montar cubiertas más anchas y disponer de mayor capacidad de almacenamiento en la bici.
Para lo primero, Specialized escuchó y la nueva Diverge 4 ahora tiene un paso de rueda descomunal, permitiendo neumáticos de hasta 50 milímetros tanto en los modelos de carbono como en los de aluminio.
Esto es un cambio radical en la capacidad de la bici, abriendo la puerta a terrenos mucho más rotos y técnicos con una confianza y un agarre superlativos. Como dice Ian Boswell, ganador de la Unbound, en la gacetilla: «Los neumáticos más anchos no son un lujo: son obligatorios».
Para manejar semejante capacidad, la geometría también se puso a tono, inspirándose en sus hermanas de montaña. La Diverge 4 es ahora más larga de alcance (8 mm en la talla 56, por ejemplo, y solo 4 mm en la talla 54), tiene un ángulo de dirección más lanzado (relajado) y una caja pedalera 5 milímetros más baja. ¿Qué significa todo esto para nosotros arriba de la bici?: mayor estabilidad a alta velocidad, una sensación de ir «dentro» de la bicicleta y no «sobre» ella y confianza para encarar descensos complicados, algo impensado hasta ahora en una bici de gravel.

Un golpe sobre la mesa: SWAT para todos
Siempre celebro cuando las marcas «democratizan» la tecnología. Y acá es donde Specialized, en mi opinión, anota otro poroto. El ingenioso sistema de almacenamiento interno SWAT 4.0 en el caño diagonal, ahora con una apertura más grande y cómoda, tanto en los modelos de carbono como de aluminio
Con una tapa al ras de montaje a palanca y la apertura más grande del gravel, hace espacio para todo: desde cámaras y CO₂ hasta chaquetas, herramientas y nutrición.
La Diverge 4 Alloy se convierte así en la única bicicleta de gravel de aluminio del mundo con almacenamiento interno. Y no solo eso, hereda el Future Shock 3.0 y la misma geometría, calcada de sus hermanas de carbono. Es, como ellos la llaman, «un lobo con piel de aluminio», una opción espectacular para quienes buscan el máximo rendimiento y versatilidad sin tener que irse a los precios de la fibra de carbono.


Mi opinión
Por Pedro Piuselli
Estamos ante una evolución sumamente inteligente. Specialized supo con esta nueva Diverge tomar todas las tendencias del gravel actual (más suspensión, más paso de rueda, geometrías progresivas) y las integró en un paquete coherente y muy pulido.
La filosofía de «suspender al ciclista» me parece el camino más lógico y eficiente para el gravel. Mantiene la rigidez y reactividad de un cuadro tradicional, pero añadiendo un confort y control que te permiten rodar más rápido y por más tiempo.
Y lo de la versión de aluminio es para sacarse el sombrero. Ponerle a una bici de metal características premium como el SWAT y el Future Shock es una declaración de intenciones: la aventura y la alta performance no deberían ser exclusivas del carbono.
Sin dudas, la nueva Diverge 4 se posiciona no solo como una máquina para competir en las pruebas más duras, sino además como la herramienta definitiva para cualquiera que quiera salir a explorar, a perderse, o como dicen ellos, a «escapar». Habrá que ver los precios cuando lleguen a nuestro país, pero la propuesta es, sin dudas, una de las más completas y tentadoras del mercado actual.
Conocé en detalle la nueva Specialized Diverge en este video o en www.specialized.com

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SLP presenta su nueva MTB 200 Pro y una atractiva propuesta de touring

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El mes de junio es la excusa perfecta para sorprender a papá en su día con un regalo duradero, que combine aventura, salud y tiempo de calidad.
Para cumplir con esos objetivos Bici Peretti ofrece dos modelos de bicicletas SLP que destacan como grandes opciones.

Por un lado tenemos la nueva versión de su SLP 200 Pro, un modelo de MTB es ideal para los papás que disfrutan salir de la rutina y adentrarse en terrenos más desafiantes.
Disponible en rodado 29 y en 6 colores, la 200 Pro tiene un cuadro de aluminio de gran diseño, transmisión Shimano ESSA, frenos a disco hidráulicos y horquilla de suspensión con bloqueo.
Todo lo que se puede pedir para enfrentar la montaña, los caminos rurales y hasta el día a día.
Pero como no todo es montaña, SLP ofrece otra variante, la SLP Touring, pensada para pedalear en una posición más cómoda y relajada.

Con un diseño clásico y de estilo urbano, la SLP Touring es ideal tanto para traslados diarios como salidas con espíritu más deportivo.
Este modelo, disponible sólo en rodado 28 y en dos colores, cuenta con portaequipaje, guardabarros, frenos a disco y transmisión Shimano.
Podés encontrar la información completa de estas bicis y mucho más en www.biciperetti.com.ar
Bici Peretti SA realiza envíos a todo el país.

Más info: 3492-501100 o whatsapp al 3492-338105

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La prestigiosa marca española MMR Bikes desembarca en Argentina

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La reconocida marca española MMR Bikes ya está oficialmente en Argentina. Con un fuerte ADN de competición y una filosofía centrada en la innovación, el rendimiento y el diseño, la llegada de MMR representa una nueva era para los ciclistas del país.

Fundada en Asturias, España, MMR (Machines Made for Racing) se ha ganado un lugar en lo más alto del ciclismo internacional, con presencia constante en Copas del Mundo y equipos profesionales. Su propuesta combina cuadros de última generación, geometrías precisas y una estética sobria y agresiva, diseñada para quienes buscan lo mejor.

Entre los modelos más destacados que estarán disponibles en el país se encuentran:
-Rakish, su mountain bike tope de gama en carbono para XC competitivo.
-Woki, ideal para quienes se inician en el MTB con una bicicleta fiable y reactiva.
-Adrenaline 30 y Adrenaline 50, pensadas para el ciclismo de ruta con alma deportiva.
-New Adrenaline, evolución tecnológica y estética para el alto rendimiento en carretera.
-X-Grip, una gravel versátil y robusta, lista para descubrir nuevos caminos.
Con soporte y distribución local, MMR llega para elevar el estándar del ciclismo argentino.

Más info: https://vittoriagroup.com.ar/171-mmr

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