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Bicicleterías: Dudas y certezas de la post pandemia

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Con el ánimo de predecir qué puede pasar en el futuro inmediato con el abastecimiento y los precios de bicicletas y componentes, entrevistamos a dos propietarios de bicicleterías porteñas, Claudio Nodari y Marcela Pettinati. He aquí su testimonio.

Durante el mes de julio visitamos dos destacadas biciclcterías de la ciudad de Buenos Aires para escuchar a sus propietarios y poder tener pistas de lo que puede pasar en el futuro próximo con la calidad, cantidad, abastecimiento y precios de de bicicletas y componentes. En definitiva, qué cambios avistan que se van a producir en el mercado y cómo estos pueden afectarnos como clientes.

En ambos casos les ofrecimos una serie de preguntas como guía abierta:
– ¿Qué tipo de bicicletas y componentes comercian principalmente?
– ¿Cómo los afectó la cuarentena? ¿Cómo se organizaron? ¿Cómo paliaron la falta de ingresos?
– ¿Piensan que la post-pandemia los obligará a cambiar su plan de negocios, a vender otro tipo de bicicletas y componentes que las que vendían hasta febrero de este año?
– ¿Creen que habrá problemas de abastecimiento en la post pandemia?
– ¿Creen que los precios van a aumentar en origen?
– ¿Cómo piensan que evolucionarán los precios de sus productos en Argentina?
Lo que sigue son sus comentarios en referencia a nuestras inquietudes



“En Argentina todo siempre aumenta”

Claudio Nodari | Bicicletería Nodari


Bicis y componentes que caracterizan nuestra oferta

Trabajamos todo tipo de bicis. Armamos algunas y trabajamos las marcas que nos escuchan y nos reconocen la garantía cuando sufren algún problema. La gama baja y media son las más vendidas. Tenemos algunas de alta gama y muchas las traemos por pedido del cliente dado la mutación en los gustos que está ocurriendo en estos años. Y también vendemos algunas usadas, ya que aceptamos la vieja bici que tiene el cliente. Se la recibimos como parte de pago.
La pandemia
La cuarentena me afectó demasiado del 20 de marzo al 10 de abril. Después ya empecé a atender para poder recaudar y pagar sueldos.
Uno de los empleados está haciendo home office, ya que es una persona de riesgo. Desde entonces hace diferentes tareas: trabaja en el sistema, responde emails, ayuda con Mercado Libre. La chica de la boutique, que atiende la parte de indumentaria, se puso a responder las consultas de Face e Instagram. Los mecánicos estuvieron un mes sin venir y después, ya al habilitar el taller como actividad esencial, retomaron.
Casi no tuvimos falta de ingresos, ya que al no poder salir la gente se nos ocurrió empezar a publicar rodillos y bicis fijas. Y la verdad que eso nos salvó el mes. Lamentablemente duró poco, porque el proveedor agotó su stock. En 15 días vendimos muy bien, como para cubrir ese mes tan crudo.
Con respecto a lo que nos trajo la pandemia, afortunadamente es más trabajo, ya que estamos recibiendo bicicletas que hace años no se usan. Y estamos atendiendo algo nuevo, que terminó de explotar al no poder salir la gente a la calle , que es el boom de las aplicaciones de delivery, lo que hace que a cada rato vengan mensajeros con bicicletas para reparar. También hay gente que está comprando bicis para ir a trabajar, por ahora los trabajadores esenciales, pero estimamos que esto va a crecer.

La post pandemia
Nuestro plan a futuro coincide con lo que habíamos hecho el año pasado, que es la ampliación del salón de ventas, con el que ahora podremos dar respuesta a lo que prevemos, que va a ser un crecimiento de la demanda. Ahora necesitamos ampliar el taller. Estamos en ese proceso, que esperamos poder tener listo durante este invierno, para estar listos para atender a un aluvión de ciclistas que seguramente se nos van a acercar apenas termine la cuarentena… o docentena, jajaja.
Sin embargo, estoy seguro que vamos a mutar como bicicletería una vez más. La crisis económica que estamos pasando se va a incrementar cuando la gente se encuentre con todo los cargos nuevos más las deudas que acumuló, y eso nos obligará seguramente a hacer cambios. Se viene una época muy difícil en la que deberemos ajustarnos a lo que la gente pueda gastar. Ojalá el gobierno apoye el uso de la bici y financie la compra de nuevas bicicletas para que el público que usa el trasporte público puerta evitar usarlo. Si esto fuera así habrá un boom de ventas, pero estimo que no será fácil que haya crédito.

