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Amigas del pedal: Cómo vestirse para pedalear

Gracias a Specialized, unas 40 mujeres, de entre 27 y 62 años nos reunimos todos los sábados a las 14:30 en Bike Pro (General Alvear, Mendoza) para desconectarnos de la rutina, subirnos a la bici y disfrutar de Tu Momento By Specialized**, nuestro momento.

Como embajadora de la marca es muy gratificante ver cómo cada una va superando sus metas y lo orgullosas que se sienten al recorrer más kilómetros de los que jamás hubiesen imaginado hacer, o hasta incluso lograr subir a las dos ruedas a más de una que lo había hecho por última vez en su niñez.


Comparto en esta nota, en base a mi experiencia, algunos tips sobre la indumentaria y accesorios adecuados en la práctica del ciclismo, ya que no solo resulta de gran importancia por la seguridad, de pies a cabeza, sino también para mejorar el rendimiento durante el ejercicio.

Por Dafne Mercado*

1 Casco. Debe ser homologado y certificado, estar en buenas condiciones y no debe haber sobrepasado su fecha de caducidad, que suele aparecer en una etiqueta en el interior. Si ha sufrido un golpe hay que pensar en remplazarlo, ya que posiblemente haya perdido su capacidad de amortiguación. El tamaño debe ser el correcto y debe estar bien sujeto a la cabeza.

2 Gafas. Son la protección contra los rayos del sol y nos resguardan la córnea o lagrimal del viento, polvo, insectos o barro. Son necesarios para prevenir el cansancio y sequedad de la vista. Existen algunas con lentes intercambiables para el día y la noche o los días nublados. Son ideales los lentes fotocromáticos, que se oscurecen o se aclaran en función de la luz exterior. La mayor parte de los marcos están hechos de plástico, con refuerzo de goma en las patillas y el puente nasal, para garantizar que se mantengan en posición. Las lentes son de policarbonato para que puedan soportar el impacto de una rama o piedrita sin poner en riesgo nuestros ojos. El diseño es ergonómico.

3 Jersey. Lo ideal son los tejidos fáciles de secar, livianos y cómodos. Debe tener bolsillos traseros, para cargar una barrita de cereal, fruta o geles, dinero, celular o herramienta básica, no resultando incómodo como una mochila. Debe quedarnos bien pegadito, evitando que flamee y los enganches.

4 Camiseta o sudadera. Suele ser importante para combatir el frío, regulando la temperatura corporal. Se usa debajo del jersey.

5 Guantes. Proporcionan relleno en las palmas de las manos para protegerlas en salidas largas, en caso de una caída, además de ofrecer una superficie adherente que evite deslizamientos en el agarre del manubrio, así como también facilitar el accionar de los mandos de freno. Pueden ser de dedos cortos (calor) y largos (frío).

6 Calza. Es la prenda más importante. Su principal objetivo es proteger el roce en la zona perianal por las vibraciones y los golpes del recorrido. Su particularidad es la badana termocontraída ubicada en la zona donde mayor fricción y rozamiento se produce. El material más utilizado para su confección es la fibra lycra, ya que es elástica, resistente al sudor, se adhiere de mejor manera al cuerpo y es fácil de lavar y secar. Un consejo importante es no llevar ropa interior, que nos puede producir roces molestos y hasta lesiones en la piel. Las calzas de mujer son más cortas y anchas que las masculinas y tienen una distribución de las zonas acolchadas bastante distinta a las badanas de los hombres. Hay con o sin tirantes. Los profesionales por lo general usan esta última.

7 Medias. Las mejores son de algodón o de fibras sintéticas, para evitar fricciones y ampollas. La mayoría no tienen costuras, para evitar los efectos del rozamiento e incluso muchas tienen un acolchado especial en el empeine y la parte superior del pie para amortiguar la presión de los zapatos. Tambien es muy importante que ofrezcan una buena evaporación de la transpiración.

8 Calzado. Debe asegurar comodidad a la hora de practicar el deporte, permitiendo que los músculos se ejerciten de forma adecuada y que la pedaleada sea más eficaz. Está diseñado específicamente para el pedaleo, por lo que suelen tener una suela rígida, nada apta para caminar. Todas deben llevar una sujeción al pedal que nos permita que nuestro cuerpo sea solidario con el pedal y por tanto poder realizar un pedaleo más redondo, sin zonas muertas.

9 Manguitas, piernitas, cuellos, vincha, gorro, cortavientos. Las dos primeras son una extensión de las mangas de la remera o de la calza. El cortavientos debe ser liviano e impermeable. Los cuellitos sirven para protegerse del frío y del viento, como la vincha o un gorro. Son prendas fáciles de sacarse, de ser necesario, durante el ejercicio, y se pueden guardar en los bolsillos del jersey.

