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Trek presenta su ultra liviana y veloz rutera Domane+ SLR con asistencia eléctrica


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Trek ha presentado mundialmente hoy su nueva Domane+ SLR, una bicicleta de ruta con asistencia eléctrica con un sorprendente peso de 11.8 kilos y una asistencia de hasta 25 km/h. A esto se suma que no se ve ni se siente como una bici eléctrica, un cuadro de carbono tope de gama de bajísimo peso, un motor en extremo silencioso, estilizados controles y ajustes específicos para la ruta. Además, permite un paso de rueda de hasta 40 mm de ancho, lo que nos señala que estamos también ante una bici capaz de enfrentar caminos de gravel.

Una rutera perfecta para los que necesitan algo de ayuda parta mantenerse en el pelotón y para los que gustan de la velocidad y las largas distancias.
Veamos algunos de sus principales detalles.

Sistema eléctrico notablemente liviano y compacto

Como dijimos, la nueva Domane+ SLR pesa tan solo 11.8 kg, un peso que se logra gracias a su liviano cuadro de carbono pero también gracias a su compacto sistema de asistencia eléctrica TQ, de solo 3.600 gramos, que sin embargo ofrece la potencia suficiente para afrontar las aventuras más épicas. Motor muy pequeño y muy potente en la caja pedalera y batería casi “invisible”, lo que contribuye a que aun sin asistencia se la sienta como una bicicleta de ruta tradicional.
Ofrece 6 niveles de asistencia y por norma la asistencia corta a los 25 km/h. El display está integrado en el caño superior y nos indica velocidad y nivel de la batería.

Diseñada para recorrer muchos kilómetros
La Domane+ SLR incluye una batería de 360 vatios/hora que permite recorrer aproximadamente 96 kilómetros en modo Eco (o aproximadamente 144 kilómetros con una batería extra de 160 vatios/hora que se instala en un portacaramañola). Y según Trek será posible llegar aun más lejos personalizando el modo de asistencia con la aplicación Trek Central.

Sensaciones para la ruta
Un factor Q de 163 mm, cercano al de una bicicleta de ruta estándar, botones intuitivos para controlar el modo de asistencia en los extremos del manubrio (sin sacar las manos) y una configuración específica de ruta hacen que la Domane+ SLR se comporte como una rutera tradicional, a la vez que proporciona un impulso natural en las subidas, frente al viento y en los recorridos largos.

Confort IsoSpeed para absorber las imperfecciones del camino

La Domane+ SLR se ha diseñado con las mismas prestaciones que la Domane tradicional, con el IsoSpeed trasero que suaviza los baches del camino y una geometría específica para hacer más confortables los largos recorridos tanto en pavimento como en modo gravel.

Paso de rueda versátil
Otra virtud que ya mencionamos de la Domane+ SLR: cualquier ciclista podrá pasar del asfalto a la tierra gracias a un paso de rueda que permite utilizar cubiertas de hasta 40 mm de ancho. Para los ciclistas de gravel más exigentes, los modelos eTap vienen equipados con cubiertas de gravel y un grupo Sram 1x XPLR.

Carbono OCLV
El cuadro de la nueva Domane+ SLR es de carbono OCLV de la Serie 800, la gama más alta de Trek, para ahorrar peso y ofrecer mayor calidad de manejo. Un cockpit intregrado luce ordenado y limpio.

La aplicación Trek Central
La nueva aplicación Trek Central se conecta a la Domane+ y permite personalizar el ajuste del motor, hacer un seguimiento de la actividad y calcular la autonomía en tiempo real.

https://bit.ly/trek-arg
https://www.facebook.com/TrekBicycleArgentina/
https://www.instagram.com/trekbicycleargentina/

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Trek Top Fuel Gen 4: Una MTB trail para subir, para bajar y para domar la montaña

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Trek acaba de presentar al mundo una nueva versión de su Top Fuel, una bici veloz de trail, más capaz y permisiva que una XC pero más liviana y ágil que una doble suspensión de mayor recorrido de suspensión. Bajo peso, geometría enduro y suficiente suspensión como para encarar descensos desafiantes.

¿Para quién esta bici?:
-Para los que priorizan la eficiencia en el pedaleo y el bajo peso pero pretenden sentirse más seguros en los descensos rápidos.
-Bikers experimentados que buscan salidas más ágiles y divertidas.
-Corredores ocasionales de cross country que se acercan a los senderos de montaña en busca de diversión.
-Aficionados que quieren sentirse cómodos y seguros en terrenos menos agresivos.


