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Deporte y Entrenamiento

Una declaración de los corredores de descenso de la Argentina a raíz del controvertido campeonato argentino de la especialidad realizado el viernes 26 de abril en La Cumbre, Córdoba

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Los descensistas hablan
Nos dirigimos a todos las personas relacionadas con el deporte del descenso en la Argentina, ya sea corredores, padres, dirigentes, organizadores, etcétera.
Hoy nos encontramos en una situación difícil para el deporte, ya que en los últimos días y meses se han desarrollado ciertos sucesos que no han sido los adecuados para la realidad del descenso en la Argentina y que frente a los mismos han surgido diferentes posturas entre corredores, organizadores, dirigentes, etcétera. Buscamos a través de esta nota poder informar de los hechos y que cada uno pueda tomar su postura con conocimiento de los mismos.

Historia de los últimos años
Es necesario conocer un poco de historia de nuestro deporte en los últimos años para entender por qué estamos donde estamos.
En el año 2007 la FACIMO (Federación Argtentina de Ciclismo de Montaña) solicitó que algunos referentes del deporte diagramasen un proyecto para llevar adelante el descenso en el futuro, ya que el deporte estaba decayendo, con cada vez menos corredores, con circuitos que no estaban a la altura, con sedes que no eran propicias para su desarrollo, en las que incluso se tuvo que competir dos veces en el mismo lugar sobre un total de cuatro en el año, algo inaudito para un campeonato que en teoría tenia que ser lo más federal posible.
Parte de los problemas de entonces se debían a lo poco rentable que para los organizadores eran estas carreras, al tener que abonar gran parte del porcentaje de las inscripciones a clubes locales, regionales y federaciones, más los gastos de personal que fiscalizace cada fecha.
Frente a la realidad de que cada vez menos corredores se hacían presentes en las competencias, es que éstas sólo se podían realizar en municipios que financiasen estos eventos, por lo que la calidad del circuito, las locaciones, etcétera, pasaban como poco a un segundo plano.
Frente a ese pedido, los referentes del momento se juntaron para trabajar en una propuesta, la que se se presentó a la federación e incluso se viajó en el mes de noviembre para la reunión anual de la FACIMO. En ella, la propuesta NO fue aprobada. La condición para aprobarla era hacer responsables en lo civil y penal a los referentes que habían conformado informalmente esta subcomisión de corredores, por lo que debían responder como personas físicas ante cualquier problema que el deporte pudiese generar. Al no aprobar la propuesta, la FACIMO decidió que no hubiese campeonato argentino en el año siguiente.
Frente a esta realidad es que se buscaron auspiciantes para financiar el mismo proyecto presentado a la FACIMO, lo que termino originando lo que hoy es el Open Shimano, un evento que nació frente a esta necesidad, que en todo este tiempo ha crecido hasta llegar a ser hoy lo que es: un evento que ha pasado por muchos obstáculos, que ha tenido muchos errores, pero que con el paso del tiempo logró posicionarse como el campeonato de la disciplina referente en Sudamérica, con la mayor cantidad de fechas, mayor cantidad de corredores promedio por carrera, con la mayor difusión, mayor participación de los mejores del continente, etcétera.

Qué es el Open Shimano y cómo funciona
En estos días se habla mucho acerca de este evento y nos pareció adecuado consultar a los coordinadores para que expliquen cómo funciona el mismo. Brevemente podemos enunciarlo de la siguiente forma.
El Open Shimano es un campeonato que se desarrolla en gran parte de la Argentina, posee un main sponsor que es Shimano, una coordinación general y organizadores locales. Estos últimos son los encargados de llevar adelante cada una de las fechas, que se les otorga por experiencia, locación, etcétera, cumpliendo con un manual de procedimientos y con el reglamento del campeonato.
Los organizadores obtienen el 75% de las inscripciones, mientras que el 25% extra va a la coordinación del Open Shimano, para financiar costos del evento y es parte de la ganancia de los coordinadores.
A cada organizador se le brinda el siguiente servicio:
– Toma de tiempos con fotocélula en la parte superior e inferior.
– Placas numéricas para todos los corredores.
– Estática para vestir el evento.
– Sistema de inscripción online.
– Medallas para todas las categorías.
– Premios en efectivo para las categorías PRO.
– Diseño grafico para difusión previa del evento.
– Cobertura fotográfica y realización de video del mismo
– Prensa previa y posterior del evento en todo el país.
El evento cuenta con el aval de la Secretaria de Turismo de la Nación, la que a los organizadores les abre las puertas para gestionar en subsidios, etcétera.
Bajo este formato es que se logro que las carreras sean rentables para los organizadores independientemente de los apoyos municipales. Por tanto, se pueden elegir los destinos no por financiamiento sino por la calidad de circuitos, experiencia de los organizadores, etcétera.
El Open cuenta con la participación en todas las fechas de corredores de todo el país y en más del 75% de las fechas desde su creación con gran participación de los referentes de Chile, Ecuador, Brasil, etcétera.
Por su difusión el Open atrajo a nuevos corredores que no conocían el deporte y que hoy son los que en algunas fechas logran que el Open Shimano supere los 300 corredores.
Y quizás más importante aún, mostró que es posible para corredores juntarse y llevar adelante campeonatos en sus regiones, algo casi abandonado en el pasado.
Desde su inicio hasta la actualidad han habido muchos desaciertos y equivocaciones en este campeonato, pero hoy el Open Shimano logró crecer y ser reconocido como el referente de la disciplina para Sudamérica y está a un paso de ser exportado como formato a otros países. Algo que de no haberse hecho bien el trabajo no sería posible.