10 En nuestro caso, no nos olvidamos del glamour y la combinación de colores ni arriba de la bicicleta, así es que además de lucir el jersey y las medias de Tu momento nos hemos equipado todas iguales con guantes, cuellitos, calzas (algunas con tiradores y otras no) y rompevientos en tonos de violeta y fucsia. Respecto a las zapatillas, cada vez más chicas se animan a usarlas con trabas.


*Embajadora de Tu Momento, representante de la tienda Bike Pro, de Gral. Alvear, Mendoza
**Salidas en bici para mujeres organizadas por Specialized desde distintas tiendas autorizadas en todo el país.

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Cómo prepararse responsablemente para un viaje en bicicleta

La experiencia propia cuesta cara y llega tarde… Para evitarlo nada mejor que recurrir a los que ya han experimentado. Juan Pablo Casaccione, creador de Halawa, nos define cinco pautas a tener en cuenta a la hora de planificar un viaje en bicicleta. Sol López y Javier Rasetti, de Nación Salvaje, nos descubren los secretos del bikepacking. Y Diego Andrich, cicloturista y creador de la tienda Tierra de Bici Viajeros, nos da algunos tips para calcular la relación entre el peso de la carga y la distancia a recorrer.
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Amigas del pedal: Cómo rodar por caminos rurales

Cuando salimos a rodar siempre les digo a las bikers de Tu momento by Specialized** que la bici es un medio de transporte noble porque te permite llegar a todas partes y vos le ponés el ritmo y las ganas.
Hace unos años que ando en bici como forma de hacer ejercicio. Corrí algunas carreras de MTB pero prefiero más lo recreativo. Soy profe de Educación Física y me gustan las actividades al aire libre. Realicé un viaje en bici por las sierras chicas de Córdoba durante 10 días junto con mi marido y fue una nueva experiencia.

En Mar del Plata tenemos por suerte muchos caminos rurales para poder explorar y rodar. Por eso les dejo algunos tips para pedalear mejor por esos caminos.

Por Valeria Prósperi*

– Usar casco.
– Verificar que la bici esté en buenas condiciones.
– Llevar el kit de herramientas para solucionar pinchazos (parches, pegamentos, desmontables, inflador y cámara de repuesto) y alguna multiherramienta en un bolso bajo asiento.
– Luz de posición delantera y algún elemento reflectante trasero. Y también algún elemento reflectante personal para que nos vean bien a unos 150 metros.
– Un pequeño botiquín con desinfectante, gasa, cinta, curitas, pinza para sacar espinas.
– Kit de alimentos y agua para no deshidratarse y poder comer algo cada 40 minutos (alguna fruta, barra de cereal, frutos secos, gel).
– Lentes para el sol, que actúan como barrera contra la tierra e insectos y como protección contra los rayos UV.
– Vestirse con ropa adecuada: calzas, remera, rompeviento, guantes.
– Tener en cuenta la relación de la transmisión. Una MTB deberá estar algo más liviana, para no cargar los músculos de las piernas y terminar la rodada más descansada.
– Enfocar la vista hacia adelante, no mirar a la rueda delantera, disfrutar del paisaje. Además, mirando entre 5 o 10 metros delante de la rueda sirve para que no te sorprenda una loma, una bajada, una curva o un pozo.
– Ir atento al camino y transitar relajada, sin contraer muñecas, codos y hombros, ya que esto no deja copiar los desniveles del camino.
– Desactivar el bloqueador de la horquilla.
– Estudiar el camino previamente, para saber si son mejorados o de tierra.
– Mirar el pronóstico meteorológico para saber si los caminos pueden estar inundados o si están transitables.
– Ser realista con nuestros límites en cuanto a esfuerzos y distancias.


*Embajadora de Tu Momento, representante de Tienda Sáenz, Mar del Plata. **Salidas en bici para mujeres organizadas por Specialized desde distintas tiendas autorizadas en todo el país.

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Clases para aprender a andar en bici en Buenos Aires

Laureano Núñez es ciclista, organiza salidas en bici para principiantes y da clases para todos aquellos -adultos y niños a partir de los 7 años- que aun no saben pedalear y quieren aprender. Las clases son 100% personalizadas.
Debido a la situación actual, disponen de comunicación electrónica para un distanciamiento social efectivo.
Las clases se realizan en el Rosedal de Buenos Aires, Parque Chacabuco o Puerto Madero, una vez por semana, acordando los horarios según los requerimientos de los alumnos, y duran entre una hora y una hora y media.
La primera clase es totalmente teórica y a partir de la segunda comienza la práctica. La idea es tener nociones básicas de cómo pedalear en la ciudad, aprender la técnica, perder el miedo y practicar.
Las clases finalizan cuando el alumno siente que alcanzó su meta y siente que puede seguir por si solo.