El abastecimiento y los precios
Las marcas líderes internacionales venden a dólar oficial y creo que van a tener mucha demanda. Y con respecto a lo de armado nacional, que es lo que más se vende, estimo que no va a haber mercadería suficiente, dado la mentalidad conservadora de este gobierno. No veo gente que se ponga a fabricar en este rubro tan volátil y tan amplio. No me imagino muchos jóvenes fabricando una bici entera. Sí hay muchos que van a hacer cosas en acero, como cuadros y partes. Pero igual lo veo difícil. Va a faltar mercadería, incluido bicicletas, cámaras y cubiertas importadas.
Y en relación a los precios, van a aumentar por la misma demanda, por las dudas…, por el dólar…, por los peajes…, por las DJ…, porque sí… En Argentina todo siempre aumenta, incluso en dólares. Ya viví está época conservadora. Siempre aumentan. Y baja la calidad. Lo cual desanima el uso. La evolución es a la suba del precio y a la baja de la calidad, para llegar a ese precio acorde al sueldo de un empleado que quiera moverse en bici.

www.nodari.com.ar



“Hay que recalcular todo”

Marcela Pettinati | Bici Up 


Mudanza con cuarentena

Antes de la pandemia lo que más vendíamos eran bicicletas deportivas y en segundo lugar urbanas, y por supuesto componentes, accesorios y el servicio técnico.
Lo que nos pasó a nosotros es que la pandemia nos agarró en medio de un cambio de local (N. de la R.: se mudaron a Córdoba 6049, CABA). Habíamos reservado en marzo el local nuevo y en un momento en que ni siquiera funcionaban las inmobiliarias no sabíamos qué iba a pasar cuando se empezaran a retomar las actividades.
Por suerte a las pocas semanas se consideró a los talleres de bicicleta como actividad esencial y eso nos permitió volver a trabajar, y en nuestro caso, que vivimos en la provincia de Buenos Aires y el local está en Capital, nos permitió poder ir al local. Hasta ese momento ni siquiera podíamos hacer venta online, ya que no teníamos acceso al local.
Una vez que se retomaron las actividades, lo que empezamos haciendo fue el taller. En ese terreno ofrecimos un servicio de ir a buscar la bicicleta a domicilio, repararla y retornarla. Eso nos ayudó a empezar a movernos nuevamente. Y por suerte al poco tiempo ya permitieron el ingreso de personas al local.

Los cambios en la demanda
Lo que notamos en este período es que hay mucha más gente que quiere moverse en bicicleta, que está buscando bicicletas urbanas o mountain bikes de líneas económicas, como para usarlas para transporte. Y otro rubro que se incrementó un montón es el de chicos, porque los días que tienen en Capital para poder salir, que son sábado y domingo, la bicicleta es una de las opciones, y se los ve realmente en la calle. Estamos trabajando muy bien la línea infantil.
Con respecto a la nueva situación, uno tiene que recalcular. Ya desde principios de año veníamos teniendo cambios por parte de los proveedores con respecto a los plazos de pago, que se fueron acortando. Eso nos obligó a recalcular todo, ya que en algunos casos había que pagar en forma anticipada, mientras que las bicicleterías vendemos la mayor parte con tarjeta de crédito o alguna otra plataforma de pago diferido. Eso nos provocó un bache al principio, que luego de a poco se fue acomodando. Y ante el cambio de paradigma, que es eso de que se utilizan más bicicletas urbanas e infantiles, pudimos hacer más rápido el cambio, ya que al no comprar tantas bicicletas deportivas, que son más caras, pudimos hacer la transición
Igualmente, los permisos que hubo en Capital para salir a hacer deporte hicieron que la gente comenzara nuevamente a consultar por mountain bikes o por bicis de ruta, así que no hay que descuidarse en ese renglón.

Los precios y el futuro
El tema más complejo, como siempre, es el tema del dólar y su cotización, que no es algo que nosotros podemos manejar. En eso dependemos de la política de cada proveedor. Hay distintos criterios, no todos siguen la misma línea.
Lo que trajo la pandemia es que la bicicleta se pone en un lugar como medio de transporte que creo que en el país puede ser una bisagra para que finalmente todos tomen consciencia de su importancia. Esperemos que ésta sea una oportunidad.

biciup.com.ar

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Bicis

#Vidriera con precio: Bici de ruta Specialized Allez E5

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Centrándose en el peso, el refinamiento y la confiabilidad, la clásica rutera Allez E5 incorpora tecnologías de sus modelos de alta gama en un modelo accesible para todos los fans del pavimento. Ya sea que te estés iniciando en el ciclismo de ruta como para tu movilidad cotidiana o que simplemente estés buscando una bicicleta nueva, la Allez ofrece tanto rendimiento como versatilidad.

