Cuando Specialized desarrolló la Tarmac SL6, también conocida como Tarmac Disc, no solo quería que fuera rápida sino que pretendía que fuera rápida en todas partes: subidas largas, planos ventosos, etapas de grand tour, carreras locales, entrenamientos de fin de semana. En definitiva Specialized se propuso desarrollar la bicicleta de carreras más completa que existe.
Veamos cuál fue el camino elegido.
Todo comenzó con el cuadro Rider-First Engineered, con una calidad de conducción ajustada para todos los talles, a lo que se sumó tecnología aerodinámica que lo hace 30 segundos más rápido en 40 kilómetros que el cuadro Tarmac SL5. Y luego lo hicieron un 20% más liviano. En suma: más liviano, más rápido y de mejor conducción.
Para la construcción del modelo Tarmac, los ingenieros de Specialized utilizaron un software avanzado de optimización de compuestos aeroespaciales que revolucionó la construcción y disposición del nuevo carbono FACT 9r.
Se examinó cada capa de carbono en cada tamaño de cuadro para asegurarse de que se cumplan en cada talle todos los objetivos de rendimiento. Esto es lo que Specialized denomina Rider-First Engineered. Para asegurarse de obtener la conducción perfecta, cada cuadro tiene un programa único, con diferentes disposiciones de capas, orientaciones, cantidades de material en áreas específicas y a veces incluso espesores exclusivos y hasta diferentes tipos de carbono.

La reducción de la resistencia aerodinámica es lo más importante que se puede hacer para mejorar la velocidad, pero además en la Tarmac se agregaron características aerodinámicas sin sumar peso adicional. El desarrollo permitió descubrir áreas donde se podía reducir la resistencia aerodinámica: una nueva forma de horquilla y vainas superiores aerodinámicos. ¿El resultado?: una Tarmac 30 segundos más veloz que el modelo anterior.
La geometría actualizada se basa en innumerables puntos de datos Retül (un sistema de bike fitting de última generación) y aportaciones de ciclistas profesionales. Esto permitió a Specialized desarrollar una geometría de ruta que perfecciona la combinación de una parte delantera sensible con una distancia entre ejes corta y que ofrece una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

La experiencia del ciclista

“Cuando me subí por primera vez a la Tarmac SL6 sentí mucha firmeza y estabilidad, principalmente en los descensos”, comenta Gabriela León, ciclista, entrenadora y embajadora de Specialized Argentina. “Además, es una bici rápida y acompaña muy bien en las trepadas.”
La ciclista no solo destaca “su color tan particular”, que está al día con la moda de estos tiempos, sino también su estilo, que la convierte en “una bici ágil, veloz y de rápida reacción”.

“Mi Tarmac SL6 es confortable en las rodadas y veloz en las competencias. Me parece una bici muy divertida a la hora de salir a rodar con amigos en rutas empinadas”, resalta la embajadora de la marca. “Se logró una hermosa bici. Sin dudas la elegiría nuevamente.”