Actualidad del descenso en la Argentina
A mediados del año 2012 hubo una reunión con la nueva presidencia de la FACIMO para proyectar el futuro del deporte. En octubre de ese año se presentó a la FACIMO una propuesta para oficializar el Open Shimano a cambio de que la Federación reciba un porcentaje por corredor por fecha, más que quienes querían sumar puntos para un ranking nacional compuesto por el Open Shimano más el Campeonato Argentino y otras carreras deberían estar federados y que este ranking fuese el que determinase futuros seleccionados, etcétera, al ser al igual que el ranking UCI internacional, el que mayor validez tiene, al contemplar las competencias más importantes y ser constantemente actualizado.
Además proponía asesorar en los aspectos técnicos (circuitos, calendario, cronograma, etcétera) del Campeonato Argentino y del clasificatorio para completar cupos del Panamericano para este 2013.
La propuesta no tuvo respuesta oficial y el 31 de diciembre del 2012 se comunicó que el Campeonato Argentino sería el 26 de abril en La Cumbre, Córdoba, en conjunto con la realización del Desafío al Valle del Río Pinto, competencia que no tiene relación con el deporte. En aquel momento se manifestó el desacuerdo por la fecha y la locación, al no ser un lugar propicio para la realización del deporte.
Lo mismo cuando apareció en el cronograma de la FACIMO el clasificatorio para el Panamericano, una semana antes del Open Shimano corrido en Tucumán, que obligaba a quienes estaban fuera de la lista (lista que se basaba en el Argentino del 2012, a un año del Panamericano, en la que había cambios de categoría, corredores fuera de actividad, lesionados en ese momento, etcétera) a viajar dos semanas antes para buscar su plaza y volverse. O bien quedarse, algo que generó que muchos corredores tuvieran dificultades. Al presentar este punto, la FACIMO utilizó acertadamente algunos de los cupos que tiene potestad para elegir para los casos más claros que debían estar presentes pero no estaban clasificados ni podían viajar al clasificatorio.
A esto se sumaba que poco tiempo antes del Panamericano no existía un circuito acorde a un evento de tal magnitud, y de hecho con trabajo de corredores locales se logró el mejor circuito que se podía lograr en ese lugar, pero que distaba de ser adecuado para el evento más importante del año en el continente (ver entrevista a uno de los mejores corredores de Sudamérica, miembro de un equipo oficial, Marcelo Gutierrez acerca del recorrido: http://www.youtube.com/watch?v=THbVKH6kvqA).

