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Deporte y Entrenamiento

Uso y ajuste de pedales automáticos y sus trabas

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Dar el paso hacia los pedales automáticos en ciclismo es ya de por sí un gran avance, pero no es todo, ya que deberemos saber ajustar correctamente la interfaz pedal-calzado para poder realizar con la mayor eficiencia posible la pedaleada y para evitar lesiones.

Una vez que avanzamos en la práctica del ciclismo deportivo y reconocemos los accesorios e implementos con los que cuenta esta actividad llegamos a un momento crucial en nuestra progresión como ciclistas: el uso de pedales automáticos. Este momento es para muchos traumático, ya que no estamos acostumbrados a llevar los pies sujetos a los pedales y esto genera inquietudes tales como: ¡¡¿Qué hago al momento de frenar? ¿Cómo destrabo mis pedales? ¿Cómo se colocan las trabas?!!
Aclaramos que utilizar pedales automáticos apunta a ejecutar correctamente el gesto técnico en el ciclismo, o sea “empujar y tirar” en el giro de las palancas, para así aprovechar mejor nuestras energías. Y lo que hace de nexo entre nuestras zapatillas y el pedal son justamente las trabas, a las cuales con algunas referencias básicas podremos darle un ajuste apropiado.
Dividamos el proceso en dos fases: altura y rotación.

Altura

Esta es la referencia que usamos para centrar la traba a lo largo de nuestro pie. Lo haremos paso a paso:

1 Nos ponemos las zapatillas y las ajustamos tal cual como si fuésemos a usarlas. Esto es sumamente importante.

2 Marcamos la cabeza del primer y quinto metatarsiano sobre las zapatillas.

3 Trazamos una línea intermedia entre estas dos primeras marcas y usamos esta como referencia para ubicar el centro de la traba.

4 Colocamos la traba según la marca que acabamos de hacer y ajustamos con una llave allen de 4 mm.

 

Rotación

En este paso tomaremos como referencia el talón y su distancia hacia la palanca.

1 para el ajuste inicial tendremos en consideración la angulación natural de nuestros pies al estar de pie, erguidos, la cual puede ser externa o interna, según cada caso.

2 Para el primer ajuste tendremos en cuenta el punto anterior y en base a esta posición inicial seguiremos avanzando en un segundo ajuste un mes después). Buscaremos dejar lo más paralelo posible el pie a la palanca (nunca es igual de los dos lados), pero tendremos que poner especial atención a cualquier molestia articular al nivel de la rodilla que pudiese aparecer. La recomendación para principiantes es ir angulando poco a poco el talón hasta encontrar la posición adecuada. Es importante no forzar la rotación, para evitar complicaciones a corto plazo.


Ajuste inicial, respetando la angulación natural del pie.


Segundo ajuste, un mes después del primer uso, intentando que el pie esté más paralelo a la palanca.


En un tercer ajuste dejaremos el pie completamente paralelo a la palanca.

Molestias

Para el ajuste de la altura y rotación de las calas tengamos en cuenta que pueden aparecer molestias musculares (normal) o articulares (especial cuidado con estas). En este segundo caso aconsejamos que se conecten con especialistas en el tema, ya que es necesario hacer una evaluación minuciosa, en especial del eje longitudinal de las piernas.

 

Texto: Roberto Hernández* | Fotos: Ariel Sabatellla

*roberto@amarubikefit.com


 

FITTING PROFESIONAL 
El ajuste fino de la cala

Una vez que ya hemos acumulado experiencia en el ciclismo y queramos avanzar en el rendimiento deportivo será quizás necesario hacer un ajuste mas exhaustivo de la interfaz pedal-calzado con un fitter experimentado. A continuación te damos algunas pautas a tener en cuenta.

Eje antero-posterior del pie

En este nivel vamos a tener en cuenta cualquier dismetría que pueda existir en los miembros inferiores y a su vez posibles acortamientos musculares. Para esto es necesario evaluar por separado tanto pierna izquierda como derecha y tomar decisiones:
– Dismetrías menores: trabajar sobre la altura de la traba en la zapatilla.
– Dismetrías mayores: utilizar alzas (o cuñas) de plástico bajo las trabas para estabilizar la pelvis.

