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Te mostramos la Pinarello Dogma XC Hardtail de los campeones mundiales Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot
Diseñada con la colaboración plena de dos campeones mundiales, Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, la flamante hardtail Pinarello Dogma XC ha irrumpido con sus singulares prestaciones en el mundo del MTB durante el campeonato mundial celebrado en Glasgow.
La Dogma XC está siendo utilizada en exclusiva por los ciclistas del equipo Ineos Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot. Con esta bicicleta ambos compitieron y ganaron en Glasgow representando a Gran Bretaña y Francia respectivamente en las pruebas de cross-country short track y cross country olímpico.
Ambos atletas han participado activamente en el desarrollo de la Dogma XC con Pinarello, produciendo esta última encarnación, cuyo objetivo es destacarse en cualquier terreno de XC. Tal es su eficiencia, que Ferrand-Prévot ganó el oro siendo la única competidora que utilizó una bici hardtail. Esta última versión full-carbon hardtail ofrece la máxima liviandad, rigidez y reactividad desde el triángulo trasero, lo que le permite adaptarse a los circuitos de más veloces de la especialidad.
En palabras de Pauline Ferrand-Prévot, corredora de INEOS Grenadiers y del equipo nacional de Francia: “El nuevo cuadro rígido Dogma XC es rígido, rápido, liviano y reactivo, y la sensación al pilotarlo es fantástica. He ‘volado’ con esta bicicleta, especialmente en las subidas. Pedí una versión hardtail mientras trabajo para los Juegos Olímpicos de París 2024 y estoy agradecida a Pinarello por desarrollar este cuadro y entregarlo tan rápidamente.”
Por su parte, Fausto Pinarello dijo: “Desde el momento en que Pauline Ferrand-Prévot fichó por el Ineos Grenadiers, nos empujó a desarrollar un cuadro rígido para cross country. No estaba en nuestros planes originales, pero aceptamos el reto en un tiempo récord y hemos diseñado un cuadro del que estamos muy orgullosos. Con éste, y la versión de suspensión total de la Dogma XC, tanto ella como Tom Pidcock disponen ahora de cuadros que les permitirán rendir al más alto nivel en cualquier tipo de terreno.”
La Dogma XC demostró ser un éxito ya cuando Pidcock se impusiera con la versión de suspensión total tanto en la prueba masculina élite de short track como en la olímpica de Nové Město, y Ferrand-Prévot también triunfara con ella en la Copa de Francia.
Especificaciones técnicas
-Fibra de carbono Toray.
-Cuadro asimétrico.
-Diámetro del caño de asiento: 30.9 mm.
-Enrutamiento interno de cables al manubrio compatible con caño de asiento dropper.
-Compatible con todas las horquillas de 100 mm del mercado.
-Transmisión sólo 1x con plato máximo de 40 dientes.
-Línea de cadena: 52.5 mm.
-Cableado interno TiCR.
-Juego de dirección integrado TiCR (1.5 superior y 1.5 inferior) con tope interno a 60º.
-Triángulo trasero Boost con eje pasante de 12 mm por UDH.
-Standard Flat Mount 160 mm, compatible con rotores de 180 mm.
-Ancho máximo de neumáticos: 29 x 2.3”
-Compatible con 2 portacaramañolas.
Diseño exclusivo de la zona de la caja pedalera
Inspirado en los mismos conceptos clave de la versión de suspensión total, según Pinarello el nuevo cuadro rígido Dogma XC se centra en ofrecer el cuadro más rígido del mercado en la zona de la caja pedalera. Esto se ha conseguido implementando un diseño triangular único que proporciona la máxima transferencia de potencia durante el pedaleo.
Asimetría
El triángulo trasero utiliza un diseño asimétrico patentado, con el lado izquierdo reforzado, lo que permite a la bicicleta contrarrestar las mayores fuerzas que se aplican en el lado (opuesto) de la transmisión. El resultado es una transferencia de energía más equilibrada y una mayor velocidad y tracción.
Cockpit
En el caso del modelo de doble suspensión utilizado por Pidcock para ganar el mundial de XCO en Glasgow, la posibilidad de mover el punto de conexión del shock trasero bajo el caño superior permite montar diferentes amortiguadores traseros, con diferentes recorridos, lo que hace posible que cada ciclista adapte su bicicleta a las exigencias específicas de cada recorrido..
La Pinarello Dogma XC estará disponible en Argentina en abril del 2024.
Bicis
Specialized presentó en Argentina su Turbo Levo Gen4, una e-MTB que redefine los límites entre la tecnología y la magia
“Cualquier tecnología suficientemente avanzada es indistinguible de la magia.”
Arthur C. Clarke (autor de Odisea del Espacio)
En simultáneo con el resto del mundo, el martes 8 de abril, en el Hotel Hilton de Pilar, Buenos Aires, Specialized presentó en sociedad la nueva Turbo Levo Gen4, una bicicleta eléctrica de montaña que fusiona ingeniería de vanguardia con un rendimiento casi sobrenatural.
