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1000 kilómetros en el sur

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por Mariano Cristina

¡Bah! fueron apenas 962 kilómetros reales. Diciembre, Villa Pehuenia con lluvia intensa y nuestros cuerpos apasionados por nuevos terrenos, la mente dubitativa y ahí estaban, dos lobos con el instinto que guió todo el viaje, con el olfato natural y animal de la búsqueda, una incursión a tierras lejanas, una incursión que comenzaría con la primera pedaleada y ya no terminaría. Los místicos Andes no tardaron en llegar; serpenteantes, puñado de incógnitas que develábamos a cada milímetro, olores y mixturas desconocidas, verdes intensos, fauna que sobrevolaba bajo la lluvia intensa y continua. Cada trepada era una exaltación de insultos, una tras otra, cuerpos fríos, húmedos de naturaleza externa, de naturaleza propia del esfuerzo y de lágrimas de emoción y sacrificio. Esos lobos, que éramos nosotros, corrieron 67 kilómetros más para terminar un día de viento en contra, pero con la inmensidad rendida. Luego del descanso y de un día agotador en el que corrimos unos 74 kilómetros, llegamos al Pacífico, que con su niebla entregaba exóticos manjares a nuestras fauces. Apenas nos mojamos los pies; fue suficiente para bautizar el largo recorrido. El frío del mar templó aun más el espíritu para regresar. Descansamos sólo seis horas en Villa La Angostura, luego de 13 horas de pedaleo y caminata en 92 terribles kilómetros de aullidos lastimeros, del frío tajante de la noche, de las galaxias expuestas, de aromas a lo conocido y a un nuevo desafío como era el místico Siete Lagos. ¡Otra vez a correr! Cinco meses de diseño invertidos en nuestros trailers plásticos monoruedas para bicicletas no fueron en vano. Estos lobos, con 40 y 60 kilos de equipo, seguían adelante, con equipo inédito, con el olfato previo, adiestrado por los sentidos y la experiencia. Y así llegaron a San Martín de los Andes. Quiero verlos rodar, quiero miles de lobos tirando de ellos, ¡quiero seguir guiado por la pasión!.

EN SÍNTESIS
Salida: Villa Pehuenia (Neuquén).
Destino: San Martín de los Andes (Neuquén, previo paso por Chile).
Km totales: 962.
Época: Enero.
Duración: 19 días.
Recorrido: Aduana Argentina, Aduana Chilena, Melipeuco, Cunco, Lago Colico, Villarrica, Pucón, Villarrica, Lican Ray, Coñaripe, Pullinque, Panguipulli, Los Lagos, Mafil, Valdivia, Niebla, Curiñanco, Valdivia, Paillaco, Osorno, Puyehue, Paso Cardenal Samoré, V. La Angostura, Siete Lagos, San Martín de los Andes. Ciclistas: Cecilia Deniz Reyes y Mariano Cristina.
Bicicletas: Schwinn, Raleigh y dos trailers Correnlobos.
Info: correnlobos@hotmail.com.

3 Comentarios

3 Comments

  1. gustavo

    26 abril, 2012 a las 2:49 pm

    Que linda experiencia!!!. Los felicitos por tanta pasión por las dos ruedas. Bueno, en este caso tres ruedas, ja.
    Desde Rio Negro, un gran abrazo!!!.

  2. Santiago Aspinwall

    27 abril, 2012 a las 1:28 pm

    Hola Mariano !!
    Tanto tiempo, ¿cómo andas?.
    Muy buena tu nota en la Biciclub, felicitaciones.
    Me gustaría saber si tenes mas datos de la travesía: fotos, track del GPS, más anécdotas, lugares interesantes, etc, etc.
    Estoy iniciándome en el cicloturismo solitario con alforjas, gracias por pasarme información al respecto.
    Un abrazo, Santiago.

    • Biciclub

      27 abril, 2012 a las 3:29 pm

      Santiago, te pido que contactes directamente a Mariano vía email personal, al final de la nota figura el email.
      Saludos

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#Vidriera con precio: Ruedas de MTB Stan’s No Tubes S2 Crest

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Ruedas tubeless ready con rim tape instalado y ancho optimizado para utilizar con cubiertas de gravel y XC de hasta 2.30”.
-Ancho interno de la llanta: 25.0 mm.
Ancho externo de la llanta: 28.4 mm.
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Vairo CRX 9.0: una rutera de carbono de última generación hecha en Europa


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Esta bicicleta de carbono representa la culminación de años de investigación, desarrollo y pasión por el ciclismo de la gente de Vairo.
En efecto, su modelo CRX 9.0 ha sido diseñado con un cuadro monocasco de última generación, fabricado con fibras prepeg Toray, líderes en la industria por su excepcional resistencia y liviandad. Gracias a la tecnología de colocación de fibras, Vairo ha logrado crear un cuadro increíblemente ligero y rígido, que garantiza una extraordinaria experiencia de conducción.
Pero eso no es todo. La Vairo CRX 9.0 está equipada con lo último en tecnología de transmisión Shimano: el grupo RD-R7100 Di2 de 12 velocidades, cuyo sistema de cambio electrónico inalámbrico hace que cada cambio de marcha sea suave, preciso y rápido, permitiéndote mantener el enfoque en la ruta.
La transmisión, compuesta por el conjunto FC-R7100 105 de Shimano, el Cassette CS-R7101-12 y la cadena CN-M7100, garantizan un rendimiento excepcional en cada pedaleada. Y cuando se trata de frenar, las potentes pinzas hidráulicas Shimano 105 BR-R7170 con rotores RT-CL800 de 160 mm, equipados con la tecnología Ice Technologies, ofrecen un control supremo en todas las condiciones climáticas.
Otros componentes, como las ruedas tubeless WH-RS710 de Shimano y toda la gama PRO de Shimano, se suman para ofrecer un conjunto completo de rendimiento y estilo.
Y como muestra del compromiso de Vairo con la sostenibilidad y la responsabilidad social, la Vairo CRX 9.0 de ruta se fabrica en la Comunidad Europea, cumpliendo con los más altos estándares ambientales y éticos.
En resumen, la nueva Vairo CRX 9.0 es una alta obra de ingeniería, una declaración de estilo y una invitación a explorar nuevos horizontes sobre dos ruedas. “Estamos emocionados de compartir esta increíble creación con todos ustedes y esperamos que disfruten de cada kilómetro recorrido con la Vairo CRX 9.0, tanto como nosotros disfrutamos al crearla”, afirman los de Vairo en su informe de presentación de este flamante modelo.

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#Vidriera con precio: Asiento MTi XC1

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El asiento MTi XC1 es el compañero ideal para largas distancias, ya que es cómodo y versátil aún en posiciones agresivas de descenso, Cuenta con canal antiprostático y una densidad media. Tiene 151 mm de ancho y 250 mm de largo.

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