Eje latero-lateral del pie

Es necesario evaluar la inclinación del pie (prono-supino) para tener referencias a la hora de usar cuñas en el antepie (dentro del calzado o entre este y la traba), en el talón o en ambos. Importante también es poder tener material adecuado para poder chequear puntos de presión en el eje del pedal y así centrar lateralmente la traba en el punto de mayor descarga de fuerza (medidores de potencia como Pioneer, Rotor o Garmin)

Tips

A su vez debemos siempre tener en cuenta que el ideal de la rectificación de trabas no puede estar por sobre nuestras limitaciones físicas (meniscos, ligamentos, etcétera). Es por esto que frente a cualquier incomodidad podemos tomar las siguientes medidas.

Corte Sagital de la Rodilla

Dividiendo la rodilla en cuatro partes podremos darle solución a:
1 Dolor en la cara interna frontal: rotar los dedos levemente hacia adentro.
2 Dolor en la cara interna posterior: rotar el talón levemente hacia adentro.
3 Dolor en la cara externa frontal: rotar los dedos levemente hacia afuera.
4 Dolor en la cara externa posterior: rotar el talón levemente hacia afuera.

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Eventos

Vení a pedalear al porteñísimo barrio del Abasto, llevate premios, aprovechá los cursos de mecánica y disfrutá de un gran show

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Este sábado 23 de octubre a partir de las 16 horas venite a pedalear por el tradicional barrio porteño del Abasto, en una recorrida diseñada para que descubras todos sus secretos.
Los paseos en bici comienzan en el Bar Roma (San Luis y Anchorena) a las 16, 17 y 19 horas, y transcurren por un circuito de 5 postas, orientados por guías de turismo que te contarán sobre el patrimonio cultural del barrio. Habrá premios y sorpresas especiales en cada una de las postas, y el final del recorrido será en el Parque de la Estación, con shows de grandes artistas.
Además habrá talleres y cursos de reparación de bicicletas, talleres de fileteado, enseñanza de bicis para los más chicos, guardería de bicis gratuita ¡y mucho más!

 

 

Descargá toda la programación en: vivamoscultura.buenosaires.gob.ar/
Conocé más: buenosaires.gob.ar/cultura

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Deporte y Entrenamiento

“Lograr un récord nacional es un sueño”

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Antonella Leonardi ya venía cosechando títulos de campeona nacional en diferentes especialidades, pero este último fin de semana, en el Campeonato Argentino de pista Elite que se disputó en Mendoza, no sólo logró un nuevo título sino que además consiguió el récord nacional para la prueba de persecución individual, con un tiempo de 3m 54s 986.
Tras la obtención del oro en la especialidad en 2019, Antonella se puso como objetivo crecer en esta modalidad de pista y empezó un largo camino en el que más allá de la llegada de la pandemia, la cuarentena y la cancelación del Nacional en 2020 siguió apostando y buscando la mejora permanente.

El argentino del 2019
“En 2019 corrí el Argentino y gané el scratch y la persecución por muy poco margen. Si bien los resultados fueron buenos, el tiempo de preparación fue corto, porque había estado enfocada en representar al país en los Juegos Parapanamericanos de Lima”, recordó Antonella, que además de ciclista y miembro de la Selección Nacional es licenciada en nutrición, motivo por el cual suele tener una agenda muy exigente día tras día.
“A partir de ahí aposté a largo plazo. Le dediqué mucho tiempo al entrenamiento de fuerza, incluso durante la pandemia nunca dejé de entrenar y cuando pudimos volver a salir retomé los entrenamientos en la ruta, alternando con 2 o 3 días de pista por semana y a eso se sumaron algunas concentraciones con la Selección en Rafaela.”

De Chilecito a Lima
Ya en 2021 su calendario tuvo algunos objetivos intermedios: primero el Campeonato Nacional de ruta en Chilecito, en donde logró una medalla de bronce en la contrarreloj individual, y luego el Panamericano de Pista en Lima (Perú) que terminó siendo toda una aventura, ya que al imponerse nuevas restricciones en Argentina, ella y toda la Selección quedaron varados en Perú y pudieron volver al país en un avión militar.
“Llegué muy bien al Panamericano, pero era mi primera experiencia y eso se notó. No obtuve los resultados que quería, pero sirvió de motivación para seguir trabajando y a partir de mi regreso a Buenos Aires ya pusimos como prioridad la persecución. Mi entrenador, Marcelo Alexandre, diagramó todo: los entrenamientos, las progresiones y con él empezamos a ir 2 o 3 veces por semana a la pista, puse toda mi energía en la persecución.”