Más info: 112823-1343

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La mejor postura para escalar y la mejor para descender

Ya hablamos en esta nota acerca de qué ajustes debemos hacer en nuestra bicicleta para que ella y nuestras particulares medidas corporales armonicen y con ello se potencie el esfuerzo físico que realizamos al pedalear. En esta entrega, que suelo repasar en nuestras salidas de Tu Momento by Specialized**, quiero que reflexionemos sobre dos situaciones claves que se dan en el ciclismo de montaña, la escalada y el descenso, y cómo conviene posicionarnos en la bicicleta en cada caso.

Posición de subida
A la hora de encarar una subida vamos adoptar lo que yo suelo llamar la “posicion fea”, esto es:
– Meter la cola para adentro, posicionándonos en la punta del asiento, lo que nos va a ayudar al equilibro y a imprimir una fuerza significativa con nuestros cuádriceps,
– inclinar nuestro pecho hasta pegarlo al manubrio, lo que hace que llevemos peso a la rueda de adelante y así evitar irnos para atrás, y por último
– llevar los codos pegados al cuerpo y tirando con fuerza hacia abajo, sintiendo la misma fuerza que se hace en el ejercicio de remo en el gimnasio, lo que nos va a permitir darle dirección a la subida y que la rueda delantera no se vaya para donde ella quiera.
Una vez en la subida el secreto es mantener la calma, no olvidarse de respirar y dejar que nuestra rueda se afirme al piso, siempre manteniendo la posición que he descripto, realizando toda la fuerza con nuestros cuádriceps.

Posición de bajada o de ataque
Esta es la posición que nos va a dar mayor disfrute en el ciclismo, la famosa “posición de ataque”, llamada así porque vamos en una postura que enfrenta a los obstáculos que se presentan en nuestro camino y no en una posición escondida o temerosa. Esto no significa que nos vamos a llevar todo por delante sino que vamos a estar en alerta y bien posicionadas frente a los obstáculos. Al principio nos puede costar un poco, pero la mejor forma de automatizar esta postura es practicándola mucho y exagerando los gestos que voy a mencionar hasta que sean incorporados naturalmente a la hora de montar la bicicleta.
En este caso necesitamos aplicar cinco gestos. Al principio vamos a pensar que son muchos, pero luego de hacerlos varias veces, en la práctica vamos a ver que son automáticos en nuestra actitud corporal a la hora de encarar un descenso en bici:
– Desplazar la cola y por lo tanto nuestro peso, para atrás, para evitar irnos de cabeza,
– bajar los talones, o sea que los talones siempre vayan tirados hacia abajo, lo que nos obligará a desplazar la cola para atrás y evitará que nos caigamos hacia delante por inercia,
– ubicar el mentón cerca del manubrio (pese a que en un principio nos dé un poco de impresión acercar la cabeza al manubrio en una bajada), cosa que no será difícil si hicimos correctamente los primeros dos gestos y que nos ayudará a bajar de una manera súper estable, porque le vamos a estar poniendo peso a la rueda de adelante, lo que hace que esta se desplace en línea recta y no para donde quiera el terreno (por esto es que la llamamos posición de ataque, ya que ahora no vamos a estar escondidas en la parte de atrás de la bicicleta sino que vamos a estar en una posición de seguridad, con la que podremos enfrentar cualquier tipo de obstáculo de manera más estable),
– abrir bien los codos, en una posición similar a la de un gorila tocándose la axila, lo que nos va a permitir estar cómodas para dirigir la bicicleta en las curvas y tener mejor manejo, y
– exagerar todos los gestos y enumerarlos mentalmente cada vez que bajemos, hasta hacerlos automáticos.
Una vez incorporada la posición de ataque vamos a notar que es súper segura, ya que nos garantiza ir protegidas adentro de la bicicleta. Aquí también el secreto es mantener la calma y recordar que una vez que encaremos una bajada tendremos que seguirla hasta el final, sin caer en crisis y recordando que las bicicletas están diseñadas para superar obstáculos. Y una última reflexión: si nuestra velocidad de bajada es muy poca va a ser más difícil la maniobra, dado que perderemos el equilibrio y no permitirá que el sistema de suspensión de la bicicleta funcione correctamente.


Por Pilar Adoue: es de Mendoza, embajadora de Specialized Argentina y coordinadora de Tu Momento by Specialized. Contacto: @pili_adoue **Tu Momento by Specialized son salidas en bici organizadas por la marca desde distintas tiendas autorizadas Specialized de todo el país: www.specialized.com/ar/es/tu-momento


Fotos: Mariano Díaz y Juani Cocuelle

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Edición Digital

Nº 311

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