Diseñada para amplificar las capacidades humanas, esta máquina promete revolucionar el trail con un motor más potente y más suave, suspensión inteligente y una autonomía que desafía los límites.
La bici siempre nos da la posibilidad de encontrarnos: entre medios y empresarios del rubro o simplemente sobre los pedales, ya sea en la ruta, el sendero o la ciudad. Es una forma de vida más relajada, llena de aventura y diversión. Eso quedó claro en el ambiente de la presentación de la Levo 4, donde riders, bicicleteros, marcas y prensa compartimos una tarde para charlar, conocer las maravillas de esta nueva e-bike y, como era de esperarse, tratándose de una marca como la californiana, subirnos a la bici y vivir en el cuerpo esas sensaciones que luego fueron explicadas desde lo técnico por Juan Criado (Market Leader Argentina y Chile), Rodrigo Bellón (Sales Manager Argentina), Jonatha Junge (Marketing Manager Argentina y Chile) y Joan Soro (Rider Care Manager).
Así como la inteligencia artificial se vuelve cada vez más humana, los desarrollos tecnológicos se afinan con un nivel de precisión que roza lo invisible. Desde su primera Turbo, Specialized viene perfeccionando esa sensación mágica de tener un motor que te potencia sin que lo sientas. No se trata de asistencia: se trata de sentirte superpoderoso. Si estás leyendo esto, es porque sabés lo que se siente pedalear. Y también sabés que eso que nos despierta la bici es difícil de poner en palabras. Por eso, más que explicártelo, te recomiendo que lo vivas. Pedalear en esta Levo es una experiencia en sí misma. Mientras tanto, te cuento un poco más sobre toda la tecnología detrás de esta nueva generación.
Súper Poder: motor S-Works 3.1 y entrega intuitiva
-Potencia récord: el motor del modelo S-Works alcanza 720W y 111 Nm de torque, un 27% más que su predecesor. Los demás modelos (Pro, Expert y Comp Carbon) ofrecen 666W y 101 Nm, superando a competidores como Bosch CX Gen5.
-Respuesta adaptativa: sensores de torque y firmware Turbo que garantizan una entrega de energía suave, incluso en altas cadencias (80+ RPM). En pruebas, completó subidas técnicas el 92% de las veces, superando a rivales.
-Silencio y durabilidad: los engranajes metálicos con tratamiento HardDrive y una carcasa desacoplada reducen vibraciones y ruido, manteniendo un rendimiento constante.
Súper cuadro: diseño modular y almacenamiento integrado
-Suspensión GENIE: patentada por Specialized y Fox, este diseño combina dos cámaras de aire, una para absorción de impactos menores (70% del recorrido) y otra progresiva para evitar fondos. Ofrece un 11% más de recorrido que la generación anterior.
-Wattage Cottage: sistema de almacenamiento SWAT en el caño diagonal para baterías intercambiables (840 Wh estándar, 600 Wh liviana o extensora de 280 Wh) y accesorios. Impermeable (IP67) y de acceso lateral.
-Geometría ajustable: tres opciones de ángulo de dirección, altura de caja pedalera y longitud de vainas. Configuración mullet (29” adelante / 27.5” atrás) para equilibrio entre rodabilidad y agilidad.
Súper rango: autonomía y carga ultra rápida
-Hasta 1.120 Wh: combinando la batería principal y la extensora, alcanza para 5.33 horas en modo Eco (con un ciclista de 80 kg). La S-Works reduce un 10.85% la autonomía por su mayor potencia.
-Cargador Smart: un opcional de 700 W carga del 0 al 80% en menos de una hora. Incluye modo Eco para preservar la batería.
Súper integración: tecnología conectada
-MasterMind TCU: pantalla táctil con métricas en tiempo real (cadencia, potencia, frecuencia cardíaca) y conectividad Bluetooth. Personalizable vía app.
-Micro Tune: ajuste de asistencia en incrementos del 10%. El modo Dynamic libera el 100% de potencia bajo demanda, ideal para ataques sorpresa.
– Seguridad: bloqueo remoto del motor y geolocalización con Apple Find My.
Impresiones en trail: ¿magia o ingeniería?
-Pruebas en Jonkershoek (Sudáfrica): periodistas destacan su manejo “similar a una bici analógica”, con mejoras en subidas técnicas y descensos técnicos. Los frenos SRAM Maven (18/19.5 mm) ofrecen frenado muy potente para su peso.
-Modo AUTO: tras siete salidas, la IA ajusta la potencia según el estilo de pedaleo del usuario.
Conclusión
La Turbo Levo Gen4 no es solo una evolución, es una revolución en el mundo de las e-MTB. Con su combinación de potencia intuitiva, suspensión inteligente y tecnología conectada, Specialized reafirma su liderazgo en un mercado cada vez más competitivo. ¿Magia? No, solo ingeniería llevada al extremo.
