Bicis
Te mostramos la Pinarello Dogma XC Hardtail de los campeones mundiales Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot
Diseñada con la colaboración plena de dos campeones mundiales, Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, la flamante hardtail Pinarello Dogma XC ha irrumpido con sus singulares prestaciones en el mundo del MTB durante el campeonato mundial celebrado en Glasgow.
La Dogma XC está siendo utilizada en exclusiva por los ciclistas del equipo Ineos Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot. Con esta bicicleta ambos compitieron y ganaron en Glasgow representando a Gran Bretaña y Francia respectivamente en las pruebas de cross-country short track y cross country olímpico.
Ambos atletas han participado activamente en el desarrollo de la Dogma XC con Pinarello, produciendo esta última encarnación, cuyo objetivo es destacarse en cualquier terreno de XC. Tal es su eficiencia, que Ferrand-Prévot ganó el oro siendo la única competidora que utilizó una bici hardtail. Esta última versión full-carbon hardtail ofrece la máxima liviandad, rigidez y reactividad desde el triángulo trasero, lo que le permite adaptarse a los circuitos de más veloces de la especialidad.
En palabras de Pauline Ferrand-Prévot, corredora de INEOS Grenadiers y del equipo nacional de Francia: “El nuevo cuadro rígido Dogma XC es rígido, rápido, liviano y reactivo, y la sensación al pilotarlo es fantástica. He ‘volado’ con esta bicicleta, especialmente en las subidas. Pedí una versión hardtail mientras trabajo para los Juegos Olímpicos de París 2024 y estoy agradecida a Pinarello por desarrollar este cuadro y entregarlo tan rápidamente.”
Por su parte, Fausto Pinarello dijo: “Desde el momento en que Pauline Ferrand-Prévot fichó por el Ineos Grenadiers, nos empujó a desarrollar un cuadro rígido para cross country. No estaba en nuestros planes originales, pero aceptamos el reto en un tiempo récord y hemos diseñado un cuadro del que estamos muy orgullosos. Con éste, y la versión de suspensión total de la Dogma XC, tanto ella como Tom Pidcock disponen ahora de cuadros que les permitirán rendir al más alto nivel en cualquier tipo de terreno.”
La Dogma XC demostró ser un éxito ya cuando Pidcock se impusiera con la versión de suspensión total tanto en la prueba masculina élite de short track como en la olímpica de Nové Město, y Ferrand-Prévot también triunfara con ella en la Copa de Francia.
Especificaciones técnicas
-Fibra de carbono Toray.
-Cuadro asimétrico.
-Diámetro del caño de asiento: 30.9 mm.
-Enrutamiento interno de cables al manubrio compatible con caño de asiento dropper.
-Compatible con todas las horquillas de 100 mm del mercado.
-Transmisión sólo 1x con plato máximo de 40 dientes.
-Línea de cadena: 52.5 mm.
-Cableado interno TiCR.
-Juego de dirección integrado TiCR (1.5 superior y 1.5 inferior) con tope interno a 60º.
-Triángulo trasero Boost con eje pasante de 12 mm por UDH.
-Standard Flat Mount 160 mm, compatible con rotores de 180 mm.
-Ancho máximo de neumáticos: 29 x 2.3”
-Compatible con 2 portacaramañolas.
Diseño exclusivo de la zona de la caja pedalera
Inspirado en los mismos conceptos clave de la versión de suspensión total, según Pinarello el nuevo cuadro rígido Dogma XC se centra en ofrecer el cuadro más rígido del mercado en la zona de la caja pedalera. Esto se ha conseguido implementando un diseño triangular único que proporciona la máxima transferencia de potencia durante el pedaleo.
Asimetría
El triángulo trasero utiliza un diseño asimétrico patentado, con el lado izquierdo reforzado, lo que permite a la bicicleta contrarrestar las mayores fuerzas que se aplican en el lado (opuesto) de la transmisión. El resultado es una transferencia de energía más equilibrada y una mayor velocidad y tracción.
Cockpit
En el caso del modelo de doble suspensión utilizado por Pidcock para ganar el mundial de XCO en Glasgow, la posibilidad de mover el punto de conexión del shock trasero bajo el caño superior permite montar diferentes amortiguadores traseros, con diferentes recorridos, lo que hace posible que cada ciclista adapte su bicicleta a las exigencias específicas de cada recorrido..
La Pinarello Dogma XC estará disponible en Argentina en abril del 2024.
-Cuadro: de carbono de alto módulo C15, construcción programada, moldeado de alta compresión, integración aerodinámica, PF30 BB, eje pasante 142×12.
-Horquilla: de carno de alto módulo C15 high-modulus, construcción programada, moldeado de alta compresión, integración aerodinámica. Eje pasante 100×12.
-Transmisión 2×12: plato/palanca FSA Gossamer Pro con platos 52-36, caja pedalera FSA press fit, descarrilador delantero Shimano 105 Di2, cambio trasero Shimano 105 Di2, shifters Shimano Dura Ace SW-R9160, TT bar-end shift switch, piñón Shimano 105 11-24 de 12 coronas, cadena Shimano CN-M7100.
-Set de ruedas: Vision Team 30, 700c, 24 agujeros adelante y atrás, cubiertas Maxxis Detonator 700 x 28c, alambre.