Frente a estos sucesos es que se manifestó en varias ocasiones el malestar por gran parte de los corredores, proponiendo las siguientes soluciones:
– Clasificatorio Panamericano: se sugirió aprovechar que el Open Shimano, que se correría una semana previa al Panamericano en Tucumán, complementase los corredores faltantes. No fue aceptado. El resultado fue que la primera fecha de la Copa Nacional y clasificatoria para el Panamericano 2013 tuviese menos de 40 corredores.
– Circuito Panamericano: desde fines del año 2012 se dio aviso de que era necesario trabajar con mucho tiempo en el lugar. En el mes de diciembre, referentes como Santiago De Santiago y Jeremías Maio estuvieron en el lugar y manifestaron que no era acorde para realizar un Panamericano. Se contactaron varias veces a corredores de Tucumán para trabajar en el lugar, pero nunca se encaró el tema como correspondía y de no ser por Sebastián Gómez Lasalle, Gustavo Cisneros y otros, podría haber sido aún peor. Sin mencionar que no se realizó circuito de fourcross. El resultado fue que de tener uno de los mejores antecedentes en el descenso como lo fue Angostura 2008 no logramos mantener ese status.
– Campeonato Argentino 2013: Desde el mismo 31 de diciembre se manifestó que hacer coincidir una fecha de descenso con la conocida Río Pinto no tenia mucho sentido, más pensando en el hospedaje; que además, realizarla un día viernes no era la mejor idea; y por sobre todas las cosas no era propicio el lugar para desarrollar un circuito de descenso a la altura de las exigencias. Era la carrera más importante del año y como tal debería ser considerada.
Luego de un regional en el mismo lugar donde se iba a realizar el Argentino, se volvió a hacer hincapié en que no era un circuito adecuado para dicho evento.
Hoy el resultado es que en Río Pinto compitieron menos de 80 corredores de los cuales más de 20 eran de categoría Semirrígida y que del total menos del 22% eran de otra provincia que no fuera Córdoba. Sumado a esto, uno de los más rápidos en la actualidad clasificó en segundo lugar, utilizando una bici de 100 mm de recorrido, algo que habla del tipo y calidad del circuito.
En ninguno de esos de estos casos se logro que las posturas de los corredores fuera escuchada ni valorada por lo que durante el Campeonato Panamericano muchos de los corredores seleccionados se juntaron para escribir una carta* que fue firmada con la mayoría de los corredores que dieron parte de esa competencia que solicitaba la incorporación dentro de la FACIMO de una subcomisión de corredores de descenso como referentes técnicos de la disciplina, de la misma forma que lo es David Vásquez (ex subcampeón de la copa del mundo de descenso) para la UCI.
El fin de dicha subcomisión, formada por miembros referentes en cada zona, es la de transmitir las necesidades y deseos de los corredores del país en temas relacionados a calendarios, competencias, circuitos, seleccionados, giras, etcétera. Para que estos sean tomados en cuenta dentro de la Federación y no se repitan episodios como estos.
Hasta el momento hemos obtenido en forma informal, pero escrita el ok para nombrar a un referente para dicho labor, pero hemos solicitado que se nombre a más de uno para que haya una representación federal.
Dicha subcomisión de más esta decir que no recibe remuneración alguna y que se comunicará a través de emails, redes sociales y personalmente para manifestar las necesidades de los corredores hacia dicha federación.
Se planea para el año próximo principalmente tener listo un calendario tentativo de competencias, que estará listo en el mes de octubre de este año, para presentar a la FACIMO, en el que se contempla al campeonato argentino, postula que la FACIMO fiscalice al Open Shimano, giras internacionales, etcétera.
Esperamos que todos los corredores sean parte de esta propuesta, para que cuente con la fuerza de todos los corredores en busca de que en este país sean los deseos de los corredores los que marquen el camino del deporte.

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La técnica de pedaleo adecuada

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Es común que durante el pedaleo muchas personas sientan molestias, dolores o sensaciones extrañas que no son habituales. ¿Alguna vez analizaste tu técnica de pedaleo y tu posición en la bici? ¿Sufrís de dolores de espalda, cuello o rodillas al terminar tus sesiones de entrenamiento? ¿Sentís que al pedalear hacés demasiada fuerza o vas demasiado liviano?
Mejorar la técnica puede ser la solución para evitar lesiones, dolores musculares y/o articulares, reducir el desgaste innecesario durante una sesión de entrenamiento y disfrutar plenamente del pedaleo.