El récord nacional
En esta ocasión, en la jornada inicial del certamen nacional logró una medalla de bronce, pero su objetivo era la persecución individual del segundo día. Ahí Antonella puso todo para cumplir con su objetivo. Por un lado el material, en el que hizo una fuerte inversión previa para no dejar ningún detalle librado al azar, y luego su parte para detener el reloj en 3m 58s y pasar a la final por el oro.
“En la clasificación hice un buen tiempo y quedé cerca del récord (N. de la R.: la marca era de 3m 57s 88), pero cometí algunos errores que pude mejorar para la final. Cuando terminé no podía creer el tiempo que había hecho. Di lo mejor de mí, pero se alinearon los planetas y todo salió perfecto. La partida, la elección de la multiplicación, todo estuvo en sintonía, fue sorprendente”, resumió la ciclista de la Asociación Metropolitana, luego de bajar la marca nacional a 3m 54s 986 y dejar atrás el tiempo que regía desde el Campeonato de Mendoza 2008.
“Portar un récord nacional es un sueño y una manera de quedar en la historia del deporte, pero también lo siento como una especie de consagración. Luego de muchos años de insistir, de ganar experiencia, de horas y horas dedicadas a la bici pude conseguirlo. Hace 10 años, cuando corrí mi primera carrera de ruta, no podía imaginar semejante crecimiento.
El balance del campeonato es positivo, creo que no podría haber sido mejor. Lo que se planificó se cumplió. Tener estos premios hace que uno tenga más entusiasmo para trabajar, porque siempre hay consignas para trabajar y todavía queda mucho por crecer en este deporte”. completó Antonella, que ya volvió a su consultorio, pero de reojo sigue mirando para adelante, ilusionada con inscribir su nombre en más lugares de la historia.

Texto: Adolfo Carrizo | Foto: Franco Xavier Videla

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Eventos

El 28 de noviembre se hace una nueva edición del cicloturismo Los Caminos de Fenix

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Fénix Cicloturismo, el colectivo de ciclistas de las ciudades bonaerenses de Ramallo y San Nicolás y de la ciudad santafesina de Villa Constitución, realizará el próximo domingo 28 de noviembre la tercera edición de Los Caminos de Fénix. Partiendo desde el Club Cazadores y Pescadores de Ramallo, el pelotón recorrerá 60 kilómetros por caminos de Ramallo.
Del evento participa gente de muy distintos puntos de la región. Sumate informándote con Marty (3407433953) o Víctor (3364352086) o al email mpiedalchi@gmail.com.

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Deporte y Entrenamiento

El equipo Ladies Power brilló en el campeonato argentino de pista

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Las integrantes del Weber La Segunda Ladies Power Team volvieron a brillar y dominaron las pruebas femeninas del Campeonato Argentino de pista Elite y Ciclismo Adaptado que se realizó en Mendoza, consiguiendo un total de 11 medallas, 7 títulos de campeonas y un récord nacional, gracias al aporte de Geraldine Mazzuchini, Micaela Barroso, Maribel Aguirre, Antonella Leonardi y María José Quiroga.


La sanjuanina Maribel Aguirre fue la más laureada del fin de semana, al quedarse con los títulos en Scratch, Prueba por Puntos, Omnium y Madison, en donde compartió con Magalí Balmaceda. Además logró la medalla de plata en la Persecución Mixta junto a Santiago Sánchez.
Antonella Leonardi logró el título de Persecución Individual y estableció un nuevo récord nacional, al finalizar la prueba de 3000 metros en 3m 54s 986, superando un registro que databa del 2008. Para la ciclista de la Asociación Metropolitana el otro podio llegó en la prueba de Scratch, donde fue bronce.


El tándem de Micaela Barroso y María José Quiroga logró el oro en la Persecución del Ciclismo Adaptado, con un registro de 6m 09s 716. Compitiendo a nivel individual, Barroso obtuvo el bronce en la Eliminación.
La joven incorporación del equipo, Geraldine Mazzuchini, representante de la Asociación Ciclista Norte Santafesino, también cumplió sus objetivos y logró el título en Velocidad por equipos con 49s 330 y el bronce en Madison junto a Natalia Vera.

Fotos: Franco Xavier Videla

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