Trek ha presentado mundialmente hoy su nueva Domane+ SLR, una bicicleta de ruta con asistencia eléctrica con un sorprendente peso de 11.8 kilos y una asistencia de hasta 25 km/h. A esto se suma que no se ve ni se siente como una bici eléctrica, un cuadro de carbono tope de gama de bajísimo peso, un motor en extremo silencioso, estilizados controles y ajustes específicos para la ruta. Además, permite un paso de rueda de hasta 40 mm de ancho, lo que nos señala que estamos también ante una bici capaz de enfrentar caminos de gravel.

 

 

 

Una rutera perfecta para los que necesitan algo de ayuda parta mantenerse en el pelotón y para los que gustan de la velocidad y las largas distancias.
Veamos algunos de sus principales detalles.

 

 

 

Sistema eléctrico notablemente liviano y compacto

 

 

 

Como dijimos, la nueva Domane+ SLR pesa tan solo 11.8 kg, un peso que se logra gracias a su liviano cuadro de carbono pero también gracias a su compacto sistema de asistencia eléctrica TQ, de solo 3.600 gramos, que sin embargo ofrece la potencia suficiente para afrontar las aventuras más épicas. Motor muy pequeño y muy potente en la caja pedalera y batería casi “invisible”, lo que contribuye a que aun sin asistencia se la sienta como una bicicleta de ruta tradicional.
Ofrece 6 niveles de asistencia y por norma la asistencia corta a los 25 km/h. El display está integrado en el caño superior y nos indica velocidad y nivel de la batería.

Diseñada para recorrer muchos kilómetros
La Domane+ SLR incluye una batería de 360 vatios/hora que permite recorrer aproximadamente 96 kilómetros en modo Eco (o aproximadamente 144 kilómetros con una batería extra de 160 vatios/hora que se instala en un portacaramañola). Y según Trek será posible llegar aun más lejos personalizando el modo de asistencia con la aplicación Trek Central.

Sensaciones para la ruta
Un factor Q de 163 mm, cercano al de una bicicleta de ruta estándar, botones intuitivos para controlar el modo de asistencia en los extremos del manubrio (sin sacar las manos) y una configuración específica de ruta hacen que la Domane+ SLR se comporte como una rutera tradicional, a la vez que proporciona un impulso natural en las subidas, frente al viento y en los recorridos largos.

Confort IsoSpeed para absorber las imperfecciones del camino

La Domane+ SLR se ha diseñado con las mismas prestaciones que la Domane tradicional, con el IsoSpeed trasero que suaviza los baches del camino y una geometría específica para hacer más confortables los largos recorridos tanto en pavimento como en modo gravel.

Paso de rueda versátil
Otra virtud que ya mencionamos de la Domane+ SLR: cualquier ciclista podrá pasar del asfalto a la tierra gracias a un paso de rueda que permite utilizar cubiertas de hasta 40 mm de ancho. Para los ciclistas de gravel más exigentes, los modelos eTap vienen equipados con cubiertas de gravel y un grupo Sram 1x XPLR.

Carbono OCLV
El cuadro de la nueva Domane+ SLR es de carbono OCLV de la Serie 800, la gama más alta de Trek, para ahorrar peso y ofrecer mayor calidad de manejo. Un cockpit intregrado luce ordenado y limpio.

La aplicación Trek Central
La nueva aplicación Trek Central se conecta a la Domane+ y permite personalizar el ajuste del motor, hacer un seguimiento de la actividad y calcular la autonomía en tiempo real.

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