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La postura correcta
Antes de subirse a la bici es recomendable establecer la altura del asiento. Éste debe situarse al nivel de la cadera y estar paralelo respecto del piso. Una vez sentados en posición de pedaleo, al apoyar el talón sobre el pedal (en el momento en que se encuentra el pedal más cerca del piso) la pierna debe quedar semiflexionada y no extendida por completo.
Si al pedalear hay un balanceo de la cadera hacia a un lado y otro, significa que el asiento está alto. Si existe una exagerada flexión de las rodillas (sobrepasan en altura a la cadera), debe corregirse la altura del asiento subiéndolo. Atención: una flexión exagerada de rodilla puede acarrear lesiones.
Respecto a los brazos, no deben estar extendidos al pedalear. Es algo común que pase cuando la distancia entre el manubrio y el asiento es demasiado grande. Por el contrario debe haber una semiflexión de los codos de manera que se mantengan relajados los miembros superiores (cuello, hombros, brazos, manos). Además, esto evitará que las irregularidades del terreno, convertidas en vibraciones, repercutan en nuestra espalda y miembros superiores, especialmente en antebrazos. Así lograremos que no aparezcan esas sensaciones de contractura muscular que con el paso del tiempo se pueden agudizar, hasta obligarnos a parar de pedalear.
Las manos se deben mantener relajadas y apoyadas sobre el manubrio (éste no debe estar ni muy bajo ni muy alto respecto de la posición del asiento). No deben ir agarradas haciendo fuerza en todo momento, algo que solo será necesario en determinadas situaciones, como por ejemplo, al pararnos en los pedales, encarar una pendiente o aumentar la velocidad repentinamente (embalar).
El torso tiene que estar inclinado hacia el frente a unos 45º respecto del manubrio, de modo de evitar chocar frontalmente contra el aire y tener molestias en la zona lumbar. Y cuidado, en ningún momento se debe descargar el peso corporal totalmente hacia adelante. Éste debe estar balanceado entre el asiento y el manubrio.

El ciclo de pedaleo
Básicamente nos referiremos al pedaleo como un movimiento circular con una aceleración hacia el frente que luego irá descendiendo para comenzar a ascender hasta llegar a la posición inicial. Partimos de la base de que en cada ciclo debe aplicarse la fuerza de manera uniforme durante todos los momentos del pedaleo. De esta manera se involucra un mayor número de músculos, especialmente glúteos, flexores de pierna, flexores de cadera y extensores de pierna (cuádriceps), los cuales se emplearán de manera colectiva.
Obviamente, para lograr el pedaleo uniforme lo mejor será hacerlo con pedales de sistema click-on o automáticos y zapatos de ciclismo con sus calas específicas. Con pedales con punteras o simplemente pedales convencionales, muchos momentos del ciclo de pedaleo no pueden aprovecharse.

El ciclismo estacionario o indoor
Se trata de una excelente opción para complementar el entrenamiento, comenzar a pedalear o simplemente movernos un rato. El objetivo principal de quienes se acercan a esta actividad es continuar con el entrenamiento, haciendo trabajos específicos de pasadas y fuerza.
El ciclismo indoor es una excelente oportunidad para concentrarnos también en nuestra técnica de pedaleo. Esto es importante porque esa técnica (sea buena o mala) irremediablemente la aplicaremos luego cuando estemos rodando en nuestra bicicleta.
Hay que prestar atención especialmente en clases grupales, ya que al subirnos a una bici fija que fue usada por otra persona siempre habrá que realizarle modificaciones antes de comenzar.

Los errores más comunes
– Pedalear con el asiento bajo o alto, lo que trae como consecuencia dolores en las rodillas y en la parte baja de la espalda.
– Pedalear todo el tiempo con muy baja o demasiada cadencia produce un desgaste innecesario de energía. Se siente como un pedaleo trabado o, al contrario, demasiado fácil.
– Hacer fuerza con los brazos y mantener los hombros duros ¡A relajarse!
– Llevar muy rígidos los tobillos. La articulación del tobillo se modifica en cada ciclo de pedaleo y es importante permitir que esto suceda con naturalidad.

Consejo para mejorar
Pedile a alguien que te filme de frente, de espalda y de perfil mientras pedaleás. Luego analizá tu posición y técnica. Recordá que trabajar y mejorar tu forma de pedalear te permitirá hacerlo de manera eficiente y disfrutar más de las sesiones indoor así como los kilómetros en ruta.

Por Pablo Canales: Profesor en Educación Física (UNLP), Especialista en Rehabilitación por el ejercicio (UCALP), Entrenador de Atletismo/ Triatlón e Instructor de Spinning: canalespra@gmail.com, pra_canales@hotmail.com.