Pero veamos lo nuevo de esta Top Fuel Gen 4:
-Un cuadro más liviano (220 gramos menos) que el de la generación anterior de la Top Fuel, aunque con el mismo recorrido de suspensión y mejores prestaciones.
-Almacenamiento en el cuadro mejorado, con cierre más preciso, mayor apertura, cables más protegidos y dos sistemas de bolsos.
-Mino Link de 4 posiciones.
-Vainas inferiores de medida específica para cada talla, en busca de que cada tamaño de cuadro ofrezca manejo balanceado, de que el peso entre ruedas se mantenga centrado, de aportarle maniobrabilidad a los ciclistas de menor estatura y de que los altos tengan mejor control de la rueda delantera. En talle S y M la medida es 435 mm, en talla ML y L 440 mm y en talla XL 445 mm.
-Compatible con ruedas MX y shock de mayor carga.

Eso sí, la geometría no ha cambiado, salvo el ángulo de frente:
-Ángulo de frente: 65.5º (antes 66º).
-Ángulo efectivo del caño de asiento: 76º.
-Alcance: 447 mm en talla M.
-Tamaño de ruedas: 29” (en talla Small: 27.5º adelante y atrás).
-Vainas inferiores de medida específica para cada talla.


Valga destacar finalmente algunos detalles que apuntan a la versatilidad y la adaptabilidad:
-Es compatible con horquillas de hasta 140 mm de desarrollo.
-Es compatible con shocks de hasta 185×55. Viene equipada con un shock de 185×50.
-Es compatible con rueda trasera de 27.5”.


Más info: Web de TREK
facebook.com/TrekBicycleArgentina | instagram.com/trekbicycleargentina/

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#Vidriera con precio: Mountain bike Zion Strix GT

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Una lograda creación de la marca Zion, tan cuidada en lo técnico como en la estética. Algunos detalles a destacar:
-Cuadro: aluminio 6061 hidroformado con ensambles pulidos y cableado interno.
-Horquilla de suspensión Zrad de aire con bloqueo remoto.


-Transmisión 1×11: shifter Shimano SL-M5100 de 11 velocidades, cambio trasero Shimano RD-M6100, ,
-Ruedas: llantas de aluminio de doble pared, mazas con rulemanes sellados y neumáticos Compass Billy Goat W3105.
-Frenos a disco hidráulicos X-Spark HD-M200.

PSVP $ 753.500
Más info: https://zion-bikes.com/tiendas
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Gravel bike Zion Avra

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Una gravel de Zion para darse paso en todos los terrenos y lista para competir.
-Cuadro de aluminio con cableado interno.


-Horquilla rígida de aluminio.


-Transmisión monoplato 1×11, cambio trasero LTWOO RD-R5011-G de 11 velocidades, shifter LTWOO ST-R5011/ST-R5011-11.

-Ruedas: aros de doble pared, mazas Novatec con eje pasante, cubiertas Compass W3113 700×42 60TPI.
-Frenos a disco mecánicos.


-Pedales FP-960.
-Talles S / M / L.

El testimonio de la AVRA por Agustín Córdoba Álvarez
PSVP $ 847.900
Más info: https://zion-bikes.com/tiendas
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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#Vidriera con precio: Bicicleta de ruta SLP Carbon Limited

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El último lanzamiento de la marca SLP, una bicicleta de ruta completa por donde se la mire, con cuadro de carbono, equipamiento Shimano 105 y accesorios Branta.
-Cuadro de carbono.


-Horquilla rígida de carbono Direct Mount.
-Transmisión Shimano 105 2×11: caja pedalera Shimano Pressfit, plato/palancas Shimano 105 FC-R7000, descarrilador delantero Shimano 105, cambio trasero Shimano 105 R7000 de 11 velocidades, piñón Shimano 105 R7000 de 11 coronas 12-25.


-Ruedas Branta con cubiertas Maxxis High Road M228 170 TPI 700×25, cámaras Maxxis 700×23/32.
-Frenos a disco hidráulicos Shimano 105.
-Caño portasilla Branta Carbon Aero.


-Forma y stem integrado Branta de carbono.
-Pedales Shimano P601.

PSVP $ $4.496.284
https://biciperetti.com.ar/producto/slp-ruta-carbon-limited/ Mas info: www.biciperetti.com.ar
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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