Para más detalles, visitá https://www.specialized.com
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SLP: las bicis ideales para la vuelta a las clases, en variedad de medidas y rodados
Los más peques regresan a las aulas con una nueva oportunidad de continuar aprendiendo y desafiar sus habilidades… ¡y una de las mejores partes de esta experiencia es disfrutar del camino!
Y este disfrute lo garantiza la inmejorable relación calidad/precio de SLP.
Las #SLP 5 PRO 2025 y SLP 10 PRO 2025 son opciones para los niños y adolescentes que empiezan a trasladarse por la ciudad de manera autónoma. ¡Dato!: la 5 PRO 2025 está disponible en rodados 16, 20, 14 y 29.
Con 21 velocidades, sistema de cambios Shimano y horquilla con suspensión, estas bicicletas resultan ideales para transitar de manera cómoda y segura por cualquier terreno. Se ofrecen además en una amplia variedad de combinaciones de colores.
#SLP lanza también las nuevas 10 PRO LADY y 25 PRO LADY, disponibles en rodado 29. Su liviano cuadro de aluminio, los frenos a disco y el equipamiento Shimano aseguran un rendimiento excepcional para trasladarse de un lugar a otro de forma rápida y segura.
Para elegir el modelo ideal, es fundamental tener en cuenta la edad y la altura del ciclista. Podés encontrar la información completa de estos modelos y mucho más en➡ www.biciperetti.com.ar
Bici Peretti SA realiza envíos a todo el país. Ofrece promociones con Banco Hipotecario, Banco Santa Fe y Tarjeta Naranja X. Para mayor información o asesoramiento, podés comunicarte al 3492-501100 o enviar tu mensaje por WhatsApp al 3492-338105.
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Boca Juniors y SLP, una alianza de oro para todas las edades
La reciente alianza entre la marca #SLP y el Club Atlético Boca Juniors ha dado lugar a una línea de bicicletas de diseño exclusivo, que fusionan el ciclismo con la pasión por el fútbol, ofreciendo productos que permitan reflejar el orgullo e identidad de los hinchas xeneizes de todas las edades.
La bicicleta BOCA MAX es de rodado 16 y con sus ruedas estabilizadoras y su diseño deportivo se convierte en una opción ideal para que los más chicos pedaleen con confianza y diversión, llevando la cancha a todos lados.
Para los jóvenes ciclistas, el modelo BOCA 5 PRO presenta un diseño ergonómico y resistente para las aventuras. Esta bicicleta de rodado 20 está equipada con cuadro de acero con los colores emblemáticos de Boca Juniors, frenos v-brake y sistema de cambios Shimano de 7 velocidades.
Para los más grandes, #SLP propone la versión 25 PRO R29 de Boca, versátil y funcional para el desplazamiento por la ciudad y para probarla como primera bicicleta en travesías todo terreno.
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#Vidriera con precio: Mountain bike Wilier Triestina Usma SLR XT
La bicicleta Usma SLR de la gran marca italiana Wilier Triestina es la nueva apuesta en mountain bikes rígidas de alta competición que junto a los modelos Urta SLR y Urta MAX SLR definen a los líderes de la marca en el segmento off-road.
La Wilier Usma SLR es un modelo liviano, moderno, sencillo, fácil de manejar tanto en la asistencia mecánica como en su conducción, que se ha creado para dar una respuesta específica a los ciclistas que claman por un producto liviano para la competición.
Pasemos a los detalles:
-Cuadro: Usma SLR, monocasco de carbono con tejido Hus-Mod + High Impact.
-Peso del cuadro: 850 gr (+/- 5%)
-Horquilla: Rock Shox Sid SL Select, 100 mm de recorrido.
-Transmisión Shimano 1×12: shifter Shimano XT SL-M8100, cambio trasero Shimano XT RD-M8100-SGS. plato/palancas Shimano XT FC-M8100 con plato de 34 dientes, caja pedalera Shimano Pressfit BB-MT800-PA, piñón Shimano SLX CS-M7100-12 con 12 coronas 10-51, cadena Shimano CN-M8100
-Ruedas: Shimano XT M8100 tubeless con cubiertas IRC Geo Claw TLR 29×2.20″.
-Frenos: mandos Shimano SLX BL-M7100, calipers Shimano SLX BR-M7100, rotores Shimano SM-RT70 180/160 mm.
-Manubrio integrado: Urta Integrated Carbon Bar.
-Puños: Prologo Feather.
-Juego de dirección: Ritchey/Wilier 1-1/4 a 1-1/2”.
-Asiento: Prologo Akero,
-Caño portasilla: FSA Afterburner Alloy 27.2.
-Peso: 10,2 kg (+/-5%) en talle M.
Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada.
PSVP $ 8.769.995
COMPRAR
Más info: 0341-4471340 | info@wilier.com.ar | www.wilier.com.ar
EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
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