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MTB: La fuerza y la técnica, compañeras inseparables

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Alejandro Palma, uno de los Coach UCI más destacados del mountain bike americano, nos habla del desarrollo de la fuerza y su estrecha relación con las capacidades técnicas en el mountain bike. (más…)

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Campeonato Mundial de Gravel UCI 2025: un desafío épico en los paisajes de Limburg

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Dutch Mathieu Van Der Poel pictured in action during the men elite race at the UCI World Gravel Championships, Sunday 06 October 2024, in Leuven.
BELGA PHOTO DAVID PINTENS (Photo by DAVID PINTENS / BELGA MAG / Belga via AFP) (Photo by DAVID PINTENS/BELGA MAG/AFP via Getty Images)

Originalmente previsto para los días 18 y 19 de octubre de 2025 en Niza (Francia), el Campeonato Mundial de Gravel UCI fue finalmente reubicado, debido a “dificultades de organización” y calendarización, en la región del Zuid-Limburg (Limburgo Meridional), Países Bajos, con fechas definitivas los días 11 y 12 de octubre de 2025.

Un entorno ideal para el gravel
Limburgo del Sur, galardonada en 2016 con la etiqueta UCI Bike Region, acumula una sólida trayectoria como anfitriona de grandes eventos ciclistas: cinco mundiales de ruta y un campeonato de ciclocross. La elección de esta región no fue casual: sus ondulantes colinas, pistas forestales y caminos rurales conforman un terreno ideal para una prueba tan exigente como la gravel.

Recorrido técnico y exigente
El trazado definitivo presenta un circuito de aproximadamente 50 kilómetros que combina diversas superficies—grava, caminos rurales, senderos forestales y tramos pavimentados de transición—y cuatro ascensos cortos de entre 500 y 1 500 metros.
Uno de los puntos álgidos de cada vuelta es la exigente subida del Diependaalsweg, que aparece alrededor del kilómetr 40 e incluye tramos arenosos. Además, en el bucle final hacia Maastricht, se presenta la ascensión clave: el Bronsdalweg, un kilómetro con una pendiente media del 7.2 % y puntas de más del 8 %, casi íntegramente por grava, a solo 14 kilómetros de meta.

Formato de las carreras
La competencia elite femenina (131 km) incluirá 2,5 vueltas al circuito, mientras que la élite masculina (180 km) completará 3,5 vueltas. Además, se disputarán pruebas en 13 categorías de edad (amateurs) durante ambos días.

Los protagonistas
En el torneo participarán los actuales campeones del mundo Mathieu van der Poel (élite masculina) y Marianne Vos (élite femenina), ambos de los Países Bajos.

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Eventos

Trasmontaña 2025 – Crónica desde La Sala, barro y todo

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Por Pedro Piusselli
Este domingo, La Sala fue epicentro de una batalla de barro y espíritu biker: la edición 31 del Trasmontaña convocó a casi 2.500 riders, que salieron desde las 8 de la mañana con sus bicis listas, las cubiertas ya amasando tierra y ganas de correr en el cuerpo.

Desde la primer vuelta de pedal se adivinó que el circuito iba a marcar la jornada. Mucho barro acumulado, senderos resbalosos, trepadas que exigían todo y bajadas que pedían tomar decisiones rápidas para no terminar en el pasto. Claro, también hubo momentos de vértigo y esos descensos que te dejan el corazón en las manos.

Triunfo inesperado en Élite Caballeros
En Élite Caballeros, y en una carrera que quizá pocos veían venir, Agustín Durán (San Juan) junto a Juan Ignacio Goudailliez (Mendoza) cerraron la general como nuevos campeones del Trasmontaña, rompiendo el dominio de Macías/Contreras que venían de cuatro títulos seguidos.
Durán, extenuado pero feliz, lo definió con una frase que resume el alma del MTB: “Es una carrera muy dura… pero al final lo disfrutamos por completo”. Y Goudailliez agregó, casi riéndose de lo vivido: “Me enredé entre dos árboles y perdí unos segundos, pero quedé muy contento”.

Dominio en Élite Damas
Entre las Damas, el título de Élite fue María Emilia Filgueira y Leila Luque, quienes ratificaron su potencia y temple en medio de un trazado que exigió técnica y resistencia por igual. Con ritmo constante y bajadas sin titubeos, se quedaron con la categoría y sumaron una página más a la historia grande del Trasmontaña.

Un mito entre nosotros
Y si todo eso ya era llamativo, apareció un nombre que parece de otra era: Ned Overend. Por primera vez en Argentina, el primer campeón mundial de cross country corrió el Trasmontaña. Verlo pedalear entre la senda tucumana a sus 69 años en dupla con Martín Ariel Santos fue una de esas postales que te recuerdan que el amor por este deporte no envejece.

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