Bicis
Turbo Levo Gen3: la tercera generación Turbo de Specialized ya llegó y con muchas novedades
Las bicis con asistencia eléctrica llegaron al mundo hace no muchos años para ofrecer una nueva forma de de andar en bicicleta, conformando un género que tuvo amplia aceptación en el mundo. Specialized en particular dedicó especial atención al rubro, redoblando ahora su apuesta con la presentación de la Turbo Levo Gen3, lo nuevo en el mercado de mountain bikes asistidas.
Desde 2019 la marca californiana desarrolló una amplia gama de bicis eléctricas, que incluye modelos como las Turbo Levo y Turbo Levo SL, para vivir la experiencia de la montaña, las Turbo Vado y Turbo Como, para rodar día a día por la ciudad, y la Turbo Creo, una rutera para devorar asfalto. Todas y cada una de ellas con el impulso de la asistencia de un motor eléctrico silencioso y eficaz hecho por la marca.
Así, paso a paso, se formó el equipo Turbo de Specialized.
Esperadas por los fanáticos, llegan ahora las nuevas versiones de cada una de ellas. Y las grandes protagonistas de este momento son las Turbo Levo Gen3.
Esta tercera generación de Turbo Levo trae todo lo que Specialized aprendió de su Stumpjumper Evo a una plataforma de mountain bikes con potencia total. Mejor pantalla, mejor conducción, más resistencia a la intemperie y mejor entrega de potencia; a todo eso apuntan las nuevas Levo.
La geometría totalmente ajustable y el rendimiento refinado de la suspensión hacen que la conducción de la Levo Gen3 rinda mejor que nunca. Y las actualizaciones del motor, la batería y el completamente nuevo TCU llevan el rendimiento a un altísimo nivel.
Motor Turbo
Con respecto a la unidad motriz, dos simples palabras: máxima potencia. Esta e-bike brinda una asistencia de hasta 4 veces la potencia habitual del usuario. Posee una batería de 700 watts, un motor con un torque de 90 newtons y una potencia máxima de 555 watts. La asistencia puede controlarse y ajustarse en incrementos del 10 por ciento mediante un control remoto que desde el manubrio maneja las potencias de la bici.
Geometría flexible
El cuadro se inspiró en la emblemática Stumpjumper, una bicicleta icónica en la trayectoria de Specialized y de las bicicletas de montaña en general.
Cuenta con tres posiciones de caja de dirección y dos alturas de caja pedalera, lo que permite hasta seis diferentes opciones de geometrías en un mismo cuadro. Una geometría completamente ajustable, para adaptarse a más ciclistas.
El cuadro de la Turbo Levo Gen3 es más largo que el de las versiones anteriores y de mayor alcance, lo que asegura mayor estabilidad. Esto se complementa con un ángulo de frente que va de desde los 63.5º a los 65.5º, lo que permite que cuando se busca que la bici sea más reactiva, se ajusta el frente a 63.5º, la opción más abierta.
Para tener en cuenta: frente más abierto, alcances más largos, ángulo de caño de asiento más cerrado y vainas inferiores más cortas.
Las ruedas también ofrecen lo suyo, con un diámetro de 27.5” en la rueda trasera y 29” en la rueda delantera.
TCU
Esta nueva bici también evoluciona con su pantalla Master Mind, el cerebro de la bici, con datos de conducción relevantes que provocan interés en cualquier ciclista, tales como la velocidad y la potencia. Y como si fuese poco, permite además conexiones inalámbricas. Se conecta directamente a la aplicación Mission Control, realiza diagnósticos, ajustes y tiene acceso a Smart Control. Esta pantalla Master Mind TCU tiene función micro-tune y pantalla de cristal líquido. Una verdadera obra maestra.
En síntesis: una bicicleta que se hizo esperar y que hoy está disponible en el mercado en las Tiendas Autorizadas Specialized. Sabemos que dará que hablar, porque una vez que probás una Turbo es muy difícil volver atrás…
La Casa Trek de Martínez (BA), invita a grupos de ciclismo a compartir un rato post pedaleada en su bello y cómodo patio equipado con mesitas, en donde se pueden entrar las bicis, relajarse un rato y algo más: ¡Casa Trek invita con frutas, galletitas y café! Un lugar de acogida para que los ciclistas puedan tomarse un cafecito, comer algo y socializar después de rodar.
¡Un buen punto de encuentro hace la diferencia!
Los horarios de Casa Trek son:
-Lunes a viernes de 10 a 19 hs.
-Sábados de 10 a 14 hs.
Más info: @casatrekargentina | Av Libertador 14092, Martínez, Buenos Aires.
Luego de una intensa experiencia con sus bicicletas de montaña y gravel en los caminos y senderos de nuestro país y con varios desafíos deportivos superados, la marca Zion se lanza a un nuevo segmento del ciclismo, la ruta.