-Frenos: Shimano Dura Ace BR-R9270 a disco hidráulicos con rotores de 140 mm y mandos Shimano Dura Ace ST-R9180.
-Juego de dirección: FSA, 1 1/8” press fit top, rodamientos inferiores integrados.
-Forma: base wing con extensiones.
-Stem: Aero con cuerpo de aluminio 7050 forjado, cobertura frontal aero, +/- 17°.
-Cinta de manubrio: Prologo Plaintouch.
-Asiento: Prologo Dimension.
-Caño portasilla: Aero carbon, multi-position.
-Talles: S (50.5 cm), M (52.5 cm), L (55 cm), XL (57.5 cm).
-Color: satin carbon.
PSVP $ 6.493.235
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EL PRECIO ES ORIENTATIVO Y PUEDE CAMBIAR SIN PREVIO AVISO
-Cuadro: de aluminio 6066 A6-SL con caños de triple espesor.
-Horquilla: monocasco de carbono C10.
-Transmisión: plato/palanca FSA Gossamer Pro con platos 52/36, caja pedalera FSA T47 24 mm 85.5, descarrilador delantero Shimano 105, montaje braze-on, cambio trasero Shimano 105 de 11 velocidade, shifters Shimano 105 Dual Control, piñón Shimano 105 11-30, cadena KMC X11.
-Set de ruedas: Oval Concepts 324, 24/28 agujeros, cubiertas Maxxis Detonator 700x25c, alambre.
-Set de frenos: Tektro a disco mecánicos con rotores de 160 mm, mandos Shimano 105.
-Juego de dirección: FSA SRS 1.5”.
-Manubrio: Oval Concepts 310 Ergo, de aluminio 6061, abrazadera de 31.8 mm, 133 mm drop, 4° sweep. -Stem: Fuji de aluminio 6061 forjado 3D, +/- 6°.
-Cinta de manubrio: Selle Italia Smootape Corsa.
-Asiento: Selle Italia Model X.
-Caño portasilla: Oval Concepts 300, de aluminio 6061, 27.2 mm.
-Color: metallic red.
PSVP $ 2.210.000
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-Cuadro: de aluminio Fuji A2-SL customizado.
-Horquilla: de acero Fuji Hi-Ten.
-Transmisión: plato/palanca Prowheel con platos 48/38/28 con cubrecadena, caja pedalera con rodamientos sellados, , peedales de plataforma de resina, descarrilador delantero microSHIFT Mezzo, cambio trasero microSHIFT RD-M21L de 7 velocidades, shifters microSHIFT TS-38 3×7, piñon Shimano TZ500 14-28, cadena KMC HV500.
-Set de ruedas: llantas Wienmann de doble pared y 32 agujeros, mazas de aluminio, cubiertas Maxxis Overdrive 700 x 35c.
-Set de frenos: Tektro de aluminio con mandos Tektro RS360A.
-Juego de dirección: 1-1/8” semi-integrado,
-Manubrio de aluminio, 20 mm de elevación, 6° de retroceso.
-Stem: de aluminio, 25°, 25.4 mm.
-Puños: Velo comfort.
-Asiento: Fuji comfort Sport.
-Caño portasilla: aluminio, 27.2 mm.
Talles: S (15”), M (17”), L (19”), XL (21”), XXL (23”).
-Color(es): black, cool gray.
PSVP $ 436.800
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Con sus frenos de disco hidráulicos Shimano MT200, cambios MicroSHIFT y una horquilla SR SunTour XCM diseñada para rodar rápido, la Specialized Rockhopper Sport es una mountain bike lista para encarar la aventura. Su alma es un liviano pero duradero cuadro hecho en aluminio conificado Premium A1 con caños superior y diagonal hidroformados para mantener el peso bajo y la resistencia alta, al mismo tiempo que proporcionrar mayor espacio libre. El enrutamiento interno de cables le suma elegancia y el caño de asiento telescópico compatibilidad.
Con el objetivo de asegurarnos de que la Rockhopper ofrezca ajuste y rendimiento para cada persona, sin importar su talle y medidas corporales, Specialized ha combinado cada tamaño de cuadro Rockhopper con el tamaño de rueda óptimo. El resultado es una Rockhopper que se adapta a cada ciclista y la seguridad de que cada Rockhopper rueda sobre la rueda con mejor manejo para su tamaño de cuadro.
Al incorporar Specialized el diseño Rx Tune a su Rockhopper por primera vez, la horquilla SR Suntour XCM equipada con bloqueo y amortiguación multicircuito personalizada ofrece recorridos y velocidades de resorte específicos para cada usuario y terreno, al tiempo que garantiza una geometría consistente y un gran rendimiento de la suspensión, independientemente del tamaño del cuadro o de la rueda.
En cuanto a la transmisión, se trata de una eficiente y duradera MicroSHIFT 1x que ofrece un amplio rango y un cambio trasero equipado con embrague que mantiene un andar tranquilo y la cadena siempre en su lugar.
Las ruedas de esta Rockhopper incluyen mazas altamente confiables de Formula con llantas Stout de 25 milímetros de diámetro interno, un conjunto fuerte, liviano y duradero.
Más info: https://www.specialized.com/ar/es/rockhopper-sport-29/p/200580?color=323327-200580
PSVP $ 524.984 (talles XL y XXL) y $ 656.230 (talles S, M y L)
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