Esta Allez cuenta con una confiable transmisión Shimano Claris, llantas de aleación Axis Sport muy duraderas, el súper cómodo asiento Body Geometry Bridge de Specialized y cubiertas Espoir Sport bien protegidas.
Una bicicleta liviana que no solo se siente mejor cuando estás subiendo un cerro, sino que también es esencial cuando llevás tu bicicleta hasta el quinto piso, detalle que estuvo presente en el diseño del cuadro.

Hablando del cuadro, está hecho con aleación de aluminio E5, con lo que Specialized logra un peso líder en su clase. Gracias a sus caños de paredes delgadas, agresivas pero resistentes, para ahorrar peso, el resultado es una reducción de mas de 450 g solo en el cuadro y la horquilla, en comparación con algunos modelos de años anteriores.
Otro tema a destacar, la horquilla. Las bicicletas de ruta de nivel de entrada muchas veces cuentan con horquillas de fibra de carbono de menor precio o de aleación, que restan mucho valor a la calidad general de la conducción. Pero en este caso, una horquilla de fibra de carbono FACT completa un conjunto que ofrece un mejor manejo, una conducción más suave y un peso más bajo.

Finalmente, para determinar la geometría, Specialized desarrolló la Allez utilizando su amplia base de datos de ajuste Retul. Esto significa una geometría que cubre una amplia gama de posiciones, al mismo tiempo que brinda un manejo orientado al rendimiento, lo que esperarías de una gran primera bicicleta de ruta.
https://www.specialized.com/ar/es
$ 313.670

 

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Productos

Bontrager ofrece una inusual garantía que incluye devolución y reemplazo por roturas

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Bajo el lema de “Nosotros te cuidamos” la marca de accesorios y componentes de alta gama Bontrager ofrece a sus clientes un extraordinario programa de Garantías que busca brindar la mayor seguridad y confianza en quienes eligen sus productos.

“Queremos que compres con confianza”, afirman. Y para ello todos los productos de Bontrager están respaldados por un compromiso de satisfacción de 30 días al que denominan Garantía Incondicional Bontrager, además de ofrecer, en caso de rotura de tu casco, un extraordinario programa de sustitución de producto.

Resumiendo, Bontrager ofrece:
Garantía incondicional Bontrager: compromiso de satisfacción por 30 días.
Garantía de reemplazo por accidente: reemplazo por 1 año en caso de rotura del casco.

Compromiso de satisfacción de 30 días
En este caso, si por cualquier motivo no quedás satisfecho con la compra de algún producto Bontrager no incluido de serie con una bicicleta Trek, podrás devolverlo, presentando el ticket de compra original, en el establecimiento donde lo compraste, en un plazo de 30 días, para cambiarlo por otro artículo o recuperar el importe. Es como si tuvieras 30 días de prueba del producto, ¡algo realmente inusual!


Este compromiso de satisfacción incluye los componentes y los accesorios Bontrager no incluidos en la bicicleta. No están incluidos los componentes Bontrager adquiridos como parte de una bici Trek. La única y más que razonable restricción es que los productos usados han de limpiarse antes de su devolución.

Compromiso de reemplazo por accidente


En este caso, si tu casco sufre un accidente durante el primer año desde la fecha de compra, Bontrager te lo sustituye de forma gratuita. Lo único que tenés que hacer es ponerte en contacto con la Tienda Oficial Trek donde lo compraste para llevarle tu casco dañado con la factura de compra, e indicarle los detalles del incidente y tu dirección para el envío del nuevo casco.

 

https://bit.ly/trek-arg | https://www.facebook.com/TrekBicycleArgentina/ | https://www.instagram.com/trekbicycleargentina/

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Bicis

#Vidriera con precio: Bicicleta infantil MTB Olmo Safari 240

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Bicicleta rodado 24 para niños de 8 a 12 años. Cuadro de aluminio, transmisión Shimano de 6 velocidades con shifter Shimano Tourney, frenos a disco mecánicos.
Nodari: Díaz Vélez 4702 (CABA) | WhatsApp +5491149823418 | (011)4982-3418 @ nodari.com.ar
$ 67.816
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EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO

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Bicis

#Vidriera con precio: Bicicleta infantil Python Cool R16

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Bicicleta para niños de 3 a 7 años rodado16. Cuadro de aluminio, ruedas con mazas Shungfeng y neumáticos 16×2.1”, frenos v-brake de aluminio, guardacadena y canasto delantero. Ensamblada en Argentina.
Nodari: Díaz Vélez 4702 (CABA) | WhatsApp +5491149823418 | (011)4982-3418 @ nodari.com.ar
$ 43.000
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