En efecto, Zion está presentando en estos días dos modelos de bicicletas de ruta livianas y resistentes, diseñadas con geometría multipropósito, lo suficientemente divertidas como para entusiasmar a los ciclistas experimentados y al mismo tiempo con estabilidad y comodidad como para no abrumar a los ciclistas aun inexpertos. Y con la característica de Zion: un cuidado diseño de colores y gráficas frescas y modernas.
La Zion Pegaso tiene cuadro de aluminio 6061 hidroformado con frente cónico, horquilla de aluminio, transmisión LTWOO de 18 velocidades (2×9), ruedas con mazas Novatec y neumáticos Compass 700×28, frenos a disco mecánicos y asiento ergonómico.
La Zion Ruffian tiene cuadro de aluminio 6061 hidroformado con frente cónico, horquilla de carbono, transmisión Shimano Sora de 18 velocidades (2×9), ruedas con mazas Novatec y neumáticos Compass 700×28 y frenos a disco mecánicos.
Acerca de estos lanzamientos hablamos con Maximiliano Maddalena, directivo de la marca: “Estamos muy contentos porque sentimos que las bicicletas quedaron muy lindas. Tienen amor y dedicación. Son el resultado de mucho esfuerzo y trabajo. Hoy como marca estamos dando un paso muy grande hacia la consolidación de nuestro portfolio, que viene creciendo. Y este año incorporaremos además modelos de doble suspensión para ampliar nuestra oferta de mountain bikes.”
https://zion-bikes.com | https://www.instagram.com/zion_bikes/
Trek acaba de presentar al mundo una nueva versión de su Top Fuel, una bici veloz de trail, más capaz y permisiva que una XC pero más liviana y ágil que una doble suspensión de mayor recorrido de suspensión. Bajo peso, geometría enduro y suficiente suspensión como para encarar descensos desafiantes.
¿Para quién esta bici?:
-Para los que priorizan la eficiencia en el pedaleo y el bajo peso pero pretenden sentirse más seguros en los descensos rápidos.
-Bikers experimentados que buscan salidas más ágiles y divertidas.
-Corredores ocasionales de cross country que se acercan a los senderos de montaña en busca de diversión.
-Aficionados que quieren sentirse cómodos y seguros en terrenos menos agresivos.
Pero veamos lo nuevo de esta Top Fuel Gen 4:
-Un cuadro más liviano (220 gramos menos) que el de la generación anterior de la Top Fuel, aunque con el mismo recorrido de suspensión y mejores prestaciones.
-Almacenamiento en el cuadro mejorado, con cierre más preciso, mayor apertura, cables más protegidos y dos sistemas de bolsos.
-Mino Link de 4 posiciones.
-Vainas inferiores de medida específica para cada talla, en busca de que cada tamaño de cuadro ofrezca manejo balanceado, de que el peso entre ruedas se mantenga centrado, de aportarle maniobrabilidad a los ciclistas de menor estatura y de que los altos tengan mejor control de la rueda delantera. En talle S y M la medida es 435 mm, en talla ML y L 440 mm y en talla XL 445 mm.
-Compatible con ruedas MX y shock de mayor carga.
Eso sí, la geometría no ha cambiado, salvo el ángulo de frente:
-Ángulo de frente: 65.5º (antes 66º).
-Ángulo efectivo del caño de asiento: 76º.
-Alcance: 447 mm en talla M.
-Tamaño de ruedas: 29” (en talla Small: 27.5º adelante y atrás).
-Vainas inferiores de medida específica para cada talla.
Valga destacar finalmente algunos detalles que apuntan a la versatilidad y la adaptabilidad:
-Es compatible con horquillas de hasta 140 mm de desarrollo.
-Es compatible con shocks de hasta 185×55. Viene equipada con un shock de 185×50.
-Es compatible con rueda trasera de 27.5”.
Más info: Web de TREK
facebook.com/TrekBicycleArgentina | instagram.com/trekbicycleargentina/
Una lograda creación de la marca Zion, tan cuidada en lo técnico como en la estética. Algunos detalles a destacar:
-Cuadro: aluminio 6061 hidroformado con ensambles pulidos y cableado interno.
-Horquilla de suspensión Zrad de aire con bloqueo remoto.
-Transmisión 1×11: shifter Shimano SL-M5100 de 11 velocidades, cambio trasero Shimano RD-M6100, ,
-Ruedas: llantas de aluminio de doble pared, mazas con rulemanes sellados y neumáticos Compass Billy Goat W3105.
-Frenos a disco hidráulicos X-Spark HD-M200.
PSVP $ 753.500
Más info: https://zion-bikes.com/tiendas
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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